С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Общественный транспорт уже год воздух возит. Я стопроцентно уверен что потом последует тарифов, причем, очень неслабое. "Компенсация", "развитие", "рост цен на энергоносители" и т.п. Сумма 12 грн. очень давно витала в воздухе, а тут и до 15 могут накрутить.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Круто. А насколько меньше? 0.00001 цент тоже меньше 1го
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Круто. А насколько меньше? 0.00001 цент тоже меньше 1го
Кто же тебе скажет Но ближе к американскому центу. Меньше евроцента
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
могилы - очень недешевое удовольствие для города. да.
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Круто. А насколько меньше? 0.00001 цент тоже меньше 1го
Кто же тебе скажет Но ближе к американскому центу. Меньше евроцента
А мне и не надо говорить. Я и сам знаю теплотворную способность угля, газа. Стоимость 1 кассеты для АЭС. Может я тебя разочарую, но только топливная составляющая в эл-ве из угля 1 грн/квтч (3000 грн/тонна), из газа 2 грн/квтч (9 грн/м3), из атома 0.16 грн/квтч (1 ТВС 1 млн $). И это только теория, без КПД, потерь, транспортировки. Ну и Ахметов хочет тоже, куда ж без него. Доставка около 80 коп/квтч.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
А ти на авто тільки паливо заливаєш? А масло, а колеса, а фільтра, мийка, дороги, світлофори, стошники, а в метро ще касири, водії, вентиляція, насоси, електрообладнання....і тд і тп. Не рахується?
...
Круто. А насколько меньше? 0.00001 цент тоже меньше 1го
Кто же тебе скажет Но ближе к американскому центу. Меньше евроцента
А мне и не надо говорить. Я и сам знаю теплотворную способность угля, газа. Стоимость 1 кассеты для АЭС. Может я тебя разочарую, но только топливная составляющая в эл-ве из угля 1 грн/квтч (3000 грн/тонна), из газа 2 грн/квтч (9 грн/м3), из атома 0.16 грн/квтч (1 ТВС 1 млн $). И это только теория, без КПД, потерь, транспортировки. Ну и Ахметов хочет тоже, куда ж без него. Доставка около 80 коп/квтч.
О, даже 0,5 евроцента. Спасибо за уточнение. Думаю, что 80% накрутки от 16 копеек БОЛЕЕ чем достаточно, как норма прибыли
...
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
А ти на авто тільки паливо заливаєш? А масло, а колеса, а фільтра, мийка, дороги, світлофори, стошники, а в метро ще касири, водії, вентиляція, насоси, електрообладнання....і тд і тп. Не рахується?
О, да. Когда , особенно раньше, когда у меня было несколько грузовиков, и было много разных заказчиков, то любимая тема у них была "а чего ты хочешь за работу 1000, если дизеля максимум на 400 спалишь". Как выше указаная себестоимость по топливу даже с 150% наценкой даст аж 40 коп квт/ч. Но посонам нужно 1500%. Поэтому скоро будет по 4 гр квт
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Енергоатом продає електроенергію на енергоринок по $0.02, а ТЕС - по $0.06. Середнє арифметичне - $0.04 (об'єми поставки співставні, але, ТЕС потрібно платити більше, у грошах). А ще ж зелена електрика, по біля $0.12. Причому врахуйте, що Енергоатом працює в режимі економії, не шикуючи. А в ідеалі - повинен накопичувати гроші не лише на саме необхідне, а і на повну заміну старих блоків (на будівництво нових).
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Енергоатом продає електроенергію на енергоринок по $0.02, а ТЕС - по $0.06. Середнє арифметичне - $0.04 (об'єми поставки співставні, але, ТЕС потрібно платити більше, у грошах). А ще ж зелена електрика, по біля $0.12. Причому врахуйте, що Енергоатом працює в режимі економії, не шикуючи. А в ідеалі - повинен накопичувати гроші не лише на саме необхідне, а і на повну заміну старих блоків (на будівництво нових).
Обойдутся. Во всяком случае на период пандемии
А прымиськи и миськи электрички тоже - по пропускам?
Про электрички не знаю, но пригородные маршрутки будут ходить в обычном режиме. По крайней мере, такая информация на вчерашний вечер сразу с двух направлений (Буча и Гатное). Странно выглядит на фоне жестких ограничений для городского транспорта, как по мне.
А зачем ехать с Бучи в Киев если дальше по пропускам?ну поездят пару раз пустими и сами остановяться.
А зачем ехать с Бучи в Киев если дальше по пропускам?ну поездят пару раз пустими и сами остановяться.
- Лучший пропуск - это 10 гривен в карман кондуктору! В прошлый логдаун - проходило на Ура!
А зачем ехать с Бучи в Киев если дальше по пропускам?ну поездят пару раз пустими и сами остановяться.
так у большинства будут спецпропуска. и не купленные.
так у большинства будут спецпропуска. и не купленные.
А смысл если транспорта почти не будет? Маршруток уже в разы меньше... А заполненность на 50%? Нихто не поедет.
А зачем ехать с Бучи в Киев если дальше по пропускам?ну поездят пару раз пустими и сами остановяться.
Ну не всем же нужно дальше в какой-то ОТ. Знакомая едет на маршрутке из Гатного прямо под работу.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Ну що, співробітники державних підприємств та інших форм власности, хвалитеся: чи вдалось комусь підготувати зранку листа зі списком, та отримати спецперепустки до кінця робочого дня?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но ближе к американскому центу. Меньше евроцента
