И это нормальная мировая практика, сначала дать альтернативу, а потом закручивать гайки.
Если бы офисные площади на окрание были бы так сильно востребованы, как ты об этом говоришь - уже давно бы появилось предложение. То же и с парковками - нет спроса - не будет и предложения.
Переїхали офісом з Б.Хмельницького в район м. Житомирська - незадоволені лише ті, хто живе в центрі Тихо, паркуватись просто, до метро 100м, ніхто не співає "харікрішна" під вікнами. Я цілковито за!
И это нормальная мировая практика, сначала дать альтернативу, а потом закручивать гайки.
Если бы офисные площади на окрание были бы так сильно востребованы, как ты об этом говоришь - уже давно бы появилось предложение. То же и с парковками - нет спроса - не будет и предложения.
Понемногу строятся. На Василенка,7 Gelios Irva на Радищева. Кстати говорят там уже парковщики появились Сильвер бриз на Березняках
И это нормальная мировая практика, сначала дать альтернативу, а потом закручивать гайки.
Если бы офисные площади на окрание были бы так сильно востребованы, как ты об этом говоришь - уже давно бы появилось предложение. То же и с парковками - нет спроса - не будет и предложения.
Понемногу строятся. На Василенка,7 Gelios Irva на Радищева. Кстати говорят там уже парковщики появились Сильвер бриз на Березняках
Это то что навскидку вспомнилось
т.е. рынок-таки начал саморегулироваться, что и должно было произойти. С введением цивилизованной платной парковки тренд на переезд из центра только усилится, центр освободится и станет более комфортным для всех, сплошной же профит.
Если бы офисные площади на окрание были бы так сильно востребованы, как ты об этом говоришь - уже давно бы появилось предложение. То же и с парковками - нет спроса - не будет и предложения.
Понемногу строятся. На Василенка,7 Gelios Irva на Радищева. Кстати говорят там уже парковщики появились Сильвер бриз на Березняках
Это то что навскидку вспомнилось
т.е. рынок-таки начал саморегулироваться, что и должно было произойти. С введением цивилизованной платной парковки тренд на переезд из центра только усилится, центр освободится и станет более комфортным для всех, сплошной же профит.
Указаные БЦ не страдают от недостатка орендаторов, как и 10ки других. А время необходимое на реакцию рынка недвижимости на дорогую парковку минимум 7-10 лет, а в эти 7-10 лет, при отсутствии качественного ОТ и сокращении паркомест мы получаем недовольных сотрудников, перегруженый ОТ, отсутствие комфорта для всех и профит для директора парксервиса ввиде очередного майбах или бентли.
И это нормальная мировая практика, сначала дать альтернативу, а потом закручивать гайки.
Если бы офисные площади на окрание были бы так сильно востребованы, как ты об этом говоришь - уже давно бы появилось предложение. То же и с парковками - нет спроса - не будет и предложения.
Понемногу строятся. На Василенка,7 Gelios Irva на Радищева. Кстати говорят там уже парковщики появились Сильвер бриз на Березняках
Это то что навскидку вспомнилось
Парковщики возле Ирвы как национальные рекитиры. Ни на грош не создали добавленной стоимости и хотят грести деньги.
Так и я о том. Просто переместить офисы на окраину в г.Киев не получится: 1. Киев достаточно большой по территории город с относительно небольшой плотностью населения и своеобразной дорожной сетью, которая разорвана на части железной дорогой и рекой Днепр. Мостов очень мало (через Днепр всего 5 или 6 если с новым Гаванским, через железную дорогу - посчитайте сами, но немногим больше и везде под ними/на них пробки) 2. Пример переезда офиса на м.Житомирская покажет руководству, что значительная часть малооплачиваемых работников сменится (им тупо тяжело будет добираться с других районов) - большинство общественного транспорта Киева работает по принципу Окраина-Центр, а не Окраина №1-Окраина№2-Окраина№3... (нет полноценных кольцевых дорог внутри города)
Василенка 7 - так там недалеко Лепсе 4 - СТО "Фольксваген" - там и 3 года назад стать было негде... а как откроется еще один офисный центр - караул что будет. Да и не окраина это - это просто не центр , то есть ни места для парковки, ни хорошего ОТ (трамвай и маршрутка до Берестейки пока не считается) ни существенной экономии.
2. Пример переезда офиса на м.Житомирская покажет руководству, что значительная часть малооплачиваемых работников сменится (им тупо тяжело будет добираться с других районов) - большинство общественного транспорта Киева работает по принципу Окраина-Центр, а не Окраина №1-Окраина№2-Окраина№3... (нет полноценных кольцевых дорог внутри города)
В тому то і справа, що за рік штат не змінився, навіть збільшився - колектив готовий заради плюсів трішки далі їхати. Простий приклад, вранці пробка в центр, а не з нього, ввечері навпаки Не настільки великий попит на офіси на окраїні поки що дозволяє обрати варіанти біля самого метро, що робить доставку "тушок" співробітників на роботу достатньо простою.
An73 13.06.2017 13:45 пишет: Лавина уже полгода открыта, но чет в ней пустовато....
А по поводу переноса офисов, вот подумалось: Я уже даже вижу как новомодные офисные сотрудники садятся на метро Печерская или Арсенальная и едут на Теремки, потом на маршрутке прибывают в роскошный бизнес-центр "Борщага-Плаза" А по вечерам выйдя из офиса посещают спортклуб с бассейном. Отдыхая, любуются панорамным видом г.Вишневое. До слез....
Проспект на Черниговской год после открытия был любимым мизантропичным трц. А теперь все... шара кончилась.
Понемногу строятся. На Василенка,7 Gelios Irva на Радищева. Кстати говорят там уже парковщики появились Сильвер бриз на Березняках
Это то что навскидку вспомнилось
т.е. рынок-таки начал саморегулироваться, что и должно было произойти. С введением цивилизованной платной парковки тренд на переезд из центра только усилится, центр освободится и станет более комфортным для всех, сплошной же профит.
Указаные БЦ не страдают от недостатка орендаторов, как и 10ки других. А время необходимое на реакцию рынка недвижимости на дорогую парковку минимум 7-10 лет, а в эти 7-10 лет, при отсутствии качественного ОТ и сокращении паркомест мы получаем недовольных сотрудников, перегруженый ОТ, отсутствие комфорта для всех и профит для директора парксервиса ввиде очередного майбах или бентли.
An73 13.06.2017 13:45 пишет: Лавина уже полгода открыта, но чет в ней пустовато....
А по поводу переноса офисов, вот подумалось: Я уже даже вижу как новомодные офисные сотрудники садятся на метро Печерская или Арсенальная и едут на Теремки, потом на маршрутке прибывают в роскошный бизнес-центр "Борщага-Плаза" А по вечерам выйдя из офиса посещают спортклуб с бассейном. Отдыхая, любуются панорамным видом г.Вишневое. До слез....
Это ты сейчас описал офис МХП на Заболотного: крытый отапливаемый бесплатный паркинг, развозки от Житомирской, ВДНХ и ст.м.Днепр, собственный бесплатный спорт-клуб и кабинет дантиста, панорамный вид на Феофанию. Зарплаты - вполне себе. Но раз не в Парусе - значит, лохи.
А вы часом не с исторического центра славного столичного града? Существует реальная жизнь, в Ирпене, Боярке, на Святошино, Академгородке, Троещине, Борщаговке, и всех прочих областных и районных центрах этой страны - наши маршрутки это природная часть нашей жизни, их нельзя побороть или заменить. В этом и есть объективная реальность. Бедное население пользуется доступным общественным транспортом. Тут были ораторы мол через 20 лет дети будут ездить на ОТ, а мне хочется, чтобы через 20 лет все ездили на личных авто, тогда и ОТ станет другим.
А ты думаешь мне этого не хочется? Дело в том, что хочется и можется - это разные вещи. Я вообще хочу 7 машин - по одной на каждый день недели! Но нежелание терять время в пробках (то есть здравый смысл) подталкивает меня в противоположном направлении: велосипеды, самокаты, ОТ. А то, что хочешь ты, возможно реализовать, если мы колонизируем Марс и еще Альфа -Центавру какую-нить. Кстати, туда можно будет еще блях навезти)))))
Только что Рада приняла во втором чтении и в целом закон парковку на местах для инвалидов. Вкупе с сабжевым законом получается хорошее сочетание: запарковался на месте для инвалида - штраф под дворник на хозяина авто 1020 грн
ale_xey 22.06.2017 10:32 пишет: Не умеют у нас деньги делать. Срочно на парковку Мегамаркета на Сурикова! Там этих "инвалидов" штук десять сразу.
ну вот будем посмотреть. касательно парковок маркетов, спортлайфов и т.д. лично для меня главный вопрос - имеет ли право этот закон распостраняться на эти парковки? По идее да, раз въезд туда не ограничен