Приоритет однозначно у А. Но что мешает развернутся немного раньше развернутся не мешая Б поворачивать
а ширины дороги хватит?
Формально, правила. Маневр должен осуществляться с середины перекрестка.
Нет такого правила.
В рекомендациях к пояснению ПДД
Это НЕ правило.
ПДД регламентируют: (а) положение авто перед въездом на пересечение проезжих частей, (б) положение авто при выезде с пересечения проезжих частей. Траектория между двумя этими точками правилами дорожного движения не регламентирована вообще никак.
Надо выставить руку в окно и описать пальцем выразительную дугу типа разворачивацца буду.
Можно еще выйти и рассказать ближайшим водителям о планах )
ґ) на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
Мне жаль таких водителей трактующих правила, как ему удобно. Обычно платное изучение ПДД с ремонтом двух автомобилей и лишение прав заставляет пересмотреть ПДД и понять, что в них написано, и как их применять на практике.
І відповідь на його трактування міститься у його ж цитаті. Та все одно...
...
Нет такого правила.
В рекомендациях к пояснению ПДД
Это НЕ правило.
ПДД регламентируют: (а) положение авто перед въездом на пересечение проезжих частей, (б) положение авто при выезде с пересечения проезжих частей. Траектория между двумя этими точками правилами дорожного движения не регламентирована вообще никак.
А где я написал что это ПРАВИЛО ? Речь шла о рекомендациях - потому что ПДД очень часто по разному трактуют , вот они и существуют. Каждый сам для себя решает как делать левый поворот )))
// Каждый сам для себя решает как делать левый поворот )))
и в итоге потом стоят два одиночества, создавая заторы и мешая другим участникам движения по несколько часов.....
// Каждый сам для себя решает как делать левый поворот )))
и в итоге потом стоят два одиночества, создавая заторы и мешая другим участникам движения по несколько часов.....
Так вот и я о том же, вместо того что бы нормально разьехаться - начинают читать морали )
зы. кстати там часто наблюдаю упоротых снизу, которым знак "уступи дорогу" и нагло прущие прямо вверх, не давая ЗАКОННОГО права поворота налево по шолуденко на андрющенко
это все результат (без)деятельности аваковских полицайских.... те такое не учили, онли полосу ОТ освоили....
Не то, что я отрицаю их бестолковость в отношении дорожного движения, но справедливости ради... я там еще в 2007-2009 ездил каждый и та же ситуация была. Но ГАИцы стояли обычно ближе к Черновола и ловили тех, кто через двойную туда налево поворачивает.
зы. кстати там часто наблюдаю упоротых снизу, которым знак "уступи дорогу" и нагло прущие прямо вверх, не давая ЗАКОННОГО права поворота налево по шолуденко на андрющенко
это все результат (без)деятельности аваковских полицайских.... те такое не учили, онли полосу ОТ освоили....
Вау, т.е. при ДАИшниках такого не было ? И у Вас получается есть простое решение - поставить на каждый перекресток, светофор, поворот копа и тогда в мозгах людей что то изменится ?? Вы готовы пойти в полицию ? Почему то в Европе можно неделю кактаться и не увидеть ни одного экипажа как и нарушения ( ну кроме польских автострад ), так может все таки причина в другом ???
Водителю А оставить поиски ответа на этот вопрос и перестроить маршрут. 200-300м не стоят этих нервов
Автомобиль А двигается по ул Шолуденко и на перекрестке с ул Андрющенко выполняет маневр разворота. Ситуация глазами водителя автомобиля А: тыц Автомобиль Б двигается по ул Андрющенко и на перекрестке с ул Шолуденко выполняет поворот налево . Ситуация глазами водителя автомобиля Б: тыц Вопрос: кто имеет преимущество в движении?
Если автомобиль Б поворачивает направо, ситуация меняется? Автомобиль А должен уступить?
Интересно мнение автора.
Автомобиль А двигается по ул Шолуденко и на перекрестке с ул Андрющенко выполняет маневр разворота. Ситуация глазами водителя автомобиля А: тыц Автомобиль Б двигается по ул Андрющенко и на перекрестке с ул Шолуденко выполняет поворот налево . Ситуация глазами водителя автомобиля Б: тыц Вопрос: кто имеет преимущество в движении?
Растяните визуально главную дорогу по прямой. Вы выполняете разворот на главной, автомобиль Б по главной выполняет поворот налево. На практике никто никому мешать не должен. По сути можно разойтись правыми бортами, у нас это не запрещено.
зы. кстати там часто наблюдаю упоротых снизу, которым знак "уступи дорогу" и нагло прущие прямо вверх, не давая ЗАКОННОГО права поворота налево по шолуденко на андрющенко
это все результат (без)деятельности аваковских полицайских.... те такое не учили, онли полосу ОТ освоили....
Вау, т.е. при ДАИшниках такого не было ? И у Вас получается есть простое решение - поставить на каждый перекресток, светофор, поворот копа и тогда в мозгах людей что то изменится ?? Вы готовы пойти в полицию ? Почему то в Европе можно неделю кактаться и не увидеть ни одного экипажа как и нарушения ( ну кроме польских автострад ), так может все таки причина в другом ???
В эвропах камеры на каждом столбе и письма счасть беспрекословные
зы. кстати там часто наблюдаю упоротых снизу, которым знак "уступи дорогу" и нагло прущие прямо вверх, не давая ЗАКОННОГО права поворота налево по шолуденко на андрющенко
это все результат (без)деятельности аваковских полицайских.... те такое не учили, онли полосу ОТ освоили....
Вау, т.е. при ДАИшниках такого не было ? И у Вас получается есть простое решение - поставить на каждый перекресток, светофор, поворот копа и тогда в мозгах людей что то изменится ?? Вы готовы пойти в полицию ? Почему то в Европе можно неделю кактаться и не увидеть ни одного экипажа как и нарушения ( ну кроме польских автострад ), так может все таки причина в другом ???
В эвропах камеры на каждом столбе и письма счасть беспрекословные
Та ладно, во Франции на прокатной немецкой попал на фото ( и то случайно ) - не платил ни чего , но зная какие там штрафы ( и в Польше один раз платил больше 100 Евро ) как то все ведут себя по другому
В теории все легко, но на практике, водитель Б скорее всего подтянется вплотную к перекрестку, и не оставит места водителю А для окончания маневра...
В теории все легко, но на практике, водитель Б скорее всего подтянется вплотную к перекрестку, и не оставит места водителю А для окончания маневра...
Честно, проблема высосана из пальца ! Что мешает Б ( синему ) подьехать к центру перекрестка, пропустить А ( красного ) у которого преимущество и спокойно каждому совершить свой маневр ?? На фига придумывать какие то разьезды правой стороной устраивая себе проблемы ?
P.S. художник ни какой , как вышло
А ТС так и не написал что же там было ??
А ТС так и не написал что же там было ??
походу он был синий...(на машине синей)
А ТС так и не написал что же там было ??
походу он был синий...(на машине синей)
Не, ну если на синей и задает такие вопросы.... даже сложно что то ответить. Скорее пешеход, те двое наверное начали истошно сигналить друг другу, и испугали. ( вполне реальная ситуация )
Честно, проблема высосана из пальца ! Что мешает Б ( синему ) подьехать к центру перекрестка, пропустить А ( красного ) у которого преимущество и спокойно каждому совершить свой маневр ?? На фига придумывать какие то разьезды правой стороной устраивая себе проблемы ?
P.S. художник ни какой , как вышло
Аналогично и красный, начав разворот и подъехав к центру перекрестка (к выезду на полосу обратного напрвления) пропускает синего к центру перекрестка. Абсолютно аналогично, если бы синий поворачивал направо.
PS. Честно говоря, я тоже не совсем понимаю проблему. Если речь идет что приближающийся к перекрестку синий, увидив там красного начавшего разворот должен предоставить ему преимущество его завершить, то это бред. Уступает тот, кто подъехал к перекрестку раньше. Когда второй его проехал - их дальнейшие траектории не пересекаются.
PPS. Конечно, лучше последовать правилу 3Д, чем потом это все доказывать в суде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), так может все таки причина в другом ???
