А яка різниця? Логічно порівнювати співвідношення вартості 2 варіантів переміщення: 1) особисте авто = вартість пального (бензин, дизель, електрика) * відстань * витрати + вартість парковки за поїздку 2) громадський транспорт = вартість квитка
Амортизация авто ещё. А вообще, люди готовы платить за комфорт, и в славном городе Киеве у метро перспективы в этом плане лучше, чем у автомобилистов
Vovchikk 31.12.2017 14:54 пишет: The cost of a SingleRide ticket is $3.00, что составляет 0.077% от зп. В Киеве – 0.045% от зп. Какие выводы надо сделать?
Мой вывод таков: цена прибытия от места до места (с учётом разветвлённости метро в НЙ и в Киеве) примерно одинакова по отношению к зп. С чем и "поздравляю" всех вопящих о "меганизких" ценах на наш ОТ
Vovchikk 31.12.2017 14:54 пишет: The cost of a SingleRide ticket is $3.00, что составляет 0.077% от зп. В Киеве – 0.045% от зп. Какие выводы надо сделать?
Мой вывод таков: цена прибытия от места до места (с учётом разветвлённости метро в НЙ и в Киеве) примерно одинакова по отношению к зп. С чем и "поздравляю" всех вопящих о "меганизких" ценах на наш ОТ
А цена Айфона по отношению к зп в Киеве и в НЙ отличается почти на порядок. И какое это отношение имеет к штрафам за быдлопарковку и неоплату парковки?
Vovchikk 31.12.2017 14:54 пишет: The cost of a SingleRide ticket is $3.00, что составляет 0.077% от зп. В Киеве – 0.045% от зп. Какие выводы надо сделать?
Мой вывод таков: цена прибытия от места до места (с учётом разветвлённости метро в НЙ и в Киеве) примерно одинакова по отношению к зп. С чем и "поздравляю" всех вопящих о "меганизких" ценах на наш ОТ
А цена Айфона по отношению к зп в Киеве и в НЙ отличается почти на порядок.
Не мешай "нерабам" мечтать о "справедливом" ценообразовании.
В ответ на: Угу, у трамаї - кліперкард, у метро - якийсь там ще кард, в електричці - власний кард, і жодна з них не є банківською карткою. Науково-технічний прагрєс!
Кліперкард працює усюди - на лайт-рейл трамваї, в Барті, в автобусі, в тролейбусі та в Калтрейні.
В ответ на: Угу, у трамаї - кліперкард, у метро - якийсь там ще кард, в електричці - власний кард, і жодна з них не є банківською карткою. Науково-технічний прагрєс!
Кліперкард працює усюди - на лайт-рейл трамваї, в Барті, в автобусі, в тролейбусі та в Калтрейні.
Але то таке. Щось лікарю заважає приїхати на півгодини раніше та поїхати на сорок хвилин пізніше?
Ось саме за це ойтишнегів і не люблять - бо казати "витрачай на годину більше часу на роботі", "вступай в війну з роботодавцем за вільний робочий час" - коли сам цього не повинен робити, це, кхм, некомільфо.
Vovchikk 31.12.2017 14:54 пишет: The cost of a SingleRide ticket is $3.00, что составляет 0.077% от зп. В Киеве – 0.045% от зп. Какие выводы надо сделать?
Мой вывод таков: цена прибытия от места до места (с учётом разветвлённости метро в НЙ и в Киеве) примерно одинакова по отношению к зп. С чем и "поздравляю" всех вопящих о "меганизких" ценах на наш ОТ
А цена Айфона по отношению к зп в Киеве и в НЙ отличается почти на порядок. И какое это отношение имеет к штрафам за быдлопарковку и неоплату парковки?
Без айфона жить можно легко. Я вот справляюсь как-то. А без ОТ и метро в частности в большом городе сильно сложнее. Постофф не читаем? Связь прослеживается. Если таки читать.
San40S 31.12.2017 11:38 пишет: Мушу зазначити, що з Нового Року (тобто із завтра) навіть в держ структурах вводиться пілоний "проект" - вибору робочого часу із 7/8/9/10 ранку до 16/17/18/19 вечора відповідно. Вже побачили проблему і хочуть спробувати її вирішити/зменшити хоч таким чином
В ответ на: В нашем метро еще и интервалы между поездами существенно ниже. И наше, в сравнении с американским, вообще никогда не ломается посреди тоннеля.
Але треба відмітити, що метро в НЙ має сувору перевагу перед Київськім - в 2:30 ночером можна вийти з кабаку та поїхати додому на метро.
це неймовірно стрьомно, через контингент, я так там робив і більше не хочу
В ответ на: Не зрозумів а що у лікаря - годинник іншої системи, чи то гуманітарна освіта не дозволяє подумки додати годину чи відняти?
У лікаря є часи роботи, які встановлює лікарня, а не лікар. Як і у більшості не-ойтишнегів.
Совок такий совок.. Робочий час лікаря мав би не лікарнею встановлюватись, а пацієнтами.
Але то таке. Щось лікарю заважає приїхати на півгодини раніше та поїхати на сорок хвилин пізніше? Чи то завелика ціна за непаплюження людської гідності? Або щось лікарю заважає бодай спробувати домовитись с лікарнею про сзув робочого часу або й про вільний робочий час?
наприклад, розклад роботи по змінах. Взагалі, абсолютно правильно радять не екстраполювати роботу айтішника із можливістю зсувати графік на всі професії
В ответ на: Отета ви будете сміятись коли дізнаєтесь як саме сплачують за трамвай у серці кремнієвої долини.
Понаєхі чи місцеві? Бо місцеві тупо прикладають до рідера кліперкард і їдуть собі...
Угу, у трамаї - кліперкард, у метро - якийсь там ще кард, в електричці - власний кард, і жодна з них не є банківською карткою. Науково-технічний прагрєс!
І водій пролейбуса решти з 2.25 не дає. Такшта понаєх, в якого в кишені $20 нікуди не поїде. Зручність - во! І показник високої довіри роботодавців до висркрдрховнокультурниї водіів троллейбуса, аж так їм довіряють, що навіть драного доллару до рук брати не дозволяють. Еліта ж, елітні водії водять елітні тролейбуси.
бо хто платить готівкою в подібних містах, той як раз і совок а радити платити напряму банківською картою - з цього я взагалі поржав )) це тоді коли всі придумують токени для безпеки подібних платежів
Очень хорошо С нетерпением жду подписания, вступления в силу и внедрения на практике
А что это даст лично тебе? Ты же законопослушный, а значит зачем обращать внимание на неплательщиков...
вот лично мне это даст то, что не будут (надеюсь) занимать полосу паркованцы, из-за которых я на 10 мин дольше стою в пробке! 10 мин каждый день за 10 лет - это месяц жизни, как минимум!