по моім замірам ЖПС смартфона, авто Шкода, Сеат показник спідометра завищуе реальну швидкість приблизно на 5%. поставив гуму більшу від штатної, шинний калькулятор показуе похибку по швидкості на 3%, спідометр став показувати майже реальну швидкість.
27 настало - кто вкурсе - нарисовали сертификаты на приборы замера скорости полицаям и на какие именно?
Да не будет НИЧЕГО в ближайшем будущем. Кроме бумаг там и технических вопросов будет, имхо,- аккумы на ТруКам живы? А штативы есть?...
Вобщем на основании какого прибора с сегодняшенего дня полицай может (или не может) выписать штраф о превышении?
Если смотреть закон, а у нас правовое государство , то он заточен исключительно на "письма счастья", с которыми ничего не вышло. Такая была концепция при создании полиции - патрульные вообще обилечивать не будут, всё в автомате...
Це, до речі, цікаве питання - я якось порівнював покази спідометра та GPS в телефоні по GPS стабільно нижча швидкість, різниця доходить до 5 км/год.
Сертификационные требования к спидометрам: допустима погрешность только в сторону завышения на любого размера резине, которую только можно впихнуть в конкретный тазик.
хм. то, что должна быть не ниже реальной скорости (а даже и завышена) по спидометру - знал.
Скорость по прибору не должна быть меньше фактической скорости транспортного средства. При значениях скорости, предусмотренных для испытаний в пункте 5.2.5 выше, должно соблюдаться следующее отношение между скоростью, показываемой на дисплее (V1) и фактической скоростью (V2):
0 ≤ (V1 - V2) ≤ 0,1 V2 + 4 км/ч
но не вкурсе был, что прям так уж на _любую_ впихиваемую шину. Хочется пруф. Разве завод все равно должен отвечать за правильность спидометра (не больше реальной) если юзвер решил шины совсем другие впихнуть?
5.2.1 шины должны быть одного из обычных типов для данного транспортного средства, как указано в пункте 2.3 настоящих Правил. Испытание проводится в отношении каждого типа спидометра, предусмотренного для установки заводом-изготовителем;
Це, до речі, цікаве питання - я якось порівнював покази спідометра та GPS в телефоні по GPS стабільно нижча швидкість, різниця доходить до 5 км/год.
Сертификационные требования к спидометрам: допустима погрешность только в сторону завышения на любого размера резине, которую только можно впихнуть в конкретный тазик.
хм. то, что должна быть не ниже реальной скорости (а даже и завышена) по спидометру - знал. но не вкурсе был, что прям так уж на _любую_ впихиваемую шину. Хочется пруф. Разве завод все равно должен отвечать за правильность спидометра (не больше реальной) если юзвер решил шины совсем другие впихнуть?
Меня ламповые как-то дрюкнули на трассе - шёл чётко в допустимом лимите бо знал про засаду, а их прибор показал некоторое превышение. Долго бодался, но они победили)) До меня только через пару месяцев дошло (или кто-то подсказал), что резина была существенно больше заводских бубликов и было реальное превышение.
До меня только через пару месяцев дошло (или кто-то подсказал), что резина была существенно больше заводских бубликов и было реальное превышение.
31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: 31.4.5. Колеса і шини: в) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;
...
Сертификационные требования к спидометрам: допустима погрешность только в сторону завышения на любого размера резине, которую только можно впихнуть в конкретный тазик.
хм. то, что должна быть не ниже реальной скорости (а даже и завышена) по спидометру - знал. но не вкурсе был, что прям так уж на _любую_ впихиваемую шину. Хочется пруф. Разве завод все равно должен отвечать за правильность спидометра (не больше реальной) если юзвер решил шины совсем другие впихнуть?
Меня ламповые как-то дрюкнули на трассе - шёл чётко в допустимом лимите бо знал про засаду, а их прибор показал некоторое превышение. Долго бодался, но они победили)) До меня только через пару месяцев дошло (или кто-то подсказал), что резина была существенно больше заводских бубликов и было реальное превышение.
Ну мене ламповые и без больших колес припысывали превышения там где их небыло
1. Визирь снимал через 5м после начала нп в сторон трассы, а письма счастья рассылали как за нп. 2. Знал что стоят, перед знаком нп выытормозился ровно до 60, всеравно на фене 83 показали
Отменяется
Внедрение ручного контроля за скоростью на автодорогах пока не рассматривается.
Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина, об этом сообщил журналистам на брифинге в Киеве в пятницу министр инфраструктуры Владимир Омелян.
"Ручного контроля за скоростью не будет... Было очень много дискуссий в общественной среде, так что этот вопрос решили не педалировать", - заявил он.
По словам министра, в августе будет проведено совместное совещание заинтересованных сторон и разработан единый пакет решений, который будет представлен Кабинету министров. Источник: https://censor.net.ua/n3078629
Походу трукамы померли на складах с 13го года
По словам министра, в августе будет проведено совместное совещание заинтересованных сторон
Интересно кто эти - заинтересованные стороны?
PS: А маршрутки Омелян все уже проверил?
Нашего інтнреса,тама точно німає.
PS: А маршрутки Омелян все уже проверил?
А там хтось таке вміє? У нас же на всі ДТП один рецепт - "вівсянка, сер" розмови про швидкість.
Что характерно! 1,5 года в Зраде лежит нужная формулировка изменения в ст.40 ЗУ про нацполицию - про НЕ только автофиксацию...
Нашего інтнреса,тама точно німає.
И какой именно ваш интерес, немного любопытно? Полное отсутсвие любого и всякого котроля скорости, полагаю?
чому так категорично? наприклад, встановлення знаків обмеження швидкості на магістралях столиці
Нашего інтнреса,тама точно німає.
И какой именно ваш интерес, немного любопытно? Полное отсутсвие любого и всякого котроля скорости, полагаю?
Было бы замечательно. А для контроля скорости достаточно педалей газа и тормоза.
та нормально можно ездить, оказывается. посмотрел как ездят в Берлине и был удивлен - все едут. местами не быстро, но едут. и велосипеды, и автобусы, и автомобили. ограничение 30-50-80-100. все по делу. никто не давит. не сигналят.
В выделенном - вся суть. Никто не против ограничения 50, например, на улице типа Б.Хмельницкого или Урловской - там и без того никто быстрее не едет особо. А ограничение 50 на пр. Победы - дебилизм. И если в городах типа Берлина это понимают, то в Киеве хотят заставить всех зимой по сухому проспекту ползти 50!
А вот как оно в Берлине, на тех дорогах, где разрешено ехать 100, с шумовыми экранами? так же, как на проспекте Победы и Бажана? Потому что в Братиславе и Вене, где мне довелось поездить, скоростные магистрали, идущие через город, таки огорожены со всех сторон.
Ну что кого-то уже оштрафовали? На выезде из Киева в сторону Вышгорода в обе стороны стоит полиция с пятницы. Несколько раз там проезжал, возле полиции стояли машины.
Мне все эти знаки возле КПП очень нравятся. Едешь такой по городу, максимальная 50 км/час, а тут бац ограничение 60, а потом 50. Проезжаешь КПП, город еще не закончился. а тут конец ограничения 50. С какой скоростью можно ехать?
Так а впринципе автофиксацию и "письма счастья" уже узаконили? Понял что в ручном режиме нет, а те что на стационарных камерах?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, то он заточен исключительно на "письма счастья", с которыми ничего не вышло.
Сам шнягу запустил, сам её и отменил...
Едешь такой по городу, максимальная 50 км/час, а тут бац ограничение 60, а потом 50. Проезжаешь КПП, город еще не закончился. а тут конец ограничения 50. С какой скоростью можно ехать? 
