Касается и бензинок, но, если раньше дизель ценился за простоту, нетребовательность к качеству топлива и отсутствие электроники, по сравнению с бензинками, то сейчас дизеля лишились этого преимущества.
Давай, рассакжи в чем отсутствует это приемущество? Очень интересно.
5 лет катаюсь на тракторе, по мотору ниодного вопроса не было. Но как вспомню бензин + газ на своих бывших лайбах так плакать хочеться.
...
наші придумають як заборонити. а то як це, щоб люди їздили на недорогих авто? он з Євро5-6 як намахали нас.
Новые в цене просядут, поменяешь на дизеля мазду и прозреешь...
прозрію віід чого?
после 250 сил нада 300-400 юзать.иначе это шаг назад)
100% и зажигалок это касается.., например ЗИЛ-157
Касается и бензинок, но, если раньше дизель ценился за простоту, нетребовательность к качеству топлива и отсутствие электроники, по сравнению с бензинками, то сейчас дизеля лишились этого преимущества.
Давай, рассакжи в чем отсутствует это приемущество? Очень интересно.
5 лет катаюсь на тракторе, по мотору ниодного вопроса не было. Но как вспомню бензин + газ на своих бывших лайбах так плакать хочеться.
ну так это не преимущество дизеля, а рукожопная связь бенз-газ. еще и на "лайбе".
...
Новые в цене просядут, поменяешь на дизеля мазду и прозреешь...
прозрію віід чого?
после 250 сил нада 300-400 юзать.иначе это шаг назад)
у мене десь 300, але я згодний на деякий даунгрейд заради економії палива
ну так это не преимущество дизеля, а рукожопная связь бенз-газ. еще и на "лайбе".
Расскажите эту чушь, например, американцам. "Если надо два литра, то покупают кока-колу". Не надо оперировать ограниченной номенклатурой известной вам, типа перечисленного выше. Лучше 5лV8 еще никто не придумал. Дизель для тяжелой не бытовой техники еще долго фиг чем заменишь. А для бутылки кока-колы давным давно известно, что суммарная стоимость эксплуатации такого дизеля ничуть не дешевле бензина. И покупали их в европе исключительно благодаря массированному давлению и рекламе в свое время. Подход аналогичен впариванию огрызков. Теперь прошло 20 лет с этим чадящим стадом надо что то делать. Вот и началась новая компания по впариванию лохам очередного чуда техники. Вот и все. А то придумываете всякие заговоры...
А вы давно общались с американцами? Шутки про двухлитровый сок — давно баян, а вы все о какой-то "номенклатуре". Заговоры придумываете именно вы: "впаривание лохам". Я наверное лох, владелец 2.8 и 3.0 дизелей за последние 10 лет. И ни один из них не чадил. А вот любители 5лV8 с удовольствием ставят газ, попутно рассуждая о том что "американцы тупые".
В оффроаде хороши старые дизели еще до всяких евро, до изобретения комонрецла, с механическими тнвд. Их ценность в отсутствии электроники и высоковольтной электрики, что упрощает прохождение бродов и возможностью залить соляру практически любого качества в экспедициях. Современные технологичные дизели особо ничем не лучше бензинок кроме запаса хода, что с лихвой компенсируется установкой гбо
Согласен на все 100!
Можно подумать кто-то спорил.
30 лет назад в стране развитого социализма все дружно кричали что дизель это меньшее зло чем бензинки.., а сейчас вот все в корне поменялось.., почему то? или новая политика партии или новое мышление?
Политика имеет экологию.
...
прозрію віід чого?
после 250 сил нада 300-400 юзать.иначе это шаг назад)
у мене десь 300, але я згодний на деякий даунгрейд заради економії палива
А крутящего момента и расхода сколько?
Политика имеет экологию.
Политика-это концентрированное выражение экономики...
Расскажите эту чушь, например, американцам. "Если надо два литра, то покупают кока-колу". Не надо оперировать ограниченной номенклатурой известной вам, типа перечисленного выше. Лучше 5лV8 еще никто не придумал. Дизель для тяжелой не бытовой техники еще долго фиг чем заменишь. А для бутылки кока-колы давным давно известно, что суммарная стоимость эксплуатации такого дизеля ничуть не дешевле бензина. И покупали их в европе исключительно благодаря массированному давлению и рекламе в свое время. Подход аналогичен впариванию огрызков. Теперь прошло 20 лет с этим чадящим стадом надо что то делать. Вот и началась новая компания по впариванию лохам очередного чуда техники. Вот и все. А то придумываете всякие заговоры...
А вы давно общались с американцами? Шутки про двухлитровый сок — давно баян, а вы все о какой-то "номенклатуре". Заговоры придумываете именно вы: "впаривание лохам". Я наверное лох, владелец 2.8 и 3.0 дизелей за последние 10 лет. И ни один из них не чадил. А вот любители 5лV8 с удовольствием ставят газ, попутно рассуждая о том что "американцы тупые".
Шедевр какой то текст из несвязанных между собой фраз понятный только афтору
я с американцами общаюсь регулярно, равно как провожу в там достаточно времени. Как, впрочем, и в других странах, включая Европу, о которой шла речь изначально. В америке дизелей в гражданских машинах исчезающий ноль. В моем штате - полный ноль. А вот грузовиков дизельных есть немного, да, но у них даже заправки отдельные. Так что ваша характеристика себя выше вполне правомочна. Даже в Европе уже сомневаются нафик тот дизель, а уж в сей стране, так без вариантов он стремен по сумме факторов. Ну, разве что руководствоваться одним критерием - чадит или нет... но жесткая жесть А уж про газ - это вообще к психиатору. Даже в Европе давно поняли что это чистая профанация. Отлично видно по снижению количества газовых заправок в течении последних 20 лет. А уж в америке, где каждый второй это 5лV8, расскажите про газ. определенное количество неадекватных людей тут, покупающих такие машины для чистых понтов, а что бы жаба не давила, пихающих туда газ, статистически всегда будет ненулевое. Но и погоды они не делают. Разве что испускать дебильные шутки в стиле задорнова про дебильных америкосов. Дизель, по нонешним временам, на гражданской технике хуже и дороже нормального бензина, гибрида и т.п. и неглупые автопроизводители это понимают и ищут пути, как упомянутый в стартовом посте.
про грузовики интересно. если дизельных немного, то большая часть на бензине? от те дома на колесах, который тащат десятки тонн в прицепе - то бензин?
Судя по всему, ожидаемый или не очень, конец ДВС, начнется именно с дизелей
Эээээ всмысле конец? Я только взял дизель и у меня все только начинается я не хочу возвращатся на бензин с гэбэо
В америке дизелей в гражданских машинах исчезающий ноль.
Добрый день, прошу вас пояснить выделенное в вашем посте. Это типо их нет или становится больше?
Судя по всему, ожидаемый или не очень, конец ДВС, начнется именно с дизелей
Эээээ всмысле конец? Я только взял дизель и у меня все только начинается я не хочу возвращатся на бензин с гэбэо
Это почему? Тут недавно мне ответили что то кривые руки во всем виноваты. А так бенз с ГБО свят свят свят Хотя я сам сефчас на електричку посматриваю в качестве поповозки по городу. Думаю через пару лет на 3 лиф смотреть. Вот тогда мне и трактор уже не понадобиться. А ну да, тут расскажут что, електричка профонация с мыльным пузырём. Но ту пусть говорят.....
Шедевр какой то текст из несвязанных между собой фраз понятный только афтору...
Дальше не читал, не стоило писать так много, аж жалко.
Хотя я сам сефчас на електричку посматриваю в качестве поповозки по городу. Думаю через пару лет на 3 лиф смотреть. Вот тогда мне и трактор уже не понадобиться. А ну да, тут расскажут что, електричка профонация с мыльным пузырём. Но ту пусть говорят.....
Аналогично, думаю спрос на последний лиф будет хороший. Через пару-тройку лет б.у. лиф за 12-15куе с запасом под 300км реального пробега (ну пусть 200 зимой) - весьма неплохой вариант.
Хотя я сам сефчас на електричку посматриваю в качестве поповозки по городу. Думаю через пару лет на 3 лиф смотреть. Вот тогда мне и трактор уже не понадобиться. А ну да, тут расскажут что, електричка профонация с мыльным пузырём. Но ту пусть говорят.....
Аналогично, думаю спрос на последний лиф будет хороший. Через пару-тройку лет б.у. лиф за 12-15куе с запасом под 300км реального пробега (ну пусть 200 зимой) - весьма неплохой вариант.
Пока разве что как второе авто, и то на лето, разве, если бюджет позволяет.
Пока разве что как второе авто, и то на лето, разве, если бюджет позволяет.
На зиму тоже ничего так, если есть гараж) А вот насчет того что как второе - пока что да. Но если сеть зарядок расширят и пробег будет побольше - то можно и рассмотреть как основное.
На зиму тоже ничего так, если есть гараж)
Ну, я привык зимой включать всё, что включается, а тут как-то лишний раз подумаешь перед тем как дворниками махнуть - не Калифорния.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Даже в Европе уже сомневаются нафик тот дизель, а уж в сей стране, так без вариантов он стремен по сумме факторов. Ну, разве что руководствоваться одним критерием - чадит или нет... но жесткая жесть 
