Арендовать гараж или даже договориться со стоянкой о подводе электричества. Не сомневаюсь что эту проблему решат по мере увеличения количества электрокаров
Кстати болен чем уверен что скоро китайцы наладят производство дешевых батарей для старых лифов и после замены они будут бегать как минимум не хуже чем когда они были новые
Ну, ну, как говорил один ватник, а шо, а шо нищий совок, все на Привозе можно было купить
А основной массе будут не нужны... Уже сейчас на риа висит около 700 лифов - это довольно много... И рост их продаж каждый год растет чуть ли не вдвое, хотя это всего лишь старый лиф с небошьшим запасом хода
А будет висеть еще больше, когда иссякнут гаражники и пригородники.
Вы б еще жигули привели в пример А еще технично упустили затраты на ТО и замену сцепления, ремня итд), а так же время, которое вы на это потратите
Вы наверно будете удивлены, но я вам должен сообщить следующее: на ланасе есть ещё немало деталек, которые к пихлу имеют весьма отдалённое отношение, такие, напремер, как кондей, стеклоподъёмники и прочее, так вот на них уходит гораздо больше времени. Теже детальки имеюится(надеюсь) и в электрозажигалках, так что сравнение так себе.
ЗЫ: капиталка ланаса на текущий момент не представляет никаких особых неудобств: приехал отдал через несколько дней заплатил и забрал, если срочно - могут сменить пихло за полдня, прям как вашу батарейку.
Вы для объективности сравнивали б с авто аналогичного класса и поколения а не с ланосом, хотя и он в содержании будет дороже лифа
Низя! Дети в африке голодают!
Откровенно говоря, мало вещей в этой жизни заботят меня меньше, чем голодающие африканцы и их дети.
А вот ООН беспокоят и никто не даст развиваться био технологиям. Лучше будем уголь жечь, ядерные отходы хоронить, копать редкоземельные металы, портить экологию утилизацтей аккумов, но детей африки накормим.
Кроме того вот-вот (лет 10-20) выкатят технологию термоядерного ситеза
Как щяс помню, году в 1980 писали вот абсолютно эту же фразу
И в 60е тоже
ООН сейчас имеет не больше реального влияния, чем Лига Наций в 40е годы ХХ века. Думаю, пройдет не так уж много времени, и она будет либо реформирована, либо вообще расформирована. Максимум - останется как сугубо рекомендательный орган, рекомендации которого используют в качестве туалетной бумаги. А проблему растущего и голодающего населения Африки решат путем создания в Африке стационарных и передвижных центров по оказанию бесплатных услуг по мужской и женской вазэктомии с выдачей определенного количества продовольствия каждому пациенту после операции.
Вы для объективности сравнивали б с авто аналогичного класса и поколения а не с ланосом, хотя и он в содержании будет дороже лифа
ты сейчас про Тииду? она уже стала эталоном надежности по ходовой и прочим узлам и агрегатам?
...
К стоянке подведена лёгкая воздушка пропускной мощностью макс 5 кВт А вот выбить нормальные мощности в Киеве - тот ещё квест.
Это всё пережитки электрики по 30 коп. По 2 гривни, а вскоре и по три Киевэнерго будет подтягивать клиенту любые мощности.
Вся инфраструктура все равно будет идти за счет пожелавшего расшириться потребителя. Иначе проще со старых клиентов эти 3 гривны собирать в прежнем режиме.
Будет конкурентный рынок - будут делать инвестиции. Это всё было невозможно по 30 коп, а по 3 гривни все будет.
Вы для объективности сравнивали б с авто аналогичного класса и поколения а не с ланосом, хотя и он в содержании будет дороже лифа
ты сейчас про Тииду? она уже стала эталоном надежности по ходовой и прочим узлам и агрегатам?
А что с ней не так?
Уже в этом-следующем году пойдут лифы с запасом хода по 350 км... Кому нужны будут те бензинки...
Ну мне, например. Как человеку, регулярно ездящему Одесса-Киев-Одесса (и не желающему куковать часами на заправках) и живущему шо в Киеве, шо в Одессе на верхних этажах многоэтажек.
Живу на 14-м этаже и переезжать ниже не планирую.
Вы для объективности сравнивали б с авто аналогичного класса и поколения а не с ланосом, хотя и он в содержании будет дороже лифа
ты сейчас про Тииду? она уже стала эталоном надежности по ходовой и прочим узлам и агрегатам?
Я про любое авто любого производителя с аналогичной комплектацией (камеры, кожа, электроприводы сидух итд) а не доисторический бюджетный тазик
Я про любое авто любого производителя с аналогичной комплектацией (камеры, кожа, электроприводы сидух итд) а не доисторический бюджетный тазик
так вот любое авто с такими опциями имеет куда больше нюансов со всем кроме ДВС кстати, как система охлаждения в Лифе ? Требует обслуживания? Какой ресурс помпы или что там антифриз качает?
А что с ней не так?
не слышал о ней как про эталон неубиваемой ходовой
Этот конец может оказаться неожиданно большим ..
Этот конец может оказаться неожиданно большим ..
многозначно сказано...
Я про любое авто любого производителя с аналогичной комплектацией (камеры, кожа, электроприводы сидух итд) а не доисторический бюджетный тазик
так вот любое авто с такими опциями имеет куда больше нюансов со всем кроме ДВС
В среднестатистическом современном авто ходовка должна ходить 100 тык, зато будете тратить на масла, фильтра, свечи, замену ремня грм, регулировку клапанов (в случае с гбо), замены сцепы, всякие там дсг могут полететь уже до 100 тык...И это я перечислил только 1% возможных нюансов
В среднестатистическом современном авто ходовка должна ходить 100 тык, зато будете тратить на масла, фильтра, свечи, замену ремня грм, регулировку клапанов (в случае с гбо), замены сцепы, всякие там дсг могут полететь уже до 100 тык...И это я перечислил только 1% возможных нюансов
Они пугаютЪ, а нам не страшно На геморрой с зарядкой в обозримом будущем не променяем. Хоть там 100 раз поприговаривать про древность\архаичность
Далеко не все видят в этом гемор, а пересаживаться на электро - никто не заставляет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
