В ответ на: Арендовать гараж или даже договориться со стоянкой о подводе электричества. Не сомневаюсь что эту проблему решат по мере увеличения количества электрокаров
В ответ на: Кстати болен чем уверен что скоро китайцы наладят производство дешевых батарей для старых лифов и после замены они будут бегать как минимум не хуже чем когда они были новые
Ну, ну, как говорил один ватник, а шо, а шо нищий совок, все на Привозе можно было купить
В ответ на: А основной массе будут не нужны... Уже сейчас на риа висит около 700 лифов - это довольно много... И рост их продаж каждый год растет чуть ли не вдвое, хотя это всего лишь старый лиф с небошьшим запасом хода
А будет висеть еще больше, когда иссякнут гаражники и пригородники.
Вы б еще жигули привели в пример А еще технично упустили затраты на ТО и замену сцепления, ремня итд), а так же время, которое вы на это потратите
Вы наверно будете удивлены, но я вам должен сообщить следующее: на ланасе есть ещё немало деталек, которые к пихлу имеют весьма отдалённое отношение, такие, напремер, как кондей, стеклоподъёмники и прочее, так вот на них уходит гораздо больше времени. Теже детальки имеюится(надеюсь) и в электрозажигалках, так что сравнение так себе.
ЗЫ: капиталка ланаса на текущий момент не представляет никаких особых неудобств: приехал отдал через несколько дней заплатил и забрал, если срочно - могут сменить пихло за полдня, прям как вашу батарейку.
Вы для объективности сравнивали б с авто аналогичного класса и поколения а не с ланосом, хотя и он в содержании будет дороже лифа
Откровенно говоря, мало вещей в этой жизни заботят меня меньше, чем голодающие африканцы и их дети.
А вот ООН беспокоят и никто не даст развиваться био технологиям. Лучше будем уголь жечь, ядерные отходы хоронить, копать редкоземельные металы, портить экологию утилизацтей аккумов, но детей африки накормим.
ООН сейчас имеет не больше реального влияния, чем Лига Наций в 40е годы ХХ века. Думаю, пройдет не так уж много времени, и она будет либо реформирована, либо вообще расформирована. Максимум - останется как сугубо рекомендательный орган, рекомендации которого используют в качестве туалетной бумаги. А проблему растущего и голодающего населения Африки решат путем создания в Африке стационарных и передвижных центров по оказанию бесплатных услуг по мужской и женской вазэктомии с выдачей определенного количества продовольствия каждому пациенту после операции.
К стоянке подведена лёгкая воздушка пропускной мощностью макс 5 кВт А вот выбить нормальные мощности в Киеве - тот ещё квест.
Это всё пережитки электрики по 30 коп. По 2 гривни, а вскоре и по три Киевэнерго будет подтягивать клиенту любые мощности.
Вся инфраструктура все равно будет идти за счет пожелавшего расшириться потребителя. Иначе проще со старых клиентов эти 3 гривны собирать в прежнем режиме.
Будет конкурентный рынок - будут делать инвестиции. Это всё было невозможно по 30 коп, а по 3 гривни все будет.
what3va 27.07.2017 18:24 пишет: Уже в этом-следующем году пойдут лифы с запасом хода по 350 км... Кому нужны будут те бензинки...
Ну мне, например. Как человеку, регулярно ездящему Одесса-Киев-Одесса (и не желающему куковать часами на заправках) и живущему шо в Киеве, шо в Одессе на верхних этажах многоэтажек.
Я про любое авто любого производителя с аналогичной комплектацией (камеры, кожа, электроприводы сидух итд) а не доисторический бюджетный тазик
так вот любое авто с такими опциями имеет куда больше нюансов со всем кроме ДВС кстати, как система охлаждения в Лифе ? Требует обслуживания? Какой ресурс помпы или что там антифриз качает?
Я про любое авто любого производителя с аналогичной комплектацией (камеры, кожа, электроприводы сидух итд) а не доисторический бюджетный тазик
так вот любое авто с такими опциями имеет куда больше нюансов со всем кроме ДВС
В среднестатистическом современном авто ходовка должна ходить 100 тык, зато будете тратить на масла, фильтра, свечи, замену ремня грм, регулировку клапанов (в случае с гбо), замены сцепы, всякие там дсг могут полететь уже до 100 тык...И это я перечислил только 1% возможных нюансов
В ответ на: В среднестатистическом современном авто ходовка должна ходить 100 тык, зато будете тратить на масла, фильтра, свечи, замену ремня грм, регулировку клапанов (в случае с гбо), замены сцепы, всякие там дсг могут полететь уже до 100 тык...И это я перечислил только 1% возможных нюансов
Они пугаютЪ, а нам не страшно На геморрой с зарядкой в обозримом будущем не променяем. Хоть там 100 раз поприговаривать про древность\архаичность