sashkaa 20.09.2017 22:05 пишет: за 1000 +- взять такого же дизеля. Он на ходу. Тянуть до Украины. Дальше уже перекидывать движок а остачу на запчасти. Вопрос лишь кто будет сидеть во втором авто.
Кого тянуть? Это же Европа, тут даже на аварийке своим ходом ехать нельзя. За 1000 такой же - ну ну. Если повезёт то мин 2000 и то розбитый, на котором тоже нельзя, плюс переоформление, денег и времени займёт.
купить такой же авто,с таким же мотором.Зацепить тросом и поехать в польщу.Там перекунуть мотор за 100-200 евро и сдать авто без мотора на разборку p.s какой лафет из Киев...
Fat-li 20.09.2017 22:59 пишет: купить такой же авто,с таким же мотором.Зацепить тросом и поехать в польщу.Там перекунуть мотор за 100-200 евро и сдать авто без мотора на разборку p.s какой лафет из Киев...
Не так: купить такое же авто + лафет ... и далее по тексту. Ну а так: удачи ТСу в минимизации денежных затрат при дороге домой. Думаю, вопросы покупки/продажи транспортных средств в этой ситуации звучат не очень серьезно и реалистично.
smitoner 20.09.2017 21:41 пишет: А сколько там корч стоит? Есть же авто за 200+- евро? Может взять да дотянуть до границы. Найти кто сможет заехать и отдать перекупам его на разбор за потраченные на него деньги.
В Европе только лафет
Откуда такая инфа? Конвенция тока по автобанам запрещает тягать дальше чем до первого выезда и то со странной оговоркой "при помощи самодельного устройства"
если не по автобану, то можно. ноя буду ехать целую вечность. да и нет опыта вождения с прицепом. вроде нужно сдать экзамен и заменить права для этого.
Fat-li 20.09.2017 22:59 пишет: купить такой же авто,с таким же мотором.Зацепить тросом и поехать в польщу.Там перекунуть мотор за 100-200 евро и сдать авто без мотора на разборку p.s какой лафет из Киев...
Не так: купить такое же авто + лафет ... и далее по тексту. Ну а так: удачи ТСу в минимизации денежных затрат при дороге домой. Думаю, вопросы покупки/продажи транспортных средств в этой ситуации звучат не очень серьезно и реалистично.
насколько я начитался в интернете - буксирующая машина должна быть тяжелее, чем буксируемая плюс лафет. думаю, любая кангу перегреется на подъемах, например, возле Дортмунда
да и что потом делать с лафетом и французским тягачем возле нашего КПП, бросать?
Gold Fish 21.09.2017 17:20 пишет: Интересно чего такой разрос цен на замену двигла и замену прокладки ГБЦ, ИМХО двиг поменять наверное даже проще будет.
А гаражных СТО там не нашел, насколько знаю в Германии такие есть?
Моторов к9к в той-же Германии удивительно мало. Дефицитные, однако:
Pepko 21.09.2017 17:34 пишет: Ну мотор из за прокладки менять круто, даже во Франции.., и не верится мне что там нет такой услуги как замена прокладки и прочие мелкие ремонты...
Всё есть, но адреса и явки надо знать. А откуда их взять? Это тут хорошо на форуме - "коллективный разум" подкажет