Киевпарксервис опубликовал список из 26 перехватывающих парковок вдоль разных веток метро. Получилось 26 парковок на 3600 машин. Где-то пусто, где-то густо. Список можно глянуть здесь
Нет цен...
Киевпарксервис опубликовал список из 26 перехватывающих парковок вдоль разных веток метро. Получилось 26 парковок на 3600 машин. Где-то пусто, где-то густо. Список можно глянуть здесь
3604 места - это капля в море. Она практически ничего не решает...
возле метро контрактовая, почтовая, олимпийская, кловская, печерская, я правильно понимаю значение слова перехватывающая и вообще словосочетания "перехватывающая парковка"?
Якась ... а не їжачок. Перерахували будь що, поруч з метро. При цьому першої зразкової парковки що будувалася саме як "перехоплююча" на "Іподромі" але стала невідомо чиєю нема. Приклади. - №9 де це 41 місце на Либідській? - №24 та №25 на Позняках, це звичайні парковки з щомісячною орендою, "діди-охоронники" на день пару-трійку машин притулять, але не більше.
возле метро контрактовая, почтовая, олимпийская, кловская, печерская, я правильно понимаю значение слова перехватывающая и вообще словосочетания "перехватывающая парковка"?
В нормальных странах перехватывающие парковки делают возле конечных станцый метро. И ёмкость такой одной парковки как все киевские, вместе взятые...
Нет цен...
А їх і не може бути, це солянка збірна.
Как это выглядит возле метро Красный хутор : была бесплатная парковка,в рабочее время весьма забитая.Месяц назад тупо огородили - теперь она перехватывает наличность из карманов водителей.Заполняемость - ну процентов на 30.А где же паркуются все остальные ? Правильно - на дороге вдоль перехватывающей парковки.Вердикт - как всегда через [*****] ...
возле метро контрактовая, почтовая, олимпийская, кловская, печерская, я правильно понимаю значение слова перехватывающая и вообще словосочетания "перехватывающая парковка"?
+ багато. До речі описана "перехоплююча" парковка біля м.Кловська має ємність машин 15 не більше (за памёятником "вухам вадима рабіновича"), бо далі її шматок відгородили шлагбаумом і охороняють майже як Верховну Раду задля паркування автівок відвідувачів ресторану БАО. А от те місце, шо залишилося (на 15 автівок) по п`ятницях захоплюють під ярмарок, а усі інші дні її окупували убермаршрутки (може хоч так цю заразу звідти виведуть). Так що перехоплююча, ну така перехоплююча
89 мест на академгородке это прекрасно
На оболони возле новуса бесплатная парковка. И судя по всему куча народа ей пользуется. После 9 со стороны метро уже мест нет =) И кажется, мест там больше 100.
Киевпарксервис опубликовал список из 26 перехватывающих парковок вдоль разных веток метро. Получилось 26 парковок на 3600 машин. Где-то пусто, где-то густо. Список можно глянуть здесь
Возле метро Теремки она такая "перехватывающая", как я - Майййа Плесецкая. Быстренько "прихватизировали" ушлые дяди, сделали платной и на территории парковки пооткрывали автосалоны и прочую торговлю Возле ТЦ Магеллан начали бросать - она превратилась в перехватывающую на время, стало сложно найти свободное место посетителям ТЦ. Ввели плату в 15 грн\час - теперь парковка ТЦ Магеллан пустая практически, зато по кругу облеплена вдоль дороги и вдоль всех домов паркованцами, бросающими свои авто и едущими дальше на метро. НЕТ там никаких "перехватывающих парковок", пусть не брЭшуть! Перехватывающая парковка на Теремках- это близлежащие дворы, вокруг ТЦ Магеллан вдоль дороги и на параллельной Глушкова, через дорогу от Магеллана-там вообще все забито брошенными машинами весь день с двух сторон дороги з.ы. На фотке синим выделил т.н. "перехватывающую парковку", по факту сейчас - обычная платная стоянка
Вот так оно было задумано на старте, действительно-была перехватывающая ПАРКОВКА. Но...очень недолго. Я сфоткаю, как буду ехать там, во что сейчас там все превратили : И автостоянка платная со шлагбаумом, и автосалон, и кафе и т.д. и т.п.
а перехоплююча парковка повинна бути безкоштовною?
На Святошино уже ж анонсировали когда-то перехватывающую парковку) в итоге пару лет она простояла закрыта и теперь там Макдональдс построили))
а перехоплююча парковка повинна бути безкоштовною?
В идеале - да. Но так не всегда. Тут речь даже не о платности, а о том, что площади, изначально отведенные под парковку, позанимали чем угодно, но НЕ парковкой- торгаши сплошные
а перехоплююча парковка повинна бути безкоштовною?
Почему бы и нет? Например первые 10 часов бесплатно, а дальше за деньги. Это если стоит цель разгрузить дороги города, чтобы все поехало. Если же цель - намутить денег то тогда никаких бесплатных парковок, конечно. Но об этом говорить еще рано т.к. перехватывающих парковок нет в принципе.
а перехоплююча парковка повинна бути безкоштовною?
Почему бы и нет? Например первые 10 часов бесплатно, а дальше за деньги. Это если стоит цель разгрузить дороги города, чтобы все поехало. Если же цель - намутить денег то тогда никаких бесплатных парковок, конечно. Но об этом говорить еще рано т.к. перехватывающих парковок нет в принципе.
Бескоштовним у цьому жорстокому світі не може бути ніщо.
Стоянку необхідно облаштувати, утримувати, освітлювати ремонтувати тощо. Це не бескоштовно. Але! Я бачив "десьтам" Park+Ride схему. Абонемент, паркуєшься, їдеш не метро. Трохи дорожче ніж просто метро, але дешевше ніж окремо парковка.
Бескоштовним у цьому жорстокому світі не може бути ніщо.
в некоторых капиталистических странах, злые буржуи дают бесплатный билет на транспорт, тем кто бесплатно припарковался на перехватывающей парковке.
Бескоштовним у цьому жорстокому світі не може бути ніщо.
в некоторых капиталистических странах, злые буржуи дают бесплатный билет на транспорт, тем кто бесплатно припарковался на перехватывающей парковке.
Интересно. Пруф есть? Возможно это акция какая то была?
Найчастіше все ж таки при "безкоштовному" проїзді за паркінг все ж таки доводиться платити.Теж думаю про якусь акцію. В Ризі, наприклад, регулярно під час снігопадів оголошується можливість водіям безкоштовно проїзду в транспорті. В якості квитка використовується техпаспорт.
Вена. На самом деле, при наличии проездного - просто СКИДКА на паркинг, и не такая уж существенная.
В Вене есть один важный нюанс. Там нельзя просто так взять и заехать в центр и бросить корыто поперек тротуара или на газоне каком-то. И дешевле, чем за 3.60 + стоимость двух поездок на метро, ты в центре точно день не постоишь нигде. Поэтому тут легко сходится математика. 3.60 за день + 2 поездки или 4 в час + бензин (посмотрел парковку этой же конторы в центре и не учитывал скидок всяких).
Поэтому для Киева есть всего два варианта: или беспощадно торбить паркованцев в центре и драть деньги за перехватывающие, или и дальше закрывать глаза на нарушения в центре и перехватывающие делать бесплатными. Сейчас нет мотивации платить деньги, если можно не платить
Стоянку необхідно облаштувати, утримувати, освітлювати ремонтувати тощо.
Дану, ухты. В смысле заборы ставить со шлагбаумами и дедулек в будке садить? Ну тоды да.
Стоянку необхідно облаштувати, утримувати, освітлювати ремонтувати тощо.
Дану, ухты. В смысле заборы ставить со шлагбаумами и дедулек в будке садить? Ну тоды да.
Если говорить просто про кусок территории, то да - все это лишнее.
Если это таки Парковка, пусть и открытая то:
- охрана, да дедулька в будке бесплатно не сидит - подмести, убрать снег, мусор - само не делается - шлагбаум, если нужно - не бесплатный и обслуживание - освещение.
Если крытый - то там ойойой сколько всего..
Иначе - это просто под забором стать, да бесплатно, и это можно сейчас сделать без проблем.
Стоянку необхідно облаштувати, утримувати, освітлювати ремонтувати тощо.
Дану, ухты. В смысле заборы ставить со шлагбаумами и дедулек в будке садить? Ну тоды да.
Если говорить просто про кусок территории, то да - все это лишнее.
Если это таки Парковка, пусть и открытая то:
- охрана, да дедулька в будке бесплатно не сидит - подмести, убрать снег, мусор - само не делается - шлагбаум, если нужно - не бесплатный и обслуживание - освещение.
Если крытый - то там ойойой сколько всего..
Иначе - это просто под забором стать, да бесплатно, и это можно сейчас сделать без проблем.
Ну поедь, встань сейчас у Теремков беспроблем
И да, мне иначе и ненадо, ни дедушки, ни мусора, ни снега...
В Вене есть один важный нюанс. Там нельзя просто так взять и заехать в центр и бросить корыто поперек тротуара или на газоне каком-то. И дешевле, чем за 3.60 + стоимость двух поездок на метро, ты в центре точно день не постоишь нигде.
В цілому +1. Але на практиці єдиного разу коли я паркувався у Відні, парковка готелю виявилася переповненою, порт'є просто махнула рукою - "паркуйтеся десь там у дворі". Як не дивно, нам вдалося знайти місце. Звичайно це був не історичний центр, але на острові посеред Дунаю .
Было бы хорошо если бы предложили альтернативу - нормальные вместительные перехватывающиеся парковки и главное недорогие, ну условно 10 гривен день и при этом нещадно дрючить за быдлопарковку
Было бы хорошо если бы предложили альтернативу - нормальные вместительные перехватывающиеся парковки и главное недорогие, ну условно 10 гривен день и при этом нещадно дрючить за быдлопарковку
А це якось обгрунтована ціна? Бо он в Жулянах та всяких Борисполях за годину деруть 40-80 і нічого - народ платить. Ще би за бидлопарковку рубали по 1500-2000 хоча би з половини бидлопаркуванців - дивись і пробки би пропали в центрі та біля напружених місць.
Так, обгрунтована. Доходами населення.
Так, обгрунтована. Доходами населення.
Доходами населения обгрунтовані элитные жилые комплексы и гламурные ТРЦ. За это население очень охотно платит. Это населению и строят. Логично донельзя.
Так, обгрунтована. Доходами населення.
Доходами населения обгрунтовані элитные жилые комплексы и гламурные ТРЦ. За это население очень охотно платит. Это населению и строят. Логично донельзя.
странно что нам это не рассказали на парковке одного популярного места на окраине Риги, где мы оставляем машину забесплатно, несколько лет подряд и тулим в центр на тихом, быстром трамвае с кондиционером. Про парковку "ипподром"- там места ВАЛОМ111 над метро. Но, очевидно, это не интересно. И то что хорошо начиналось, заканчивается как обычно
Стоянку необхідно облаштувати, утримувати, освітлювати ремонтувати тощо.
Дану, ухты. В смысле заборы ставить со шлагбаумами и дедулек в будке садить? Ну тоды да.
Если говорить просто про кусок территории, то да - все это лишнее.
Если это таки Парковка, пусть и открытая то:
- охрана, да дедулька в будке бесплатно не сидит - подмести, убрать снег, мусор - само не делается - шлагбаум, если нужно - не бесплатный и обслуживание - освещение.
Если крытый - то там ойойой сколько всего..
Иначе - это просто под забором стать, да бесплатно, и это можно сейчас сделать без проблем.
А чё, коммунальные службы уже снег не убирают? Или город уже фонари не ставит? Или в какую логику вписывается вот это: "заплати за парковку, чтобы деду, который эту оплату возьмёт, заплатить зарплату"?
Так, обгрунтована. Доходами населення.
Если на машину доходов хватило, то и с парковкой проблем быть не должно. Их не для пенсионеров и безработных строят
Было бы хорошо если бы предложили альтернативу - нормальные вместительные перехватывающиеся парковки и главное недорогие, ну условно 10 гривен день и при этом нещадно дрючить за быдлопарковку
А це якось обгрунтована ціна? Бо он в Жулянах та всяких Борисполях за годину деруть 40-80 і нічого - народ платить. Ще би за бидлопарковку рубали по 1500-2000 хоча би з половини бидлопаркуванців - дивись і пробки би пропали в центрі та біля напружених місць.
обгрунтована тем , что есть желание сделать так, что бы хоть часть машин оставалось при вьезде в город, на этих самых перехватах. А если цена будет для того дабы срубить побольше денег, то будет как сейчас, запарковано все рядом, ну а остальные поехали машиной, а не оставили на перехватах...
...
Дану, ухты. В смысле заборы ставить со шлагбаумами и дедулек в будке садить? Ну тоды да.
Если говорить просто про кусок территории, то да - все это лишнее.
Если это таки Парковка, пусть и открытая то:
- охрана, да дедулька в будке бесплатно не сидит - подмести, убрать снег, мусор - само не делается - шлагбаум, если нужно - не бесплатный и обслуживание - освещение.
Если крытый - то там ойойой сколько всего..
Иначе - это просто под забором стать, да бесплатно, и это можно сейчас сделать без проблем.
А чё, коммунальные службы уже снег не убирают? Или город уже фонари не ставит? Или в какую логику вписывается вот это: "заплати за парковку, чтобы деду, который эту оплату возьмёт, заплатить зарплату"?
Убирают, фонари ставят. Єто назівается парковка вдоль дороги, или "под забором". На парковках ТЦ, БЦ убирают совсем другие службы. Для вас это новость?
Кстати, упомянутые мною выше П+Р паркинги в Вене не городские, а вполне коммерческие.
Было бы хорошо если бы предложили альтернативу - нормальные вместительные перехватывающиеся парковки и главное недорогие, ну условно 10 гривен день и при этом нещадно дрючить за быдлопарковку
А це якось обгрунтована ціна? Бо он в Жулянах та всяких Борисполях за годину деруть 40-80 і нічого - народ платить. Ще би за бидлопарковку рубали по 1500-2000 хоча би з половини бидлопаркуванців - дивись і пробки би пропали в центрі та біля напружених місць.
обгрунтована тем , что есть желание сделать так, что бы хоть часть машин оставалось при вьезде в город, на этих самых перехватах. А если цена будет для того дабы срубить побольше денег, то будет как сейчас, запарковано все рядом, ну а остальные поехали машиной, а не оставили на перехватах...
10 много, не готов платить. Вот если бы по 3, то может быть.
10 много, не готов платить. Вот если бы по 3, то может быть.
ИМХО преждевременно спорить насчет стоимости перехватывающих парковок, которых в Киеве нет и пока что не предвидится. И если вдруг они появятся, то я надеюсь вам оставят право выбора - платить 10 за парковку или стоять в пробках ехать.
странно что нам это не рассказали на парковке одного популярного места на окраине Риги, где мы оставляем машину забесплатно, несколько лет подряд и тулим в центр на тихом, быстром трамвае с кондиционером.
А это где? Со стороны Юглы?
странно что нам это не рассказали на парковке одного популярного места на окраине Риги, где мы оставляем машину забесплатно, несколько лет подряд и тулим в центр на тихом, быстром трамвае с кондиционером.
А это где? Со стороны Юглы?
Подібний трамвай наче тільки з Югли ходив, під описане підходить парковка "Альфи", власне тому вона постійно заповнена, щоправда на її критий паркінг я не їздив, завжди знаходив місце на вулиці. Її кілька років тому хотіли обмежити по часу, чи зробити платною, як там зараз не знаю. Моя попередня багаторічна явка в "Олімпії" на Кіпсалі була провалена саме таким чином.
10 много, не готов платить. Вот если бы по 3, то может быть.
ИМХО преждевременно спорить насчет стоимости перехватывающих парковок, которых в Киеве нет и пока что не предвидится. И если вдруг они появятся, то я надеюсь вам оставят право выбора - платить 10 за парковку или стоять в пробках ехать.
я свой выбор уже сделал - перехватывающе паркуюсь у метро и еду дальше, уже сейчас, бесплатно. Но знаю, где есть по 100/день красиво. Отже, было бы желание.
10 много, не готов платить. Вот если бы по 3, то может быть.
Значит, и дальше вместо парковок будешь получать то, за что готов платить - элитные ЖК, бизнес-центры и ТРЦ, и все это без парковок. Кто тебе запретит? Кто вообще имеет какое право поступать вопреки так явно финансово выраженным желаниям? За что голосуют массы деньгами - то и получают.
Подібний трамвай наче тільки з Югли ходив, "Альфи"
Бинго!)
ЗЫ: мне, наверно, навсегда запомнился голос и интонация объявляющие - Бривибас иела) наверно как иностранцам интонация и произношение в нашем метро)
10 много, не готов платить. Вот если бы по 3, то может быть.
Значит, и дальше вместо парковок будешь получать то, за что готов платить - элитные ЖК, бизнес-центры и ТРЦ, и все это без парковок. Кто тебе запретит? Кто вообще имеет какое право поступать вопреки так явно финансово выраженным желаниям? За что голосуют массы деньгами - то и получают.
Так падажжите.. платные должны быть парковки или нет. Я запутался. 3 или 10 грн спасут? Или речь все же о 100-200 должна идти?
10 много, не готов платить. Вот если бы по 3, то может быть.
Значит, и дальше вместо парковок будешь получать то, за что готов платить - элитные ЖК, бизнес-центры и ТРЦ, и все это без парковок. Кто тебе запретит? Кто вообще имеет какое право поступать вопреки так явно финансово выраженным желаниям? За что голосуют массы деньгами - то и получают.
Так падажжите.. платные должны быть парковки или нет. Я запутался. 3 или 10 грн спасут? Или речь все же о 100-200 должна идти?
Парковки никому ничего не должны.
Просто они экономически возможны лишь только будучи достаточно дорого платными. Не готовы платить за парковку - ок, мироздание выполняет ваш заказ, вместо парковки получите то, за что платить готовы.
ОК. Парковки экономически возможны только будучи достаточно дорого платными. См. несколько постов выше, мы кажется ходим по кругу :-)
ОК. Парковки экономически возможны только будучи достаточно дорого платными. См. несколько постов выше, мы кажется ходим по кругу :-)
У меня сложилось несколько другое представление: на каждую интересную изначально бесплатную (или условно платную) парковку завсегда найдётся какойто хмырь, который кактотам иё приватизирует, обзаборит и будет собирать бабло ничего особо не предоставляя взамен.
Примеры - метро теремки, ипподром, выставка.
ОК. Парковки экономически возможны только будучи достаточно дорого платными. См. несколько постов выше, мы кажется ходим по кругу :-)
У меня сложилось несколько другое представление: на каждую интересную изначально бесплатную (или условно платную) парковку завсегда найдётся какойто хмырь, который кактотам иё приватизирует, обзаборит и будет собирать бабло ничего особо не предоставляя взамен.
Примеры - метро теремки, ипподром, выставка.
во во. сначала город должен уложить асфальт, все сделать, а потом "нужный человек" доставит заборчик и шлагбаум и все, бизнес пошел...
ОК. Парковки экономически возможны только будучи достаточно дорого платными. См. несколько постов выше, мы кажется ходим по кругу :-)
У меня сложилось несколько другое представление: на каждую интересную изначально бесплатную (или условно платную) парковку завсегда найдётся какойто хмырь, который кактотам иё приватизирует, обзаборит и будет собирать бабло ничего особо не предоставляя взамен.
Примеры - метро теремки, ипподром, выставка.
Хмырь взамен предоставляет парковку, вообще-то. В меру своих финансовых сил не позволяя на этой парковке появиться элитному бизнес-центру.
ОК. Парковки экономически возможны только будучи достаточно дорого платными. См. несколько постов выше, мы кажется ходим по кругу :-)
У меня сложилось несколько другое представление: на каждую интересную изначально бесплатную (или условно платную) парковку завсегда найдётся какойто хмырь, который кактотам иё приватизирует, обзаборит и будет собирать бабло ничего особо не предоставляя взамен.
Примеры - метро теремки, ипподром, выставка.
Хмырь взамен предоставляет парковку, вообще-то. В меру своих финансовых сил не позволяя на этой парковке появиться элитному бизнес-центру.
А на тиримках напремер (и, кстате ипподромах с выставками) нет возможности центр втулить - места мало (и это главное), метро снизу неглубоко да и есть один уже. Чё там хмырь этот забыл?
Кстате хмырь этот полстоянки под площадку для продажи юзаных корыт первоначально оттяпал. Да видать дело не пошло - с неделю назад убрался кудато.
Да, забота она такая
И да, забыл я, нужны городу перехватываюцие парковки иле не?
И да, забыл я, нужны городу перехватываюцие парковки иле не?
См. выше. Нужны, но условие их существования - это кто-то будет за них платить, в размерах, конкурирующих с ТРЦ/ылитным жильем. В идеале, тот, кто пользуется, тот и платит, вариант нумер два, тоже кое-где взлетающий в цивилизованых странах - платит тот, кто пользуется освобожденным при помощи перехватывающих парковок местом в городе.
А на тиримках напремер (и, кстате ипподромах с выставками) нет возможности центр втулить - места мало (и это главное), метро снизу неглубоко да и есть один уже.
Бгг, на оболоне почему-то ни место ни метро - никого не остановило, да и шо один есть уже - тоже аргументик смешноватый.
Весь разговор о перехватывающих парковках не имеет смысла, пока можно в центре бросить свой корч раком бесплатно, и практически не боясь наказания. Но данный тезис тут не популярен
Весь разговор о перехватывающих парковках не имеет смысла, пока можно в центре бросить свой корч раком бесплатно, и практически не боясь наказания.
Почему только о перехватывающих? Это же касается совершенно любых и всяких парковок.
Живой пример места, в котором нельзя так запросто бросить корч где попало, и к чему это привело, кстати, есть - аэропорт Борисполь.
Весь разговор о перехватывающих парковках не имеет смысла, пока можно в центре бросить свой корч раком бесплатно, и практически не боясь наказания. Но данный тезис тут не популярен
Потому что тут не форум автомазохистов (с) автоуа
Пока что на Демеевской возле библиОтеки еще не окультурили, можно парковацца. Да и у администрации с другой стороны тоже.
Весь разговор о перехватывающих парковках не имеет смысла, пока можно в центре бросить свой корч раком бесплатно, и практически не боясь наказания. Но данный тезис тут не популярен
Та нет же! Начали с того, что успешные не могут более стоять в пробках по пути в центр.
У меня сложилось несколько другое представление: на каждую интересную изначально бесплатную (или условно платную) парковку завсегда найдётся какойто хмырь, который кактотам иё приватизирует, обзаборит и будет собирать бабло ничего особо не предоставляя взамен.
Весь разговор о перехватывающих парковках не имеет смысла, пока можно в центре бросить свой корч раком бесплатно, и практически не боясь наказания.
Вообще-то нельзя, по крайней мере, не всегда. Регулярно бывает такое, что тупо нет мест вот вообще никаких, даже совсем раком-боком (ну разве что если выезд со двора многоэтажки перегородить). Коллеги, бывает, по 40 минут вертятся, пока кто-то выедет
Весь разговор о перехватывающих парковках не имеет смысла, пока можно в центре бросить свой корч раком бесплатно, и практически не боясь наказания.
Вообще-то нельзя, по крайней мере, не всегда. Регулярно бывает такое, что тупо нет мест вот вообще никаких, даже совсем раком-боком (ну разве что если выезд со двора многоэтажки перегородить). Коллеги, бывает, по 40 минут вертятся, пока кто-то выедет
и зачем это? Зато ненаметро?
Вообще-то нельзя, по крайней мере, не всегда. Регулярно бывает такое, что тупо нет мест вот вообще никаких, даже совсем раком-боком (ну разве что если выезд со двора многоэтажки перегородить). Коллеги, бывает, по 40 минут вертятся, пока кто-то выедет
То коллеги не достаточно креативные. Креативный способ стать раком есть всегда. Вопрос в том, позволяет ли совесть.
и зачем это? Зато ненаметро?
У меня недавно была уникальная возможность проехаться на машине в самый час пик от Теремков до Дружбы Народов. Ехал час Почти весь маршрут - пробки-тянучки. Зачем люди это терпят, для меня загадка.
Весь разговор о перехватывающих парковках не имеет смысла, пока можно в центре бросить свой корч раком бесплатно, и практически не боясь наказания.
Вообще-то нельзя, по крайней мере, не всегда. Регулярно бывает такое, что тупо нет мест вот вообще никаких, даже совсем раком-боком (ну разве что если выезд со двора многоэтажки перегородить). Коллеги, бывает, по 40 минут вертятся, пока кто-то выедет
Організатор аукціону: КП "Київтранспарксервіс" Статус електронного аукціону: Аукціон відбувся/Один учасник Дата та час початку електронного аукціону: 04.11.2019 14:17:16 Дата та час завершення електронного аукціону: 04.11.2019 14:46:17 ....... Переможець електронного аукціону (учасник, що подав єдину заяву): ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "МАРКЕТСНАБ"
ТОВ "МАРКЕТСНАБ": Уповноважені особи - СТОРОЖУК ЛАРИСА СТЕПАНІВНА Розмір статутного капіталу - 1 000,00 грн.
Ну в общем, вы поняли.
И да, забыл я, нужны городу перехватываюцие парковки иле не?
См. выше. Нужны, но условие их существования - это кто-то будет за них платить, в размерах, конкурирующих с ТРЦ/ылитным жильем. В идеале, тот, кто пользуется, тот и платит, вариант нумер два, тоже кое-где взлетающий в цивилизованых странах - платит тот, кто пользуется освобожденным при помощи перехватывающих парковок местом в городе.
... и другие сказки адвоката. Условия вы ставьте у себя дома, возьмите свою частную совственность и ставьте там себе условия. Земля под стоянками - коммунальная. Находится она в собственности горожан. Киевпарксервис - организация коммунальная. Ее единственная задача - делать горожанам приятно, за их же налоги. Что делать со своей собственностью - должны решать три миллиона киевлян: кому и на каких условиях сдавать, или не сдавать, дешево, дорого, забесплатно, и т.д. и т.п.
Уважаемые Горожане! Предлагаю голосование. Есть земельные участки у конечных станций метро. Они в коммунальной собственности, т.е. земля принадлежит вам. Они могут быть использованы под перехватывающие парковки. Плата за парковку устанавливается в минимальном размере, чтобы покрыть базовые вещи: разметка, паркомат, зарплата штрафующему Васе с прибором. Плюс частично покрывается из штафов и плат за парковку в центре.
Уважаемые Горожане! Предлагаю голосование. Есть земельные участки у конечных станций метро. Они в коммунальной собственности, т.е. земля принадлежит вам. Они могут быть использованы под перехватывающие парковки. Плата за парковку устанавливается в минимальном размере, чтобы покрыть базовые вещи: разметка, паркомат, зарплата штрафующему Васе с прибором. Плюс частично покрывается из штафов и плат за парковку в центре.
Проблема ещё в том что нормальных больших участков рядом с метро почти не осталось. Успешный житель пригорода не будет километр идти пешком.
И да, забыл я, нужны городу перехватываюцие парковки иле не?
См. выше. Нужны, но условие их существования - это кто-то будет за них платить, в размерах, конкурирующих с ТРЦ/ылитным жильем. В идеале, тот, кто пользуется, тот и платит, вариант нумер два, тоже кое-где взлетающий в цивилизованых странах - платит тот, кто пользуется освобожденным при помощи перехватывающих парковок местом в городе.
... и другие сказки адвоката. Условия вы ставьте у себя дома, возьмите свою частную совственность и ставьте там себе условия. Земля под стоянками - коммунальная. Находится она в собственности горожан. Киевпарксервис - организация коммунальная. Ее единственная задача - делать горожанам приятно, за их же налоги. Что делать со своей собственностью - должны решать три миллиона киевлян: кому и на каких условиях сдавать, или не сдавать, дешево, дорого, забесплатно, и т.д. и т.п.
Все абсолютно верно. Именно три миллиона киевлян и решают. Простым, надёжным, предельно достоверным и объективным способом - голосованием деньгами. За трц - массово платят, за парковки - массово не платят. Никакого способа точнее выяснить волю киевлян - просто даже и нет. Полная социально- экономическая справедливость. Наслаждайтесь.
Уважаемые Горожане! Предлагаю голосование. Есть земельные участки у конечных станций метро. Они в коммунальной собственности, т.е. земля принадлежит вам. Они могут быть использованы под перехватывающие парковки. Плата за парковку устанавливается в минимальном размере, чтобы покрыть базовые вещи: разметка, паркомат, зарплата штрафующему Васе с прибором. Плюс частично покрывается из штафов и плат за парковку в центре.
Ггг, давай еще за бесплатный трц "по себестоимости" проголосуем. И бесплатное элитное жилье, тоже, конечно, по себестоимости. Нуачо, земля коммунальная же, чего бы киевлянам не нанять бригаду строителей, которые по себестоимости построят им три миллиона квартир. Легко же! О, и за легализацию эротических услуг на территории города. Естественно, и их - тоже по себестоимости. Как иначе?
Киевпарксервис опубликовал список из 26 перехватывающих парковок вдоль разных веток метро. Получилось 26 парковок на 3600 машин. Где-то пусто, где-то густо. Список можно глянуть здесь
Возле метро Теремки она такая "перехватывающая", как я - Майййа Плесецкая. Быстренько "прихватизировали" ушлые дяди, сделали платной и на территории парковки пооткрывали автосалоны и прочую торговлю Возле ТЦ Магеллан начали бросать - она превратилась в перехватывающую на время, стало сложно найти свободное место посетителям ТЦ. Ввели плату в 15 грн\час - теперь парковка ТЦ Магеллан пустая практически, зато по кругу облеплена вдоль дороги и вдоль всех домов паркованцами, бросающими свои авто и едущими дальше на метро. НЕТ там никаких "перехватывающих парковок", пусть не брЭшуть! Перехватывающая парковка на Теремках- это близлежащие дворы, вокруг ТЦ Магеллан вдоль дороги и на параллельной Глушкова, через дорогу от Магеллана-там вообще все забито брошенными машинами весь день с двух сторон дороги з.ы. На фотке синим выделил т.н. "перехватывающую парковку", по факту сейчас - обычная платная стоянка
На ній в мене машину вкрали, ще до огородження в першій половині 2017 року.
Киевпарксервис опубликовал список из 26 перехватывающих парковок вдоль разных веток метро. Получилось 26 парковок на 3600 машин. Где-то пусто, где-то густо. Список можно глянуть здесь
Возле метро Теремки она такая "перехватывающая", как я - Майййа Плесецкая. Быстренько "прихватизировали" ушлые дяди, сделали платной и на территории парковки пооткрывали автосалоны и прочую торговлю Возле ТЦ Магеллан начали бросать - она превратилась в перехватывающую на время, стало сложно найти свободное место посетителям ТЦ. Ввели плату в 15 грн\час - теперь парковка ТЦ Магеллан пустая практически, зато по кругу облеплена вдоль дороги и вдоль всех домов паркованцами, бросающими свои авто и едущими дальше на метро. НЕТ там никаких "перехватывающих парковок", пусть не брЭшуть! Перехватывающая парковка на Теремках- это близлежащие дворы, вокруг ТЦ Магеллан вдоль дороги и на параллельной Глушкова, через дорогу от Магеллана-там вообще все забито брошенными машинами весь день с двух сторон дороги з.ы. На фотке синим выделил т.н. "перехватывающую парковку", по факту сейчас - обычная платная стоянка
На ній в мене машину вкрали, ще до огородження в першій половині 2017 року.
Як та історія закінчилась, до речі?
Киевпарксервис опубликовал список из 26 перехватывающих парковок вдоль разных веток метро. Получилось 26 парковок на 3600 машин. Где-то пусто, где-то густо. Список можно глянуть здесь
Возле метро Теремки она такая "перехватывающая", как я - Майййа Плесецкая. Быстренько "прихватизировали" ушлые дяди, сделали платной и на территории парковки пооткрывали автосалоны и прочую торговлю Возле ТЦ Магеллан начали бросать - она превратилась в перехватывающую на время, стало сложно найти свободное место посетителям ТЦ. Ввели плату в 15 грн\час - теперь парковка ТЦ Магеллан пустая практически, зато по кругу облеплена вдоль дороги и вдоль всех домов паркованцами, бросающими свои авто и едущими дальше на метро. НЕТ там никаких "перехватывающих парковок", пусть не брЭшуть! Перехватывающая парковка на Теремках- это близлежащие дворы, вокруг ТЦ Магеллан вдоль дороги и на параллельной Глушкова, через дорогу от Магеллана-там вообще все забито брошенными машинами весь день с двух сторон дороги з.ы. На фотке синим выделил т.н. "перехватывающую парковку", по факту сейчас - обычная платная стоянка
На ній в мене машину вкрали, ще до огородження в першій половині 2017 року.
Не машину, а Таврию
На метро Оболонь вся парковка перед Кишеней занята желающими приехать на авто и дальше на метро.Поставить машину негде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Быстренько "прихватизировали" ушлые дяди, сделали платной и на территории парковки пооткрывали автосалоны и прочую торговлю 
Возле ТЦ Магеллан начали бросать - она превратилась в перехватывающую на время, стало сложно найти свободное место посетителям ТЦ. Ввели плату в 15 грн\час - теперь парковка ТЦ Магеллан пустая практически, зато по кругу облеплена вдоль дороги и вдоль всех домов паркованцами, бросающими свои авто и едущими дальше на метро. 
НЕТ там никаких "перехватывающих парковок", пусть не брЭшуть! 
Перехватывающая парковка на Теремках- это близлежащие дворы, вокруг ТЦ Магеллан вдоль дороги и на параллельной Глушкова, через дорогу от Магеллана-там вообще все забито брошенными машинами весь день с двух сторон дороги 
Зато ненаметро?
Почти весь маршрут - пробки-тянучки. Зачем люди это терпят, для меня загадка.
