Границу выбираешь любую и сообщаешь брокеру заранее, чтобы он туда выслал ПД. Польская таможня смотрит купчую и вопросов не задаёт.
Пасиб! Сколько вам обойдется брокер и зачем он вообще нужен? До Киева, по крайней мере... Все вышеперечисленные действия я могу произвести сам... Ну типа зачем нам риэлтер
Если сам сможешь составить и отправить ПД и ГТД,то брокер не нужен.
Наверное интересный для всех вопрос - где лучше (проще, дешевле) получать сертификат соответствия авто?
Наверное интересный для всех вопрос - где лучше (проще, дешевле) получать сертификат соответствия авто?
Для «европейца» там нет ничего сложного и «помогатор» не нужен, Минут десять заезд в бокс и час два подождать бумажку. «Не дать» не могут, могут отправить на «устранение неисправности». По памяти (из разговоров в очереди) заворачивали на шиповках (на стенд не пускают), за трещины на лобовом, за неработающую лампочку в оптике, за вырезаный кат. При мне абсолютно все «европейцы» (человек пятнадцать) получили сертификаты. Список организаций есть в гугле, их не так уж и много. Так было в начале года. Евро 5 сняли, должно быть легче.
народ подскажите, есть шведское авто зарегестрированное (бриф) на резидента Украины, могу ли я написать доверенность на хозяина авто что бы он мне его загнал через границу(у меня загранпаспорта нет). Купчую он сделает, что еще нужно что бы растаможить авто на меня?
А что по снятию евро 5? Теперь арабов мона растаможить и американцев без сертификата калифорнии (ну при условии оптики и т.п.)?
Таможенная пошлина на авто производства ЕС в 2018 году - 7.3%, в 2019-м будет меньше
уже несколько человек отчиталось в группах вайбера,что считают именно 10% и никаких претензий,хотя на бумаге должны 7,3.
Внимательно читаем закон. 7,3-только для юриков. Ты Юрик?
народ подскажите, есть шведское авто зарегестрированное (бриф) на резидента Украины, могу ли я написать доверенность на хозяина авто что бы он мне его загнал через границу(у меня загранпаспорта нет). Купчую он сделает, что еще нужно что бы растаможить авто на меня?
Заезжать в Украину нужно самому.
а вот интересно - на растаможке новых авто смена правил/ставок как изменится? имеется в виду стоимость авто в салонах обещают вроде уменьшение стоимости - 2 литра и около несущественно, а 3 и выше очень даже
народ подскажите, есть шведское авто зарегестрированное (бриф) на резидента Украины, могу ли я написать доверенность на хозяина авто что бы он мне его загнал через границу(у меня загранпаспорта нет). Купчую он сделает, что еще нужно что бы растаможить авто на меня?
Заезжать в Украину нужно самому.
один,,помогатор,, в Луцке говорит что самому не обязательно, выходит можно договориться?...
народ подскажите, есть шведское авто зарегестрированное (бриф) на резидента Украины, могу ли я написать доверенность на хозяина авто что бы он мне его загнал через границу(у меня загранпаспорта нет). Купчую он сделает, что еще нужно что бы растаможить авто на меня?
Заезжать в Украину нужно самому.
один,,помогатор,, в Луцке говорит что самому не обязательно, выходит можно договориться?...
Ну,на то он и помогатор... Я писал о процедуре в рамках действующего законодательства.
народ подскажите, есть шведское авто зарегестрированное (бриф) на резидента Украины, могу ли я написать доверенность на хозяина авто что бы он мне его загнал через границу(у меня загранпаспорта нет). Купчую он сделает, что еще нужно что бы растаможить авто на меня?
Заезжать в Украину нужно самому.
А как же пароходом со штатов?
народ подскажите, есть шведское авто зарегестрированное (бриф) на резидента Украины, могу ли я написать доверенность на хозяина авто что бы он мне его загнал через границу(у меня загранпаспорта нет). Купчую он сделает, что еще нужно что бы растаможить авто на меня?
Заезжать в Украину нужно самому.
А как же пароходом со штатов?
Через доверенность экспедитору. Порт и есть граница. Я так понял что речь идет о бляхе которая завезена через верблюда.В этом случае нужен перезаезд на нового владельца.
...
Заезжать в Украину нужно самому.
А как же пароходом со штатов?
Через доверенность экспедитору. Порт и есть граница. Я так понял что речь идет о бляхе которая завезена через верблюда.В этом случае нужен перезаезд на нового владельца.
если вы говорите обо мне то авто в Украину будет заезжать первый раз.
...
А как же пароходом со штатов?
Через доверенность экспедитору. Порт и есть граница. Я так понял что речь идет о бляхе которая завезена через верблюда.В этом случае нужен перезаезд на нового владельца.
если вы говорите обо мне то авто в Украину будет заезжать первый раз.
тогда гонщику доверенность и все... П.с.авто разумеется должно быть снято с учета в стране исхода.
Наверное интересный для всех вопрос - где лучше (проще, дешевле) получать сертификат соответствия авто?
Для «европейца» там нет ничего сложного и «помогатор» не нужен, Минут десять заезд в бокс и час два подождать бумажку. «Не дать» не могут, могут отправить на «устранение неисправности». По памяти (из разговоров в очереди) заворачивали на шиповках (на стенд не пускают), за трещины на лобовом, за неработающую лампочку в оптике, за вырезаный кат. При мне абсолютно все «европейцы» (человек пятнадцать) получили сертификаты. Список организаций есть в гугле, их не так уж и много. Так было в начале года. Евро 5 сняли, должно быть легче.
Если фара на 1% больше нормы направлена вправо, если есть сколы на оптике. Ну то такое. А вот претензия к среднему заднему ремню безопасности, что он не трёхточечный, а двух И не колышет, что заводская комплектация, куда его там цеплять и что это колхоз, и что в Польше машина ежегодно проходила техосмотр. Американцам процедуру хоть немного упростили, а для авто из ес нет.
А толку, если польские таможенники через смену устраивают итальянскую забастовку, из-за которой на их стороне 5километровая очередь, а на нашей пусто.
А толку, если польские таможенники через смену устраивают итальянскую забастовку, из-за которой на их стороне 5километровая очередь, а на нашей пусто.
А если гнать из Литвы, то такие же проблемы?
Законным путём сертификацию пройти умышленно не дают, ищут любые поводы, чтобы человек приезжал снова и снова. Даётся 3 попытки на исправление «несоответствия», потом плати в кассу 1650 грн и на новый круг. А время идёт, за 10 дней не успеешь. Идеальная схема. Так что советую на эту схему не тратить деньги и время. ;-) Добавлю, это на берестейке, на краснова может попроще
Законным путём сертификацию пройти умышленно не дают, ищут любые поводы, чтобы человек приезжал снова и снова. Даётся 3 попытки на исправление «несоответствия», потом плати в кассу 1650 грн и на новый круг. А время идёт, за 10 дней не успеешь. Идеальная схема. Так что советую на эту схему не тратить деньги и время. ;-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пасиб!
И не колышет, что заводская комплектация, куда его там цеплять и что это колхоз, и что в Польше машина ежегодно проходила техосмотр.
