Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
ты слово 25 не стой буквы написал, у тебя б....ь, а надо д.....ь ну а так, да зрада зрадская особенно учитывая сколько корчей на дорогах и сколько аварий из-за неисправных авто, я уже молчу про ксеноно-сварщиков, да и просто от вододятлов со смотрящими в разные стороны фарами
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
ты слово 25 не стой буквы написал, у тебя б....ь, а надо д.....ь ну а так, да зрада зрадская особенно учитывая сколько корчей на дорогах и сколько аварий из-за неисправных авто, я уже молчу про ксеноно-сварщиков, да и просто от вододятлов со смотрящими в разные стороны фарами
Так они все и во время ТО были, чего стоил "запор" без колёс и двигла, со свежим талоном
да, помню такое а вдруг, в этот раз все сделают по людски? хотя у самого оооочень большие сомнения
может еще не вернут, до 2022 еще не 1 начальник сменится. мало ли что там в планах у нынешних...
Ага, по людски.. в нашей стране еще никто не отказывался от припасть к корыту, а особенно когда такой поток денежек завернуть в это корыто
да и просто от вододятлов со смотрящими в разные стороны фарами
Потому что при покупке фары с разборки взамен разбитой не интересуются с какого авто она снята. Если с праворульки - то обязательно будет потом слепить встречников.
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
Ага, по людски.. в нашей стране еще никто не отказывался от припасть к корыту, а особенно когда такой поток денежек завернуть в это корыто
+1
это же какой поток бабла, когда каждая , ок, отнимем правильных автоуашников, чуток новых машин и еще немного людей, и получим процентов 70 машин купит нафиг не нужный талончик! ща кто то должен рассказать про "жыття по новому", хотя оно уже не актуально, не пошло:)))
Оно вроде
ПЕРЕХІДНІ ПОЛОЖЕННЯ
1. Транспортні засоби, призначені для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння не більше ніж дев’ять із місцем водія включно, що використовуються для забезпечення потреб, не пов’язаних із підприємницькою та/або господарською діяльністю, підлягають перевірці на придатність до експлуатації з 01 січня 2022 року.
Ага, по людски.. в нашей стране еще никто не отказывался от припасть к корыту, а особенно когда такой поток денежек завернуть в это корыто
+1
это же какой поток бабла, когда каждая , ок, отнимем правильных автоуашников, чуток новых машин и еще немного людей, и получим процентов 70 машин купит нафиг не нужный талончик! ща кто то должен рассказать про "жыття по новому", хотя оно уже не актуально, не пошло:)))
8 млн х0.7=5.6 мли/2 (чет-нечет)= 2.8 млн х 500 грн за талончик = 1 400 000 000 грн. Разве для них это деньги?
не смог , без калькулятора, перевести в доллары . Но чувствую я, что это даже выгоднее, чем продавать, нафиг не нужные, бумажки-сертификаты при ввозе авто в Украину, ибо это ж каждые 2 года надо оплачивать, а не 1 раз...
В общем - да соглашусь.
Но почему вы так безапелляционно утверждаете что именно "вернут" это пока что законопроект. Он не подан в ВР, не принят ВР, не подписан президентом и не опубликован.
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
ты слово 25 не стой буквы написал, у тебя б....ь, а надо д.....ь ну а так, да зрада зрадская особенно учитывая сколько корчей на дорогах и сколько аварий из-за неисправных авто, я уже молчу про ксеноно-сварщиков, да и просто от вододятлов со смотрящими в разные стороны фарами
+1, это трындец. С каждым годом ксеноны-леды все дешевле и все больше йолопов их вкорячивают во все дыры своих ржавых ведер. А потом еще рассказывают, что "оно не слепит"
А еще дизельные свежерастаможенные (и нет) чадящие "прекрасные европейские автомобили", из-за которых постоянно на рециркуляции ездить приходится
А еще дизельные свежерастаможенные (и нет) чадящие "прекрасные европейские автомобили", из-за которых постоянно на рециркуляции ездить приходится
Маршруткам техосмотр ничуть не мешает чадеть )
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
ты слово 25 не стой буквы написал, у тебя б....ь, а надо д.....ь ну а так, да зрада зрадская особенно учитывая сколько корчей на дорогах и сколько аварий из-за неисправных авто, я уже молчу про ксеноно-сварщиков, да и просто от вододятлов со смотрящими в разные стороны фарами
+1, это трындец. С каждым годом ксеноны-леды все дешевле и все больше йолопов их вкорячивают во все дыры своих ржавых ведер. А потом еще рассказывают, что "оно не слепит"
А еще дизельные свежерастаможенные (и нет) чадящие "прекрасные европейские автомобили", из-за которых постоянно на рециркуляции ездить приходится
Как же вы без машины, без рециркуляции по улице ходите, в противогазе?
Как же вы без машины, без рециркуляции по улице ходите, в противогазе?
Мы не затем машины покупали, чтобы без машины по улицам ходить
Телек что-то талдычит про техосмотр как про свершившийся факт, повторюсь, уже даже СТО показывали, которые типа будут техосмотр проводить. Опять журналисты впереди паровоза бегут
а официально ДТП по причине тех. состояния у нас уже есть или все еще нет? Тех.осмотр в топку
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
ты слово 25 не стой буквы написал, у тебя б....ь, а надо д.....ь ну а так, да зрада зрадская особенно учитывая сколько корчей на дорогах и сколько аварий из-за неисправных авто, я уже молчу про ксеноно-сварщиков, да и просто от вододятлов со смотрящими в разные стороны фарами
+1, это трындец. С каждым годом ксеноны-леды все дешевле и все больше йолопов их вкорячивают во все дыры своих ржавых ведер. А потом еще рассказывают, что "оно не слепит"
А еще дизельные свежерастаможенные (и нет) чадящие "прекрасные европейские автомобили", из-за которых постоянно на рециркуляции ездить приходится
имхо ксенонщиков стало намного меньше, чем лет 10 назад И их по ПДД гонять надо. Перед тех. осмотром можно лампы сменить
..сколько аварий из-за неисправных авто..
І скільки ж?
Как же вы без машины, без рециркуляции по улице ходите, в противогазе?
Мы не затем машины покупали, чтобы без машины по улицам ходить
Телек что-то талдычит про техосмотр как про свершившийся факт, повторюсь, уже даже СТО показывали, которые типа будут техосмотр проводить. Опять журналисты впереди паровоза бегут
так это про коммерческий транспорт просто один не доскажет, другой лишнее додумает, и.....
Как же вы без машины, без рециркуляции по улице ходите, в противогазе?
Мы не затем машины покупали, чтобы без машины по улицам ходить
Телек что-то талдычит про техосмотр как про свершившийся факт, повторюсь, уже даже СТО показывали, которые типа будут техосмотр проводить. Опять журналисты впереди паровоза бегут
так это про коммерческий транспорт просто один не доскажет, другой лишнее додумает, и.....
] а учесть, что журналисты не профессионалы и тоже покупают свои дипломы и трудоустраиваются за образное сало - поэтому фейк ньюз у нас рулит!
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
Це взагалі-то одна з умов асоціації з ЄС
Так хорошо))) бензус по 15 грн будет, транспортный налог уберут)))
я с техосмотром категорически не согласен если у тебя машина до 5 лет что ее осматривать?
сколько аварий из-за неисправных авто
А сколько?
ЗЫ: идадада, конечно небыло ксеноновых сварщиков при техосмотре
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
Це взагалі-то одна з умов асоціації з ЄС
Прокинули уже давно ЕС по этому пункту Там вроде до 2016 ещё было, уже и забыть успел.
Не понимаю в чем проблема, ни разу ни копья никому сверху на ТО не платил, раз в два года приезжал на Жигулях, ну пару часов терял, это да, надеюсь в этот раз что-то изменят. Вообщем +1, давно пора. если бы видели какое говно на польских бляхах передвигается по львову, то вопросов бы не было
Так хорошо))) бензус по 15 грн будет, транспортный налог уберут)))
Хорошая шютка
Опять б....ь: В Министерстве инфраструктуры предложили возобновить обязательный техосмотр личных автомобилей с 2022 года.
Це взагалі-то одна з умов асоціації з ЄС
Прокинули уже давно ЕС по этому пункту Там вроде до 2016 ещё было, уже и забыть успел.
Ще ні, але мають всі шанси. Директиву мають впровадити протягом 5 років з моменту підписання угоди про асоціацію, тобто ... в 2019
Так хорошо))) бензус по 15 грн будет, транспортный налог уберут)))
Хорошая шютка
Когда вводили именно так и шутили)))) я еще с кемто тут на форуме спорил))
Проходив ТО на олужбовій Альмері, при цьому не глушив авто, бо акуум здох, а коли робили фото, то працівник СТО просив опустити тоновані в нуль бічні вікна. Висновок: в топку ТО.развод на гроші, більш нічого.
...
Це взагалі-то одна з умов асоціації з ЄС
Прокинули уже давно ЕС по этому пункту Там вроде до 2016 ещё было, уже и забыть успел.
Ще ні, але мають всі шанси. Директиву мають впровадити протягом 5 років з моменту підписання угоди про асоціацію, тобто ... в 2019
А, нуда, точно, новый презедент ещё может поспособствовать
Хотя не, там не всё так просто. "для усіх інших транспортних засобів - протягом 5 років після набрання чинності цією Угодою"
Стаття 486 Набрання чинності та тимчасове застосування 2. Ця Угода набирає чинності в перший день другого місяця, що настає після дати здачі на зберігання останньої ратифікаційної грамоти або останнього документа про затвердження.
А я вот не знаю, когда собственно... Не нашёл. Нашёл токо:
"тимчасово застосовуватиметься з 1 січня 2016 року." (с)
Не знаю як буде с техоглядом, а з сертифікацією при растоможці зараз повний гут. Тріщина на лобовому, до побачення. Номера ременів безпеки не відповідають авто - треба предоставити документи коли мінялись і чому, не світить лампочка - гудбай, і т.д.
Ага, по людски.. в нашей стране еще никто не отказывался от припасть к корыту, а особенно когда такой поток денежек завернуть в это корыто
+1
это же какой поток бабла, когда каждая , ок, отнимем правильных автоуашников, чуток новых машин и еще немного людей, и получим процентов 70 машин купит нафиг не нужный талончик! ща кто то должен рассказать про "жыття по новому", хотя оно уже не актуально, не пошло:)))
8 млн х0.7=5.6 мли/2 (чет-нечет)= 2.8 млн х 500 грн за талончик = 1 400 000 000 грн. Разве для них это деньги?
Ти нуль забув, думаю ціна ближче до 5000 грн.
Так хорошо))) бензус по 15 грн будет, транспортный налог уберут)))
Транспортный (дорожный) сбор к техосмотру никакого отношения не имеет.
Не знаю як буде с техоглядом, а з сертифікацією при растоможці зараз повний гут. Тріщина на лобовому, до побачення. Номера ременів безпеки не відповідають авто - треба предоставити документи коли мінялись і чому, не світить лампочка - гудбай, і т.д.
я запитував про американське світло на авто - мені відповіли что це питання можна вирішити. Так що особисто мені здається до "повний гут" тут ще далеко...
Не знаю як буде с техоглядом, а з сертифікацією при растоможці зараз повний гут. Тріщина на лобовому, до побачення. Номера ременів безпеки не відповідають авто - треба предоставити документи коли мінялись і чому, не світить лампочка - гудбай, і т.д.
300 долларов сша и все уже хорошо
...
Це взагалі-то одна з умов асоціації з ЄС
Прокинули уже давно ЕС по этому пункту Там вроде до 2016 ещё было, уже и забыть успел.
Ще ні, але мають всі шанси. Директиву мають впровадити протягом 5 років з моменту підписання угоди про асоціацію, тобто ... в 2019
хочется верить, что прокинем. Ща может ЗЕ распустит ВР, пока выборы-перевыборы, может не до ТО будет. Да даже если не распустит, то скоро на каникулы уйдут, а там выборы-перевыборы
...
+1
это же какой поток бабла, когда каждая , ок, отнимем правильных автоуашников, чуток новых машин и еще немного людей, и получим процентов 70 машин купит нафиг не нужный талончик! ща кто то должен рассказать про "жыття по новому", хотя оно уже не актуально, не пошло:)))
8 млн х0.7=5.6 мли/2 (чет-нечет)= 2.8 млн х 500 грн за талончик = 1 400 000 000 грн. Разве для них это деньги?
Ти нуль забув, думаю ціна ближче до 5000 грн.
почти 200 дол никогда не стоило. всегда было около 20ки. ну пусть ща будет тыща гривен,для ровного счета...опять же начнет кто то демпинговать, рынок есть рынок. хотя по сертификатом демпинка нет, 300 и все тут:((
...
8 млн х0.7=5.6 мли/2 (чет-нечет)= 2.8 млн х 500 грн за талончик = 1 400 000 000 грн. Разве для них это деньги?
Ти нуль забув, думаю ціна ближче до 5000 грн.
почти 200 дол никогда не стоило. всегда было около 20ки. ну пусть ща будет тыща гривен,для ровного счета...опять же начнет кто то демпинговать, рынок есть рынок. хотя по сертификатом демпинка нет, 300 и все тут:((
Когда-то и взятка гаишнику была 20грн, когда штраф был 34грн. Пришел "реформатор" Юга сделал реформу для поднятия штрафов/взяток. Пришел "реформатор" Арсен, еще поднял. С техосмотром будет тоже самое - тариф будет пересмотрен.
Но я считаю что это неплохо, я как раньше не платил штрафов/взяток так и сейчас. Как ранее проходил ТО честно, так и сейчас постараюсь.
Там стоит порядка 100 евро. За счет чего у нас должно быть дешевле? С учетом, что еще необходимости закупить оборудование для проведения ТО.
за счет ЗП: у нас составляющая ЗП в стоимости услуг ок 10%, у них, наверное ок 30. да и сами ЗП побольше
Там стоит порядка 100 евро. За счет чего у нас должно быть дешевле?
Робоча сила, оренда приміщення, електрика тощо - так само, як і будь-які інші послуги СТО в Україні дешевше, ніж в Німеччині.
Максимум - посмотреть печать из сервисной книжки официалов. Там даже ежегодно. Остальное -
техосмотр ничего общего не имеет с тех. состоянием авто. тем более раз в 2 года. тупо продажа кусочка картона.
техосмотр ничего общего не имеет с тех. состоянием авто. тем более раз в 2 года. тупо продажа кусочка картона.
Раз в 2 года для относительно новых авто. Для авто более 10-ти лет надеюсь что сделают раз в 1 год. Для свежих авто ТО должен оформлять бесплатно офиц.сервис который по графику проводит все ТО и который готов ручиться за состояние ТС.
И надеюсь на то что проверяющие компании будут дорожить своей дорогостоящей лицензией и выдавать свои именные сертификаты только тем авто которые действительно соответствуют нормам.
Лишить лицензии компанию должен иметь возможность каждый-третий видос пользователя в котором "сертифициованный" авто дымит или еще каким-либо образом очевидно показывает свою не причастность к законной процедуре ТО.
техосмотр ничего общего не имеет с тех. состоянием авто. тем более раз в 2 года. тупо продажа кусочка картона.
Раз в 2 года для относительно новых авто. Для авто более 10-ти лет надеюсь что сделают раз в 1 год. Для свежих авто ТО должен оформлять бесплатно офиц.сервис который по графику проводит все ТО и который готов ручиться за состояние ТС.
И надеюсь на то что проверяющие компании будут дорожить своей дорогостоящей лицензией и выдавать свои именные сертификаты только тем авто которые действительно соответствуют нормам.
Лишить лицензии компанию должен иметь возможность каждый-третий видос пользователя в котором "сертифициованный" авто дымит или еще каким-либо образом очевидно показывает свою не причастность к законной процедуре ТО.
наивный чюкотский юноша.
чем кусок картона на лобовухе помешает хозяину авто сразу после выезда из бокса ТО поставить обратно все те ништяки что он снял перед заездом в бокс?? или лысую зимнюю резину? может ТО проводить перед каждым выездом на дорогу? а владельцев авто старше 10 лет обязать немедленно утилизировать свои тачки?
человек либо следит за машиной, либо нет. и никакой "картонкой" это не исправить. в раисе вон есть ТО. ты думаешь там нет корчей на дорогах!?
Ты и в правду так думаешь или просто решил поговорить?
Все проще будет, заплатил - получил бумажку.
техосмотр ничего общего не имеет с тех. состоянием авто. тем более раз в 2 года. тупо продажа кусочка картона.
Раз в 2 года для относительно новых авто. Для авто более 10-ти лет надеюсь что сделают раз в 1 год. Для свежих авто ТО должен оформлять бесплатно офиц.сервис который по графику проводит все ТО и который готов ручиться за состояние ТС.
И надеюсь на то что проверяющие компании будут дорожить своей дорогостоящей лицензией и выдавать свои именные сертификаты только тем авто которые действительно соответствуют нормам.
Лишить лицензии компанию должен иметь возможность каждый-третий видос пользователя в котором "сертифициованный" авто дымит или еще каким-либо образом очевидно показывает свою не причастность к законной процедуре ТО.
наивный чюкотский юноша.
чем кусок картона на лобовухе помешает хозяину авто сразу после выезда из бокса ТО поставить обратно все те ништяки что он снял перед заездом в бокс?? или лысую зимнюю резину? может ТО проводить перед каждым выездом на дорогу? а владельцев авто старше 10 лет обязать немедленно утилизировать свои тачки?
человек либо следит за машиной, либо нет. и никакой "картонкой" это не исправить. в раисе вон есть ТО. ты думаешь там нет корчей на дорогах!?
помешает поставить обратно прогоревший выпускной коллектор, текущие аммортизаторы и тормозные магистрали, протёрные тормозные диски и лысые колодки, треснутую пружину, неработающие лампы, разрегулировать фары и вклеить обратно разбитое лобовое стекло. так доходчиво?
помешает поставить обратно прогоревший выпускной коллектор, текущие аммортизаторы и тормозные магистрали, протёрные тормозные диски и лысые колодки, треснутую пружину, неработающие лампы, разрегулировать фары и вклеить обратно разбитое лобовое стекло. так доходчиво?
Ниясно чем тебе треснутое лобовое мешает?
А фары да, поставит назад оту самую "синюю" лампочку с которой так хорошо ночью ездить (это одна левая - сыночек поставил "сделано в Германии" )
Отжеж блин любители ТО
Ниясно чем тебе треснутое лобовое мешает?
так нада или крестик снять или трусы надеть. о пдд слыхал?
Ниясно чем тебе треснутое лобовое мешает?
так нада или крестик снять или трусы надеть. о пдд слыхал?
Ну давай, ощасливь цытаткой с педеде. Просим, просим
ЗЫ: нащщот лампочек, я так понял, возражений нет? Зато у меня есть фотка што происходит с глушаком за доли секунды при сглючившей форсунке (унизу, не моё, рядом мужик на СТО менял). Ещё и поржаветь не успел а уже ого А я тамже менял приёмную трубу ибо последняя гофра, опятьжеж, с осени сгнила. Снутри сгнила - оплётка вся живая. Хотя можно было ездить и ездить - падумаешь, радио чуть громче и снутри ничо не слышно. ТО кажлый месяц? ТО на дороге?
Нюню.
в раисе вон есть ТО. ты думаешь там нет корчей на дорогах!?
В Німеччині он єсть ТО. ти думаєш там багато корчей на дорогах!?
в раисе вон есть ТО. ты думаешь там нет корчей на дорогах!?
В Німеччині он єсть ТО. ти думаєш там багато корчей на дорогах!?
так там и говно от собак по тратуарам не валяется. улавливаешь разницу?
в раисе вон есть ТО. ты думаешь там нет корчей на дорогах!?
В Німеччині он єсть ТО. ти думаєш там багато корчей на дорогах!?
Ну откудатож корчи на бляхах к нам поступают, верно? И почемуто не в образцовом состоянии. Значит есть они и там
ЗЫ: аунас што, много? Ну кроме блях конечно с условной нимеччины с ТО
Ну откудатож корчи на бляхах к нам поступают, верно? И почемуто не в образцовом состоянии. Значит есть они и там
Тю, теж мені загадка: як тільки "довести корча до стану проходження ТО" стає дорожче, ніж сам корч - його зливають (або шротять, або марафєт - і егегей, в козятин на бляхах рассєкать). Ще дуже сильно такому рішенню помагає вартість страховки для корча в порівнянні зі страховкою не-корча.
пдд запрещает нанесение трещин, которые ограничивают обзорность . пункт ищи сам.
одно дело, когда это случилось от токошто, а другое дело когда гнилая бляха без аммортизаторов, тормозов, с дырявым глушителем и фарами в небо продолжает себе ездить. а так бы доездила до первого то -- и в утиль.
to make it definite: я не верю в возможность появления честного то в украине в обозримом будущем, т.к. азиопа
в раисе вон есть ТО. ты думаешь там нет корчей на дорогах!?
В Німеччині он єсть ТО. ти думаєш там багато корчей на дорогах!?
Ну откудатож корчи на бляхах к нам поступают, верно? И почемуто не в образцовом состоянии. Значит есть они и там
от в том-то и дело, шо их время жизни там -- до ближайшего то. а потом они поступают к нам
сыночек поставил "сделано в Германии" )
Отжеж блин любители ТО
пороть уже поздно, я так понимаю ггг ?
Ну откудатож корчи на бляхах к нам поступают, верно? И почемуто не в образцовом состоянии. Значит есть они и там
Тю, теж мені загадка: як тільки "довести корча до стану проходження ТО" стає дорожче, ніж сам корч - його зливають (або шротять, або марафєт - і егегей, в козятин на бляхах рассєкать). Ще дуже сильно такому рішенню помагає вартість страховки для корча в порівнянні зі страховкою не-корча.
Тоесть выходит так, что те дымящие и тарахтящие корчи на бляхах, что мы видим, попали к нам прямо с образцовых немецких дорог втом числе не пережив цены за страховой полис?
Ну откудатож корчи на бляхах к нам поступают, верно? И почемуто не в образцовом состоянии. Значит есть они и там
Тю, теж мені загадка: як тільки "довести корча до стану проходження ТО" стає дорожче, ніж сам корч - його зливають (або шротять, або марафєт - і егегей, в козятин на бляхах рассєкать). Ще дуже сильно такому рішенню помагає вартість страховки для корча в порівнянні зі страховкою не-корча.
Разница в страховке евриков 150, в год, ато и меньше. Думаешь в этом дело?
поинтересуйся размером немецкого налога на евро2
помешает поставить обратно прогоревший выпускной коллектор,
выше уже дали фото
текущие аммортизаторы
расходник на наших дорогах. ставиш делфай по 200 грн с разбоки, проходишь ТО (покупаешь бумажку) а дальше хоть трава не расти
и тормозные магистрали
, до первой ямы
протёрные тормозные диски
до первой лужи
и лысые колодки
, до гаража где тебе наклепают из говна и палок
треснутую пружину
до второй ямы
неработающие лампы,
все же только и мечтают ездить без света. илихтричество нонче дорого!
разрегулировать фары
а вдруг дтп. сразу после ТО? и фары ДЭПО с разборки. с паяным креплением. и дальше 2 года можно ездить!
и вклеить обратно разбитое лобовое стекло.
до первого камня на дороге. и можно 2 года катаццо спокойно - картонка под стеклом - индульгенция!
повторюсь - человек либо следит за машиной, либо нет. и никакая бумажка это не исправит. одному скол на лобовухе жить мешает, а другой с трещиной на все стекло годами ездит.
пдд запрещает нанесение трещин, которые ограничивают обзорность . пункт ищи сам.
Нет такого в педеде, такшта пржде чем байки травить
И да, у нас тут ну прямо засилье блях без пружин, аммортизаторов, тормозов. И каждый день по этой причине половина аварий. Ага.
Я ещё поверю, что без мозгов много ездят и педеде не курят, токо пересдачу обязательную раз в год чёта никто не предлагает. А именно изза таких вот те 50%+++ аварий и происходят.
ЗЫ: "нанесение трещин" - это в мемориз
поинтересуйся размером немецкого налога на евро2
Озвуч, коль начал говорить. И сравни разницу в налоге на авто 1995 и 2015 годов, глобально ли разная.
и никакая бумажка это не исправит.
при наличии объективной процедуры то из списка автомобилей, находящихся на дорогах прямо сейчас, вычёркиваются неисправные в данный момент. в случае какой-нибудь популярной среди укроинских граждан ауди а6 2001 года замена аммотризаторов, тормозов и выхлопной будет сравнима со стоимостью авто.
поищи сам. масштаб +\- в двадцать раз
Нет такого!
Поддерживаю ТО, но только на официальных станциях которые не будут рисковать своим престижем и авторитетом продавая талоны за деньги. Потому как в пятницу коптящая бляха впереди ехала (на укрономера серия ХЕ - это они), не успел включить рециркуляцию, реально началась тошнота и головная боль.
и никакая бумажка это не исправит.
при наличии объективной процедуры то из списка автомобилей, находящихся на дорогах прямо сейчас, вычёркиваются неисправные в данный момент. в случае какой-нибудь популярной среди укроинских граждан ауди а6 2001 года замена аммотризаторов, тормозов и выхлопной будет сравнима со стоимостью авто.
Ты это щас всеръёз считаешь, што тут одни домохозяйки и никто не может найти цены на запчасти к аффто? Ашто, если я скажу, что полный комплект за сто уёв вполне можно взять и если не веришь - сам ищи (с), а?
Поддерживаю ТО, но только на официальных станциях которые не будут рисковать своим престижем и авторитетом продавая талоны за деньги. Потому как в пятницу коптящая бляха впереди ехала (на укрономера серия ХЕ - это они), не успел включить рециркуляцию, реально началась тошнота и головная боль.
Ага, только одна проблема и Украина состоит не только из Киева и ещё пару-тройку городов. На большей части страны ещё во всю ездят Жигули с ланосами, и оф.станций они не видят, да и нет их там, да и денег не густо там... Ну а так да, "даейшь как в Германии":)))))!
Ну а так да, "даейшь как в Германии":)))))!
Треба було думати, коли в асоціацію з ЄС гратись почали. Ну нічо, зараз нова влада все пофіксить і введе ТО не для асоціації що як в Німеччині, а тупо щоб із знедолених бабла рубанути
Поддерживаю ТО, но только на официальных станциях которые не будут рисковать своим престижем и авторитетом продавая талоны за деньги. Потому как в пятницу коптящая бляха впереди ехала (на укрономера серия ХЕ - это они), не успел включить рециркуляцию, реально началась тошнота и головная боль.
Ага, только одна проблема и Украина состоит не только из Киева и ещё пару-тройку городов. На большей части страны ещё во всю ездят Жигули с ланосами, и оф.станций они не видят, да и нет их там, да и денег не густо там... Ну а так да, "даейшь как в Германии":)))))!
Низнаю что там по сёлам, лично мне изза одного дымящего корча в месяц впадлу терять время и комуто ещё доплачивать с неясным результатом.
Ида, маршрутки, камазы и прочее безобразие у нас совсем не дымят потомучто ТО раз в полгода/год.
Ну а так да, "даейшь как в Германии":)))))!
Треба було думати, коли в асоціацію з ЄС гратись почали. Ну нічо, зараз нова влада все пофіксить і введе ТО не для асоціації що як в Німеччині, а тупо щоб із знедолених бабла рубанути
А ассоциация как, действует уже? Соткогда? Очень интересно.
поищи сам. масштаб +\- в двадцать раз
Это миф уже развенчивали здесь. Нет там никакой существенной разницы. И Евро2 по Германии полно катается
Ну а так да, "даейшь как в Германии":)))))!
Треба було думати, коли в асоціацію з ЄС гратись почали. Ну нічо, зараз нова влада все пофіксить і введе ТО не для асоціації що як в Німеччині, а тупо щоб із знедолених бабла рубанути
А ассоциация как, действует уже? Соткогда? Очень интересно.
Треба було думати, коли в асоціацію з ЄС гратись почали. Ну нічо, зараз нова влада все пофіксить і введе ТО не для асоціації що як в Німеччині, а тупо щоб із знедолених бабла рубанути
А ассоциация как, действует уже? Соткогда? Очень интересно.
Тю, так тогда срок по плану 2017+5 = сентябрь 2022.
Расходимся пока
Тю, так тогда срок по плану 2017+5 = сентябрь 2022.
Расходимся пока
СтаЯть! Там точно "з моменту імплементації", а не "з моменту підписання"? UPD: сам нагуглив, на сайті міністерства дійсно "2022" - відбій!
Тю, так тогда срок по плану 2017+5 = сентябрь 2022.
Расходимся пока
СтаЯть! Там точно "з моменту імплементації", а не "з моменту підписання"?
Точно, вот:
Директива № 2009/40/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 6 травня 2009 року про перевірки з придатності до експлуатації автомобілів та автопричепів. Графік: Положення Директиви мають бути впроваджені для усіх транспортних засобів, що використовуються у міжнародних вантажних перевезеннях, протягом 1 року, для усіх транспортних засобів, що використовуються у міжнародних пасажирських перевезеннях, протягом 3 років, та для усіх інших транспортних засобів – протягом 5 років після набрання чинності цією Угодою.
поищи сам. масштаб +\- в двадцать раз
Это миф уже развенчивали здесь. Нет там никакой существенной разницы. И Евро2 по Германии полно катается
"Что вы всё спорите - давайте уже снимем штаны и померяем". Итак, взял наобум машину, Ауди А4, просчитал онлайн 2 вариант - выпуска марта 2015 года и марта 2000 года. 150 лысы. Все остальные параметры одинаковые (кто страхует машину, как используется, сколько проезжает в год и т.д.). Параметры автомобилей - на картинках, можете сверить. Цена страховки на авто 2015 г.в. - 461,42 €, 2000 г.в. - 725,41 €. Это без КАСКО, только наш аналог ГО
Желающие поиграться с калькулятором могут воорудиться знаниями немецкого или любимым словарем и посчитать самостоятельно на https://www.huk24.de
Не могу напрямую залить 2 картинки к одному сообщению
Только маленький нюанс: ты не знаешь Unfall-Klasse каждой из этих машин, для получения коэффициента для страховки. Для машины новой модели - он низкий, т.к. не накоплена статистика по авариям этой модели в твоём регионе. Для старой машины - коэффициент точен.
В остальном - да, разница почти двойная. Но интересно было бы увидеть коэффициент аварийности, который не приводят при рассчёте страховки
Для машины новой модели - он низкий, т.к. не накоплена статистика по авариям этой модели в твоём регионе.
Наверняка это так. Но я взял машину 4летнего возраста - должны же были что-то накопить...
В Украине решили вернуться к обязательному техническому осмотру личных автомобилей из-за того, что на дорогах не уменьшается количество ДТП. Так, например, с января по апрель 2019 года на украинских дорогах произошло 47 445 ДТП. В них 822 человек погибли, а ещё более 7,8 тыс. человек получили травмы различной степени тяжести.
так судя по сми, основная масса дтп с участием и по вине блях
считаю, что анализ к-ва дтп надо начинать после 24 мая, когда бляхи будут жучить таки уже по-взрослому имхуется мне, что с их уменьшением на дорогах и показатели дтп поползут вниз
вот только определенным кругам это будет не выгодно и не интересно....
В Украине решили вернуться к обязательному техническому осмотру личных автомобилей из-за того, что на дорогах не уменьшается количество ДТП. Так, например, с января по апрель 2019 года на украинских дорогах произошло 47 445 ДТП. В них 822 человек погибли, а ещё более 7,8 тыс. человек получили травмы различной степени тяжести.
так судя по сми, основная масса дтп с участием и по вине блях
считаю, что анализ к-ва дтп надо начинать после 24 мая, когда бляхи будут жучить таки уже по-взрослому имхуется мне, что с их уменьшением на дорогах и показатели дтп поползут вниз
вот только определенным кругам это будет не выгодно и не интересно....
У нас к статистике ДТП готовы притянуть все, торможение на понюхать, борьбу с бляхами, борьбу с жигитами, борбу с ТО... Странно одно, кмк в протоколах по ДТП есть графа тех.состояния ТС до проишествия (могу ошибаться, но раньше было), я не припомню, что бы в этой графе (ну за исключением типа у грузовика реально отказали тормоза на Краснозвездном перед Кировоградской) писали неисправность.
В Украине решили вернуться к обязательному техническому осмотру личных автомобилей из-за того, что на дорогах не уменьшается количество ДТП. Так, например, с января по апрель 2019 года на украинских дорогах произошло 47 445 ДТП. В них 822 человек погибли, а ещё более 7,8 тыс. человек получили травмы различной степени тяжести.
так судя по сми, основная масса дтп с участием и по вине блях
считаю, что анализ к-ва дтп надо начинать после 24 мая, когда бляхи будут жучить таки уже по-взрослому имхуется мне, что с их уменьшением на дорогах и показатели дтп поползут вниз
вот только определенным кругам это будет не выгодно и не интересно....
У нас к статистике ДТП готовы притянуть все, торможение на понюхать, борьбу с бляхами, борьбу с жигитами, борбу с ТО... Странно одно, кмк в протоколах по ДТП есть графа тех.состояния ТС до проишествия (могу ошибаться, но раньше было), я не припомню, что бы в этой графе (ну за исключением типа у грузовика реально отказали тормоза на Краснозвездном перед Кировоградской) писали неисправность.
Ну чиго, у маршруток полуоси, случается, выпадают Токо ж они вместе с тем грузовиком ТО регулярно проходят
Ну нагугліть якесь СТО велике, чи маленьке. Европі то до сраці. Їм все рівно скільки вбито українців. Меркель до РФ ноги розтанула. Який там ТО їм. А в нас буде заробляти хтось на цьому.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
особенно учитывая сколько корчей на дорогах и сколько аварий из-за неисправных авто, я уже молчу про ксеноно-сварщиков, да и просто от вододятлов со смотрящими в разные стороны фарами 
хотя у самого оооочень большие сомнения 
(это одна левая - сыночек поставил "сделано в Германии" 
)
пржде чем байки травить 
