Немного цифр. Авто Логан МСВ 2012 в старом кузове, куплен новым в автосалоне 141000 грн + 7500 гбо. Итого 148500 (18500$) Проехал 320 тыс км. продан за 185000 (6900$) Итого потеря в стоимости за неполных 5 лет 11600$ или 2300$ ежегодно только на потере в стоимости. на топливо ушло 270 000 тыс грн. На запчасти 25000 грн. На ремонты 22000 грн. на страховки-регистраторы и всякие омывайки 17000. Итого расходы кроме покупки авто 334 000 грн.
Вопрос - не многовато ли потеря в стоимости такого авто за указанные года? Авто продавалось около 2 месяцев. Было около 25 просмотров. Походу падению цены сильно помогли авто на бляхах - прямые конкуренты с недорогом сегменте.
По поводу покупки Логана думаю не прогадал - расходы сопутствующие минимальны. Довольно удачная в плане ломучести модель. По комфорту - да, есть много недочетов, главный - отстутствие АБС, потому зимой расслабляться никак нельзя было.
В ответ на: Походу падению цены сильно помогли авто на бляхах - прямые конкуренты с недорогом сегменте.
Так это же супер Вот еще один суперПлюс в пользу авто на иностранной регистрации
Та я так посмотрел - даже если брать ежегодно какую-то аудюху 2002 года на бляхах - то одно на одно выходит, даже если не продлевать ежегодно ввоз-вывоз, а просто сдать в разборку, то авто на ин.рег. даже выгоднее. И плюс - это все таки АВТО. Короче вывод - больше новое авто в Украине покупать не буду. Хотя с другой стороны - безгеморная эксплуатация тоже многого стоит.
Это пока не начнут брать за [*****] тех кто сдал авто в разбору. Вы не забывайте, что машину надо вывезти, сдать в разборку не покатит. Оно пока висит, пока бардак в стране. Но когдато спросят, ведь ввоз в базе висит.
В ответ на: Походу падению цены сильно помогли авто на бляхах - прямые конкуренты с недорогом сегменте.
Так это же супер Вот еще один суперПлюс в пользу авто на иностранной регистрации
Та я так посмотрел - даже если брать ежегодно какую-то аудюху 2002 года на бляхах - то одно на одно выходит, даже если не продлевать ежегодно ввоз-вывоз, а просто сдать в разборку, то авто на ин.рег. даже выгоднее. И плюс - это все таки АВТО. Короче вывод - больше новое авто в Украине покупать не буду. Хотя с другой стороны - безгеморная эксплуатация тоже многого стоит.
Только один момент. Аудюха из литвы 2002 года будет гемором в экспулатации, ариплюсуйте расход на ремонты. Это не логан 2012
Drinkens 22.04.2017 21:55 пишет: Это пока не начнут брать за [*****] тех кто сдал авто в разбору. Вы не забывайте, что машину надо вывезти, сдать в разборку не покатит. Оно пока висит, пока бардак в стране. Но когдато спросят, ведь ввоз в базе висит.
Тану ... то будет не со мной и в другой жизни. Валютные кредиты на 20 лет под недвигу ж да, выгодны были? Потом можно правда Крещатик перекрывать .. пока такое немного прокатывает ..
Глянул цены там и тут. Решил не париться - примерно одинаково, а гемора меньше. А покупать старое Ауди это на любителя. У меня был 17 летний автомобиль. Не готов повторить.
Nick_Vishn 22.04.2017 21:38 пишет: Немного цифр. Авто Логан МСВ 2012 в старом кузове, куплен новым в автосалоне 141000 грн + 7500 гбо. Итого 148500 (18500$) Проехал 320 тыс км. продан за 185000 (6900$) Итого потеря в стоимости за неполных 5 лет 11600$ или 2300$ ежегодно только на потере в стоимости. на топливо ушло 270 000 тыс грн. На запчасти 25000 грн. На ремонты 22000 грн. на страховки-регистраторы и всякие омывайки 17000. Итого расходы кроме покупки авто 334 000 грн.
Вопрос - не многовато ли потеря в стоимости такого авто за указанные года? Авто продавалось около 2 месяцев. Было около 25 просмотров. Походу падению цены сильно помогли авто на бляхах - прямые конкуренты с недорогом сегменте.
По поводу покупки Логана думаю не прогадал - расходы сопутствующие минимальны. Довольно удачная в плане ломучести модель. По комфорту - да, есть много недочетов, главный - отстутствие АБС, потому зимой расслабляться никак нельзя было.
Езди не 5 лет, а 15 и цифирь будет намного приятней.
Nick_Vishn 22.04.2017 21:38 пишет: Немного цифр. Авто Логан МСВ 2012 в старом кузове, куплен новым в автосалоне 141000 грн + 7500 гбо. Итого 148500 (18500$) Проехал 320 тыс км. продан за 185000 (6900$) Итого потеря в стоимости за неполных 5 лет 11600$ или 2300$ ежегодно только на потере в стоимости. на топливо ушло 270 000 тыс грн. На запчасти 25000 грн. На ремонты 22000 грн. на страховки-регистраторы и всякие омывайки 17000. Итого расходы кроме покупки авто 334 000 грн.
Вопрос - не многовато ли потеря в стоимости такого авто за указанные года? Авто продавалось около 2 месяцев. Было около 25 просмотров. Походу падению цены сильно помогли авто на бляхах - прямые конкуренты с недорогом сегменте.
По поводу покупки Логана думаю не прогадал - расходы сопутствующие минимальны. Довольно удачная в плане ломучести модель. По комфорту - да, есть много недочетов, главный - отстутствие АБС, потому зимой расслабляться никак нельзя было.
Езди не 5 лет, а 15 и цифирь будет намного приятней.
Так это же супер Вот еще один суперПлюс в пользу авто на иностранной регистрации
Та я так посмотрел - даже если брать ежегодно какую-то аудюху 2002 года на бляхах - то одно на одно выходит, даже если не продлевать ежегодно ввоз-вывоз, а просто сдать в разборку, то авто на ин.рег. даже выгоднее. И плюс - это все таки АВТО. Короче вывод - больше новое авто в Украине покупать не буду. Хотя с другой стороны - безгеморная эксплуатация тоже многого стоит.
Только один момент. Аудюха из литвы 2002 года будет гемором в экспулатации, ариплюсуйте расход на ремонты. Это не логан 2012
миф, хотя если при выборе ценник был основным критерием - то таки может подтвердиться. машины классом повыше обычно и надежность имеют повыше, но и в случае ремонта обычно дороже. приятель таки пригнал себе польсую бляху (регистрация польская, но авто из бельгии или голандии): по сравнению аналогичным сараем лачиком соседа - космический корабль. сравниваем сараи: лачик 2006 1,8 АТ и 407 2005 2,0hdi АТ с панорамной крышей. надо правителей сажать за тезис "превратимся в свалку" - из норм "евро5" нафиг, возраст нафиг, машины старше 10 лет ежегодный техосмотр (с прозрачным опубликованым перечнем что и как контролируется).
opexkiev 23.04.2017 06:40 пишет: Ну 320 тык за 5 лет это явно коммерческое использование, ну или если частное то уж очень активно. Вот цена и реагирует.
В Украине цена от пробега не очень то зависит. Даже если ТС продаст дешево, ну пробег то огого, то на базаре будет она же, но отмытая , стоять с побегом 120-140 тыс км. Ато и 90
Езди не 5 лет, а 15 и цифирь будет намного приятней.
когда-то считал, что выгоднее всего, покупать машину 1,5-2летку и ездить на ней 4 года.
От машины зависит и пробегов. У меня был поло купленный на 10-м году и проданный через 5 лет, самое дорогое что поменял - стеклоподьемник. на большинстве современных машинах такое уже хрен получится.
Езди не 5 лет, а 15 и цифирь будет намного приятней.
когда-то считал, что выгоднее всего, покупать машину 1,5-2летку и ездить на ней 4 года.
От машины зависит и пробегов. У меня был поло купленный на 10-м году и проданный через 5 лет, самое дорогое что поменял - стеклоподьемник. на большинстве современных машинах такое уже хрен получится.
Ерунда. Я меняю резинки и детали подвески раз в год на 5000 грн и все дела. Уже 10 лет машине, никаких стеклоподъёмников не менял. Вот шлейф руля перетёрся, 500 грн на Алиэкспесс и полчаса на замену.
Drinkens 22.04.2017 21:55 пишет: Это пока не начнут брать за [*****] тех кто сдал авто в разбору. Вы не забывайте, что машину надо вывезти, сдать в разборку не покатит. Оно пока висит, пока бардак в стране. Но когдато спросят, ведь ввоз в базе висит.
Кого і за що брати? Там машина автоматично, у разі несплати податків знімається з обліку, куди її вивозити в нейтральну зону? То там і так вистачає покинутих авто.
папа Женя 23.04.2017 11:31 пишет: Ты купил Логан за неадекватные деньги.
+1. В начале 2016 года купили ларгус 7-миместный 16-клап. С кондюком, абс, музыкой, подогревами за 10900. Машина прошла 50 тыс. - только плановые ТО. Пора менять пер.колодки
Очень много зависит от марки автомобиля. Тойоту Короллу купил в 2005/06 году за $20. 000, продал в 2013 за $12.000; потеря в цене за каждый год составляла 5% (если меня не подводит моя арифметика).
все эти разговоры ни о чем... начинать надо с того за какие деньги куплено? за наши, или условные единицы! Если в баксах - потери есть почти всегда! Если в грн - один навар!
Новых ведер не брал никогда всегда старался брать трех-четрыхлетки Итого: 2003-2007год был куплен ланос 4 летний с пробегом 37ткм за 7 тысяч, продан в 7году с пробегом 98тысяч за 6500 потеря аж 500уй за 4 года 2007-2016 куплена лачетти 4года с пробегом 47тысяч за 10.5тысяч, продана в 2016 с пробегом 160тысяч за 5500уй, потеря вышла 5 тысяч уй за 9лет 2016 куплен лачетти 13года с пробегом 17тысяч за 8тысяч пока катаюсь и радуюсь.
sigma 24.04.2017 08:11 пишет: "Выехал за ворота автосалона" - минус 15%.
Я бы с удовольствием купил бы такое авто, но, к сожалению, про такой вариант я часто слышал, но ни разу не видел. Попадались варианты "выехал за ворота автосалона", но цена была как в салоне или даже выше, потому что коврики в салон куплены и елочка-вонючка болтается.
sigma 24.04.2017 08:11 пишет: "Выехал за ворота автосалона" - минус 15%.
Я бы с удовольствием купил бы такое авто, но, к сожалению, про такой вариант я часто слышал, но ни разу не видел. Попадались варианты "выехал за ворота автосалона", но цена была как в салоне или даже выше, потому что коврики в салон куплены и елочка-вонючка болтается.
Это ты просто на стороне покупателя был, а попробовал бы ты продать такое авто дороже салона.
sigma 24.04.2017 08:11 пишет: "Выехал за ворота автосалона" - минус 15%.
Я бы с удовольствием купил бы такое авто, но, к сожалению, про такой вариант я часто слышал, но ни разу не видел. Попадались варианты "выехал за ворота автосалона", но цена была как в салоне или даже выше, потому что коврики в салон куплены и елочка-вонючка болтается.
Это ты просто на стороне покупателя был, а попробовал бы ты продать такое авто дороже салона.
Из салона покупают не для того, чтоб пытаться сразу же продать или с ужасом думать про "минус 15%" нового авто
Mad Dog 24.04.2017 09:41 пишет: Это ты просто на стороне покупателя был, а попробовал бы ты продать такое авто дороже салона.
Ну я много чего в своей жизни не пробовал и не собираюсь Но купить "выехавший из ворот автосалона"™ автомобиль с 15% дисконтом у меня не получалось увы.
Невдалий приклад. На всіх марках є типова втрата просто за нове авто. Далі, на нашому ринку авто коштують трохи дорожче ніж у сусідів типу словаків/чехів/поляків. Але для однієї марки саме у нашій країні є додаткова доплата за шильдик - це Dacia з ромбовидним шильдиком, на жодному іншому бренді таких % імпортер не наварює.
Мой пример, Славута из салона в 2007г. за 25500 грн. (тогда гривна на руках была, про доллары и не думал) в переводе на доллары 5000 у..е. продал в декабре 2015 года за 2200 или 2400 не помню, в переводе на гривны по тогдашнему курсу 15-40 за 1$ (деньги лежали, а курс поднимался) считайте сами. Сейчас буду продавать вторую Славуту 2007г. сколько получу в долларах хз, в гривне по сравнению с ее ценой в 2007г., раза в 2 больше. П.с. россияне продают машины в национальной валюте, т.е. в рублях, и меньше парятся сколько это в долларах. Думаю правильный подход, но к сожалению не для нас, пока.
Andrey1986 24.04.2017 14:00 пишет: Думаю правильный подход, но к сожалению не для нас, пока.
Что ж в нем правильного?
Поддержка национальной валюты, чем не понятно? Валютную реформу в Индии почитайте, тоже правильно, но болезненно!
про то что вывели крупные купюры? так нам ничего и выводить не нужно. 500 грн с 60 баксов за несколько лет стало 18. Сильно экономике помогли? Да и по документам у нас все машины да квартиры именно в нац валюте и продаются.
По документам, а надо что бы по факту! Не бы было споров кто сколько в долларах выиграл или потерял! А так получается есть 100 тыщ долларов, сегодня курс 26.5 т.е. 2650000 гривен, завтра курс 40, т.е. у тебя уже 4млн.. послезавтра курс 15, у тебя 1.5 миллиона гривен. А по факту сумма у тебя одна и та же на руках в долларах.
Andrey1986 24.04.2017 16:44 пишет: По документам, а надо что бы по факту! Не бы было споров кто сколько в долларах выиграл или потерял! А так получается есть 100 тыщ долларов, сегодня курс 26.5 т.е. 2650000 гривен, завтра курс 40, т.е. у тебя уже 4млн.. послезавтра курс 15, у тебя 1.5 миллиона гривен. А по факту сумма у тебя одна и та же на руках в долларах.
Ну у меня по факту. Купил новую машину за 27 тыс грн, курс был 5,5 Продавал при том же курсе, но стоила такая новая уже 42 тыс грн., отсюда цена на бу в долларах превысила цену нововй в долларах при неизменном курсе
Пример друга. Новая а5 1.8 мех куплена 12.2012 за 25000$, сейчас пробег 40000км... и стоит она 12$ итого- 4.5 года потеря 13000$... дешевле было б на элит такси ездить))
Andrey1986 24.04.2017 16:44 пишет: По документам, а надо что бы по факту! Не бы было споров кто сколько в долларах выиграл или потерял! А так получается есть 100 тыщ долларов, сегодня курс 26.5 т.е. 2650000 гривен, завтра курс 40, т.е. у тебя уже 4млн.. послезавтра курс 15, у тебя 1.5 миллиона гривен. А по факту сумма у тебя одна и та же на руках в долларах.
Правильно, и по этому продают только в баксах. Ибо сегодня продал машину за полмиллиона, а завтра купишь за них только мопед. Но ты можешь и дальше все продавать в гривнах отталкиваясь от суммы покупки с учетом амортизации...
Jack@go 24.04.2017 16:50 пишет: Пример друга. Новая а5 1.8 мех куплена 12.2012 за 25000$, сейчас пробег 40000км... и стоит она 12$ итого- 4.5 года потеря 13000$... дешевле было б на элит такси ездить))
неудобно, но факт имеет место быть если что-то D-E класса или упитанный C-класс, то дешевле на такси такси выходит дороже только если на бу-шном ланосе на газу рассекать разумеется без каско и оплаты стоянки
Купил Renault Logan MCV 2012 года в 2012 году. Цена тоже что-то похожее на 141000 грн.- точнее не помню. В 2014-м, в июле, купил другую машину. Пока ей занимался - Логан еще не продавал, но начал пробивать цену. У меня была надежда, что она все-таки еще на офи\циальной гарантии и в глазах покупателя это что-нибудь да стоит... Где-то начала зимы стал продавать, но с ценами определялся - даваила жаба.=) На тот момент засилия литовцев не было, но события в Украине - много было срочных продаж в связи с отъездом из Украины и в связи с потоком в Киев из Луганской и Донецкой областей - люди скидывали авто за смешные цены и это просаживало рынок... Веселые топики по продаже можно почитать здесь https://www.logan.in.ua/forum/topic16524-prodam-reno-logan-mcv-2012-g.html и здесь http://www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=161270
оттуда:
В ответ на:
Старый 25.02.2015, 15:46 #98 IesuiT Супер старожил форума
По коммерческому курсу 40.6 грн за доллар 10 600
430 360 грн.
Скину 360 грн=))))
Как только станет стоить пол лимона Логан - сброшу еще сто баксов
Свят-свят-свят...
В итоге в феврале 2016-го продана за $ 9 000 + отдельно до этого продал легкосплавные диски с резиной за $ 222, когда увидел, что диски на цену не повлияют. Пробег на момент продажи что-то около 84 000 км. Итого - падение таки резкое. Весь 2011 год пробивал до покупки БУ авто в этом кузове. Даже Дачии 2008-го года ниже 10 000 долларов никто не предлагал, а уж на двухлетки цены были... Хотя на старте продаж Дачий цены на модель были значительно ниже. Именно потому и решил брать новый. Так что рынок с 2014-го года по ценам просел прилично.
Вопрос - не многовато ли потеря в стоимости такого авто за указанные года?
Вопрос более чем странный А кто мешал продавать его по салонной цене + гбо + заправки + ремонты + омывашки? йомайо страховки/регистраторы посчитал.. а вонючки в салон сколько? и че, на мойку ниразу не ездил? а стоянка только во дворе была? думаю надо все учесть
Вопрос - не многовато ли потеря в стоимости такого авто за указанные года?
Вопрос более чем странный А кто мешал продавать его по салонной цене + гбо + заправки + ремонты + омывашки? йомайо страховки/регистраторы посчитал.. а вонючки в салон сколько? и че, на мойку ниразу не ездил? а стоянка только во дворе была? думаю надо все учесть
Главное забыл: человеко часы потраченные на это ведро с гайками.
melanvi 24.04.2017 00:26 пишет: все эти разговоры ни о чем... начинать надо с того за какие деньги куплено? за наши, или условные единицы! Если в баксах - потери есть почти всегда! Если в грн - один навар!
- Мама, мама, я сэкономил пять копеек! -Умница, сын, а как ты смог? - Я бежал за троллейбусом! - Вот идиот, надо было за такси бежать!