Знов та сама помилка у вас. Не світлофор не потрібен, а треба вводити жорстке покарання на порушення ПДР.
При чому тут покарання до безпечності? Світлофор дає можливість порушити ПДР та отримати труп(и). Підземний чи надземний переходи - ні. Ферштейн?
Ти, напевно ніколи не бачив бабулю із кравчучкою, що перелазить паркан на проспекті перемоги. Наявність світлофора та обмеження швидкості в місті = врятоване життя порушника-пішохода. Навіть за наявності підземного чи наземного переходу - є діти які бігають через дорогу. Обмежена швидкість авто = врятоване життя. Крапка! Якщо траса проходить через село, де спостерігається трафік пішоходів через трасу - діє обмеження. Доки не буде парканів по обидві сторони траси, що не дадуть змогу перетинати дорогу - всі типи переходів не забезпечують життя порушникам. Ферштейн?
Алекс, не агитируй, всё равно, даже если пороговое значение будет достигнуто, никто петицию всерьёз рассматривать не будет.
UPD Достаточно посмотреть на список успешных петиций, чтобы стало ясно, что судьба их незавидна и определённа:
Обрати проект трирівневої розв’язки реконструкції Шулявського шляхопроводу Украинцы против переименования проспекта Ватутина в Киеве Сделать яркие освещения пешеходных переходов в темное время суток (кстати, в Сумах такое успешно сделали и без всяких петиций, был приятно удивлён) Зменшити кількість зовнішньої реклами на 50%.
Belka 11.01.2018 11:54 пишет: Так ви праві, значно краще що року збирати 3-5 тисяч трупів з доріг України
Краще збирати 0 трупів за рахунок підземних та надземних переходів. Але ж вам подобається збирати кілька сотень на світлофорах. Бо комусь там некомфортно ходити.
У вас проблеми із пошуками причинно-наслідкового зв'язку. Трупи там збирають не через світлофор, а через порушення водіями-даунами ПДР.
Трупи там збирають через дебілів-пішоходів на 99,99999999999999%.
Belka 11.01.2018 15:07 пишет: треба вводити жорстке покарання на порушення ПДР.
4.4. У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе, а за можливості мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху.
4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки.
4.10. Перед виходом на проїзну частину з-за транспортних засобів, що стоять, та будь-яких об’єктів, що обмежують оглядовість, пішоходи повинні впевнитись у відсутності транспортних засобів, що наближаються.
4.14. Пішоходам забороняється:
а) виходити на проїзну частину, не впевнившись у відсутності небезпеки для себе та інших учасників руху; б) раптово виходити, вибігати на проїзну частину, в тому числі на пішохідний перехід;
У вас проблеми із пошуками причинно-наслідкового зв'язку. Трупи там збирають не через світлофор, а через порушення водіями-даунами ПДР.
Когда пешеходы шляются где-попало, для них на этом месте делают пешеходный переход со светофором. Бессарабка, например. Когда водители точно так же не выполняют бестолковых правил, то они дауны и их надо беспощадно карать. Л - Логика!
В то же время простое решение - надземный ПП решает сразу обе проблемы. И волки сыты, и овцы целы.
Добавлю еще, что я не против жестоко наказывать за нарушения. Но хорошо было бы и за бестолковую организацию дорожного движения и беспорядочную застройку тоже кому-нибудь навешать.
Тільки сьогодні, декілька годин тому був свідком. Абсолютний маразм на Хрещатику біля Цуму, наземний перехід прямо над підземним, АЛЕ ДЕБІЛАМ-ПІШОХОДАМ ДВОХ ПЕРЕХОДІВ ВСЕ-ОДНО МАЛО І ВОНИ ПЕРЕБІГАЮТЬ ТАМ НА ЧЕРВОНЕ СВІТЛО. Занавіс.
Знов та сама помилка у вас. Не світлофор не потрібен, а треба вводити жорстке покарання на порушення ПДР.
При чому тут покарання до безпечності? Світлофор дає можливість порушити ПДР та отримати труп(и). Підземний чи надземний переходи - ні. Ферштейн?
Ти, напевно ніколи не бачив бабулю із кравчучкою, що перелазить паркан на проспекті перемоги. Наявність світлофора та обмеження швидкості в місті = врятоване життя порушника-пішохода. Навіть за наявності підземного чи наземного переходу - є діти які бігають через дорогу. Обмежена швидкість авто = врятоване життя. Крапка! Якщо траса проходить через село, де спостерігається трафік пішоходів через трасу - діє обмеження. Доки не буде парканів по обидві сторони траси, що не дадуть змогу перетинати дорогу - всі типи переходів не забезпечують життя порушникам. Ферштейн?
А тепер розкажіть - на яких саме "магістралях" Києва, де можна було б підвищити ліміт швидкості - встановлюватимуть "паркани"
що ти що ти, це ж дуже складно і важко, це ж думати треба РЕАЛЬНО ПРО БЕЗПЕКУ. це ж не просто прийняти закон про 50 і чекати, що гроші в казну поллються річкою.
Алекс, не агитируй, всё равно, даже если пороговое значение будет достигнуто, никто петицию всерьёз рассматривать не будет.
У меня сугубо академический интерес
Я там выше проапдейтил мой комментарий, и мой апдейт подтверждает, что ты таки прав, – практического применения у этой петиции не будет, клапан для выпуска пара и имитации диалога власти с обществом .
Абсолютний маразм на Хрещатику біля Цуму, наземний перехід прямо над підземним, АЛЕ ДЕБІЛАМ-ПІШОХОДАМ ДВОХ ПЕРЕХОДІВ ВСЕ-ОДНО МАЛО І ВОНИ ПЕРЕБІГАЮТЬ ТАМ НА ЧЕРВОНЕ СВІТЛО. Занавіс.
Начнём с того, что подземный переход сейчас на ремонте, потому и наземный сделан, – с жёлтой разметкой, кстати, ЕМНИП, что говорит о её временности. Так что, он там один.
А факт наличия дебилов среди любого вида участников дорожного движения никто и не оспаривал.
Sergu44o 11.01.2018 16:29 пишет: Трупи там збирають через дебілів-пішоходів на 99,99999999999999%.
І що? Це виправдовує ваші намагання збільшити швидкість? ЖИТТЯ ВАЖЛИВІШЕ ЗА ВАШ ДИСКОМФОРТ. Крапка. Просто запам'ятайте та змиріться. Будуть паркани та переходи - пишіть петиції про підвищення швидкості. На зараз на дорогах ми втрачаємо українців БІЛЬШЕ ніж в АТО.
Sergu44o 11.01.2018 16:29 пишет: Трупи там збирають через дебілів-пішоходів на 99,99999999999999%.
І що? Це виправдовує ваші намагання збільшити швидкість? ЖИТТЯ ВАЖЛИВІШЕ ЗА ВАШ ДИСКОМФОРТ. Крапка. Просто запам'ятайте та змиріться. Будуть паркани та переходи - пишіть петиції про підвищення швидкості. На зараз на дорогах ми втрачаємо українців БІЛЬШЕ ніж в АТО.
Чергові популістські слова. Імовірність того, що пішохід стане трупом, користуючись підземним або надземним переходом майже нульова, наземним із світлофором - вище. Кажеш, що життя важливіше за дискомфорт - так. Тоді чому ти пропонуєш бабці із кравчучкою переходити трасу саме більш небезпечним чином?
Sergu44o 11.01.2018 16:29 пишет: Трупи там збирають через дебілів-пішоходів на 99,99999999999999%.
І що? Це виправдовує ваші намагання збільшити швидкість? ЖИТТЯ ВАЖЛИВІШЕ ЗА ВАШ ДИСКОМФОРТ. Крапка. Просто запам'ятайте та змиріться. Будуть паркани та переходи - пишіть петиції про підвищення швидкості. На зараз на дорогах ми втрачаємо українців БІЛЬШЕ ніж в АТО.
ви втрачаєте? з "втрачених" 99% ідіотів, і мені їх ні краплі не шкода. і їх життя не важливіше за наш дискомфорт.
ви втрачаєте? з "втрачених" 99% ідіотів, і мені їх ні краплі не шкода. і їх життя не важливіше за наш дискомфорт.
Це вже на соціопатію так серйозно тягне...
я не знаю куди тебе тягне, але чому вам шкода ідіота, який перебігає умовну Бориспільску трасу і його розмазує по дорозі? Там мізків менше, ніж у курки, користі від нього країні немає, тільки шкода.