П.с. в сентябре писал, что затягивание ПРИНЯТИЯ и ВСТУПЛЕНИЯ в силу ЗАКОНА, дает возможность завести все больше и больше "блях". Если закон примут весной, сколько до весны завезут блях? Прикроют Литву, останется Польша, Болгария, Словакия, Грузия, арабские страны и т.д. Нужно комплексно решить проблему, а именно снизить большие акцизы, разрешить ввоз хотя бы Евро 3 и 4!
1. Ну смотрите - речь изначально шла о "компромиссе" для тех, кто ввёз автомобили ДО 6 сентября. Везущие сейчас - на свой страх и риск. Чем они руководствуются - мне не понятно. Наверное надются, что "пронесёт".
2. На Литве можно "обкатать" механизм и вполне применить в сотрудничестве с другими странами. Вот сейчас вроде с Грузией "наводим мосты" в правовой сфере в том числе.
3. Акцизы, возможно и снизят, но в стоимости растаможки также и НДС, и пошлина, и отчисления в пенсионный фонд. Снижение норм - нонсенс. Мы идём в Европу, а не из неё - нормы эти экологичные, а не лишь бы досадить. То, что до сих пор ездят "старые вёдра" не должно смущать - они должны "вымереть как мамонты", естественным путём. Так это и происходило в той же Европе.
Як можна вирішити проблему? Під натиском йти на поступки одним, далі буде євро бурштино сила, єврофайки сила, підприємці теж скажуть, що ми не можемо тягнути 3200 мінімалку. Далі всім укрномерам треба буде вимагати компенсації сплачених податків (тому що реально чесним платникам - це плюнути в обличчя) Влада дуже добре це усвідомлює. Тому одночасно обіцяє щось, і демонстративно закручує гайки
"Обычная проверка документов (февраль 2017 г). И вдруг выяснилось, что машина на которой целый год пересекали границы ЕС-Украина, снята с учёта ещё в марте месяце 2016г (!?!). При этом страховка оригинальная (2017 г), техосмотр ноябрь 2016 г. Официально пройденный в Литве, "
тобто авто, яке зняте з обліку в березні, пройшло ТО в листопаді? чергова брехня-страшилка
Обычная проверка документов (февраль 2017 г)
Ты встречался с итальянскими карабинерами ? Они так мозг вынести могут на ровном месте, а темболее иностранцу. Они с иностранцами работают очень уж пристально - могут остановить просто так и пока все не пробъют никуда не поедешь - хоть час хоть два. А по поводу литовского техосмотра не смеши - его даже тут проходят заочно - взяточниство в литве и поляндии чуть меньше нашего. У контор которые все это возят своих людей там хватает - сделают что угодно - лишь бы деньги платил.
Обычная проверка документов (февраль 2017 г)
Ты встречался с итальянскими карабинерами ? Они так мозг вынести могут на ровном месте, а темболее иностранцу. Они с иностранцами работают очень уж пристально - могут остановить просто так и пока все не пробъют никуда не поедешь - хоть час хоть два. А по поводу литовского техосмотра не смеши - его даже тут проходят заочно - взяточниство в литве и поляндии чуть меньше нашего. У контор которые все это возят своих людей там хватает - сделают что угодно - лишь бы деньги платил.
"техосмотр ноябрь 2016 г. Официально пройденный в Литве" так, можна пройти його заочно, але це дуже недешево, бо там таки бояться.
Тобто в цій статті брехня є точно, питання тільки в чому саме.
Обычная проверка документов (февраль 2017 г)
Ты встречался с итальянскими карабинерами ? Они так мозг вынести могут на ровном месте, а темболее иностранцу. Они с иностранцами работают очень уж пристально - могут остановить просто так и пока все не пробъют никуда не поедешь - хоть час хоть два. А по поводу литовского техосмотра не смеши - его даже тут проходят заочно - взяточниство в литве и поляндии чуть меньше нашего. У контор которые все это возят своих людей там хватает - сделают что угодно - лишь бы деньги платил.
Ну про взяточников вы загнули.Они есть но не в таких масштабах как у нас.
Ну про взяточников вы загнули.Они есть но не в таких масштабах как у нас.
Да ладно!
Ну про взяточников вы загнули.Они есть но не в таких масштабах как у нас.
Масштабы там поменьше - потому что штрафы больше и соответственно решение на месте стоит дорого. Но берут взятки лехко (это я о бывшем соцлагере PL, LT, венгрия и т.п) . Для меня Италия конечно стала открытием - но и там карабинеры дрючат до посинения чтоб накрутить сумму вопроса с решением на месте. Уверен - чувак бы мог решить вопрос на месте, но сумма была бы пол-бляхи гдето. Поскупился - теперь лишиться всей тачки.
Хорошо шо с Польши завез
Я щось думав, що бляховоди це одне ціле.. Якщо щимлять литовських, польські не заступаються, а відчувають себе розумнішими? Просто цікаво, яка у них ієрархія
Кошерные бляховоды именно с Польшы. Номера-бляхи. Прибалты к ним примазались, теперь за это начнут страдать первыми
А я вот знаю как из эвробляхи сделать укробляху. Лс кому интересно
что я здесь выступаю не за бляхи, а за доступную растаможку, что бы машины от туда могли таможится, т.е..
Так навіщо виступати за те, що і так є?
За скільки можна розмитнити ФВ Пассат 2008 року, кажеш? Чи ти знову брешеш?
А кокоин и героин по чем можно?
Придумают схему легализации таких авто.
Пытаюсь понять как. Указ прездиента "все литовские авто отныне принадлежат не фирмам, а тем, кто у них за рулем если он принесет справочку из спортлото"? Переход права собственности указом президента (или там постановлением парламента, или кабмина) - это будет шота нового в мировой юридической практике, ну и нарушение конституций всех причастных стран между делом.
Придумают схему легализации таких авто.
Пытаюсь понять как. Указ прездиента "все литовские авто отныне принадлежат не фирмам, а тем, кто у них за рулем если он принесет справочку из спортлото"? Переход права собственности указом президента (или там постановлением парламента, или кабмина) - это будет шота нового в мировой юридической практике, ну и нарушение конституций всех причастных стран между делом.
Да все проще. Предложат подтвердить право собственности на авто. Кто подтвердит тот в + кто нет, не сможет легализоваться. Как вариант доверенность от фирмы на авто.
ага, тобто по суті немає чого відповісти. добре, продовжимо. що не так із власністю? коли наш рідний український депутат оформлює все на тьощу, ти ж не думаєш, що це тьоща заробила й купила? ти ж розумієш, що це фактично власність депутата? чи нє?
По суті вже писав у сусідній темі. Що "робота на литовську фірму", це липа. А отже порушення закону.
Ти ж раніше у сусідній темі писав, що у бляхерів все законно.
Так визначись, це законно і вони працівники литовської фірми, а авто не їх власність чи все липа, і тоді бляхи, це порушення закону.
ага, тобто по суті немає чого відповісти. добре, продовжимо. що не так із власністю? коли наш рідний український депутат оформлює все на тьощу, ти ж не думаєш, що це тьоща заробила й купила? ти ж розумієш, що це фактично власність депутата? чи нє?
По суті вже писав у сусідній темі. Що "робота на литовську фірму", це липа. А отже порушення закону.
Ти ж раніше у сусідній темі писав, що у бляхерів все законно.
Так визначись, це законно і вони працівники литовської фірми, а авто не їх власність чи все липа, і тоді бляхи, це порушення закону.
Давай цитату
Да все проще. Предложат подтвердить право собственности на авто. Кто подтвердит тот в + кто нет, не сможет легализоваться.
Я вот чуть раньше (и в другой теме) именно об этом и писал - это называется правовые основания.
Как вариант доверенность от фирмы на авто.
Тут без вариантов, так как нет именно их - правовых оснований. Доверенность не даёт право "легализовать" автомобиль в Украине.
А я вот знаю как из эвробляхи сделать укробляху. Лс кому интересно
А зачем? Какие преимущества сделанной укробляхи?
Придумают схему легализации таких авто.
Пытаюсь понять как. Указ прездиента "все литовские авто отныне принадлежат не фирмам, а тем, кто у них за рулем если он принесет справочку из спортлото"? Переход права собственности указом президента (или там постановлением парламента, или кабмина) - это будет шота нового в мировой юридической практике, ну и нарушение конституций всех причастных стран между делом.
Да все проще. Предложат подтвердить право собственности на авто. Кто подтвердит тот в + кто нет, не сможет легализоваться. Как вариант доверенность от фирмы на авто.
типа : "бл_я буду, бляха моя!" У меня и доверенность есть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
