В Украине есть или планируется к запуску государственная система экстренного реагирования при авариях (ДТП) и соответственно, автомобили, которые оборудованы такой системой? Например, в США (Е911), ЕС (eCall), Японии (ECall), России (ЭРА-ГЛОНАСС), Казахстане (ЭВАК) и Бразилии (SIMRAV) такие системы есть и полноценно работают. Данная система приводит к сокращению времени реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях, что позволит снизить уровень смертности и травматизма на дорогах и повысить безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
hayat 09.09.2017 21:16 пишет: В Украине есть или планируется к запуску государственная система экстренного реагирования при авариях (ДТП) и соответственно, автомобили, которые оборудованы такой системой? Например, в США (Е911), ЕС (eCall), Японии (ECall), России (ЭРА-ГЛОНАСС), Казахстане (ЭВАК) и Бразилии (SIMRAV) такие системы есть и полноценно работают. Данная система приводит к сокращению времени реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях, что позволит снизить уровень смертности и травматизма на дорогах и повысить безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
маасквабот? Кроме как в раиссе еще гдето это обязательно для новых авто?
Ign 10.09.2017 04:33 пишет: Ты сильно хочешь чтоб всегда можно было узнать где и когда ты находишься? В нашей стране за денежку про это кто хочет узнает от
Хм... Странная реакция на достижение прогресса, призванное спасать жизни людей... А ты хочешь, лежать, где-то под мостом в реке или в ущелье, зажатым в искореженном металле, но зато никто не будет знать, где ты и что с тобой? Не уверен, что хочешь. Я законопослушный гражданин, и мне всё равно кто знает где я, у меня нет паранойи и мании преследования. А система полезная, она также предполагает дистанционное отключение двигателя. Членство в ЕС предполагает автоматическое и обязательное введение системы eCall, если судить логически.
hayat 09.09.2017 21:16 пишет: В Украине есть или планируется к запуску государственная система экстренного реагирования при авариях (ДТП) и соответственно, автомобили, которые оборудованы такой системой? Например, в США (Е911), ЕС (eCall), Японии (ECall), России (ЭРА-ГЛОНАСС), Казахстане (ЭВАК) и Бразилии (SIMRAV) такие системы есть и полноценно работают. Данная система приводит к сокращению времени реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях, что позволит снизить уровень смертности и травматизма на дорогах и повысить безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
маасквабот? Кроме как в раиссе еще гдето это обязательно для новых авто?
Давай без оскорблений. Читать не умеешь, не? Да, обязательно в перечисленных выше странах, поэтому и интересуюсь. Гугл в помощь! На необязательно никто бы деньги, и не малые, не тратил, это целая инфраструктура и рабочие места. Я прочёл следующее:
США С 2001 года властями страны был реализован проект E911, при помощи которого происходит автоматическая передача данных о местоположении телефона при звонках на службу спасения 911. Продолжением развития проекта стало внедрение с 2006 года программы NG9-1-1, согласно которой каждый пострадавший имеет возможность использовать любое средство связи для соединения с оператором службы спасения, который в свою очередь может принимать данные о местоположении со стационарных и мобильных телефонов, а также автоматических датчиков, срабатывающих при авариях. В 2010 году система была протестирована и стала повсеместно внедряться.
Евросоюз С 2001 года странами Евросоюза разрабатывалась программа eCall, согласно которой в 2015 году весь автотранспорт, продаваемый на территории содружества, должен быть укомплектован навигационно-коммуникационными средствами, срабатывающими при аварии, после чего на номер 112 по каналам GSM-связи передаётся информация о местонахождении автомобиля на ближайший диспетчерский пункт. В таких странах, как Германия, такими приборами уже с 2005 года стали оснащаться автопоезда грузоподъёмностью свыше 12 т, в Швеции — грузовики массой свыше 3,5 тонны. Для дальнейшего продвижения программы eCall Европейская комиссия создала в 2004 году координационный совет EeIP (European eCall Implementation Platform), в задачи которого также входит взаимодействие с ЭРА-ГЛОНАСС. Для тестирования инфраструктуры eCall в рамках Европейского Союза и России в 2011 году был создан консорциум представителей промышленности HeERO (Harmonized eCall European Pilot).
Япония С середины 1980-х годов на всех дорогах страны была запущена интеллектуальная транспортная система, призванная осуществлять полную автоматизацию управления дорожным движением. На все автомобили стали устанавливать специальное бортовое навигационно-коммуникационное оборудование, с помощью которого обеспечивается контроль местоположения и состояния транспортного средства. Передача информации и управляющих сигналов, а также дуплексная связь с водителем осуществляется диспетчерской службой быстрого реагирования под названием ECall. В результате успешной деятельности системы смертность на дорогах Японии значительно снизилась, в 2009 году составила 5 тыс. чел. Власти страны планируют сократить число погибших до нуля.
Бразилия В Бразилии реализуется государственный проект SIMRAV — комплексная система мониторинга и регистрации транспортных средств. Изначально служба создавалась как противоугонная система, так как страна находится на первом месте в мире по кражам автотранспорта. Планировалось с 2013 года оснастить абонентскими терминалами все собираемые в Бразилии и импортируемые автомобили, при этом запуск системы до этого откладывался 8 раз.
Казахстан В Казахстане разрабатывается аналог системы ЭРА-ГЛОНАСС под названием «ЭВАК» — экстренный вызов при авариях и катастрофах. Она будет действовать с использованием сигналов навигационных спутниковых систем GPS и ГЛОНАСС. Предполагается с 2016 года оснастить бортовой системой легковые автомобили массой свыше 2,5 тонны, автобусы, грузовики и спецтранспорт для перевозки опасных грузов, а с 2017 года — все остальные транспортные средства.
Такие системы есть и в локальном варианте. Как-то предложили руководству компании установить это на их автомобили. Безопасность повысить и красная тревожная кнопка предусмотрена на случай чего. Контроль возложить на службу безопасности компании. Руководство категорически отказалось. Как вы думаете, почему?
С тех пор как я ношу в кармане сотовый телефон, любой технический сотрудник мобильного оператора, нанятый на работу по конкурсу, может в режиме реального времени смотреть где я нахожусь и как пользуюсь сотовым. Анонимности давно не существует, а те из нас, кто стремится скрыть свое местоположение лично у меня вызывают недоверие.
iDimch 10.09.2017 11:49 пишет: С тех пор как я ношу в кармане сотовый телефон, любой технический сотрудник мобильного оператора, нанятый на работу по конкурсу, может в режиме реального времени смотреть где я нахожусь и как пользуюсь сотовым. Анонимности давно не существует, а те из нас, кто стремится скрыть свое местоположение лично у меня вызывают недоверие.
Вопрос кагбе упираецца в дерьги. Поинтересуйтесь за сколько ставят ГЛОНАСС и все поймёте.
ЗЫ: и да, в европках пока ничего такого глобально не наблюдается.
У меня уже во второй подряд машине на месте тревожной кнопки стоит заглушка, а в мануале написано "только для ЕС". Реализовано не путем гпс, а по сотам, кстати. Стоит аж пару евро дополнительно к стоимости авто.
ГыГы 10.09.2017 12:09 пишет: Вопрос кагбе упираецца в дерьги. Поинтересуйтесь за сколько ставят ГЛОНАСС и все поймёте.
Не знаю (и знать не хочу), скока там стоит тот ГЛОНАСС, а вот GPS-маячок стоит баксов 30. Установил его сразу же после покупки машины, и теперь, если не дай бог, со мной что случится, скажем так, доверенный круг лиц сразу же сможет увидеть, где находится машина.
Дада, знаю, шо при угонах GPS/GSM-сигналы глушат, но мы же щас про ДТП/криминал.
hayat 09.09.2017 21:16 пишет: В Украине есть или планируется к запуску государственная система экстренного реагирования при авариях (ДТП) и соответственно, автомобили, которые оборудованы такой системой? Например, в США (Е911), ЕС (eCall), Японии (ECall), России (ЭРА-ГЛОНАСС), Казахстане (ЭВАК) и Бразилии (SIMRAV) такие системы есть и полноценно работают. Данная система приводит к сокращению времени реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях, что позволит снизить уровень смертности и травматизма на дорогах и повысить безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
Сейчас в Украине нет, планировалось eCall, уже не планируется.
А ты хочешь, лежать, где-то под мостом в реке или в ущелье, зажатым в искореженном металле, но зато никто не будет знать, где ты и что с тобой? Не уверен, что хочешь.
Можно в подробностях, сколько именно подобных случаев в году в Украине?
hayat 10.09.2017 06:07 пишет:
Членство в ЕС предполагает автоматическое и обязательное введение системы eCall, если судить логически.
А автоматическое и обязательное открытие не менее одного гей-клуба на десять тыщ населения членство в ес не предполагает? Русский, иди домой, тут водки нет.
Как уже и в этой ветке писали, с целью отслеживания кто и где вполне успешно может использоваться мобильник. Об авто дополню еще и напоминанием о множестве камер на столбах вдоль дорог, которые тоже как бы "следят". Ситуацию со "слежкой" надо давно принимать как существующую реальность. О кнопке. Системы такие в Украине существуют и работают. На добровольных началах конечно. В моей компании пару лет назад один корпоративный клиент затребовал сию услугу. Пришлось уважить. Потестили, запустили. Клиент услугу продолжает продлевать. Наверное все устраивает. Если добровольность как принцип останется и в будущем, почему нет?
LeonBuhgalter 11.09.2017 09:42 пишет: Если добровольность как принцип останется и в будущем, почему нет?
В ответ на: Конешно НЕ останется, если чо, смотрим на РФ, видим цены от полштуки $ в обязаловке, прозреваем.
Так неск. постов выше:
В ответ на: У меня уже во второй подряд машине на месте тревожной кнопки стоит заглушка, а в мануале написано "только для ЕС". Реализовано не путем гпс, а по сотам, кстати. Стоит аж пару евро дополнительно к стоимости авто.
Пара евро - это простейшее устройство - маячок. Детям такие на руку вешают Если оно с браслетом в розницу стоит долларов десять, то сколько оно стоит без корпуса и при заказе партии в пару миллионов штук?
softroom 10.09.2017 11:26 пишет: Такие системы есть и в локальном варианте. Как-то предложили руководству компании установить это на их автомобили. Безопасность повысить и красная тревожная кнопка предусмотрена на случай чего. Контроль возложить на службу безопасности компании. Руководство категорически отказалось. Как вы думаете, почему?
Кстати, а почему? Многие конторы сами ставят GPS-маячки, а эти чего-то стреманулись.
Ign 10.09.2017 04:33 пишет: Ты сильно хочешь чтоб всегда можно было узнать где и когда ты находишься? В нашей стране за денежку про это кто хочет узнает от
Я лично согласен - глупо лишний раз раскрывать себя. Но почему-то большинство биомассы не смущает фактически то же предложение по поводу регистрации мобильных номеров - та же слежка.
LeonBuhgalter 11.09.2017 09:42 пишет:
Ситуацию со "слежкой" надо давно принимать как существующую реальность.
А почему, собственно? Ситуация со слежкой нужно осознавать. Но "принимать" ее, т.е. соглашаться - совсем не нужно, нужно с этим бороться, доносить до слабоосознающих суть вопроса и всячески препятствовать ее осуществлению. Я лично для себя с недавних пор принял решение - максимально уходить от использования банковских карт для расчетов в магазинах и т.п. Без фанатизма, но и без ипользования ее везде, где ни попадя - только кэш! Пока его не запретили.
hayat 09.09.2017 21:16 пишет: В Украине есть или планируется к запуску государственная система экстренного реагирования при авариях (ДТП) и соответственно, автомобили, которые оборудованы такой системой? Например, в США (Е911), ЕС (eCall), Японии (ECall), России (ЭРА-ГЛОНАСС), Казахстане (ЭВАК) и Бразилии (SIMRAV) такие системы есть и полноценно работают. Данная система приводит к сокращению времени реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях, что позволит снизить уровень смертности и травматизма на дорогах и повысить безопасность грузовых и пассажирских перевозок.
Сейчас в Украине нет, планировалось eCall, уже не планируется.
+1 много лет имею отношению к модернизации центров экстренной медицины и медицины катастроф в Украине основное желание работающих на этом поле традиционно - попилить заработать денег. Но денег нет поэтому в ход идут поделки на asterisk без какого-то резервирования и прочий шлак, который даже теоретически не умеет обрабатывать неголосовые типы обращений. поэтому eCall и прочие алярмы из фейсбучека - это наше будущее, но ооооочень далёкое
Странные вы люди. GPS-маячек никакого отношения к системе экстренного реагирования не имеет. Чем он вам поможет, когда вы будете валяться с оторванной ногой, и счет будет идти на минуты? Ну ваш труп потом быстро найдут, это да. Как и мобильный телефон мало что даст зажатому в остатках авто водителю. Российская система тем и хороша, что работает без участия человека. При ударе она включается автоматически и оператор сам спрашивает вас, что случилось. Другое дело, что в России расстояния совсем другие - там можно иногда по паре тысяч км проехать, не встречая крупных городов. В Украине все-таки плотность населения повыше чем в Сибири или ЯНАО.