Не знаю, сюда или сразу в курилку. В общем, у Витальки озвучили хотелку: В столичной администрации считают, что стоимость часа парковки в Киеве слишком низкая. “Например, в Эстонии в центре столицы стоимость часа парковки стоит 6 евро в час, в Лондоне вообще центр города закрыт. Мы, конечно, не планируем таких цен, но тариф однозначно нужно поднимать примерно до 100 грн”, – заявил заместитель директора департамента транспортной инфраструктуры КГГА Дмитрий Рахматуллин.
П.с. В Мадриде под королевским дворцом на подземном паркинге этим летом платил по 2,8 евро в час. У нас без всяких подземных паркингов хотят три евро в час.
Ну тут такое дело. Цена на парковку берется не от экономической себестоимости, а для того, чтоб разогнать паркованцев. И поднимать цену до тех пор, пока баланс паркомест и запарковавшихся выровняется. Остальных - выдавить из центра, или заставить ездить на метро или в потной маршрутке. Но конечно же, все это работает, если паркованцев дрючить, а без этого - хоть миллиард евро в час ставь - ничего не поменяется. Плюс в цивилизованном мире сразу появляется ряд бизнесов, зарабатывающих на частных парковках - когда выгодно построить нечто подземное и пускать не по 100 гривен, а по 50.
opexkiev 11.02.2019 13:36 пишет: Ну тут такое . Цена на парковку берется не от экономической себестоимости, а для того, чтоб разогнать паркованцев. И поднимать цену до тех пор, пока баланс паркомест и запарковавшихся выровняется. Остальных - выдавить из центра, или заставить ездить на метро или в потной маршрутке. Но конечно же, все это работает, если паркованцев дрючить, а без этого - хоть миллиард евро в час ставь - ничего не поменяется. Плюс в цивилизованном мире сразу появляется ряд бизнесов, зарабатывающих на частных парковках - когда выгодно построить нечто подземное и пускать не по 100 гривен, а по 50.
Вместо того, что бы развивать инфраструктуру, поднимем стоимость парковки в центре на новый уровень и тогда будет выгодно построить частные парковки в центре и доить "толиков" напрямую.
opexkiev 11.02.2019 13:36 пишет: Ну тут такое дело. Цена на парковку берется не от экономической себестоимости, а для того, чтоб разогнать паркованцев. И поднимать цену до тех пор, пока баланс паркомест и запарковавшихся выровняется. Остальных - выдавить из центра, или заставить ездить на метро или в потной маршрутке. Но конечно же, все это работает, если паркованцев дрючить, а без этого - хоть миллиард евро в час ставь - ничего не поменяется. Плюс в цивилизованном мире сразу появляется ряд бизнесов, зарабатывающих на частных парковках - когда выгодно построить нечто подземное и пускать не по 100 гривен, а по 50.
Ну с такой логикой и на метро нужно поднимать цены не из-за экономической необходимости, а пока в нем не станет ездить меньше людей и утром можно будет спокойно сесть в поезд на любой станции. И налог на недвижимость нада поднимать пока люди не начнут дерибанить свои квартиры по 150 квадратов на 5 по 30 и не начнут их продавать, а то видители вздумали жить в таких хоромах, а кто-то не может себе квартиру купить
Researcher 11.02.2019 13:02 пишет: С одной стороны дорого конечно, с другой - без таких мер центр так и останется сплошной парковкой.
Центр останется сплошной парковкой до тех пор, пока не появится достаточно офисных площадей вне центра и ОТ не примет цивилизованную форму.
ОТ и работа с паркованцами это параллельные процессы, а не последовательные. ОТ не может нормально ездить в том числе из-за запаркованных правых полос везде.
opexkiev 11.02.2019 13:36 пишет: Ну тут такое дело. Цена на парковку берется не от экономической себестоимости, а для того, чтоб разогнать паркованцев. И поднимать цену до тех пор, пока баланс паркомест и запарковавшихся выровняется. Остальных - выдавить из центра, или заставить ездить на метро или в потной маршрутке. Но конечно же, все это работает, если паркованцев дрючить, а без этого - хоть миллиард евро в час ставь - ничего не поменяется. Плюс в цивилизованном мире сразу появляется ряд бизнесов, зарабатывающих на частных парковках - когда выгодно построить нечто подземное и пускать не по 100 гривен, а по 50.
Ну с такой логикой и на метро нужно поднимать цены не из-за экономической необходимости, а пока в нем не станет ездить меньше людей и утром можно будет спокойно сесть в поезд на любой станции. И налог на недвижимость нада поднимать пока люди не начнут дерибанить свои квартиры по 150 квадратов на 5 по 30 и не начнут их продавать, а то видители вздумали жить в таких хоромах, а кто-то не может себе квартиру купить
opexkiev 11.02.2019 13:36 пишет: Ну тут такое . Цена на парковку берется не от экономической себестоимости, а для того, чтоб разогнать паркованцев. И поднимать цену до тех пор, пока баланс паркомест и запарковавшихся выровняется. Остальных - выдавить из центра, или заставить ездить на метро или в потной маршрутке. Но конечно же, все это работает, если паркованцев дрючить, а без этого - хоть миллиард евро в час ставь - ничего не поменяется. Плюс в цивилизованном мире сразу появляется ряд бизнесов, зарабатывающих на частных парковках - когда выгодно построить нечто подземное и пускать не по 100 гривен, а по 50.
Ну с такой логикой и на метро нужно поднимать цены не из-за экономической необходимости, а пока в нем не станет ездить меньше людей и утром можно будет спокойно сесть в поезд на любой станции. И налог на недвижимость нада поднимать пока люди не начнут дерибанить свои квартиры по 150 квадратов на 5 по 30 и не начнут их продавать, а то видители вздумали жить в таких хоромах, а кто-то не может себе квартиру купить
Продолжайте-продолжайте
Про метро Gold Fish верно подметил. Решают не проблему, а просто увеличивают доходность проблемы.