Не. Это у Тойоты производственный процесс настолько убогий, что не асиливают банально на леворульные машины делать ручку справа, а на праворульные - слева. Ставят всегда две.
то или ты тролишь, или действительно не понимаешь?
я, например, не понимаю, чем эта уродская большая ручка на видном месте лучше менее заметной ручки на потолке над дверью?
допустим ты маленького роста, метр писят в кепке, кудой будешь руками хвататься? На турник подпрыгивать, или все же взяться рукой сбоку - удобнее?
А як та ручка з точки зору безпеки? Манекени після креш-тестів не нарікають?
а долетишь, если ты пристегнут и в тебя надувается мешок?
А як та ручка з точки зору безпеки? Манекени після креш-тестів не нарікають?
ручка на стойке пасса так и говорит нам о том, что будет страшно на поворотах зы. похоже, у водителя тоже есть... неужели это, чтобы подтягиваться, когда внутрь попадаешь?
Не. Это у Тойоты производственный процесс настолько убогий, что не асиливают банально на леворульные машины делать ручку справа, а на праворульные - слева. Ставят всегда две.
... Эм, только загвоздка, у Тойоты один из лучших если не лучший производственный процес в мире.
Смотря по каким критериям. Никак не по вариативности, очевидно.
Как бы - да.. С другой стороны, альтернатива-то какая? Докатывать авто после 300 тыс? Меня вот не смущает. А другим ручка на стойке не нравится
А дизайн - может кому-то и понравится, а я .
Дизайн из серии "шоб уси боялысь шоп нэ насмихалысь". Председателям колхозов нравится.
получается пол Киева колхозников
получается пол Киева колхозников
Більше.
А дизайн - может кому-то и понравится, а я .
Дизайн из серии "шоб уси боялысь шоп нэ насмихалысь". Председателям колхозов нравится.
получается пол Киева колхозников
да что там говорить, оказывается колхозников + сочувствующих пол мира, ибо тойота один из лидеров по продажам в мире.
да на здоровье, не секрет, что многие с придыханием произносят слова "Камри" и "Прадо"
а че, не ломучие тазики. ездят, головняка не доставляют, че еще надо. и с этим согласны 9 947 416 человек, купившие тойоты в 2016 году:)))).
а че, не ломучие тазики. ездят, головняка не доставляют, че еще надо. и с этим согласны 9 947 416 человек, купившие тойоты в 2016 году:)))).
ну камри v50 сломалась в 2х месячном возрасте, отказал компрессор кондиционера. больше правда ничего не ломалось. ездит машина. тут не поспоришь, но вздыхать, мечтать, идеализировать, это только если на норм машинах никогда не ездил человек или узкий кругозор.
с крузаков я давно прикалывался, сзади, как в селе на лавке, только семки плюй.
А як та ручка з точки зору безпеки? Манекени після креш-тестів не нарікають?
Пристегнутые - не жалуются =)
очень понравились зоны деформации на задних крыльях при фронтальном ударе
с крузаков я давно прикалывался, сзади, как в селе на лавке, только семки плюй.
Мне тоже немцы нравятся больше, НО... реально эти камри/прадо/200 ки - ездят или скажем так: со своими задачами вполне себе справляются. А вот если человечек весом в 120 кил. - то ему немец противопоказан - не поместится, а тойота - самое оно, за ручку взялся, в сиденье плюхнулся и с семками в путь .
очень понравились зоны деформации на задних крыльях при фронтальном ударе
Рама пытается уехать из-под кузова =) Безуспешно, к счастью.
А вот то, что лобовое стекло осталось целым - это интереснее, как по мне. Ни подушки до него не достают, ни деформаций кузова существенных нет вне передней сминаемой зоны.
А як та ручка з точки зору безпеки? Манекени після креш-тестів не нарікають?
Пристегнутые - не жалуются =)
... а непристегнутых краш-тестеры не краштестят. Манекены дорогие, жалко.
... а непристегнутых краш-тестеры не краштестят. Манекены дорогие, жалко.
А чего их тестить, они каждый год новые =)
О. Так я такой видел на днях на стоянке Ашана. Думал, что за джипчег новый.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Манекени після креш-тестів не нарікають? 
. 
.
