Блин, сегодня ехал за таким. Это просто жестяк. Заметил что как-то провтыкал немного как впередиидущая джетта решила пропустить поворотуна налево(встречного). В голове как-то отложилось что не видел стопов у джетты - хотя торможение у нее было хорошим. Дальше ехал за ней и наблюдал - думал если не работают - предупрежу водителя. Оказалось - работают. Включены ходовые огни/подфарники. Сзади вся фара светиться тусклым красным светом. Когда она тормозит - одна секция становиться немного ярче. Ночью или в пасмурную погоду это может и видно - но при ярком солнце как сегодня - стопов не видно вообще ! Дальше - больше... Перестраивался он передо мной с левой полосы - поворотник тоже в секции где стоп и тоже красный . Если придерживать на стопах с включенным поворотником - поворотника не видно . Только когда стоп гаснет - видно слабое помигивание , ощущение что включили во время поворота. Считаю - гениальная оптика
поворотник тоже в секции где стоп и тоже красный
он же ж сертификацию прошел, какие ваши претензии а еще фары головного света там не так светят, как у нас и ехать впереди его ночью - просто кайф..
дело привычки, там то на это нормально реагируют, хотя не спорю, "как у нас должно быть", т.е. поворот желтенький, стоп отдельно красненький, понятнее. п.с. ну и это образец того какую "полезную" функцию выполняют сертификаты. Хотя тому, кто их продает, конечно полезную
какую "полезную" функцию выполняют сертификаты. Хотя тому, кто их продает, конечно полезную
а вот пилиция, увидев авто на укр регистрации с красными поворотниками - должна возбудиться или нет?
дело привычки, там то на это нормально реагируют, хотя не спорю, "как у нас должно быть", т.е. поворот желтенький, стоп отдельно красненький, понятнее. п.с. ну и это образец того какую "полезную" функцию выполняют сертификаты. Хотя тому, кто их продает, конечно полезную
Сертификат - это конечно дурость. Привычка - не привычка - ну не знаю - я за ним наблюдал после того как провтыкал торможение - поворотника при нажатых стопах в солнечную погоду не видно. Никак не видно - тут привычка уже не причем. С другой стороны такой ерунды до сего момента не встречал - мне кажеться это именно у джетты надизайнили фару так фольксоспециалисты
...а вот пилиция, увидев авто на укр регистрации с красными поворотниками - должна возбудиться или нет?...
какую "полезную" функцию выполняют сертификаты. Хотя тому, кто их продает, конечно полезную
а вот пилиция, увидев авто на укр регистрации с красными поворотниками - должна возбудиться или нет?
Нет, у него при постановке на учет официально куплена бумажка что они желтые . Сертификат есть - какая полиция ? Правильно бы конечно было всеже менять оптику - привычка она такая - может сыграть злую шутку.
какую "полезную" функцию выполняют сертификаты. Хотя тому, кто их продает, конечно полезную
а вот пилиция, увидев авто на укр регистрации с красными поворотниками - должна возбудиться или нет?
возбуждаться, даже на рабочем месте, вроде не запрещено. а так это не ее, полиции, дело, хотя статья то есть, но опять же дело, мое имхо, спорное. но сами посмотрите сколько подобных авто ездит. и да, мое имхо, отменить нафиг те сертификаты, просто лишняя трата в 300 дол
Блин, сегодня ехал за таким. Это просто жестяк. Заметил что как-то провтыкал немного как впередиидущая джетта решила пропустить поворотуна налево(встречного). В голове как-то отложилось что не видел стопов у джетты - хотя торможение у нее было хорошим. Дальше ехал за ней и наблюдал - думал если не работают - предупрежу водителя. Оказалось - работают. Включены ходовые огни/подфарники. Сзади вся фара светиться тусклым красным светом. Когда она тормозит - одна секция становиться немного ярче. Ночью или в пасмурную погоду это может и видно - но при ярком солнце как сегодня - стопов не видно вообще ! Дальше - больше... Перестраивался он передо мной с левой полосы - поворотник тоже в секции где стоп и тоже красный . Если придерживать на стопах с включенным поворотником - поворотника не видно . Только когда стоп гаснет - видно слабое помигивание , ощущение что включили во время поворота. Считаю - гениальная оптика
Стопы совмещенные с габаритами - и у "европейской" джетты, да и у бОльшей части ВАГа как минимум И с конца 90-х обязателен 3-й стопсигнал - что - его тоже не увидел? И как не видно поворотника у америкашек, если это секция вся "моргает" - сигнал тормоза с соответствующей стороны тоже выключается и включается одновременно с сигналом поворотника. Хотя конечно непривычно...
Блин, сегодня ехал за таким. Это просто жестяк. Заметил что как-то провтыкал немного как впередиидущая джетта решила пропустить поворотуна налево(встречного). В голове как-то отложилось что не видел стопов у джетты - хотя торможение у нее было хорошим. Дальше ехал за ней и наблюдал - думал если не работают - предупрежу водителя. Оказалось - работают. Включены ходовые огни/подфарники. Сзади вся фара светиться тусклым красным светом. Когда она тормозит - одна секция становиться немного ярче. Ночью или в пасмурную погоду это может и видно - но при ярком солнце как сегодня - стопов не видно вообще ! Дальше - больше... Перестраивался он передо мной с левой полосы - поворотник тоже в секции где стоп и тоже красный . Если придерживать на стопах с включенным поворотником - поворотника не видно . Только когда стоп гаснет - видно слабое помигивание , ощущение что включили во время поворота. Считаю - гениальная оптика
Стопы совмещенные с габаритами - и у "европейской" джетты, да и у бОльшей части ВАГа как минимум И с конца 90-х обязателен 3-й стопсигнал - что - его тоже не увидел? И как не видно поворотника у америкашек, если это секция вся "моргает" - сигнал тормоза с соответствующей стороны тоже выключается и включается одновременно с сигналом поворотника. Хотя конечно непривычно...
3 - его стопсигнала небыло - может перегорел ? . Ничего в секции не выключалось - зажегся стопсигнал - поворотник начал мигать только после того как он рванул перестраиваться и отпустил тормоз. - секция при этом продолжала гореть и поворотник также слегка было видно.
У пилиции нет полномочий возбуждаться на такие вещи, так же как на колхозный ксенон и прочее, это все проверяется согласно техосмотру, который у нас отменили для легковых авто
п. 2.4. ПДД: По требованию полицейского водитель должен остановиться с соблюдением требований настоящих Правил, а также:
в) дать возможность осмотреть транспортное средство соответственно законодательству при наличии на то законных оснований, в том числе провести с использованием специальных устройств (приборов) проверку технического состояния транспортных средств, которые согласно законодательству подлежат обязательному техническому контролю.
какую "полезную" функцию выполняют сертификаты. Хотя тому, кто их продает, конечно полезную
а вот пилиция, увидев авто на укр регистрации с красными поворотниками - должна возбудиться или нет?
Нет, у него при постановке на учет официально куплена бумажка что они желтые . Сертификат есть - какая полиция ? Правильно бы конечно было всеже менять оптику - привычка она такая - может сыграть злую шутку.
Ключове слово КУПЛЕНА. Так що повинні зупинить і оштрафувать. Стандарти в Україні ніхто не відміняв.
вверху пункт ПДД есть. нет у пластиковых повноважэнь. так что штраф просто по беспределу, понятно, что легче заплатитьь, чем 450 грн отсуживать.
вверху пункт ПДД есть. нет у пластиковых повноважэнь. так что штраф просто по беспределу, понятно, что легче заплатитьь, чем 450 грн отсуживать.
А які потрібно повноваження на присікання порушення українського законодавства?
Я, как начал ездить, заметил эту особенность американцев. Как-то пофик...
А які потрібно повноваження на присікання порушення українського законодавства?
Суд у нас может все.
С одной стороны да. Но как-то нет. Странно видеть такую реакцию. Чувствую, это тема вместо блях будет. С европейцами разобрались. Сейчас американцев пощипают. Потом техосмотр?
А какой штраф за не включенный поворот?
Я, как начал ездить, заметил эту особенность американцев. Как-то пофик...
+1 Еще грузовики советских времен помню с круглыми фонарями. Мигает, да и на том спасибо.
... А какой штраф за не включенный поворот?
1,5 года назад платил 400 грн...
Как доказали?
Как доказали?
Меня в этом году останавливали за поворотник, сказали, что могут видео показать. Да я и не оспаривпл. В принципе так как видно было, что просто нашли повод, то просто проверили документы и отпустили.
хм, а почему если человек купил сертификат, он не купит техосмотр? неужели техосмотр настолько дороже?
тоже попался на эту фигню только гавногольф юэсэй. к челу претензий нет, а вот ваг дебилы - неужели в какой то зачуханой калихфорнии это видно? чуть не догнал его, как чел отпустил тормоз вдруг стало ясно, что поворот то включен и был и чел поворачивать то собрался. агонь авто.
Странно. Как люди раньше в СССРах ездили за зилами. У которых отродясь поворотник был как и стоп красный, в виде одной лампы. У американок, гораздо опаснее головные фары. Так как американские требования к свету фар более старые, чем епропейские, и от-того безбожно слепят. Я американскую фару по отражателю отличаю от европейской. А по поводу красных попоротников, меня не напрягает. Я в США достаточно долго. Привык.
Странно. Как люди раньше в СССРах ездили за зилами.
В сссрах машин было в несколько раз меньше на единицу площади, чем сейчас.
В США, где красные поворотники повсеместно, машин больше на единицу площади, чем в Украине.
У меня красные и повороты и габариты.когда включаешь поворот мигает вся секция 4 лампы а когда жмеш на тормоз две лампы отключаются и все прекрасно видно что тормозиш и поворачиваешь.я думаю это недоработка производителей ww.
тоже попался на эту фигню только гавногольф юэсэй.
- теж були ситуації, коли червоні поворотники помічав в останній момент.
тоже попался на эту фигню только гавногольф юэсэй.
- теж були ситуації, коли червоні поворотники помічав в останній момент.
ДА какбы если стопсигнал отдельный - то еще полбеды, а когда вся эта секция светиться подфарником а при стопе просто становиться ярче, притом в солнечную ясную погоду это изменение яркости практически не видно - вот тута попа. Хотя может владелец фолькса лампы заменил на меньшую мощность - тогда он сам себе, хотя виноват будет такой как я
Кому там, что не видно? Сегодня ехал за такой машиной, все там нормально с оптикой, нужно быть слепым, что не увидеть стопов. При этом поворотники загораются в отдельной секции.
При этом поворотники загораются в отдельной секции.
мова, судячи з усього, про американські авто, в яких стопи/повороти - одна секція. Це на більш старих авто так. Мабуть воно задовбало і самих американців і на нових авто додали ще одну секцію Якщо ввімкнене ближнє світло, то моргання ззаду такого комбінованого покажчика яскравіше/слабше дійсно видно погано вдень.
Что самое смешное, лечится это очень дёшево и сердито. В поворотник ставиться ЗЕЛЁНАЯ лампочка. На Перова полно.
Кому там, что не видно? Сегодня ехал за такой машиной, все там нормально с оптикой, нужно быть слепым, что не увидеть стопов. При этом поворотники загораются в отдельной секции.
поворотник у него какой горит?
Кому там, что не видно? Сегодня ехал за такой машиной, все там нормально с оптикой, нужно быть слепым, что не увидеть стопов. При этом поворотники загораются в отдельной секции.
Плюсану. Спеціально просив знайомого власника такої автівки поблимати-погальмувати - все чудово ідентифікується, на відміну від ку7 з прибацаними малюсінькими але жовтими покажчиками поворотів
Кому там, что не видно? Сегодня ехал за такой машиной, все там нормально с оптикой, нужно быть слепым, что не увидеть стопов. При этом поворотники загораются в отдельной секции.
Удивительно - но сегодня ехал именно за тем же самым автомобилем. В пасмурную погоду видно хорошо . Я писал первый раз - зимой при ярком солнце, не видно ничего абсолютно. Сегодня - просто глаза выедает - очень ярко. Но сегодня у него работает только один стоп ( может и тогда работал один ). Дополнительный стопсигнал срабатывает один раз из пяти ( видать контакт ) - при прошлой встрече он не работал вообще.
еще раз, для тех кто в танке. ПОВОРОТНИК у него какой горит? вот ты едешь за ним в правом ряду, чел притормаживает - ситуация как на фото, потом он резко замедляется, ты этого не ожидаешь, мол че за ..., а потом он начинает поворачивать, отпускает тормоз и О ЧУДО, тут становится видно, что поворотник правый у него мигал, НО на фоне этого маразма его видно НЕ БЫЛО. У старых америкосов, фара которая включена на поворотник - поворотник преобладает над стопом, и картина такая: левый горит стоп, центральный горит стоп, правый весь мигает поворотником. Тут дебиловаговцы сделали НАОБОРОТ, стоп преобладает над поовротником имеем: левый горит стоп, центр горит стоп, правый ВМЕСТО поворотника тоже горит стоп - отпускаем стоп - видно поворотник - жмем НЕ ВИДНО дебилы.
Еще раз, для тех кто думает, что самый умный и все знает)) Поворот и стоп горят в разных секциях, т.е. если ты тормозиш, то поворот все равно моргает в соседней от стопа секции заднего фонаря. З.Ы. Что-то я не припомню не одного современного автомобиля из Америки, чтоб у него поворот и стоп были совмещены. Может Вы мне напомните?
Напомню.у меня стоп и повороты в одной секции.но когда нажимаю стоп горит четыре лампы а когда включаю поворот то две лампы стоп начинают мигать.а две стоп гореть.правда не современный
... стоп преобладает над поовротником имеем: левый горит стоп, центр горит стоп, правый ВМЕСТО поворотника тоже горит стоп - отпускаем стоп - видно поворотник - жмем НЕ ВИДНО дебилы.
Якась беліберда - стоп горить невеликою секцією виду \_ _/, поворотники блимають не меншою секцією яка вище над стопом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Если придерживать на стопах с включенным поворотником - поворотника не видно 
. Только когда стоп гаснет - видно слабое помигивание , ощущение что включили во время поворота. Считаю - гениальная оптика 
. Сертификат есть - какая полиция ? Правильно бы конечно было всеже менять оптику - привычка она такая - может сыграть злую шутку.
. Ничего в секции не выключалось - зажегся стопсигнал - поворотник начал мигать только после того как он рванул перестраиваться и отпустил тормоз. - секция при этом продолжала гореть и поворотник также слегка было видно.
себе, хотя виноват будет такой как я 
