Важно. Сегодня годовщина моего разрушительного дтп. И хочется поделиться мыслями вслух. 13 лет назад, 16 ноября 2006 года, я влетел в самое страшное и разрушительное для машины и организма ДТП в своей водительской истории, берущей отсчёт в феврале 1987 года. Разбился на своей Вольво 740 в Киеве на бульваре Лэси Украинки, 16. Бордюр, столб, реанимация. Спасли на месте медики и гаишники (в это время "народные корреспонденты" конченой газеты Блик тырили из разбитой машины всё, что плохо лежит и блестит, включая часы на руке, маскируясь под репортёров) Потом 17-ая больница, где оказали первую помощь, вытащили с того света, а после приглашённый доктор Косяков вставил в левое бедро штырь. Который спустя 2 года на гонках в немецком Нюрбурге я умудрился сломать нафиг. После - частная клиника замечательного украинского Врача, хирурга-виртуоза и механика Виталия Викторовича Веклича. Текст ниже - написан больше 10 лет назад (2.02.07) в клинике Веклича Ладистен в ответ на многочисленные вопросы у меня на сайте. Перечитал и решил опубликовать без изменений и сокращений. С минимумом правок, в-основном – грамматических.:... Берегите себя пожалуйста!!
Доброй всем ночи, Друзья мои.
Теплых слов я получил с 17 ноября – огромное количество! И с радостью на сердце искренне каждому из вас пожал бы с благодарностью руку. Я ваш должник.
Понимаю, что многие хотят и вправе узнать, что случилось в ночь с 16 на 17 ноября на бульваре Лэси Украинки, 16. Отчитаюсь.
Моему Титанику Volvo 740 GLE было 17 лет от роду. И до появления в Украине в феврале всего 70 000 км пробега. На момент аварии – чуть больше 90 000. Немного о том, почему искал именно эту машину и почему очень ее люблю и ею дорожил. Вольво 740 была первая иномарка в моей жизни, на которой я проехал за рулем в 89 году (как раз в этот год на заводе и собирали мою машинку). Это была машина, на которой я с отличием закончил спецкурс шведской полицейской академии Вольво в январе 96-го. Это моя любимая форма "шведского кадиллака", чудесно совпадающая с формой чемодана. 740 – это целая эпоха, которую прожили люди в Питере и Москве в период разгара перестройки. Кроме того, это автомобиль, у которого очень правильно сделано шасси. Поэтому кроме АБС водителю не помогают никакие дополнительные "помощники" – мне как ежедневно работающему испытателю это было очень важно – ездить и управлять автомобилем, не теряя практики. А не возить зад среди кучи кнопочек, работающих с суперсистемами БОШ по надзору за водителем, машиной и траекторией.
К сожалению, свой Вольво я разбил. Глупо, бестолково, за что мне все эти два с половиной месяца после аварии стыдно до красноты на затылке. Понимаю, что тонут обычно моряки и пловцы, разбиваются парашютисты и летчики, а руки-ноги чаще ломают бойцы-единоборцы, а не обыватели и премудрые пескари. Но мне от этого не легче... 5000 км провел в сезоне 2006 в боевом режиме на Нордшлайфе со средней под 150 – а тут посреди города так обосрался. На ровном месте...
Я не летел, не играл в шашки, не плевал в правила дорожного движения через трубочку вискарем с пивом и никому ничего не доказывал. Я просто ехал домой. Никуда не торопясь и ничего из себя не изображая.
Забегая вперед, скажу, что столько дерьма и неправды, как про себя и свою аварию в СМИ и "курилках", я не мог себе даже предположить увидеть и услышать. Особенно в сети и на многочисленных форумах при участии "знающих и сведущих"... Бог судья каждому, кто имеет свое мнение и думает, что имеет право выдумывать что вздумается о чем заблагорассудится...
Я отстоял на светофоре на углу Лэси и Госпитальной, перекинулся парой слов с друзьями через окно (они стояли на светофоре в соседней машине), разогнался километров до 70 в час – и вот тут накосорезил по полной программе, как последний дремучий лох. Полез шарить правой рукой сзади в поисках кляссера с компакт-дисками. Машина большая, и сразу их не нашел. Оттянул диагональный ремень и, приподнявшись, зашарил сзади более усердно. Левая рука в это время держала руль как поручень в трамвае – не рулил, а просто облокачивался на баранку. Правая нога на газу. Поза – как у прыгуна в высоту, когда он начинает прыгать через планку. И когда в это время рвануло левое переднее колесо (наехал на какой-то кусок арматуры под левой бровкой) – до столба мне оставалось всего 15 метров. Три по бровке и двенадцать по траве... 60 километров в час – это 16 с половиной метров в секунду. Учитывая скорость побольше 60-ти – на все про все у меня было меньше чем 8 десятых секунды. Даже сматериться не успел... Пока сообразил, что случилось... пока начал отруливаться... – в столб залетел, даже не сбросив газ. Слишком все произошло быстро и близко. Ускорение замедления в этом момент превышало 3G. Просто так бедра (самые крепкие кости в скелете человека) не ломаются...
Я очень благодарен машине. Старый Железный Вольво отработал в этой ситуации на 5+. Благодаря пристегнутому ремню безопасности даже при отсутствии подушек у меня всего три перелома. Долгих, но не критично сложных. Потому что это кости, а не суставы. Левое бедро, правая голень и левая таранно-пяточная кость. Врачи поражаются, как могло при такой аварии все остальное остаться не просто целым, а нетронутым – ни черпно-мозговой травмы, ни сломаных ребер, ни крови в брюхе, ни синяков, ни ушибов... А если бы держался за руль двумя руками – вообще бы просто пристроился левой стороной к обочине и не было бы этих бесконечно долгих операций, ночей, процедур и выкарабкивания из неходячей жопы...
Я благодарен машине, спасателям, врачам, друзьям, знакомым, Родне и вообще всем, кого не оставила равнодушным эта авария. Спасибо вам всем за заботу и беспокойство!!! Чем больше людей посылают положительные эмоции и мысли – тем меньше шансов, что человек уйдет раньше времени в мир без эмоций вообще.
Обращу ваше внимание, что судить об аварии по фотографиям автомобиля на сайте шакалов из Магнолии ТВ – глупо. Потому что все снимки сделаны уже после того, как ударившуюся об столб машину порезали на куски спасатели МЧС, меньше чем за 10 минут вытащившие меня и передавшие скорой. Поэтому фотографии это не 740-й Вольво после удара об столб, а после удара об столб и полного объема работы специальных пресс-ножниц, которыми воротили крыло, двери, вытягивали ноги из панели и пола, выбили стекла, чтобы удобнее было работать и тянуть. Я еще не знаю, буду ли восстанавливать эту машину (сейчас знаю точно – не буду точно! – А.М.2017). Сначала нужно восстановиться самому, по самым оптимистичным подсчетам на это уйдет времени минимум до середины марта. Сейчас в бедре штырь, в пятке болт, на голени аппарат доктора Веклича (основа – Илизарова, но улучшенный и доработанный, с титановыми пластинами, но к сожалению без карбоновых вставок). Каждый день – штанга, гантели, велотренажер пердячим паром (все это стоит у меня прямо в реабилитационной палате), разработка ног и восстановление подвижности суставов. По миллиметру. Пишу об этом всем так подробно совсем не для того, чтобы меня кто-то жалел. Мужчину жалость унижает. Я виноват в аварии сам, слава Богу никого не зацепил и дотащу эту ношу до окончательного конца тоже сам.
Я просто очень хочу, чтобы каждый из вас лишний раз задумался, когда садится за руль. О себе и жизни. Об окружающих и тех, кто ждет каждого из нас дома, на работе, в походе, в театре, в стрипбаре, на качелях, в казино, на концерте Пако де Люсии, Гришко, Авиатора или Скайа... Да мало ли где ступала нога человека!!
ПРИСТЕГИВАЙТЕСЬ! Не неситесь сломя голову. Не пытайтесь победить или обмануть законы физики – с ними бесполезно бороться, ими можно только пользоваться. Помните, что потеря концентрации даже на невысокой скорости может выбить вас из колеи и жизненных планов на пол-года и больше – и тогда вообще непонятно, зачем и куда торопился. Болеть – намного дороже, чем не болеть. В РАЗЫ!
Все аварии в мире происходят всего по двум причинам (чаще – по обоим сразу) – переоценке собственных возможностей и сил как водителя. И превышении разумной для данных конкретных дорожных условий скорокти передвижения.
Я и переоценил, и превысил. Подумайте о том, как часто переоцениваете и превышаете Вы. И сбросьте газ. За себя и з Того Парня. И не позволяйте распускать хвост водителям, находясь на месте пассажира. Притормозите его. Сохраните себя для Больших Дел. А не для недоразумений и трагедий...
Берегите себя, ребята. Спасибо вам еще раз! Писать больше до конца марта буду вряд ли, но мыслями и душой – с вами.
Все аварии в мире происходят всего по двум причинам (чаще – по обоим сразу) – переоценке собственных возможностей и сил как водителя. И превышении разумной для данных конкретных дорожных условий скорокти передвижения.
подобрее комментарии были в 2006 году...
кое-кто тогда еще не позиционировал себя. как "грєчєскаго бога". Публично во всяком случае
подобрее комментарии были в 2006 году...
кое-кто тогда еще не позиционировал себя. как "грєчєскаго бога". Публично во всяком случае
И не топил за зелень Я никому не желаю плохого, но и сочувствовать зелени меня ничто не обязывает
подобрее комментарии были в 2006 году...
кое-кто тогда еще не позиционировал себя. как "грєчєскаго бога". Публично во всяком случае
И не топил за зелень Я никому не желаю плохого, но и сочувствовать зелени меня ничто не обязывает
Зелень это еще ничего, на фоне якшания с Захарченко и прочими "ДНРовцами" - "полосатое братство", вот это все
А ця "новина" дійсно гідна головного форуму?
А ця "новина" дійсно гідна головного форуму?
Безпековий зміст "новини" відображений у заголовку даної теми. Доречі, назва форуму autoua.net.
ФРГ после третьего зафиксированного нарушения ПДД направляют на обезательную сдачу идиотен-теста. Перед ним обязательно пройти 40 стаевровых занятий-сеансов с психологом (или психиатром, хз) Итого, быть идиотом в Германии ещё и дорого. €4k! Ниже вопросы и ответы теста. Их 70. Предлагаю не читая ответов честно пройти этот тест нашим нардепам и чиновникам (вру, кабмин, офпрез, нацбанк и минмолодьспорткультпросвет интересуют особенно!) Протестируйте членов своей семьи, друзей, сослуживцев. Это интересно. Не сомневаюсь, что среди моих читателей иикрмментаторов найдутся несогласные с ответами. Перечитывайте и пересчитывайте. Желаю удачи! И успешно сдать тест!
Немецкий идиотен-тест. 70 вопросов и ответов
1. В доме с лифтом, на 2-м этаже живет стоматолог, на 3-м адвокат и на 4-м повія. На какую кнопку лифта будут чаще всего нажимать? • Кнопка первого этажа.
2. Сколько земли находится в яме размером 3 х 2 х 3 м? • Нисколько (в яме нет земли).
З. У отца Моны есть четыре дочери: Лала, Леле, Лулу и Лоло. Как зовут пятую? • Мона.
4. Сколько раз вы можете разменять 100€ купюру? • Один раз. После этого она уже будет разменяна.
5. Прямой поворот - это он, она или оно? • Поворот не может быть прямым.
6. Если сигареты подорожали на треть и вы стали курить на треть меньше, значит ли это, что вы тратите больше денег на сигареты или меньше? • Меньше. Если предположить, что одна пачка стоит 3€ и раньше вы курили по 3 пачки в день, то это получается 9€ в день. А теперь вы тратите 8€ на 2 пачки.
7. Семь и одиннадцать охапок сена сложили в стог, сколько охапок получилось? • Один стог или одна больная охапка.
8. Пол лысины имеет 60 волос, сколько волос на целой лысине? • Ноль. На целой лысине нет волос.
9 Электричка едет с севера на юг. Ветер дует с юга. Куда дует дым? • Электродвигатели не дымят.
10. Два отца и два сына пошли на рыбалку. Выловили в общей сложности 3 рыбы, но каждый принес домой по одной пойманной рыбе. Как такое могло получиться? • Это сын, отец и дед.
11. На границе пастбищных земель крестьян Майера и Шмидта пасется бык, принадлежащий фермеру Мюллеру. Кто может его доить? • Никто. Быков не доят.
12. Я покажу вам свои руки. Это 10 пальцев. Сколько пальцев на 10 руках? • 50.
13. Одна утка плывет перед двумя другими, одна позади двух уток, одна между двух уток. Сколько всего уток плывет? • 3.
14. Два самолета летят из Лондона в Берлин. Один тратит 1,25 часа на полет, а другой — 75 минут. Какой самолет быстрее прилетит в Берлин? • Одновременно.
15. Если вы пишете числа от 1 до 100, то сколько раз вы напишете цифру 9? • 20 раз.
16. Если вы пишете числа от 1 до 111, то сколько раз вы напишете цифру 71? • 36 раз.
17. Представьте, что вы водитель автобуса и идет дождь. На первой остановке в автобус садится 7 человек, на второй — 2 садятся и 3 вышли. На следующих двух один вышел, потом вышло 4 и зашло 2. Сколько лет водителю автобуса и сколько было остановок? • Водитель автобуса — это вы. Было 4 остановки.
18. Вы участвуете в гонке. Вы обогнали второго. На какой позиции вы сейчас находитесь? • Теперь вы стали вторым.
19. Вы обогнали последнего. На какой позиции вы сейчас находитесь? • Вы не можете обогнать последнего.
20. Перед монастырем монахиня поцеловала мужчину, это увидели и теперь она должна оправдаться перед Всевышним. Монахиня говорит: «Мать этого человека — свекровь моей матери». Кто был этот человек? • Отец.
21. В центре одной деревни лежит 15-ти центнерный тяжелый камень. Когда утром кукарекает петух, он двигается. Неужели это возможно? • Да, конечно, ведь петух двигается когда кукарекает.
22. В квадратном доме есть окна на каждой стороне и все они выходят на юг. К дому подходит медведь. Какого цвета медведь? •!Белого. Вы на Северном полюсе.
23. Это не мой брат и не моя сестра, но его отец — мой отец и он ребенок моей матери. Кто это? • Я.
24. Разрешено ли в России мужу моей сестры жениться на своей вдове? • Нет, потому что он мертв.
25. Если поделить 30 на 1/2 и прибавить 10, то что при этом получится? • 70.
26. В некоторых месяцах года 30 дней, в некоторых 31, а во-скольких месяцах есть 28 дней? • Во всех 12 месяцах.
27. Может ли человек, который живет в Гамбурге, быть похоронен в Мюнхене? • Нет, он все еще жив.
28. У вас есть спички и вы заходите в темную комнату, в которой есть свеча, керосиновая лампа и камин. Что вы зажжете в первую очередь? • Спичку.
29. Сколько дней рождения имеет среднестатистический человек? • Один.
30. Ты мой сын, но я не твой отец. Кто это сказал? • Мать.
31. Сколько животных Моисей взял на ковчег? • Ни одного. На ковчеге был Ной.
32. Бывает ли 3 октября в Англии? • Да, после 2-го октября.
33. 2 + 2 х 2 = ? • 6.
34. Три лягушки съедают три мухи за три минуты. Сколько минут понадобится 100 лягушкам, чтобы съесть 100 мух? • 3 минуты.
35. На проводе сидит 10 воробьев. Мальчик стреляет из рогатки и сбивает одного. Сколько воробьев осталось на проводе? • ноль, так как все воробьи улетели.
36. На границе между Германией и Австрией упал пассажирский лайнер. Где похоронят выживших? • Нигде, они выжили.
37. Врач дает вам 3 таблетки, говоря, что вы должны принимать по одной каждые полчаса. Как долго вы будете принимать таблетки? • 1 час.
38. Немецкий планер упал на границе Германии и Австрии. Обе страны претендуют на его двигатель. Кто получит двигатель планера? • Никто. У планера нет двигателя.
39. Сколько раз в день совпадают стрелки часов? • 22 раза.
40. Сколько раз вы можете вытащить один из десяти? • 1 раз, потом будет уже 9.
41. В ящике перепутались 4 пары желтых, 3 пары зеленых и 3 пары красных носков. Сколько носков вам нужно взять, чтобы быть уверенным, что у вас, по крайней мере, одна пара носков одного цвета? • 4 носка, потому что цвета всего 3.
42. На лугу стоят папа-бык, мама-бык и ребенок-бык. К кому пойдет ребенок-бык, чтобы напиться? • Мамы-быка не бывает.
43. До чего вы не можете дотронуться своей правой рукой? • До своей правой руки.
44. Какие животные прыгают выше 5-ти этажного дома? • Почти все, потому что дом не может прыгать (слон тоже не умеет прыгать).
45. Сколько яиц вы можете съесть на пустой желудок? • Одно. После этого желудок будет уже не пустой.
46. Можете ли вы носить воду в решете? • Да, в виде льда.
47. Какая гора, до открытия Эвереста, была самой высокой в мире? • Эверест все равно был самой высокой горой в мире, даже пока не был открыт.
48. Что вы понимаете под железнодорожным мостом? • Если по нему едет поезд, то ни слова не понимаете.
49. Перед кем все снимают шляпу? • Перед парикмахером.
50. Если у вас есть желтый платочек и около полуночи, 19-го октября вы бросите его в Черное море, то что случится с платочком? • Намокнет.
51. Как далеко собака может бежать в лес? • До середины леса, после чего уже будет выбегать из леса.
52. Две матери и две дочери вместе пошли по магазинам. У них в общей сложности 300€. Каждая из них покупает платье за 100€. Денег хватило всем. Как такое возможно? • Это дочь, мать и бабушка.
53. Во многих странах мира используется древнее изобретение, позволяющее видеть сквозь стены. Что это за изобретение? • Окно.
54. Томас Кук был схвачен людоедами. Они предложили ему выбрать, как он должен умереть. Ему сказали: «Если соврешь — тебя сварят, если скажешь правду — пожарят». Он мог дать только один ответ, чтобы остаться живым. Что он сказал? • Он сказал: «Вы меня свАрите».
55. Какой город находится в 3333 км к западу от Северного полюса? • Направления на Северном полюсе могу быть только на юг.
56. Человек смотрит на фотографию и говорит: «У меня нет ни брата, ни сына, но отец человека на этом фото — сын моего отца». Кто на фото? • Его дочь.
57. Если дочь Анны — мать моего сына и я мужчина, то кто я для Анны? • Зять.
58. Четырехразовый билет стоит 1€, а одноразовый билет стоит 30 центов. Пассажир автобуса молча дает водителю 1€ и получает четырехразовый билет. Как водитель автобуса понял, что пассажир хотел именно четырехразовый билет? • Пассажир дал водителю 1€ мелочью.
59. У матери Питера 3 сына — Хьюи, Дьюи и ... ? • Питер.
60. Человеку в 1995 году было 20 лет, в 2000 году ему было 15. Как такое возможно? • До нашей эры. Обратный отсчет.
61. Почему в дикой природе, белые медведи не едят пингвинов? • Белые медведи живут на Северном полюсе, а пингвины — на Южном.
62. У фрау и герр Майерс есть 4 дочери. У каждой дочери есть один брат. Сколько всего детей у Майерсов? • Пять. Четыре дочери и один сын.
63. Что устраивают мясник и молочница, когда женятся? • Свадьбу.
64. В моей корзине 3 вареных яйца на завтрак. 3 человека получают от меня по одному яйцу каждый, но одно яйцо все еще находится в корзине. Как такое возможно? • Третьему человеку я отдаю яйцо вместе с корзиной.
65. Представьте себе: 6-километровый мост, который выдерживает ровно 25 тонн. Полностью снаряженная фура, включая водителя, которая весит 25 тонн, едет по мосту. В середине моста на фуру сел 30-грамовый воробей. Мост при этом не рушится. Почему? • Грузовик израсходовал топливо, добираясь до центра моста.
66. Девушка посадила в пруд быстрорастущую лилию, которая удваивается каждый день. На второй день, в пруду было уже 2 лилии, на третий — 4, на четвертый — 8 и т.д. Через 28 дней пруд был заполнен лилиями. Через сколько дней пруд был наполовину заполнен лилиями? • На 27-й день.
67. Марк стреляет из пистолета и все убегают. Он стреляет снова и все возвращаются. Почему? • Фальстарт на стадионе.
68. Я был приглашен на вечеринку. Там я увидел человека с очень редкими часами. Откуда я знаю, что эти часы были украдены? • Потому что эти часы были моими.
69. 8 + 7 = 13 или 7 + 8 = 13? • 8 + 7 = 15 а не 13 70. Человек вызывает врача и говорит, что у его жены аппендицит. Врач отвечает: «Этого не может быть, ведь я сам удалял его 2 года назад». Как это возможно? • Просто у него новая жена. https://www.facebook.com/alex.mochanov/posts/2457140167870420 Від Мочана всім - привіт .
А ця "новина" дійсно гідна головного форуму?
Безпековий зміст "новини" відображений у заголовку даної теми. Доречі, назва форуму autoua.net.
Хахаха, тут вкралась небольшая неточность: тему нужно было назвать "А еслеб я баран не полез под торпеду на ходу", ну тогда да.
Атак:
1. Средний мужик одной рукой руля может держать сильнее, чем средняя тётка двумя руками. Следствие: тётак за руль не пущать! 2. Выламывал както подуставшую шаровую при попытке выскочить из колеи - не помню чтоб руль кудато выпрыгивать пытался. 3. И главное: сейчас у меня колёса не руль держит, а масло под давлением, а на руле лишь клапан со слабой пружинкой, так что устал я этот бред выслушивать.
Такта
Дочитал до п.16 - внутренне не согласен. Да и большинство остальных вопросов - бредовые. Если нет вариантов ответа, какой выбрать
А ця "новина" дійсно гідна головного форуму?
Безпековий зміст "новини" відображений у заголовку даної теми. Доречі, назва форуму autoua.net.
Хахаха, тут вкралась небольшая неточность: тему нужно было назвать "А еслеб я баран не полез под торпеду на ходу", ну тогда да.
Атак:
1. Средний мужик одной рукой руля может держать сильнее, чем средняя тётка двумя руками. Следствие: тётак за руль не пущать! 2. Выламывал както подуставшую шаровую при попытке выскочить из колеи - не помню чтоб руль кудато выпрыгивать пытался. 3. И главное: сейчас у меня колёса не руль держит, а масло под давлением, а на руле лишь клапан со слабой пружинкой, так что устал я этот бред выслушивать.
Такта
Не знаю, как ты руль держишь… Но когда на ровной дороге, при скорости, стреляет(иногда) переднее колесо - желательно по умолчанию, чтоб две руки уже были на бублике по привычке.
...
Безпековий зміст "новини" відображений у заголовку даної теми. Доречі, назва форуму autoua.net.
Хахаха, тут вкралась небольшая неточность: тему нужно было назвать "А еслеб я баран не полез под торпеду на ходу", ну тогда да.
Атак:
1. Средний мужик одной рукой руля может держать сильнее, чем средняя тётка двумя руками. Следствие: тётак за руль не пущать! 2. Выламывал както подуставшую шаровую при попытке выскочить из колеи - не помню чтоб руль кудато выпрыгивать пытался. 3. И главное: сейчас у меня колёса не руль держит, а масло под давлением, а на руле лишь клапан со слабой пружинкой, так что устал я этот бред выслушивать.
Такта
Не знаю, как ты руль держишь… Но когда на ровной дороге, при скорости, стреляет(иногда) переднее колесо - желательно по умолчанию, чтоб две руки уже были на бублике по привычке.
Атошто? Тёткам таки за руль нини? Не удержат? И усилитель не поможет?
Атак да, было дело, расхерачил както диск об яму, здоровая дырка получилась, мгновено сдулось - иничо, никуда не носило, поменял колесо и поехал дальше.
Не, ну если ездите на колесе с гулями, или часто тянет под торпеду залезть - тогда да, только двумя руками.
1. Средний мужик одной рукой руля может держать сильнее, чем средняя тётка двумя руками. Следствие: тётак за руль не пущать!
Саме жінки, зазвичай, тримають кермо сильніше за чоловіків, бо занадто напружені за кермом. Справа тут не в силі. Навіть якщо кермо тримає чемпіон світу з армрестлінгу, з фізіологією неможливо боротись: рука людини під власною вагою намагатиметься зайняти природне положення, тобто ліва тягнутиме кермо ліворуч і вниз, права - праворуч і вниз. Для компенсації цього потрібно або постійно тримати руку і мозок у напруженні, або просто покласти на кермо обидві руки, і тоді вони компенсуватимуть одна одну. Також, у випадку, якщо від вібрації (наприклад, через удар колеса об нерівність на дорозі) одна рука злетить з керма, є шанс, що друга втримається. І елемент дисципліни - зайняті на кермі руки автоматично відсікають можливість порпатись у бардачаку, на задньому сидінні, длубатись у носі, гладити пасажирку, надрочувати, чи займатись іншими надважливими справами.
1. Средний мужик одной рукой руля может держать сильнее, чем средняя тётка двумя руками. Следствие: тётак за руль не пущать!
Саме жінки, зазвичай, тримають кермо сильніше за чоловіків, бо занадто напружені за кермом. Справа тут не в силі. Навіть якщо кермо тримає чемпіон світу з армрестлінгу, з фізіологією неможливо боротись: рука людини під власною вагою намагатиметься зайняти природне положення, тобто ліва тягнутиме кермо ліворуч і вниз, права - праворуч і вниз. Для компенсації цього потрібно або постійно тримати руку і мозок у напруженні, або просто покласти на кермо обидві руки, і тоді вони компенсуватимуть одна одну. Також, у випадку, якщо від вібрації (наприклад, через удар колеса об нерівність на дорозі) одна рука злетить з керма, є шанс, що друга втримається. І елемент дисципліни - зайняті на кермі руки автоматично відсікають можливість порпатись у бардачаку, на задньому сидінні, длубатись у носі, гладити пасажирку, надрочувати, чи займатись іншими надважливими справами.
У меня такое впечатление создаётся, что я с теоретиками разговариваю.
Еслешто - пару раз в месяц Киев-Херсон езжу, а значит через Николаевскую область + хочется особо отметить окружную этого самого Николаева - и нет никакой вибрации конкретно на руле. А ямищи с колеями там очень знатные - жаловался в этой доске народ мол невозможно проехать. Кстате в сентябре словил таки одну на хорошей скорости аж до удара аммо в отбойник - сам офигел. И опять никаких вибраций на руле.
Атак да, было дело, расхерачил както диск об яму, здоровая дырка получилась, мгновено сдулось - иничо, никуда не носило, поменял колесо и поехал дальше.
Про переднее, Слава Богу - не было. А вот заднее левое, на скорости, так же в момент сдулось от наезда на металлический треугольник. Вообще ничего не почувствовал. Просто присело авто и начало "чвякать". Правда скорость около 70кмч...2 раза такое было (второй раз ап стрелку на рельсах трамвая на перекрестке Старовокзальная-Жилянская). Никакой потери управляемости.
Саме жінки, зазвичай, тримають кермо сильніше за чоловіків, бо занадто напружені за кермом. Справа тут не в силі. Навіть якщо кермо тримає чемпіон світу з армрестлінгу, з фізіологією неможливо боротись: рука людини під власною вагою намагатиметься зайняти природне положення, тобто ліва тягнутиме кермо ліворуч і вниз, права - праворуч і вниз. Для компенсації цього потрібно або постійно тримати руку і мозок у напруженні, або просто покласти на кермо обидві руки, і тоді вони компенсуватимуть одна одну. Також, у випадку, якщо від вібрації (наприклад, через удар колеса об нерівність на дорозі) одна рука злетить з керма, є шанс, що друга втримається. І елемент дисципліни - зайняті на кермі руки автоматично відсікають можливість порпатись у бардачаку, на задньому сидінні, длубатись у носі, гладити пасажирку, надрочувати, чи займатись іншими надважливими справами.
То ты путаешь мягкое с теплым Руки "по странному", как для меня - держат 9-3...ну неудобно это, ИМХО. Держать надо чуть выше - 10-2...так правильнее. Я вообще держусь 11-5 де-то При резком ударе всё можно компенсировать и одной рукой, если гидроусилитель. Ну а где-то рыться, иль еще чего - то я только на стоящем авто могу. Или авто еле катится...На скорости - никогда не дергаюсь что-то искать. Симы помогают - ясно, что может случится под 300кмч
16. Если вы пишете числа от 1 до 111, то сколько раз вы напишете цифру 7? • 36 раз.
Шта?
Я вообще держусь 11-5 де-то ..
Это получается у тебя левая все время "на весу"?
Зачем тогда подлокотник на водительской?
При резком ударе всё можно компенсировать и одной рукой, если гидроусилитель.
Если машина действительно потеряет стабильность, то не компенсируешь. От этих иллюзий избавляют на первом же занятии по контраварийке. Причем на скоростях сильно меньше киевских. На прямой такая ситуация не очень вероятна, а на дуге или перестроении - вполне.
Я вообще держусь 11-5 де-то ..
Это получается у тебя левая все время "на весу"?
Зачем тогда подлокотник на водительской?
Левая на 11-12 всегда...правая, поддерживает на 3-4-5-6 Подлокотник таки мне не нужен.
16. Если вы пишете числа от 1 до 111, то сколько раз вы напишете цифру 71? • 36 раз.
Шта?
Дочитал до п.16 - внутренне не согласен. Да и большинство остальных вопросов - бредовые. Если нет вариантов ответа, какой выбрать
Ошибка: "...то сколько раз вы напишете цифру 1"
Я вообще держусь 11-5 де-то ..
Это получается у тебя левая все время "на весу"?
Зачем тогда подлокотник на водительской?
Левая на 11-12 всегда...правая, поддерживает на 3-4-5-6 Подлокотник таки мне не нужен.
Прикольненько.... Левая на 7-8 . Правая- на сигнале/2/4/кпп/кондике/в носу поковыряться/в бардачек по случаю/етс.. Удобно.
Прикольненько.... Левая на 7-8 . Правая- на сигнале/2/4/кпп/кондике/в носу поковыряться/в бардачек по случаю/етс.. Удобно.
Левая на 7-8? Ну и мне "прикольненько" Правая - норм...
После - частная клиника замечательного украинского Врача, хирурга-виртуоза и механика Виталия Викторовича Веклича.
+100500% имел счастье отдохнуть в его клинике!
После - частная клиника замечательного украинского Врача, хирурга-виртуоза и механика Виталия Викторовича Веклича.
+100500% имел счастье отдохнуть в его клинике!
А Мочанов нормал...Мент бывший конечно...Но норм мужик, благо пообщались... Плюс гонщик, что радует Вот реальные кадры, когда с "нулевки" первые парни пришли (слева). Премного ему благодарен за тот концерт в начале 2014 года Улица Владимирская и Малая Житомирская...
14. Два самолета летят из Лондона в Берлин. Один тратит 1,25 часа на полет, а другой — 75 минут. Какой самолет быстрее прилетит в Берлин? • Одновременно.
Взагалі той, що вилетів першим.
Ну таке, надто багато альтернативної логіки у пропонованих відповідях
ФРГ после третьего зафиксированного нарушения ПДД направляют на обезательную сдачу идиотен-теста.
Точно? А не тех,кто пьяным или под наркотой ездил или "неоднократно грубо"?
MPUs have also been required for offenders who have committed repeated traffic offenses that demonstrate a lack of respect for the law, such as a driver who collected 17 speeding tickets and 127 parking violations in one-and-a-half years.
А ця "новина" дійсно гідна головного форуму?
Безпековий зміст "новини" відображений у заголовку даної теми. Доречі, назва форуму autoua.net.
Безпековий? Ти нічого не плутаєш? Тобто, якщо я зроблю тему "Безпека їзди у місті Києві" та у тій темі буду розповідати як не треба робити, але буду посипати голову попілом, тому, що я сам так роблю, то така тема буде гідна головного форуму? Заголовок же ж відповідає! Чергові самобичування дивака, який в місті, на жвавій трасі на швидкості під 80 поліз щось діставати у позі "как у прыгуна в высоту, когда он начинает прыгать через планку", та якому саме у цю мить невстановлена арматура перебігла шлях? До цього посту ти не знав, що у машині треба пристебатися, не знав, що неможна відволікатися, не знав як триматі руки на кермі? Що нового сказав Мочанов, щоб ця новина дійсно була гучною, та масштабу усієї України? Якщо б це був не Мочанов, а Вася Пупкін ти б теж сюди притягнув його одкровення?
Хахаха, тут вкралась небольшая неточность: тему нужно было назвать "А еслеб я баран не полез под торпеду на ходу", ну тогда да.
Згоден.
1. Средний мужик одной рукой руля может держать сильнее, чем средняя тётка двумя руками. Следствие: тётак за руль не пущать!
Саме жінки, зазвичай, тримають кермо сильніше за чоловіків, бо занадто напружені за кермом. Справа тут не в силі. Навіть якщо кермо тримає чемпіон світу з армрестлінгу, з фізіологією неможливо боротись: рука людини під власною вагою намагатиметься зайняти природне положення, тобто ліва тягнутиме кермо ліворуч і вниз, права - праворуч і вниз. Для компенсації цього потрібно або постійно тримати руку і мозок у напруженні, або просто покласти на кермо обидві руки, і тоді вони компенсуватимуть одна одну. Також, у випадку, якщо від вібрації (наприклад, через удар колеса об нерівність на дорозі) одна рука злетить з керма, є шанс, що друга втримається. І елемент дисципліни - зайняті на кермі руки автоматично відсікають можливість порпатись у бардачаку, на задньому сидінні, длубатись у носі, гладити пасажирку, надрочувати, чи займатись іншими надважливими справами.
К чему такие сложности? Все верно: Держался бы двумя руками - нечем было бы лезть за сидишкми. (Вдохновлено идиотен тестом )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
Руки "по странному", как для меня - держат 9-3...ну неудобно это, ИМХО. Держать надо чуть выше - 10-2...так правильнее. Я вообще держусь 11-5 де-то 
При резком ударе всё можно компенсировать и одной рукой, если гидроусилитель. Ну а где-то рыться, иль еще чего - то я только на стоящем авто могу. Или авто еле катится...На скорости - никогда не дергаюсь что-то искать. Симы помогают - ясно, что может случится под 300кмч 
)
