Угнали авто может у кого то есть видео с Киквидзе нижняя часть и съезды на Южный мост, Саперно слободскую, Железнодорожное шоссе. 15:20 - 16:20 12.03.2018 с регистратора. Угнали пока гуляли по МВЦ (выставка) на левобережке. Toyota RAV4 последнее поколение, вишневый цвет AA7011TA.
Подписан на КиевОперативный, реально третий день подряд каждый день свежий рав угоняют... Популярное авто ёмаё... Такое покупать, видимо сразу надо из салона ехать авторский противоугонный комплекс ставить...
Тойота 21.03.2018 18:28 пишет: А як по іншому.? Повний фейсбук угонів. На минулому тижні., потрібно було з знайомим проїхати по Україні на його Крузері. Як завжди спішимо. Чотири доби їздили по різних областях,повернулися в Київ. Всі документи пролежали в клатчі в прихожій його будинку. Він думав ,що я візьму ,а я що він.
Тойота 21.03.2018 18:28 пишет: А як по іншому.? Повний фейсбук угонів. На минулому тижні., потрібно було з знайомим проїхати по Україні на його Крузері. Як завжди спішимо. Чотири доби їздили по різних областях,повернулися в Київ. Всі документи пролежали в клатчі в прихожій його будинку. Він думав ,що я візьму ,а я що він.
Тойота 21.03.2018 18:28 пишет: А як по іншому.? Повний фейсбук угонів. На минулому тижні., потрібно було з знайомим проїхати по Україні на його Крузері. Як завжди спішимо. Чотири доби їздили по різних областях,повернулися в Київ. Всі документи пролежали в клатчі в прихожій його будинку. Він думав ,що я візьму ,а я що він.
А до чого це тут?
До того ,що контролю немає. Зупинили,10 сек.Т/П ,ПВодія.Счасливої дороги. Значить ,це комусь вигідно. : Просто так нічого "неделаєтца"
Тойота 21.03.2018 18:28 пишет: А як по іншому.? Повний фейсбук угонів. На минулому тижні., потрібно було з знайомим проїхати по Україні на його Крузері. Як завжди спішимо. Чотири доби їздили по різних областях,повернулися в Київ. Всі документи пролежали в клатчі в прихожій його будинку. Він думав ,що я візьму ,а я що він.
А до чого це тут?
До того ,що контролю немає. Зупинили,10 сек.Т/П ,ПВодія.Счасливої дороги. Значить ,це комусь вигідно. : Просто так нічого "неделаєтца"
Опа, народ уже устал без безпричинных остановок? Как часто должны останавливать? Весь поток или выборочно только РАВ-ы и кукурузерами? "Впоживалы" должно входить в "комплекс"?
До того ,що контролю немає. Зупинили,10 сек.Т/П ,ПВодія.Счасливої дороги. Значить ,це комусь вигідно. : Просто так нічого "неделаєтца"
Опа, народ уже устал без безпричинных остановок? Как часто должны останавливать? Весь поток или выборочно только РАВ-ы и кукурузерами? "Впоживалы" должно входить в "комплекс"?
Тю... Поездите через Вышгородскую плотину. Все в комплекте. В любое время суток. В обе стороны. И без разделения на марки. Только спецномера не трогаются.
До того ,що контролю немає. Зупинили,10 сек.Т/П ,ПВодія.Счасливої дороги. Значить ,це комусь вигідно. : Просто так нічого "неделаєтца"
Опа, народ уже устал без безпричинных остановок? Как часто должны останавливать? Весь поток или выборочно только РАВ-ы и кукурузерами? "Впоживалы" должно входить в "комплекс"?
За последние века полисмены не сумели освоить телепатию что бы понять кого необходимо остонавливать, а кого нет. Да и само понятие "беспричинная остановка" она некоректна. По отношению к кому они беспричинны? Остнанвливать, если нужно весь поток, а особо угоняемые марки однозначно останавливать. "Вживали" должно входить в перечень услуг которые я хочу получать от МВД.
На полицию надеяться нельзя - только на себя... Ставить противоугонки, не оставлять ночевать авто под домом, если под домом без вариантов - не покупать авто из списка угоняемых
Ага, у них прям все машины страхуются чьто есть в нашей стране. Это я к тому, что если машина нужная, то она может уехать независимо от марки и прочих статистик.
Gons4eg 22.03.2018 12:04 пишет: Ага, у них прям все машины страхуются чьто есть в нашей стране. Это я к тому, что если машина нужная, то она может уехать независимо от марки и прочих статистик.
Вспомнился анекдот про вопрос блондинке о вероятности встретить динозавра на улице... ответ: 50%, либо встретить, либо не встретить )
Статистика вещь упрямая, если угоняют новой - она должна быть ходовой и популярной, чтобы быстро примелькаться после "легализации" ))) Чёрный RAV4 имеет значительно больше шансов уйти, чем, например, салатовый Citroen Cactus... Чем более приметное авто, тем дальше от города/страны предыдущего владельца оно будет проходить "легализацию", видимо...
Хороший пример - кактус никто не будет угонять, нет смысла... Но я лучше куплю рав4 и буду ставить его на охраняемую стоянку и поставлю какую-то хорошую противоугонную систему
wh@tever 22.03.2018 12:20 пишет: Хороший пример - кактус никто не будет угонять, нет смысла... Но я лучше куплю рав4 и буду ставить его на охраняемую стоянку и поставлю какую-то хорошую противоугонную систему
Могу угнать по приколу, опять таки вероятность! - она ниже, но она есть!
Gons4eg 22.03.2018 11:45 пишет: Т.е. вообще никаких не покупать?
Не все авто одинаково угоняют
А какие машины будут больше угонять, если хотя бы большинство народа последует твоему совету и купит машину из списка менее угоняемых?
Блин, так можно до бесконечности говорить... )) А как бы работала киевская ГЭС, если бы Днепр тёк в другую сторону...
Список он как раз формируется на базе того что делает большинство, а не наоборот ))) Если большинство побежит за кактусами, список другим станет, но в нём всегда будут "аутсайдеры"...
Gons4eg 22.03.2018 11:45 пишет: Т.е. вообще никаких не покупать?
Оффоп конечно, но дето в середине 2000х, в Англии, что-то типа ассоциации страховщиков, выдали Пежо награду за неугоняемость и снизили ставки на страховку)
ЗЫ: это при том, что Пыж у них достаточно популярен.
Gons4eg 22.03.2018 11:45 пишет: Т.е. вообще никаких не покупать?
Оффоп конечно, но дето в середине 2000х, в Англии, что-то типа ассоциации страховщиков, выдали Пежо награду за неугоняемость и снизили ставки на страховку)
ЗЫ: это при том, что Пыж у них достаточно популярен.
Есть старый анек (в среде музыкантов с образованием особый ржач обычно вызывает).
Купил банджист машину. Приехал в супермаркет, оставил на парковке, на заднем сидении осталось банджо лежать. Вдруг слышит - срабатывает сигнализация, он бежит к авто... А там... Разбито стекло и на заднем сидении уже не одно, а два банджо лежит )
Купил банджист машину. Приехал в супермаркет, оставил на парковке, на заднем сидении осталось банджо лежать. Вдруг слышит - срабатывает сигнализация, он бежит к авто... А там... Разбито стекло и на заднем сидении уже не одно, а два банджо лежит )
Gons4eg 22.03.2018 17:13 пишет: Мне вот интересно какой процент угона авто с "авторской" защитой? И есть ли система, которая всегда сможет защитить авто?
"Авторская" защита поможет защитится от безголовых отморозков, которые смогли купить граббер... Может сделать невыгодным (просто переключить внимание, заставить бросить затею) занятие вашим авто для более серьёзных товарищей... Но если авто стоящее, то его можно погрузить в грузовик за 3-4 минуты, вот и вся авторская защита... )) Но смысл в этом имхо есть для машин не менее 40-50к ценой и ликвидных...
Угнать могут любое авто... К этому надо относиться спокойно, страховаться там и всё такое... Просто у нас страна такая, что народ любит покупать авто "на все деньги" ))) На страховку и защиту не остаётся денег зачастую...
Но ещё и понимание вопроса важно. В стране очень разный уровень жизни...
В стране, где война, где миллионы безработных, где средняя ЗП 100 с чем-то уе, где раскрываемость угонов что-то около 10-20% (и то, в основном за счёт активности самих пострадавших), новый RAV4 со штатной сигналкой на неохраняемой парковке - очень рискованный шаг, говорящий о том что хозяин не пуган и ему кажется, что он в уже в Европе, более того, в северо-западной её части )))
Другими словами - купите машину, после угона которой ваша жизнь не "закончится", сделайте защиту чуть сложнее чем "доп. в салоне с обратной связью, вот смотри как круто!", застрахуйтесь и спите спокойно )
D.T.George 22.03.2018 17:30 пишет: Другими словами - купите машину, после угона которой ваша жизнь не "закончится", сделайте защиту чуть сложнее чем "доп. в салоне с обратной связью, вот смотри как круто!", застрахуйтесь и спите спокойно имхо
Gons4eg 22.03.2018 17:13 пишет: Мне вот интересно какой процент угона авто с "авторской" защитой? И есть ли система, которая всегда сможет защитить авто?
Тут желательно определиться, что понимать под "авторской" )) Щас этот термин используют все кому не лень, я сперва подумал - о, братья по разуму появились из ниоткуда; посмотрел на пару таких афтаров - а там: - можно иметь на сайте чужие видосы с каментом типа "я тоже так могу"; - можно работать вобще без схем и порой даже без понимания, где что в конкретном автомобиле находится; - или - зашквар 80 lvl - в открытую водить дружбу с прецтавителями криминала - и т.п. ну и подумал - ладно, подождем жеж, когда волхвы появятся )) но это понятно я, а пипол-то, неспециалисты, хавает, получая не столько защиту, сколько изрядную дозу самоуспокоения. Аморально, щетаю. Дело еще пока спасается тем, что в наше время для предотвращения "быстрого" угона техническими средствами покашо достаточно практически любого имеющегося в продаже девайса, начиная от какого-нибудь кодового иммобилайзера за около сотни баксов, ну и хоть немного правильной его установки и постоянного использования. И вуаля, посмотрите на сообщения об угонах - уходят машины пустые или с дилерской установкой, что одно и то же. Что касаеца существования системы, которая всегда сможет защитить авто - нужно как-то конкретнее сформулировать условия: от чего защищать, в течение какого времени, при каких внешних условиях и т.п. Тогда ответ зачастую может оказаться "таки да"
izon 23.03.2018 13:22 пишет: у меня бывший коллега купил РАВ4 2017 года, на последний деньги поставил сигналку аж на 6000 грн. Интересно, когда уедет...)
Gons4eg 22.03.2018 17:13 пишет: Мне вот интересно какой процент угона авто с "авторской" защитой? И есть ли система, которая всегда сможет защитить авто?
"Авторская" защита поможет защитится от безголовых отморозков, которые смогли купить граббер... Может сделать невыгодным (просто переключить внимание, заставить бросить затею) занятие вашим авто для более серьёзных товарищей... Но если авто стоящее, то его можно погрузить в грузовик за 3-4 минуты, вот и вся авторская защита... )) Но смысл в этом имхо есть для машин не менее 40-50к ценой и ликвидных...
Вот на грузовике увезли. В Риме. И ничего не смогли больше сделать
izon 23.03.2018 13:22 пишет: у меня бывший коллега купил РАВ4 2017 года, на последний деньги поставил сигналку аж на 6000 грн. Интересно, когда уедет...)
Нафаня 23.03.2018 21:11 пишет: Реально, так обидно, была реформа полиция а в результате - пшик.
Скажем так, лично мои ожидания действительно были выше, чем то, что имеем сейчас. Но это реально на порядок лучше "старых добрых ламповых" гайцов.
Я про полицию в целом. Поиском угнаных авто не патрульные занимаются. А так, патрульные немного получше старых гайцов, но в целом, пшик, система не поменялась, увы.
Что касаеца существования системы, которая всегда сможет защитить авто - нужно как-то конкретнее сформулировать условия: от чего защищать, в течение какого времени, при каких внешних условиях и т.п. Тогда ответ зачастую может оказаться "таки да"
Так, а как тут конкретнее сформулирешь? Чтобы авто всегда оставалось там, где было оставлено. В любой подворотне или возле любого ТЦ. И тем более крытом паркинге на -20 уровне на пару недель. Я думаю, что тут только спец может знать все варианты
Такая задача, ессно, не решается с помощью только маленькой черной коробочки. Должны присутствовать также организационные меры - в виде средств наблюдения, сил реагирования, обеспечения невозможности применения эвакуатора и т.д. И чем больше потребное время охраны, тем, пожалуй, больше будет значение таких мер.
Dwif 2 22.03.2018 10:11 пишет: За последние века полисмены не сумели освоить телепатию что бы понять кого необходимо остонавливать, а кого нет.
Это касается только украинских полисменов или полисменов вообще? Для тех, кто уже забыл или не знал напомню: с совдеповских премен и почти до середины нулевых, человек, которых ехал в Крым или Одессу закладывал в бюджет поездки сумму порядка стоимости 30-40Л бензина на расчеты с доильцами, за любое "нарушение" можно было отделаться суммой в 2-5Л бензина, за исключением синьки. Лишь в первой половине нулевых появились зачатки обоснованных остановок и водители чуть вздохнули с облегчением. Менты были злыми и голодными, за надоенные "штрафы" в те времена им приходилось содержать семью, покупать форму, содержать служебную машину и конечно отстегивать наверх. Практически подобное состояние длилось до момента разгона ментов в 2014г. Прошло всего 4 года, а народ уже все успел позабыть и снова жаждет кнута.
В ответ на: Да и само понятие "беспричинная остановка" она некоректна.
Что за чепуха? Причины остановки прописаны в ст.35 закона о полиции, какая еще нужна корректность?
В ответ на: По отношению к кому они беспричинны?
По отношению к водителю, удивительно, что тебе это не понятно.
В ответ на: Остнанвливать, если нужно весь поток, а особо угоняемые марки однозначно останавливать. "Вживали" должно входить в перечень услуг которые я хочу получать от МВД.
А почему бы тогда сразу не ввести комендантский час с поголовной проверкой документов каждые 50 метров и дать копам право обыскивать каждого, в.т.ч. квартиру без всяких санкций и в любое время суток? А еще можно ввести рассмотрение анонимных заявлений соседей и "тройки НКВД". Правда ты будешь счастлив, если при ограблении соседа копы обыщют пяток квартир (в.т.ч. твою) и у кого-то ВДРУГ найдут ... наркоту? И ты будешь наверно втройне счестлив, если наркоту (а сейчас актуально находить еще боеприпасы и оружие) "найдут" у тебя? Пол беды, если бы говорили о стране, в которой слово "коррупция" забыто как класс, в стране в которой коп совершенно не мотивирован смотреть на водителя как на источник личного обогащения, но ведь нет, речь идет о стране которая занимает одно из лидирующих мест по уровню коррупции, мы говорим о стране в которой реформа полиции провалена и забыта. Меня поражает способность людей забыть за 4 года что было и с готовностью подставлять свою новым приключениям.
Вот вообще прикалывают люди, которые думают, что сложные проблемы можно решить простыми методами - типа давайте тормозить все машины без причины и поборем угоны. Ага.... щаз. При том количестве следственных и контролирующих органов, при 3000 шт. видеокамер в Киеве, при наличии участковых милиционеров - существование более-менее устойчивых криминальных групп теоретически невозможно, а практически наоборот - угоняют пачками, но куда девают? Машины ведь должны всплывать где-то? Чем заняты все участковые, которые должны знать и понимать кто и чем на районе занят? Выходит, что либо полиция и таможня с пограничниками не работают от слова совсем, и даже при таком раскладе они должны быть в доле т.е. принципиально слепыми, т.е. являются частью механизма угонов. Ну и то же самое в отношении наркоты, остановка и обыск всех подряд никак не поможет борьбе и с этой гадостью.
Вот вообще прикалывают люди, которые думают, что сложные проблемы можно решить простыми методами - типа давайте тормозить все машины без причины и поборем угоны. Ага.... щаз. Ну и то же самое в отношении наркоты, остановка и обыск всех подряд никак не поможет борьбе и с этой гадостью.
Ага, колись в Києві в 19 років казали про точку одну про розповсюдження всякого курильного, макового всякого зілля. А тут 41 вже і випадково проходив повз і вже покоління дітей обсмоктували ту точку продажу 22 роки пройшло, а точка одна, як була, так і є. І невже то поліція не знає Відповідно і з викраденням авто. З 2014 вийшло все з-під контролю поліції, але воно, як бачу з її дій повертається на круги свої. Та і з перебиттям номерів, потім реєстрацією, виникненням двійників з подальшою заміною номерів, не виходять всі ці дії без участі