Меня в этом году останавливали за поворотник, сказали, что могут видео показать. Да я и не оспаривпл. В принципе так как видно было, что просто нашли повод, то просто проверили документы и отпустили.
хм, а почему если человек купил сертификат, он не купит техосмотр? неужели техосмотр настолько дороже?
тоже попался на эту фигню только гавногольф юэсэй. к челу претензий нет, а вот ваг дебилы - неужели в какой то зачуханой калихфорнии это видно? чуть не догнал его, как чел отпустил тормоз вдруг стало ясно, что поворот то включен и был и чел поворачивать то собрался. агонь авто.
Странно. Как люди раньше в СССРах ездили за зилами. У которых отродясь поворотник был как и стоп красный, в виде одной лампы. У американок, гораздо опаснее головные фары. Так как американские требования к свету фар более старые, чем епропейские, и от-того безбожно слепят. Я американскую фару по отражателю отличаю от европейской. А по поводу красных попоротников, меня не напрягает. Я в США достаточно долго. Привык.
Странно. Как люди раньше в СССРах ездили за зилами.
В сссрах машин было в несколько раз меньше на единицу площади, чем сейчас.
В США, где красные поворотники повсеместно, машин больше на единицу площади, чем в Украине.
У меня красные и повороты и габариты.когда включаешь поворот мигает вся секция 4 лампы а когда жмеш на тормоз две лампы отключаются и все прекрасно видно что тормозиш и поворачиваешь.я думаю это недоработка производителей ww.
тоже попался на эту фигню только гавногольф юэсэй.
- теж були ситуації, коли червоні поворотники помічав в останній момент.
тоже попался на эту фигню только гавногольф юэсэй.
- теж були ситуації, коли червоні поворотники помічав в останній момент.
ДА какбы если стопсигнал отдельный - то еще полбеды, а когда вся эта секция светиться подфарником а при стопе просто становиться ярче, притом в солнечную ясную погоду это изменение яркости практически не видно - вот тута попа. Хотя может владелец фолькса лампы заменил на меньшую мощность - тогда он сам себе, хотя виноват будет такой как я
Кому там, что не видно? Сегодня ехал за такой машиной, все там нормально с оптикой, нужно быть слепым, что не увидеть стопов. При этом поворотники загораются в отдельной секции.
При этом поворотники загораются в отдельной секции.
мова, судячи з усього, про американські авто, в яких стопи/повороти - одна секція. Це на більш старих авто так. Мабуть воно задовбало і самих американців і на нових авто додали ще одну секцію Якщо ввімкнене ближнє світло, то моргання ззаду такого комбінованого покажчика яскравіше/слабше дійсно видно погано вдень.
Что самое смешное, лечится это очень дёшево и сердито. В поворотник ставиться ЗЕЛЁНАЯ лампочка. На Перова полно.
Кому там, что не видно? Сегодня ехал за такой машиной, все там нормально с оптикой, нужно быть слепым, что не увидеть стопов. При этом поворотники загораются в отдельной секции.
поворотник у него какой горит?
Кому там, что не видно? Сегодня ехал за такой машиной, все там нормально с оптикой, нужно быть слепым, что не увидеть стопов. При этом поворотники загораются в отдельной секции.
Плюсану. Спеціально просив знайомого власника такої автівки поблимати-погальмувати - все чудово ідентифікується, на відміну від ку7 з прибацаними малюсінькими але жовтими покажчиками поворотів
Кому там, что не видно? Сегодня ехал за такой машиной, все там нормально с оптикой, нужно быть слепым, что не увидеть стопов. При этом поворотники загораются в отдельной секции.
Удивительно - но сегодня ехал именно за тем же самым автомобилем. В пасмурную погоду видно хорошо . Я писал первый раз - зимой при ярком солнце, не видно ничего абсолютно. Сегодня - просто глаза выедает - очень ярко. Но сегодня у него работает только один стоп ( может и тогда работал один ). Дополнительный стопсигнал срабатывает один раз из пяти ( видать контакт ) - при прошлой встрече он не работал вообще.
еще раз, для тех кто в танке. ПОВОРОТНИК у него какой горит? вот ты едешь за ним в правом ряду, чел притормаживает - ситуация как на фото, потом он резко замедляется, ты этого не ожидаешь, мол че за ..., а потом он начинает поворачивать, отпускает тормоз и О ЧУДО, тут становится видно, что поворотник правый у него мигал, НО на фоне этого маразма его видно НЕ БЫЛО. У старых америкосов, фара которая включена на поворотник - поворотник преобладает над стопом, и картина такая: левый горит стоп, центральный горит стоп, правый весь мигает поворотником. Тут дебиловаговцы сделали НАОБОРОТ, стоп преобладает над поовротником имеем: левый горит стоп, центр горит стоп, правый ВМЕСТО поворотника тоже горит стоп - отпускаем стоп - видно поворотник - жмем НЕ ВИДНО дебилы.
Еще раз, для тех кто думает, что самый умный и все знает)) Поворот и стоп горят в разных секциях, т.е. если ты тормозиш, то поворот все равно моргает в соседней от стопа секции заднего фонаря. З.Ы. Что-то я не припомню не одного современного автомобиля из Америки, чтоб у него поворот и стоп были совмещены. Может Вы мне напомните?
Напомню.у меня стоп и повороты в одной секции.но когда нажимаю стоп горит четыре лампы а когда включаю поворот то две лампы стоп начинают мигать.а две стоп гореть.правда не современный
... стоп преобладает над поовротником имеем: левый горит стоп, центр горит стоп, правый ВМЕСТО поворотника тоже горит стоп - отпускаем стоп - видно поворотник - жмем НЕ ВИДНО дебилы.
Якась беліберда - стоп горить невеликою секцією виду \_ _/, поворотники блимають не меншою секцією яка вище над стопом
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
себе, хотя виноват будет такой как я 
