Киевавтодор опять под подозрением. Схемы распилов (Всі сторінки) / Autoua форум

Полиция полагает, что КК “Киевавтодор” и турецкий подрядчик ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” не совсем качественно провели ремонт пр-та Победы и еще целого ряда столичных магистралей. Вопросы есть к качеству асфальта, старым бордюрам, которые по документам выдавали за новые и еще целому ряду огрехов. Кроме того, по данным следствия, часть денег, предусмотренных на ремонтные работы, таинственным образом обналичивалась, а потом испарялась.

Об этом KV стало известно из решения Шевченковского районного суда Киева от 21 августа 2018 года.

Следствие установило, что в период с 01.01.2017 года по 31.07.2017 года КК “Киевавтодор” перечислила ООО “Онур Конструкцион Интернешнл”(*) 180,741 млн бюджетных гривен. Деньги предназначались на выполнение капитального ремонта и реконструкции автодорог, в том числе – расположенных на территории Шевченковского района Киева.

Основанием для открытия уголовного производства стала информация о том, что должностные лица ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” вступили в преступный сговор с должностными лицами ООО “Ингран”(**) с целью присвоения доли бюджетных средств, выделенных на выполнение капитального строительства автодорог. Установлено, что ООО “Ингран” было переведено 1,95 млн гривен якобы на приобретение гранитных бордюров. Но в дальнейшем, по данным следствия, эти безналичные средства перевели в наличные и, вероятнее всего, присвоили.

Выдержка из материалов дела №1

Помимо этого, Департамент защиты экономики Нацполиции Украины установил, что предприятие ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” при выполнении работ использовало старые бордюры вместо новых, как указано в смете. По данным следствия, небольшое количество новых бордюров, действительно, было установлено в местах большого скопления людей, однако в других местах новые бордюры не использовались.

Также следствие считает, что “должностные лица КК “Киевавтодор” по предварительному сговору с руководителями ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” присваивали бюджетные средства при выполнении строительных работ путем значительной экономии асфальтобетона при осуществлении его укладки”.

“При выполнении ремонтных работ подрядная организация намеренно, с целью присвоения бюджетных средств, не соблюдает нормативы плотности укладки асфальта примерно на 40% и нормативы строительства автодорог. Полученные при этом средства фигуранты присваивают и распределяют между собой”, - говорится в материалах дела.

Выдержка из материалов дела №2

Кроме того, в ходе осмотра выполненных работ было установлено, что они выполнены не в полном объеме, и для этого, возможно, использовались строительные материалы, не указанные в сметной документации.

Также следователи выяснили, что в период с 01.01.2016 года по 31.12.2016 года на проведение капремонта проспекта Победы в Шевченковском районе Киева КК “Киевавтодор” потратила 402,679 млн гривен бюджетных средств. Все деньги получил тот же подрядчик - ООО “Онур Конструкцион Интернешнл”. Правоохранители подозревают, что хищение денег могло быть и в этот период. Следствие запросило доступ к документам, содержащимся в КК “Киевавтодор” и решением от 21 августа 2018 года Шевченковский райсуда в лице судьи Ольги Юзьковой разрешение на соответствующий доступ предоставил.

Сведения об открытии Шевченковской районной прокуратурой Киева и Шевченковским управлением полиции Киева уголовного производства №42018101060000174 были внесены в ЕРДР 14 августа 2017 года. Фигурантов дела подозревают в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 191 УК Украины - присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением, содеянное повторно или по предварительному сговору группой лиц. Фигурантам грозит ограничение воли на срок от трех до пяти лет или лишение свободы на срок от трех до восьми лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

Отметим, согласно данным аналитической системы Youcontrol, ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” было зарегистрировано в 2004 году. Уставной капитал фирмы - 2,165 млн гривен. Руководит ею гражданин Турции Илдыз Бирол, подписантами являются Кая Бекир, Ибас Илхами Тухан и Багйапан Мехмет Емрах. Конечными бенефициарами являются турки Исхан Четынджевис и Онур Четынджевис.

Эта фирма в Украине достаточно известна. К примеру, “Википедия” сообщает, что ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” - дочернее предприятие турецкого строительно-подрядного транспортно-торгово-промышленного АО “Онур Тааххют”, осуществляющая строительство и ремонт автодорог и трамвайных путей в Украине.

Общественная организация ГромЭкс ранее заявляла, что в период с 2010 по 2015 годы эта компания и КК “Киевавтодор” не раз фигурировали в скандалах, связанных с отмывом денег на дорожном строительстве. Также турецкое предприятие ялвялось фигурантом сразу нескольких уголовных дел, подозревалось в налоговых нарушениях и работе с предприятиями с признаками фиктивности.

Читайте: В “Киевавтодоре” посмеялись Лукашенко в лицо, нарушив его договоренности с Порошенко

ООО “Ингран” было зарегистрировано в 2017 году. Уставной капитал предприятия - 10 тыс. гривен. Руководит фирмой некий Николай Гип. Конечными бенефициарами являются Артем и Андрей Бондар, а также Юрий Пономаренко.

KV постоянно пишет о коррупционных правонарушениях и уголовных делах КК “Киевавтодор”. В марте 2017 года сотрудники Службы безопасности Украины совместно с Генеральной прокуратурой Украины разоблачили должностных лиц КК “Киевавтодор” на хищении сотен миллионов гривен. Правоохранители установили, что чиновники присваивали средства государственного и городского бюджетов, выделенных на строительство, эксплуатацию, содержание, капитальный и текущий ремонт автодорог столицы.

Уже в конце 2017 года следователи установили, что руководство КК “Киевавтодор” с подрядчиками обналичили около 11 млн гривен из 37 млн гривен, выделенных на нанесение дорожной разметки. Правоохранители заявили, что аферу придумали и осуществили заместитель генерального директора “Киевавтодора”, начальник Оболонского и главный инженер Деснянского КП ДЭУ. При этом, в курсе происходящего был и генеральный директор КК “Киевавтодор” Александр Густелев.

В марте 2018 года KV выяснила, что только за 2017 год правоохранительные органы Украины открыли 4 новых уголовных производства, в которых фигурируют должностные лица КК “Киевавтодор” и ее структурных подразделений. В частности, речь идет о подконтрольных “Киевавтодору” КП по ремонту и эксплуатации автомобильных путей и сооружений на них Голосеевского, Деснянского, Оболонского районов, КП “Дорожно-эксплуатационное управление по ремонту и содержанию автомобильных путей и сооружений на них “Путепровод” и КАТП №273904.

http://kievvlast.com.ua/text/kievavtodor...AfaknU.facebook

В августе 2018 года КК “Киевавтодор” заключила с ООО “Специализированная механизированная колонна № 23” договор на капитальный ремонт автопроездов моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева на общую сумму в 234 млн 655 тыс. гривен. Прокуратура подозревает, что при проведении закупки услуг имел место факт хищения бюджетных средств и изымает в “Киевавтодоре” документы. Стоит отметить, что фирма-подрядчик входит в корпорацию “Укрмостострой” одиозного херсонского экс-нардепа Михаила Опанащенко, более известного как “херсонец Мишка”.

Как стало известно KV, постановлением от 14 января 2019 года Днепровский районный суд предоставил Днепровской районной прокуратуре Киева доступ к документам, находящимся во владении КК “Киевавтодор” по адресу ул. Болбочана, 6 (номер дела № 755/364/19).

Как разыграли подряд

Следствие установило, что 6 июня 2018 года КК “Киевавтодор” объявила тендер на капитальный ремонт автопроездов моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева. Ожидаемая стоимость закупки составила 235 млн 355 тыс. гривен. На торги свои предложения подали ООО "Мостостроительный отряд № 112"(*), ООО "Строительное управление механизации"(**) и ООО Специализированная механизированная колонна № 23 (СМК №23)”(***). К аукциону были допущены последние две компании.

ООО "Строительное управление механизации" предложило оказать свои услуги за 234 млн 855 тыс. гривен, а ООО “СМК №23” - за 234 млн 655 тыс. гривен. В итоге последняя фирма была признана победителем торгов. 14 августа 2018 между КК “Киевавтодор” и ООО “СМК №23” был заключен договор подряда №174-11.

Следствие выяснило, что в настоящее время проводятся ремонтные работы, и ООО “СМК №23” уже получила часть средств в качестве авансового платежа.

Уголовное дело

В материалах дела говорится, что “на данный момент проверяется факт хищения бюджетных средств при проведении закупки услуг по капитальному ремонту автопоездов метро через Русановский пролив и при выполнении указанных работ”.

Выдержка из материалов дела

Как выяснилось, 1 октября 2018 года в ЕРДР были внесены сведения об открытии Днепровской прокуратурой Киева уголовного производства № 42018101040000156 по ч.5 ст. 191 УК Украины - присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением, если оно содеяно в особенно крупных размерах или организованной группой. Нарушение статьи наказывается лишением свободы на срок от семи до двенадцати лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

В уголовном производстве у прокуратуры возникла необходимость в исследовании документов, хранящихся во владении КК “Киевавтодор”.

Выемка

С целью получения указанных сведений 26 октября 2018 года Днепровской районной прокуратурой Киева было направлено требование к КК “Киевавтодор” предоставить эти сведения. Однако, 8 ноября 2018 года был получен отказ в выдаче документов. В итоге прокурор Днепровской районной прокуратуры Киева Денис Спесивцев обратился в суд с ходатайством о предоставлении разрешении на доступ к документам, находящимся во владении КК “Киевавтодор” по адресу ул. Болбочана, 6, а именно:

первичной бухгалтерской документации по балансовой принадлежности моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева;

первичной и другой бухгалтерской документации по перечислению средств по договору №174-11 от 14 августа 2018 года;

копиям документов, на основании которых было принято решение о необходимости проведения капитального ремонта моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева;

копиям документов, на основании которых была определена ожидаемая стоимость проведения указанных работ и непосредственно расчет;

проекту капитального ремонта моста;

переписке об отмене торгов по вопросу закупки услуг по капитальному ремонту моста метро через Русановский пролив Днепра в Днепровском районе Киева в мае 2018 года;

актам приема-передачи выполненных работ по договору №174-11 от 14 августа 2018 года;

приказам и другим решениям о назначении ответственных за осуществление авторского и/или технического надзора по выполнению проекта указанного капитального ремонта.

Решением от 14 января 2019 года судья Днепровского районного суда Киева Вера Левко разрешение на доступ к этим документам прокуратуре предоставила.

Череда уголовных дел

Отметим, у правоохранительных органов продолжает расти количество претензий к деятельности руководства КК “Киевавтодор”.

Как ранее сообщала KV, руководство коммунальной корпорации уличали в т.ч. и в воровстве на нанесении дорожной разметки. В начале 2018 года Национальная полиция и Генпрокуратура начали расследовать соответствующую схему завладения средствами городского бюджета, выделенными “Киевавтодору” на нанесение дорожной разметки в 2017 году. Следователи считают, что из почти 37 млн гривен на подставную фирму для обналички было выведено около 11 млн гривен.

Также полиция выяснила, что КК “Киевавтодор” и турецкий подрядчик ООО “Онур Конструкцион Интернешнл” не совсем качественно провели ремонт пр-та Победы и еще целого ряда столичных магистралей. Вопросы появились к качеству асфальта, старым бордюрам, которые по документам выдавали за новые, и еще целому ряду огрехов. Кроме того, по данным следствия, часть денег, предусмотренных на ремонтные работы, таинственным образом обналичивалась, а потом испарялась.

Кроме того, Нацполиция считает, что в июне 2018 года года руководство КК вступило в сговор с ООО “Транс Лайн Групп”, в результате чего часть из выделенных на нанесение горизонтальной дорожной разметки 16 млн 549 тыс. гривен была украдена. Работы были оплачены, но в ходе прокурорской проверки выяснилось, что подрядчик нарушил ГОСТы.

http://kievvlast.com.ua/text/prokuratura...tvert-milliarda