Але то ще би активізувати мозкову діяльність тих, хто камери буде розтицькувати. От, до прикладу, у Львові одне з кількох місць, де піліція регулярно пасеться з трукамом.
Пішохідних переходів нема, по три смуги в кожен бік, розривів, щоб повертали із зустрічної нема. І обмеження 50. Ну і аваківські соколи блюдуть. Який сенс, крім того, щоб наповнювати бюджет - не уявляю
Але то ще би активізувати мозкову діяльність тих, хто камери буде розтицькувати. От, до прикладу, у Львові одне з кількох місць, де піліція регулярно пасеться з трукамом.
Пішохідних переходів нема, по три смуги в кожен бік, розривів, щоб повертали із зустрічної нема. І обмеження 50. Ну і аваківські соколи блюдуть. Який сенс, крім того, щоб наповнювати бюджет - не уявляю
Там перед трукаком висит знак камера, или таскают трукам по дороге "птенцы Керенского" тупо для подколядовки, и если ты местный то знаешь где стоят, а залетные будут там валить на все деньги...
Мова про те, що такого тотального контролю, наче за кожним зі супутника стежать, не буде, бо це нереально.
Справа не у тотальному контролі. Ви ж розумієте, що камери понатикують у найбезпечніших місцях, де справді можна їхати швидко. В результаті аварійність від цього не знизиться, бо для зниження аварійності потрібно розбиратись з аварійними ділянками, а не з безпечними. Швидкість потоку зменшиться, бо там, де можна розігнатись будуть камери, а там де камер нема - не можна розігнатись. Навпаки, кількість аварійних ситуацій зросте, бо окремі джигіти будуть різко гальмувати зі 120 до 50 посеред дороги за порадою навігатора, що стане несподіванкою для тих, хто не використовує навігатор. Також, зміна швидкісного режиму туди-сюди негативно впливає на пропускну здатність - бо не вміють наші прокладки плавно гальмувати і швидко стартувати.
Там перед трукаком висит знак камера, или таскают трукам по дороге "птенцы Керенского" тупо для подколядовки, и если ты местный то знаешь где стоят, а залетные будут там валить на все деньги...
Та знак висить. Мова про те, що там 50 - безглузде обмеження. І ловити на ті 50 - ще більш безглуздо
на компе красиво приложение на андроид - убогое до немогу спецом поставил и решил проехаться не взирая на все настройки про уведомления - молчала аки зоя во время войны карты нет онли синяя разметка прицела на черном фоне и где-то на периметре обзора проплывает знак из базы и за стрелочкой может тянуться якобы трек, но совсем-совсем коротенький... шота я не понял ее..... даже вейз гораздо больше бубнит, чем это недоразумение....
на компе красиво приложение на андроид - убогое до немогу спецом поставил и решил проехаться не взирая на все настройки про уведомления - молчала аки зоя во время войны карты нет онли синяя разметка прицела на черном фоне и где-то на периметре обзора проплывает знак из базы и за стрелочкой может тянуться якобы трек, но совсем-совсем коротенький... шота я не понял ее..... даже вейз гораздо больше бубнит, чем это недоразумение....
Так это же не навигатор, а программа где вбиты камеры в POI, показывает в каком направлении смотрят камеры и какое расстояние до них. Выглядит типа как форма рупора, там где сужается, это точка камеры. Может работать в фоновом режиме. В бесплатной версии не полная база камер. Чтобы получить полную версию, нужно либо принимать участие в развитии проэкта, либо символический донат. А вообще это на любителя, согласен, кому то нравится, кому то нет.
на компе красиво приложение на андроид - убогое до немогу спецом поставил и решил проехаться не взирая на все настройки про уведомления - молчала аки зоя во время войны карты нет онли синяя разметка прицела на черном фоне и где-то на периметре обзора проплывает знак из базы и за стрелочкой может тянуться якобы трек, но совсем-совсем коротенький... шота я не понял ее..... даже вейз гораздо больше бубнит, чем это недоразумение....
Так это же не навигатор, а программа где вбиты камеры в POI, показывает в каком направлении смотрят камеры и какое расстояние до них. Выглядит типа как форма рупора, там где сужается, это точка камеры. Может работать в фоновом режиме. В бесплатной версии не полная база камер. Чтобы получить полную версию, нужно либо принимать участие в развитии проэкта, либо символический донат. А вообще это на любителя, согласен, кому то нравится, кому то нет.
это все понятно ясно что НЕ навигатор просто на фоне карты это было бы нагляднее, как на компе, но чтоб в телефоне вот сегодня опять решил попробовать с вечера поставил практически все разрешения в настройках но еду со стрелкой по центру экрана на черном фоне единственное зуммер пищал при превышении скорости но ни разу ничего не предупредил голосом (тест проходит, голос лишний скачал) попытался как бы скачать хоть какую карту, которую эта прога понимает - ошибка, типа в процессе.... попробую сегодня плотнее форум тот покурить....
упд. карты нашел, общее отображение стало уже более симпатичным вечером потестю в полевых условиях
Так сами и поснимают обозначение, как метки сейчас? А псиса удачи потом домой прилетит.
Оповещение о камерах в Киеве я поснимал, т.к. они не работают, а оно реально достает. Они сейчас в статусе - муляж. Как только будет "точная дата" включим. На многих трассах они на постах поставлены только для предупреждения о снижении скорости. Народ даже на КП забывает снижать скорость Убрать ее (камеру), как обычную метку не получится даже многим редакторам среднего уровня, они заблокированы. Да и саму кнопку "Не здесь" должны скоро убрать.
Оповещение о камерах в Киеве я поснимал, т.к. они не работают, а оно реально достает. Они сейчас в статусе - муляж. Как только будет "точная дата" включим. На многих трассах они на постах поставлены только для предупреждения о снижении скорости. Народ даже на КП забывает снижать скорость Убрать ее (камеру), как обычную метку не получится даже многим редакторам среднего уровня, они заблокированы. Да и саму кнопку "Не здесь" должны скоро убрать.
Хрень редьки не слаще, например от Киева до Днепра, больше чем на половине пути нет интернета/Вейза и иже с ними на двух телефонах (4G-водафон, КС, Лайф) так что отмечены камеры на карте или нет это уже не так и важно? Да и в самом Днепре и почти до центра, его тоже почти нет...?
по три смуги в кожен бік І обмеження 50.
А вот сделали бы по четырех, вместо трех, ограничивать не нужно было бы.
запустить тестово - это хороший повод принять проект в эксплуатацию и заплатить подрядчику за "выполненные работы" или авансировать подрядчика под эгидой "начали тестировать, а подрядчик начал делать проект"
учитывая, что главное - мотив, а безопасность на дорогах мотивом никогда не была, а в этой стране главный мотив - быстрые шальные бабулесики... то, скорее всего, пересичным ничего не грозит
Говорят "в ближайшие дни", только не говорят ближайшие к чему.
При чому вже третій рік кажуть "ближайшими днями".
Може я щось прогавив? Вони побудували і атестували КСЗІ на цю систему? Обійшли норми чинного законодавства стосовно "персональної відповідальності" чи навчили камери розпізнавати обличчя водія?
Може я щось прогавив? Вони побудували і атестували КСЗІ на цю систему? Обійшли норми чинного законодавства стосовно "персональної відповідальності" чи навчили камери розпізнавати обличчя водія?
А шо это за нормы? какими НПА предусмотрены?
Може я щось прогавив? Вони побудували і атестували КСЗІ на цю систему? Обійшли норми чинного законодавства стосовно "персональної відповідальності" чи навчили камери розпізнавати обличчя водія?
Адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, або за порушення правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів, зафіксовані в режимі фотозйомки (відеозапису) (за допомогою технічних засобів, що дають змогу здійснювати фотозйомку або відеозапис та функціонують згідно із законодавством про захист інформації в інформаційно-телекомунікаційних системах), несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб
Щодо КСЗІ, не знаю, не чув. Але думаю домовляться, все ця атестація КСЗІ не для того придумана, щоб щось там захищати.
А это как? Будут рассылать письма счастья с виртуальными штрафами?
------- первые 45 дней камеры фотовидеофиксации будут работать в режиме информирования и предупреждения -------
ЗЫ. Ох чувствую полный треш будет, хотя бы даже с этими полосами для ОТ. Типа выехал с прилегающей и проехал лишние 10 метров, чтобы освободить полосу ОТ
и проехал лишние 10 метров, чтобы освободить полосу ОТ
А в чем проблема не ехать?
Стой и жди пока впустят
и проехал лишние 10 метров, чтобы освободить полосу ОТ
А в чем проблема не ехать?
Стой и жди пока впустят
А как, к примеру, повернуть направо или налево с крайней правой/левой полосы, если они забиты паркованами аж до линии стоп на светофоре? Таких нюансов у нас вагон и телега.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сами и поснимают обозначение, как метки сейчас? А псиса удачи потом домой прилетит. 
