Просьба к модерам перекинуть в соответствующую ветку - я не нашёл. По теме. Поскажите нормальные колодки (фирму). Пожелания простые - не гудят, не пищат, не коптят.
Надо ставить диски и колодки одного бренда, тогда есть хоть какая-то вероятность. Вот пример про вероятность: сейчас стоят родные диски и колодки с завода, тормозят и работают ок, но пылят так, что я чистые передние диски вижу только первые 20 мин после мойки. Возле работы очень большое сто по тойотам и лексусам ставит Blueprint, завтра поставлю, поезжу и отпишусь. На предыдущую поставил Феродо и диски и колодки, так пищало, как маршрутка, выбросил новые колодки и поставил тот же блупринт, писк ушел.
Феродо в минус, спасибо
Galfer +
Надо ставить диски и колодки одного бренда, тогда есть хоть какая-то вероятность. Вот пример про вероятность: сейчас стоят родные диски и колодки с завода, тормозят и работают ок, но пылят так, что я чистые передние диски вижу только первые 20 мин после мойки. Возле работы очень большое сто по тойотам и лексусам ставит Blueprint, завтра поставлю, поезжу и отпишусь. На предыдущую поставил Феродо и диски и колодки, так пищало, как маршрутка, выбросил новые колодки и поставил тот же блупринт, писк ушел.
Совсем не факт. Стоят диски и колодки ATE, пищат аж в ушах закладывает. Хотя первые тыщ 5, молчали.
не факт, согласен
Щас стоят перед - Ferodo, зад Textar
Textar делает полосы на диске Ferodo - поверхность стекло!
ничего не пищит, все тормозит отлично!
Езжу на Трв все устраивает
Езжу на Трв все устраивает
Подпишусь,поставил на передок диски+колодки,пока доволен
Езжу на Трв все устраивает
Подпишусь,поставил на передок диски+колодки,пока доволен
сеодня тоже буду менять. Старые прошли где то 55-60 тысяч и есть ещё немножко остатка примерно миллиметра 3-4 ещё. За все время не пищат не скрипят. Диски тоже Трв
Два раза ставил ТРВ и диски и колодки. Но испортились имхо. Теперь Отто Зиммерманн. Объективно лучше ТРВ.
Отто Зиммерманн. Объективно лучше ТРВ.
Цена/качество
Отто Зиммерманн. Объективно лучше ТРВ.
Цена/качество
Торможение поярче, на ТРВ при экстренном были проблемы. Как говорится, эс фо ми.
Надо ставить диски и колодки одного бренда, тогда есть хоть какая-то вероятность. Вот пример про вероятность: сейчас стоят родные диски и колодки с завода, тормозят и работают ок, но пылят так, что я чистые передние диски вижу только первые 20 мин после мойки. Возле работы очень большое сто по тойотам и лексусам ставит Blueprint, завтра поставлю, поезжу и отпишусь. На предыдущую поставил Феродо и диски и колодки, так пищало, как маршрутка, выбросил новые колодки и поставил тот же блупринт, писк ушел.
Совсем не факт. Стоят диски и колодки ATE, пищат аж в ушах закладывает. Хотя первые тыщ 5, молчали.
Удивил, честно. Давно(после 2013) перешёл на ате после гринстаффов. Из больше 10ки комплектов колодок и дисков, только одни чутка чудили(пищали) и то прошло через пару тык. Но было, да
Отто Зиммерманн. Объективно лучше ТРВ.
Цена/качество
Торможение поярче, на ТРВ при экстренном были проблемы. Как говорится, эс фо ми.
Ну в этом плане мне легче,в ралли и по треку я не гоняю А если серьезно,то после боша мне трв на голову выше по всем критериям
Надо ставить диски и колодки одного бренда, тогда есть хоть какая-то вероятность. Вот пример про вероятность: сейчас стоят родные диски и колодки с завода, тормозят и работают ок, но пылят так, что я чистые передние диски вижу только первые 20 мин после мойки. Возле работы очень большое сто по тойотам и лексусам ставит Blueprint, завтра поставлю, поезжу и отпишусь. На предыдущую поставил Феродо и диски и колодки, так пищало, как маршрутка, выбросил новые колодки и поставил тот же блупринт, писк ушел.
Совсем не факт. Стоят диски и колодки ATE, пищат аж в ушах закладывает. Хотя первые тыщ 5, молчали.
Удивил, честно. Давно(после 2013) перешёл на ате после гринстаффов. Из больше 10ки комплектов колодок и дисков, только одни чутка чудили(пищали) и то прошло через пару тык. Но было, да
Они пищат когда слегка притормаживаешь, как раз подкатываешся- писк на 100м; чуть сильнее нажал - тишина. Займусь на даче - зафигачу антискрипа на пластины, благо его у меня четвертьлитровый тюбик.
Сейчас катаю на FRICTION MASTER, спереди серия Elite, сзади обычные. Очень нравятся, цена-качество гуд.
Передние HSB Gold, задние Mando, для спокойной езды с головой, ничего не пищит, диски не черные Правда, Mando уже износились за 32 тысячи, еще тысячи 3-4 и менять С другой стороны, езда практически все время по городу, плюс это означает, что они мягкие и диски не убивают Думал назад купить HSB Gold, на выходных заказывал масло и расходники, HSB Gold не было в наличии, но были Mando, заказал их
FRICTION MASTER серии стандарт(MKD) пищат сзади
я купил одни с дешевых блю принт. проблем нету не разу не пискнули. буду покупать блю принт
п.с. были трв, то это ужас, пищали на сухую
сивик 5д
все знают, что такое религиозные войны? Это то, что выше
все знают, что такое религиозные войны? Это то, что выше
В смысле? Вы про бренды? Та пофиг на бренды, абы тормозило нормально и не пищало как дикий пес
Textar, Pagid, Jurid, ATE...в крайнем случае ТРВ или Циммерманы...
Для Мерседеса? Ate, Jurid, Textar, Brembo - из очень хороших. Попроще - Remsa/Roadhouse и, как ни странно, Bosch.
.... Поскажите нормальные колодки (фирму). Пожелания простые - не гудят, не пищат, не коптят.
практически все фирмы OEM делают хорошие колодки, их не много:
Странно... Феродо г....но, Бош г....но, это из личного опыта и друзей.
А забыл еще опыт юзания Брембо есть. Тоже полное г
Опыт по колодкам на лачетти. Ферродо хорошо Цимерманн Неплохо но пылят ужасно Бош(индийский) пылят писец как и посвистывают Опыт по колодкам на опель. Ферродо отлично Дэлфи диск хавали безбожно и после третьего нажатия на педаль тормоза плыли дико Ремса вполне неплохо
А забыл еще опыт юзания Брембо есть. Тоже полное г
владельцы Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Maybach, Pagani, для которых Брембо OEM, врядли с вами согласятся...
личный опыт эксплуатации говорит только о субъективной стороне качестве... + много подделок....
попробуйте поюзать немецкий производитель (OEM) Textar , они делают для Bugatti Veyron... (рекордсмен по короткому тормозному пути)...
P.S. самый среднестатистически без проигрышный вариант - ИМХО это или ATE(OEM) или TRW.
А забыл еще опыт юзания Брембо есть. Тоже полное г
владельцы Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Maybach, Pagani, для которых Брембо OEM, врядли с вами согласятся...
личный опыт эксплуатации говорит только о субъективной стороне качестве... + много подделок....
попробуйте поюзать немецкий производитель (OEM) Textar , они делают для Bugatti Veyron... (рекордсмен по короткому тормозному пути)...
P.S. самый среднестатистически без проигрышный вариант - ИМХО это или ATE(OEM) или TRW.
надо сразу расставить "точки над "и"...Брембо делает откровенное дерьмо в бюджетном классе и нормальные колодки/диски в топ классе...это когда колодки и диски от Брембо на авто 60+ тыс. Евро, с многопоршневой системой (4-х или 6-ти поршневой или 8-ми поршневой....для авто псевдо спорта еще и с т.н. "плавающим суппортом")...для автомобилей до В-класса, включая его Брембо делает отстой...если конечно это не на Гольф R...но это авто уже исключение из правил... в бюджетном сегменте Брембо имеет более-менее неплохие тормозные диски линейки "Брембо МАХ"...и все.... еще раз повторюсь - в бюджетном сегменте более качественного, чем АТЕ, Pagid, Textar и Jurid - вы не найдете...чуть похуже простые Циммерманы и ТРВ ...для японских/корейских авто есть еще один классный производитель - Сумитомо или сейчас: ADVICS / SUMITOMO (но к нам его, обычно не возят - дорого - он распространен в Восточной части России в основном)... Феродо - сейчас делает непонятный шлак, который может будет тормозить...а может превратится в "стекло" при торможении с большой скорости...и это уже давно известный факт... Галфер - это упаковщик...в основном з/ч на европейские авто... Естественно в линейке некоторых брендов, приведенных мною, есть более топовая параллельная линейка, это АТЕ Повер Диск, Циммерман Спорт или Брембо МАХ - это что касается тормозных дисков...+ линейка метало - керамических тормозных колодок....
надо сразу расставить "точки над "и"...Брембо делает откровенное дерьмо в бюджетном классе и нормальные колодки/диски в топ классе... [skip] Естественно в линейке некоторых брендов, приведенных мною, есть более топовая параллельная линейка, это АТЕ Повер Диск, Циммерман Спорт или Брембо МАХ - это что касается тормозных дисков...+ линейка метало - керамических тормозных колодок....
+100500 Аналогично по многим брендам: базовые колодки Akebono - ацтой на уровне Kashiyama, но Akebono proact или euro - супер, хотя да, разница в стоимости 2-3 раза
Спасибо за развёрнутый ответ, очень информативно.
еще раз повторюсь - в бюджетном сегменте более качественного, чем АТЕ, Pagid, Textar и Jurid - вы не найдете...
Pagid к нам не особо возят ибо, я так понимаю, продается он вяло, т.к. не на слуху. Примером - тот же Jurid, томно валяющийся на складе дистрибьютора, уцененный до уровня более бюджетных брендов.
для японских/корейских авто есть еще один классный производитель - Сумитомо или сейчас: ADVICS / SUMITOMO
А еще NiBK. Цена/характеристики - просто прекрасны. За 4 года ни одного нарекания.
Феродо - сейчас делает непонятный шлак, который может будет тормозить...а может превратится в "стекло" при торможении с большой скорости...и это уже давно известный факт...
Феродо делает ок, когда берешь у проверенного поставщика. На сегодняшний день очень много подделок именно по колодкам Ferodo и Textar. Гнездо этого палева (та и вообще большого количества палёных з/ч) в Украине - Волынская обл.
... А еще NiBK. Цена/характеристики - просто прекрасны. За 4 года ни одного нарекания.
у меня свояк их использует
Феродо - сейчас делает непонятный шлак, который может будет тормозить...а может превратится в "стекло" при торможении с большой скорости...и это уже давно известный факт...
Феродо делает ок, когда берешь у проверенного поставщика. На сегодняшний день очень много подделок именно по колодкам Ferodo и Textar. Гнездо этого палева (та и вообще большого количества палёных з/ч) в Украине - Волынская обл.
как бы да P.S. причем отличить подделку не так сложно, но надо их в руках держать...
... Примером - тот же Jurid, томно валяющийся на складе дистрибьютора, уцененный до уровня более бюджетных брендов. .
причем сам по себе немецкий Jurid является OE для автомобилей марки VW Passat , для вторичного рынка эти колодки имеют индекс "J".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
все знают, что такое религиозные войны? Это то, что выше
