С 23:00 17.03.2020 до 03.04.2020 Информация официальная
В Харькове с 20:00 17.03.2020
Ну и зашибись.
В пнд. както машин показалось на дорогах больше чем обычно. С закрытием метро, имхо, машин станет ещё больше.
А с точки зрения распространения вируса - да смысл ест.
Интересно, на вторичке цены на машины подорожает или нет? Думаю на бензин точно снижаться не будет.
вчера ехал в полупустом метро, сегодня, все в наземном торкаются. бравое решение. имхо, если закрывать, то все движение. сильно нужно: авто, такси, вело, самокат
Интересно, на вторичке цены на машины подорожает или нет? Думаю на бензин точно снижаться не будет.
Заголовок: Метрополитен Киева прекращает работу
Таки справді закрили метро. Тепер з лівого на правий берег Дніпра, і назад - не проберешся. Увесь наземний транспорт забитий, автомобільні мости - теж забиті, майже стоять. На мою думку, зупиняти ці дві гілки, що з берега на берег - не можна було. Третю, що йде по правому берегу - будь-ласка, закривайте.
Таки справді закрили метро. Тепер з лівого на правий берег Дніпра, і назад - не проберешся. Увесь наземний транспорт забитий, автомобільні мости - теж забиті, майже стоять. На мою думку, зупиняти ці дві гілки, що з берега на берег - не можна було. Третю, що йде по правому берегу - будь-ласка, закривайте.
час назад, родитель, без проблем пересек речку, совершив три пересадки, в каждом, было до 20 пассов, мост - проездной. зачем нагнетать?
час назад, родитель, без проблем пересек речку, совершив три пересадки, в каждом, было до 20 пассов, мост - проездной. зачем нагнетать?
метро справді не їздить всі на машинах на Почайну стояк, на мосту Метро затор Це не вчора ми пролетіли за півгодини бо я поки стояла і чекала, то в маршрутках і тролейбусах не по 10 чоловік і в масках одиниці
Написала мені дружина, що їхала на роботу на авто
Фоток забитих зупинок в наявності в інеті
Треба не забороняти метро, якщо вже мова про карантин, а пересування людей по місту По 10 людей в маршрутці (ха-ха) досить дурнувато виглядає, якщо навколо кожного має бути 1.5 метра мінімум
А де можна масок купити, до речі ?
Ща в маршрутке. 20чел+. Что было утром даже боюсь представить.
Таки справді закрили метро. Тепер з лівого на правий берег Дніпра, і назад - не проберешся. Увесь наземний транспорт забитий, автомобільні мости - теж забиті, майже стоять. На мою думку, зупиняти ці дві гілки, що з берега на берег - не можна було. Третю, що йде по правому берегу - будь-ласка, закривайте.
час назад, родитель, без проблем пересек речку, совершив три пересадки, в каждом, было до 20 пассов, мост - проездной. зачем нагнетать?
Нашли сравнение: 8 утра и 14:00. Мосты через метро можно было свободно пересечь уже в 10 утра. Маршрутки и троллейбусы также были уже полупустые в это время. А в утренний час пик стояло все и транспорт был забит под завязку
да патамушта если и останавливать ОТ, то весь и полностью при этом 100% на работе должны быть удаленки или отпуска критически важным профессиям и работникам предприятие обеспечивает служебные развозки
толпы праздно шатающихся с пивом в руке - в каталажку безмозглых аммашек и бабушек с дитями на детских площадках - ай-я-яй.... передвижения по местности - дом-аптека-магазин-дом все
вона примеры китая и той же италии, хоть и с запозданием у нас же - куда теперь деть свободное время....
безмозглых аммашек и бабушек с дитями на детских площадках - ай-я-яй....
А в чем проблема с детьми на площадках? Они коронавирус переносят как обычную простуду, часто даже температура не поднимается. Это старперы должны волноваться и самоизолироваться.
А в чем проблема с детьми на площадках? Они коронавирус переносят как обычную простуду,
про ветрянку почитай, почему сразу на карантин школу-садик закрывают при одном заболевшем..
я ехал в 8:30 и особого ажиотажа в ОТ не было, а это центр-подол. мост метро, в сторону Чернигова я ехал вообще один, назад да, но как всегда.
А в чем проблема с детьми на площадках? Они коронавирус переносят как обычную простуду,
про ветрянку почитай, почему сразу на карантин школу-садик закрывают при одном заболевшем..
Для возрастной группы до 40 лет коронавирус не опаснее обычного гриппа, процент осложнений примерно такой же. Если придерживаться такой логики - нужно вводить полный карантин с запретом на передвижение несколько раз в год, во время каждой эпидемии гриппа.
Приехал домой. Шок. Тралик проехал просто мимо, пара редких маршруток тож, одна тормознула и оказалась скотовозкой, просто битком. Вот и менталитет и куча носителей.
Приехал домой. Шок. Тралик проехал просто мимо, пара редких маршруток тож, одна тормознула и оказалась скотовозкой, просто битком. Вот и менталитет и куча носителей.
ехал в автобусе по похожей схеме. у меня классический вопрос - куда и нахиба половина этого автобуса пенсионеров ехала? днем?
З.Ы. да, мог бы и на машине. но я ж не президент, мне интересно чем нарид живет...
Для возрастной группы до 40 лет коронавирус не опаснее обычного гриппа, процент осложнений примерно такой же. Если придерживаться такой логики - нужно вводить полный карантин с запретом на передвижение несколько раз в год, во время каждой эпидемии гриппа.
если б сцуко больные гриппом сидели дома - то не надо ничего вводить разница в том, что грипп лечить умеют даже в Жмеринке, а коронавирус нигде в мире - НЕТ вся надежна на иммунитет?
безмозглых аммашек и бабушек с дитями на детских площадках - ай-я-яй....
А в чем проблема с детьми на площадках? Они коронавирус переносят как обычную простуду, часто даже температура не поднимается. Это старперы должны волноваться и самоизолироваться.
даже по другому - вирус переносится с капельками мокроты при чихании - на открытом воздухе риск заразиться только если кто прям в лицо чихнет, ну или поцелует что обычно бывает не часто
Поэтому и ограничивают скопление людей в закрытых помещениях где передача идет в геометрической прогрессии (один чихнул и 20 заразил) - а гулять на улице по моему даже в Китае не ограничивали, другое дело люди сами боялись.
если б сцуко больные гриппом сидели дома - то не надо ничего вводить разница в том
Как минимум в инкубационный период это нереально - уже являешься распространителем вируса, а симптомов еще нет. При обычном гриппе 3-5 дней вполне можешь быть не кугсе и ходить заражать всех налево и направо
В Киевской горгосадминистрации рассматривают возможность запустить работу столичного метрополитена в ограниченном виде
Об этом заявил заместитель мэра Киева Владимир Прокопив,
В Киевской горгосадминистрации рассматривают возможность запустить работу столичного метрополитена в ограниченном виде
Об этом заявил заместитель мэра Киева Владимир Прокопив,
Відновлення роботи метро в Києві не розглядається – Кличко
хайпить будут, "я хотел открыть метро, а Виталька не разрешил"
был утром, на Милославской, обе конечные полностью пустые и транспорта не много, жители Трои, респект вам! На Харьке, на 220, видел фотки, очередь на несколько сотен метров.
Не одни мы. Лондонское метро тоже ограничивают (40 станций). Пока не закрывают, не тем не менее. Так что мы - не дурнее англичан. А может даже и умнее - раз, и все тотально фул-стоп.
Не одни мы. Лондонское метро тоже ограничивают (40 станций). Пока не закрывают, не тем не менее. Так что мы - не дурнее англичан. А может даже и умнее - раз, и все тотально фул-стоп.
Не умнее, у нас и так медицина далеко не на первых позициях, а закрытием метро мы еще и отсекли младший и вспомогательный медицинский персонал от места работы, не предложив ничего взамену
Там 99% всех нянечек, уборщиц в больницах - жители области, и на те копейки, да с такими рисками хрен кого из жителей района наберешь, не говоря уже о наличии необходимого опыта.
Пускайте метро хотя бы раз в 20-30 минут и только по спецпропускам, которые может выдать соответствующее учреждение в объеме своего штатного расписания.
Не одни мы. Лондонское метро тоже ограничивают (40 станций). Пока не закрывают, не тем не менее. Так что мы - не дурнее англичан. А может даже и умнее - раз, и все тотально фул-стоп.
Не умнее, у нас и так медицина далеко не на первых позициях, а закрытием метро мы еще и отсекли младший и вспомогательный медицинский персонал от места работы, не предложив ничего взамену
Там 99% всех нянечек, уборщиц в больницах - жители области, и на те копейки, да с такими рисками хрен кого из жителей района наберешь, не говоря уже о наличии необходимого опыта.
Пускайте метро хотя бы раз в 20-30 минут и только по спецпропускам, которые может выдать соответствующее учреждение в объеме своего штатного расписания.
Та не лише мед-працівники, а й всі міські служби також - пожежники, поліцейські, комунальні служби, продавці продуктових, робітники аптек і тп... Нехай добираються як хочуть.
С 23:00 17.03.2020 до 03.04.2020 Информация официальная
В Харькове с 20:00 17.03.2020
ітого - спочатку генії планування закривають метро
потім з'ясовують, що лікарям - теж треба діставатись якось на роботу
Я звертаюся до всіх державних та комерційних транспортних компаній країни, пасажирських перевізників та органів місцевої влади. Закликаю вас об'єднатися та разом створити умови для того, щоб українські медики могли діставатися до роботи та надавати допомогу хворим.
Ми, Міністерство охорони здоров’я України, рекомендуємо транспортним компаніям спільними зусиллями розробити систему шатлів та маршрутів, що оптимізують пересування фахівців, які рятують людські життя.
особливо подобається, як у кожному виступі МОЗ закликає дбати про безпеку. Обійшов аптеки - масок немає ніде я так розумію, що бандана на морду - мій вибір надовго.
потім генії-міністри відкриють для себе, що хліб - треба виготовити і привезти в магазін заправити авто - пальне треба брати на заправці (куди його треба привезти) прорвані труби треба їхати латати електростанції мають працювати
а для всього цього мають бути люди на робочих місцях
і будуть закликати, мабуть все це робити транспортні компанії
тим часов в сингапурі можна спостерігати, як має діяти адекватна влада
Какие меры были приняты: - распустили на каникулы детские сады и все учебные заведения - по возможности отпустили сотрудников на удалённую работу - максимально распространили ношение масок, в Гонконге редко встретишь человека без маски - на входе в работающие музеи и отели меряют температуру - в часть магазинов не пускают без масок. - закрыли достопримечательности, где могут собираться толпы, в том числе Диснейленд и канатную дорогу - все постоянно моют и дезинфицируют. - всюду в продаже маски и антисептики - на все кнопки лифтов каждые 4 часа клеют сверху защитную прозрачную пленку. Для того, чтобы люди не касались кнопок голыми руками. - всюду плакаты и голосовые напоминания об опасности заражения. - перекрыли въезд из материкового Китая любыми способами - по воздуху, морем и по суше - оппозиция отменила все массовые сборища и демонстрации - спустя некоторое время запретили въезд из Кореи, Италии, Германии, Франции. - пару дней назад ввели 14-дневный карантин для тех, кто приезжает в Гонконг, в том числе и для гонконгцев. При этом: - работают рестораны и кафе - ходит общественный транспорт, местами изрядно заполнен - проводятся спортивные соревнования, например ,по женскому волейболу. - поток туристов и визитёров упал до нуля, я был в Гонконге 40 раз и ни разу не видел так мало людей на ежедневном световом шоу, например. - паника отсутствует - медицина готова к любым проблемам, так кажется Результат на сегодня: 168 случаев коронавируса за весь период пандемии (13 новых за вчера, 4 летальных, 81 человек излечился полностью) Вполне возможно, что эта тактика неправильная, и дальше в 8-миллионном городе все ухудшится. Но может быть и нет. Общество очень сознательно подошло к проблеме и это сработало на этапе, когда все могло развиваться значительно страшнее.
особливо подобається, як у кожному виступі МОЗ закликає дбати про безпеку. Обійшов аптеки - масок немає ніде
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
Пускайте метро хотя бы раз в 20-30 минут и только по спецпропускам, которые может выдать соответствующее учреждение в объеме своего штатного расписания.
И сразу будет очередь из просто интересующихся и скандалящих, желающих договориться, купивших спецпропуска и т.п.
Вопрос к всем стенающим насчет зрады и ах как не подумали
Соответствующее учреждение не могло оперативно организовать развозку своих сотрудников? В отделе кадров нет адресов сотрудников? Учреждения могут десятками закупать красивые блестящие вместительные бусы, десятками закупать камрюхи для начальников, но не могут быстро мобилизироваться и перевести свои автобазы на рельсы часа Х ?
Почему я смог это сделать и мои логисты имеют расшаренные Гугл карты с отметками-адресами кто где живет и когда кого нужно забирать и телеграм каналы?
особливо подобається, як у кожному виступі МОЗ закликає дбати про безпеку. Обійшов аптеки - масок немає ніде
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
А що, так можна, да? І мільйон мешканців міста можуть їм скористатися, купивши масок собі і в родину?
особливо подобається, як у кожному виступі МОЗ закликає дбати про безпеку. Обійшов аптеки - масок немає ніде
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
На чем приехал? В забитой маршрутке?
особливо подобається, як у кожному виступі МОЗ закликає дбати про безпеку. Обійшов аптеки - масок немає ніде
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
А що, так можна, да? І мільйон мешканців міста можуть їм скористатися, купивши масок собі і в родину?
Да, можно, представь себе. Или миллион жителей города забанены в гугле? Вирус поразил и без того слабо работающие мозги этих жителей?
особливо подобається, як у кожному виступі МОЗ закликає дбати про безпеку. Обійшов аптеки - масок немає ніде
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
На чем приехал? В забитой маршрутке?
Я не отношусь к той части автомобильного форума которая ездит на маршрутке и испытывает батхерты от закрытого метро.
Соответствующее учреждение не могло оперативно организовать развозку своих сотрудников? В отделе кадров нет адресов сотрудников? Учреждения могут десятками закупать красивые блестящие вместительные бусы, десятками закупать камрюхи для начальников, но не могут быстро мобилизироваться и перевести свои автобазы на рельсы часа Х ?
Почему я смог это сделать и мои логисты имеют расшаренные Гугл карты с отметками-адресами кто где живет и когда кого нужно забирать и телеграм каналы?
не путайте учреждения с бизнесом. это и к вопросу ручного регулирования всего "учреждениями"
Соответствующее учреждение не могло оперативно организовать развозку своих сотрудников? В отделе кадров нет адресов сотрудников? Учреждения могут десятками закупать красивые блестящие вместительные бусы, десятками закупать камрюхи для начальников, но не могут быстро мобилизироваться и перевести свои автобазы на рельсы часа Х ?
Почему я смог это сделать и мои логисты имеют расшаренные Гугл карты с отметками-адресами кто где живет и когда кого нужно забирать и телеграм каналы?
не путайте учреждения с бизнесом. это и к вопросу ручного регулирования всего "учреждениями"
В отличии от бизнеса у госучреждений обязан быть заранее составленный план на случай мобилизации и непредвиденных ситуаций. ГО и все такое. В этих учреждениях даже сидят специалисты на зарплате которые должны эти планы составлять, знать где лежат, когда и как их применять и контролировать.
Учреждения могут десятками закупать красивые блестящие вместительные бусы, десятками закупать камрюхи для начальников, но не могут быстро мобилизироваться и перевести свои автобазы на рельсы часа Х ?
Какие автобазы у государственной больницы ? В лучшем случае авто с водителем для главврача и, может быть, но далеко не факт - какой-то убитый ланос для нужд больницы
для доставки медиков, можно и нужно, организовывать бусы, которые курсировали по межгороду и сейчас не работают
Пускайте метро хотя бы раз в 20-30 минут и только по спецпропускам, которые может выдать соответствующее учреждение в объеме своего штатного расписания.
И сразу будет очередь из просто интересующихся и скандалящих, желающих договориться, купивших спецпропуска и т.п.
Вопрос к всем стенающим насчет зрады и ах как не подумали
Соответствующее учреждение не могло оперативно организовать развозку своих сотрудников? В отделе кадров нет адресов сотрудников? Учреждения могут десятками закупать красивые блестящие вместительные бусы, десятками закупать камрюхи для начальников, но не могут быстро мобилизироваться и перевести свои автобазы на рельсы часа Х ?
Почему я смог это сделать и мои логисты имеют расшаренные Гугл карты с отметками-адресами кто где живет и когда кого нужно забирать и телеграм каналы?
Ну в детской на Богатырской автобус есть, возит с Оболони сотрудников по 10 человек. Да. Но большой процент сотрудников с Вышгородского района. Оттуда ему возить уже нельзя. Об этом должны были думать не руководители медпредприятий а целый комитет или как там его возглавляемый клоуном
для доставки медиков, можно и нужно, организовывать бусы, которые курсировали по межгороду и сейчас не работают
Можно и нужно, но делать это надо до или одновременно с закрытием иного транспорта, а не после
Учреждения могут десятками закупать красивые блестящие вместительные бусы, десятками закупать камрюхи для начальников, но не могут быстро мобилизироваться и перевести свои автобазы на рельсы часа Х ?
Какие автобазы у государственной больницы ? В лучшем случае авто с водителем для главврача и, может быть, но далеко не факт - какой-то убитый ланос для нужд больницы
Государственная больница кому подчиняется? Государственная больница - это оторванная от всего мира единица? Нет взаимодействия с местной властью?
Если захотеть думать - можно найти массу решений, а не тратить силы на поиски отмазок.
для доставки медиков, можно и нужно, организовывать бусы, которые курсировали по межгороду и сейчас не работают
Можно и нужно, но делать это надо до или одновременно с закрытием иного транспорта, а не после
тут согласен, останавливать нужно все, а не только метро
для доставки медиков, можно и нужно, организовывать бусы, которые курсировали по межгороду и сейчас не работают
Можно и нужно, но делать это надо до или одновременно с закрытием иного транспорта, а не после
тут согласен, останавливать нужно все, а не только метро
Саудовская Аравия остановила сегодня весь ОТ.
...
Можно и нужно, но делать это надо до или одновременно с закрытием иного транспорта, а не после
тут согласен, останавливать нужно все, а не только метро
Саудовская Аравия остановила сегодня весь ОТ.
Но мы же не Саудовская Аравия:
"Сегодня в Киеве выехали 200 дополнительных маршруток. Также мы изменили маршруты, которые раньше подвозили людей к метро, некоторые продлили. Большинство транспорта пустили в спальные районы. Но видим, что люди все равно ездят много", - подчеркнул мэр Киева.
Президент Владимир Зеленский поручил главам областных госадминстраций и мэрам увеличить количество автобусов и маршруток. Источник: https://censor.net.ua/n3182999
если в власти есть немого серого вещества, на следующей недели, остановят. в принципе, сейчас, особо и нет необходимости. нужно, что бы народ понял, что работа остановилась, сейчас, в сфере продаж, товаров не первой необходимости, продажи упали в 0, какой смысл идти на работу, что бы ничего не продать?
особливо подобається, як у кожному виступі МОЗ закликає дбати про безпеку. Обійшов аптеки - масок немає ніде
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
цитата: "аптек, в которые сейчас есть "маски защитные" не найдено" кнопка ОК андроидприложение таблетки. уа я там ищу лекарства, заказываю, читаю инструкции
пали адрес аптеки
особливо подобається, як у кожному виступі МОЗ закликає дбати про безпеку. Обійшов аптеки - масок немає ніде
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
цитата: "аптек, в которые сейчас есть "маски защитные" не найдено" кнопка ОК андроидприложение таблетки. уа я там ищу лекарства, заказываю, читаю инструкции
Медиков в Киеве бесплатно согласились возить Uber и Bolt.
...
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
цитата: "аптек, в которые сейчас есть "маски защитные" не найдено" кнопка ОК андроидприложение таблетки. уа я там ищу лекарства, заказываю, читаю инструкции
Медиков в Киеве бесплатно согласились возить Uber и Bolt.
А толку, что маска медицинская? Ниодна ссылка не рабочая
...
На дворе 2020 год. Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Что я делаю не так?
цитата: "аптек, в которые сейчас есть "маски защитные" не найдено" кнопка ОК андроидприложение таблетки. уа я там ищу лекарства, заказываю, читаю инструкции
благодарю Последнее обновление цен: 06.03.2020, позвонил по ближайшим - масок нет
Пускайте метро хотя бы раз в 20-30 минут и только по спецпропускам, которые может выдать соответствующее учреждение в объеме своего штатного расписания.
И сразу будет очередь из просто интересующихся и скандалящих, желающих договориться, купивших спецпропуска и т.п.
Вопрос к всем стенающим насчет зрады и ах как не подумали
Соответствующее учреждение не могло оперативно организовать развозку своих сотрудников? В отделе кадров нет адресов сотрудников? Учреждения могут десятками закупать красивые блестящие вместительные бусы, десятками закупать камрюхи для начальников, но не могут быстро мобилизироваться и перевести свои автобазы на рельсы часа Х ?
Почему я смог это сделать и мои логисты имеют расшаренные Гугл карты с отметками-адресами кто где живет и когда кого нужно забирать и телеграм каналы?
классический пример образа мысли чиновника. Я так делаю и пусть все также делают. Меня возят на личной машине и всех тоже должны. А шо, не так? Про телеграмм канал повеселил. Сразу очертил возрастной и квалификационный ценз. Санитарка баба Клава и телеграм? Ты вериш в такое? Вот так и чиновники, начина с преза, не посмотрели на ситуацию широко, не определили самые критичные моменты и не попытались урегулировать именно их. А так да, шо я делаю не так. А подумать, что есть куча лудей, которые так не сделают, религия не позволяет.
А толку, что маска медицинская? Ниодна ссылка не рабочая
Какая ссылка? Там есть номера телефонов аптек. Концепция поиска есть, дальше каждый ищет сам то, что хочет и как хочет.
Медиков в Киеве бесплатно согласились возить Uber и Bolt.
я так понимаю, речь за парковые машины, которых у Болта, аж ноль Убер и Болт не в состоянии принимать решение за водителя. годный пиар
Медиков в Киеве бесплатно согласились возить Uber и Bolt.
я так понимаю, речь за парковые машины, которых у Болта, аж ноль Убер и Болт не в состоянии принимать решение за водителя. годный пиар
ты ошибаешься, все реально, водитель даже знать не будет
Достигнуто соглашение, детали механизма будут в течение 2 дней.
Предварительно, метрополитен не будет работать до 17 апреля. Если кто-то жестко привязан к данному виду транспорта, имеет смысл продумывать маршруты не на пару недель, а на ближайший месяц.
Государственная больница кому подчиняется?
Кому больница подчиняется или ей подчиняются? Ну, попробуй выбить у своего начальника / собственника / контрагента бентли чтобы возил тебя на работу, потом расскажешь, шо там и как с коммуникациями и взаимодействием
Причем с бентли - шансов намного больше, чем с шатлами для медиков от местной власти.
для доставки медиков, можно и нужно, организовывать бусы, которые курсировали по межгороду и сейчас не работают
Можно и нужно, но делать это надо до или одновременно с закрытием иного транспорта, а не после
тут согласен, останавливать нужно все, а не только метро
А если в больницу с пневмонией (не дай бог) сляжешь - 1 дежурный доктор и за сестру, и за нянечку и за уборщицу и за повара тебя обслуживать будет? Интересно услышать оценку шансов покинуть больницу своим ходом, а не по-итальянски.
Саудовская Аравия остановила сегодня весь ОТ.
давно там был? на каком ОТ ездил? на каком местные ездят?
з.ы. сегодня поехал на машине на работу. 10,5 км за 20 минут. парковка во дворе на Пушкинской сегодня не 100грн как обычно, а бесплатно ибо водитель шлагбаума на работу не вышел. на следующей неделе мне максимум два раза нужно выехать. а может и раза хватит. ладно, в таком режиме хрен с ним тем метро...
Поискал через аптечный поисковик, приехал, купил - 4.72 грн за маску.
Чудеса, да и только Ни один из поисковиков не выдает РАБОЧИЕ ссылки, НЕТ В НАЛИЧИИ Вчерась в Святошинской районной больнице персоналу указано шить маски САМИМ - и это в 2020м
Кому больница подчиняется или ей подчиняются? Ну, попробуй выбить у своего начальника / собственника / контрагента бентли чтобы возил тебя на работу, потом расскажешь, шо там и как с коммуникациями и взаимодействием
Причем с бентли - шансов намного больше, чем с шатлами для медиков от местной власти.
Мне самому у себя выбивать? Давай, расскажи еще как и что мне делать
Без малого сотня людей у меня не отправлена в отпуска за свой счет, никто не уволен и не уволился. Кому кровь из носу нужно быть не дома, а перемещаться по работе - попадают куда нужно и во сколько нужно. У кого нет автомобилей - подвожу домой или на работу сам, короны на голове нет.
классический пример образа мысли чиновника. Я так делаю и пусть все также делают.
А ты точно прочитал текст 535d? Ты прочитай все-таки.
Без малого сотня людей у меня не отправлена в отпуска за свой счет, никто не уволен и не уволился. Кому кровь из носу нужно быть не дома, а перемещаться по работе - попадают куда нужно и во сколько нужно. У кого нет автомобилей - подвожу домой или на работу сам, короны на голове нет.
А, та не вопрос. Вначале ты блокируешь им возможность пользоваться их обычными транспортными путями, потом начинаешь с Фастова, Нежина, Яготина ежедневно развозить сотрудников собственным автомобилем. Как раз полдня будешь забирать, полдня - развозить
Ну и да, выбей у себя же для уборщицы бентли (а самый простой корч для нянечки с области где-то настолько достижим, как и бентли твоей уборщице).
И да, больничная нянечка, сидящая в удаленке - это нонсенс
Вы не путайте загальні збори учасників ТОВ (що мають право приймати рішення за будь яких питань) / повноваження керівника в статуте с госструктурами - там все совсем по-другому, и если Минздрав с Минтранспорта заранее не озадачились решением вопроса с отдачей распоряжений местным властям - подчиненные госструктуры могут только лапу сосать.
классический пример образа мысли чиновника. Я так делаю и пусть все также делают.
А ты точно прочитал текст 535d? Ты прочитай все-таки.
почитал. А ты почитал мой текст? что не так? Пиши по теме. Если ошибаюсь - обсудим.
Без малого сотня людей у меня не отправлена в отпуска за свой счет, никто не уволен и не уволился. Кому кровь из носу нужно быть не дома, а перемещаться по работе - попадают куда нужно и во сколько нужно. У кого нет автомобилей - подвожу домой или на работу сам, короны на голове нет.
А, та не вопрос. Вначале ты блокируешь им возможность пользоваться их обычными транспортными путями, потом начинаешь с Фастова, Нежина, Яготина ежедневно развозить сотрудников собственным автомобилем. Как раз полдня будешь забирать, полдня - развозить
Фамилия не Петросян, часом? У меня в компании достаточно транспорта, чтобы перекрыть количество людей, которым все-таки нужно ездить. Про логистику и назначение логистики слышал? Может для тебя это и нечто, когда нужно самому полдня развозить, а для меня это основной инструмент бизнеса и здесь все работает как часы. Ряд сотрудников живут на Соф.Борщаговке и в Чабанах - никто не обделен, как и те, кто живет на ДВРЗ, Ветряных горах и т.д. Мои HRы зарплату не даром получают.
Ну и да, выбей у себя же для уборщицы бентли (а самый простой корч для нянечки с области где-то настолько достижим, как и бентли твоей уборщице). И да, больничная нянечка, сидящая в удаленке - это нонсенс
Ты сам с какого-то перепугу придумал больничную нянечку в удаленке и сам же поразился бреду - своему же бреду, заметь. Бентли из той же оперы. Спишу на весну и обострение.
Вы не путайте загальні збори учасників ТОВ (що мають право приймати рішення за будь яких питань) / повноваження керівника в статуте с госструктурами - там все совсем по-другому
Спасибо, кэп! Ты открыл мне глаза.
, и если Минздрав с Минтранспорта заранее не озадачились решением вопроса с отдачей распоряжений местным властям - подчиненные госструктуры могут только лапу сосать.
Чудесно. Вот первое попавшееся, читай внимательно
КОМУНАЛЬНЕ НЕКОМЕРЦІЙНЕ ПІДПРИЄМСТВО «КИЇВСЬКА МІСЬКА КЛІНІЧНА ЛІКАРНЯ №1» виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) - подумай внимательно каким боком сюда Минтранспорта и кто должен чухаться.
КОМУНАЛЬНЕ НЕКОМЕРЦІЙНЕ ПІДПРИЄМСТВО «КИЇВСЬКА МІСЬКА КЛІНІЧНА ЛІКАРНЯ №1» виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) - подумай внимательно каким боком сюда Минтранспорта и кто должен чухаться.
Вот забери у них этот транспорт. Приказом - транспорт с 23:00 20.03 не ходит. Всем исполнять свои обязанности и быть на рабочем месте.
Или вон Зеля выйдет и скажет - ЧП, реквизировать весь твой транспорт. Тут и собрание участников не поможет - вот был (по аналогии с метро и электричками) и нету. А сотрудникам быть всем на местах. Твои действия?
А, еще оборотных шиш и использовать их не имеешь права без получения 5 подписей от чиновников разного уровня.
Маска медицинская защитная 3-х слойная №100 ТМ "Славна" н/ст, 1950 грн это ж сколько штук?
Ужесточают меры. Наземный ОТ будет перевозить только сотрудников критически важных для города предприятий/организаций. По пропускам.
Маска медицинская защитная 3-х слойная №100 ТМ "Славна" н/ст, 1950 грн это ж сколько штук?
Судя по всему 100. № сколько-то стандартное для аптек обозначение количества
Как создавший тему, считаю обязанным отписаться, что метрополитен работает после 2-месячного перерыва Двое сотрудников ехали сегодня, говорят что людей очень мало и интервалы чуть больше обычного. Наличие маски обязательно.
Открыли и сразу мосты поехали пробок нет а сегодня дождь виноват?
Открыли и сразу мосты поехали пробок нет а сегодня дождь виноват?
Троя с утра стояла знатно:
И в районе пересечения Северного моста и Г.Сталинграда пробка из-за ремонта даже сейчас:
Троя с утра стояла знатно
На фото в пробке вижу в основном одни автобусы. В чем их смысл? Возить воздух, палить казенное топливо, и создавать еще больше пробки?
Троя с утра стояла знатно
На фото в пробке вижу в основном одни автобусы. В чем их смысл? Возить воздух, палить казенное топливо, и создавать еще больше пробки?
Ну хотели же чтоб ОТ начал ходить, вот, получите и распишитесь То что на фото - это ж так всегда бывает, когда где-то на кругу маршрута создается пробка Если выехать с массива нельзя - весь ОТ сосредоточится на коротком отрезке))) Это как возле "Жовтня" на Подоле что-то случается и трамваи стоят друг за другом аж до стадиона... ps. Кстати, пожалуй, это объясняет то, что в метро было не многолюдно - туда просто не доехали)))
автобусы в 5-10 раз больше шкарлупок, с такого ракурса, только их и можно увидеть
У Кличко готовы опять остановить работу, типа все плохо, много пневмоний, но пока без конкретных дат. Инфа напрямую от сотрудников мэрии. Как это состыкуется с недавней прямо противоположной позицией и показательной игрой на публику о том что оббивают пороги кабмина чтоб разрешить работу метро - я не знаю, там позиция меняется похлеще флюгера в ураган. Ссылаются на кучу пневмоний, а то что в 18 и 19 годах летом столько людей с воспалением легких лежало в больничках что у врачей глаза на лоб лезли - никого не пипчет, тогда списывали на кондиционеры. Сейчас походу только в Авалоне можно спокойно себя чувствовать и в ломбардах.
Вон и первая леди заболела. Ща верхи кипишу наведут.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Пидалик написал, что даже садики закроют.
А прымиськи и миськи электрички тоже - по пропускам?
А прымиськи и миськи электрички тоже - по пропускам?
Мер Вишгорода сказав що вирішуе обласна, вона ще не вирішила, але на практиці дзеркально повторить рішення столиці
А прымиськи и миськи электрички тоже - по пропускам?
Мер Вишгорода сказав що вирішуе обласна, вона ще не вирішила, але на практиці дзеркально повторить рішення столиці
Ага и ОДА вновь ограничит троллейбусы и метро. В том же Вышгороде ) Я уже стебался с решение ОДА...
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Общественный транспорт уже год воздух возит. Я стопроцентно уверен что потом последует тарифов, причем, очень неслабое. "Компенсация", "развитие", "рост цен на энергоносители" и т.п. Сумма 12 грн. очень давно витала в воздухе, а тут и до 15 могут накрутить.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Круто. А насколько меньше? 0.00001 цент тоже меньше 1го
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Круто. А насколько меньше? 0.00001 цент тоже меньше 1го
Кто же тебе скажет Но ближе к американскому центу. Меньше евроцента
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
могилы - очень недешевое удовольствие для города. да.
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Круто. А насколько меньше? 0.00001 цент тоже меньше 1го
Кто же тебе скажет Но ближе к американскому центу. Меньше евроцента
А мне и не надо говорить. Я и сам знаю теплотворную способность угля, газа. Стоимость 1 кассеты для АЭС. Может я тебя разочарую, но только топливная составляющая в эл-ве из угля 1 грн/квтч (3000 грн/тонна), из газа 2 грн/квтч (9 грн/м3), из атома 0.16 грн/квтч (1 ТВС 1 млн $). И это только теория, без КПД, потерь, транспортировки. Ну и Ахметов хочет тоже, куда ж без него. Доставка около 80 коп/квтч.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
А ти на авто тільки паливо заливаєш? А масло, а колеса, а фільтра, мийка, дороги, світлофори, стошники, а в метро ще касири, водії, вентиляція, насоси, електрообладнання....і тд і тп. Не рахується?
...
Круто. А насколько меньше? 0.00001 цент тоже меньше 1го
Кто же тебе скажет Но ближе к американскому центу. Меньше евроцента
А мне и не надо говорить. Я и сам знаю теплотворную способность угля, газа. Стоимость 1 кассеты для АЭС. Может я тебя разочарую, но только топливная составляющая в эл-ве из угля 1 грн/квтч (3000 грн/тонна), из газа 2 грн/квтч (9 грн/м3), из атома 0.16 грн/квтч (1 ТВС 1 млн $). И это только теория, без КПД, потерь, транспортировки. Ну и Ахметов хочет тоже, куда ж без него. Доставка около 80 коп/квтч.
О, даже 0,5 евроцента. Спасибо за уточнение. Думаю, что 80% накрутки от 16 копеек БОЛЕЕ чем достаточно, как норма прибыли
...
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
А ти на авто тільки паливо заливаєш? А масло, а колеса, а фільтра, мийка, дороги, світлофори, стошники, а в метро ще касири, водії, вентиляція, насоси, електрообладнання....і тд і тп. Не рахується?
О, да. Когда , особенно раньше, когда у меня было несколько грузовиков, и было много разных заказчиков, то любимая тема у них была "а чего ты хочешь за работу 1000, если дизеля максимум на 400 спалишь". Как выше указаная себестоимость по топливу даже с 150% наценкой даст аж 40 коп квт/ч. Но посонам нужно 1500%. Поэтому скоро будет по 4 гр квт
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Енергоатом продає електроенергію на енергоринок по $0.02, а ТЕС - по $0.06. Середнє арифметичне - $0.04 (об'єми поставки співставні, але, ТЕС потрібно платити більше, у грошах). А ще ж зелена електрика, по біля $0.12. Причому врахуйте, що Енергоатом працює в режимі економії, не шикуючи. А в ідеалі - повинен накопичувати гроші не лише на саме необхідне, а і на повну заміну старих блоків (на будівництво нових).
Там себестоимость реальная меньше гривни с тела. Ничего же не тратится из энергозатратного. Э/э меньше 1 цента квт/ч , если без ахметовских интересов считать
Енергоатом продає електроенергію на енергоринок по $0.02, а ТЕС - по $0.06. Середнє арифметичне - $0.04 (об'єми поставки співставні, але, ТЕС потрібно платити більше, у грошах). А ще ж зелена електрика, по біля $0.12. Причому врахуйте, що Енергоатом працює в режимі економії, не шикуючи. А в ідеалі - повинен накопичувати гроші не лише на саме необхідне, а і на повну заміну старих блоків (на будівництво нових).
Обойдутся. Во всяком случае на период пандемии
А прымиськи и миськи электрички тоже - по пропускам?
Про электрички не знаю, но пригородные маршрутки будут ходить в обычном режиме. По крайней мере, такая информация на вчерашний вечер сразу с двух направлений (Буча и Гатное). Странно выглядит на фоне жестких ограничений для городского транспорта, как по мне.
А зачем ехать с Бучи в Киев если дальше по пропускам?ну поездят пару раз пустими и сами остановяться.
А зачем ехать с Бучи в Киев если дальше по пропускам?ну поездят пару раз пустими и сами остановяться.
- Лучший пропуск - это 10 гривен в карман кондуктору! В прошлый логдаун - проходило на Ура!
А зачем ехать с Бучи в Киев если дальше по пропускам?ну поездят пару раз пустими и сами остановяться.
так у большинства будут спецпропуска. и не купленные.
так у большинства будут спецпропуска. и не купленные.
А смысл если транспорта почти не будет? Маршруток уже в разы меньше... А заполненность на 50%? Нихто не поедет.
А зачем ехать с Бучи в Киев если дальше по пропускам?ну поездят пару раз пустими и сами остановяться.
Ну не всем же нужно дальше в какой-то ОТ. Знакомая едет на маршрутке из Гатного прямо под работу.
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Ну що, співробітники державних підприємств та інших форм власности, хвалитеся: чи вдалось комусь підготувати зранку листа зі списком, та отримати спецперепустки до кінця робочого дня?
Мене вписали в список, чи буде перепустка - хз.
Ну що, співробітники державних підприємств та інших форм власности, хвалитеся: чи вдалось комусь підготувати зранку листа зі списком, та отримати спецперепустки до кінця робочого дня?
Ні, сказали отримати в понеділок у відділі кадрів і то довідки, а куди з тією довідкою , певно до райадміністрації, в чергу за спецперепусткою. Але ось зранку на фейсбук прийшло (певно вже всі бачили), що ці спецперепустки вже продаються по 200 грн. за шт. Це все з тієї опери для тих, хто забув совок «можем повторіть»
...сказали отримати в понеділок у відділі кадрів і то довідки, а куди з тією довідкою , певно до райадміністрації, в чергу за спецперепусткою...
А как доехать за этой справкой с левого, скажем, берега в понедельник, не объяснили?
...сказали отримати в понеділок у відділі кадрів і то довідки, а куди з тією довідкою , певно до райадміністрації, в чергу за спецперепусткою...
А как доехать за этой справкой с левого, скажем, берега в понедельник, не объяснили?
Тоже самое было и в том году
По факту за день нужно составить и утвердить списки и поехать получать пропуска стоять в очередях, а после очереди начинается еще и перепроверка - то есть трата времени
Подал вчера утром список на Леонтовича на пропуска, пока никто не связывался.. Товарищ позже меня вчера тоже подал, сегодня в обед позвонили с райадминистрации, говорят приезжай забирай
Да, сегодня в обед раздали. Не имею представления, зачем он мне, - я не просил. Отдал бы жене, но она тоже за рулем
в стране стабильность, маразм не победим кому надо, получить не могут, раздают тем, кому он не нужен
в стране стабильность, маразм не победим кому надо, получить не могут, раздают тем, кому он не нужен
Всегда можно купить. Вон по 100 грн продают
У мережі по 100 грн продають спецперепустки на транспорт у Києві
Да, сегодня в обед раздали. Не имею представления, зачем он мне, - я не просил. Отдал бы жене, но она тоже за рулем
У них на сайте указано, что сбт-вск выходные. Вчера в 15.40 телефоны уже не работали. Странные люди.
Да, сегодня в обед раздали. Не имею представления, зачем он мне, - я не просил. Отдал бы жене, но она тоже за рулем
У них на сайте указано, что сбт-вск выходные. Вчера в 15.40 телефоны уже не работали. Странные люди.
На работу передали после 17:00 пятницы, кадровики сидели до позднего вечера. Молодцы, хоть догадались не от руки заполнять повторяющийся текст, а самонаборным штампом как-то ускорили процесс.
Да, сегодня в обед раздали. Не имею представления, зачем он мне, - я не просил. Отдал бы жене, но она тоже за рулем
Мне тоже дали на выходных, сказали что в среду смогут дать и пустой Нахиба оно мне
И да - настоящий пропуск чуть отличается от информационных картинок не только гербом
в стране стабильность, маразм не победим кому надо, получить не могут, раздают тем, кому он не нужен
Всегда можно купить. Вон по 100 грн продают
У мережі по 100 грн продають спецперепустки на транспорт у Києві
А ты реально поверил написанному?) Там клоунада от а до я - сами прокурорские ржут
С 05.04.2021 до 16.04.2021 весь общественный транспорт Киева, включая метрополитен, будет работать только по пропускам. Информация официальная.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Общественный транспорт уже год воздух возит. Я стопроцентно уверен что потом последует тарифов, причем, очень неслабое. "Компенсация", "развитие", "рост цен на энергоносители" и т.п. Сумма 12 грн. очень давно витала в воздухе, а тут и до 15 могут накрутить.
Метро по пропускам - очень не дешевое удовольствие для города. Шутка ли - полупустые вагоны гонять. Даже если увеличат время ожидания.
Общественный транспорт уже год воздух возит. Я стопроцентно уверен что потом последует тарифов, причем, очень неслабое. "Компенсация", "развитие", "рост цен на энергоносители" и т.п. Сумма 12 грн. очень давно витала в воздухе, а тут и до 15 могут накрутить.
Ну вот электрика в Украине в прошлом году 0,0714 евро, билет на метро 0.26 евро.
В Германии, Берлин, электрика 0,2180 евро, билет на метро - Kurzstrecke за 1,70 EUR — самый дешевый, действителен на 3 остановки без пересадок;
Как бы за чей счет банкет?
Учитывая еще огромное количество льготников у нас в метро.
Так что, ждем билеты по 21.05?
...
Общественный транспорт уже год воздух возит. Я стопроцентно уверен что потом последует тарифов, причем, очень неслабое. "Компенсация", "развитие", "рост цен на энергоносители" и т.п. Сумма 12 грн. очень давно витала в воздухе, а тут и до 15 могут накрутить.
Ну вот электрика в Украине в прошлом году 0,0714 евро, билет на метро 0.26 евро.
В Германии, Берлин, электрика 0,2180 евро, билет на метро - Kurzstrecke за 1,70 EUR — самый дешевый, действителен на 3 остановки без пересадок;
Как бы за чей счет банкет?
Учитывая еще огромное количество льготников у нас в метро.
У метро примерно есть 21 тысяча квадратных метров рекламных площадей
( теневой доход от рекламы в метро, идущий мимо коммунального кармана, составлял миллиард гривен в год.)
Согласно отчету КРУ, сделанному еще в 2013 году, коммерческие расценки рекламных агентств в некоторых случаях отличаются от тарифа, который они оплачивают за использование площадей, более чем в 100 раз.
сорри а почему такой убыток? новых поездов - 0, новых станций - 0, строительства чего-то нового- 0, модернизаций - 0. поезда грязные, станции уставшие. интервал по 5-7 мин днем
...
У метро примерно есть 21 тысяча квадратных метров рекламных площадей
( теневой доход от рекламы в метро, идущий мимо коммунального кармана, составлял миллиард гривен в год.)
Согласно отчету КРУ, сделанному еще в 2013 году, коммерческие расценки рекламных агентств в некоторых случаях отличаются от тарифа, который они оплачивают за использование площадей, более чем в 100 раз.
"Миллиард" - это влажные хотелки "активистов" из 2014 года.
"... В 2014 году общественные активисты протестовали против повышения цен на проезд в метро. Они требовали предоставить метрополитену право самостоятельно заключать договоры с рекламодателями по коммерческим расценкам, направляя все полученные от этого деньги на содержание и развитие КП «Киевский метрополитен». И предлагали городским властям рассмотреть вопрос о повышении цены на проезд лишь после стопроцентного зачисления средств от сдачи рекламных и торговых площадей на потребности подземки. По их подсчетам, теневой доход от рекламы в метро, идущий мимо коммунального кармана, составлял миллиард гривен в год.
Только осваивавшийся на то время в статусе мэра Виталий Кличко опроверг эту цифру, заявив, что миллиарда от рекламы не дает даже весь Киев. Но при этом выразил готовность рассмотреть вопрос о размещении рекламы в метро и отменить действующие контракты. «Важно, чтобы деньги шли в метрополитен. Те контракты, которые на сегодня работают, были составлены еще несколько лет тому назад. Я уверен, что мы должны через судебное решение отменять их», – сообщил тогда столичный градоначальник..."
А на самом деле ""Уже около 5 лет всей рекламой, в том числе в транспорте занимается КП "Киевреклама". Метрополитен как предприятие – балансодержатель коммунального имущества", - отметил Брагинский.
"Мы получаем документацию по размещению рекламы от "Киеврекламы" и проверяем ее только на соответствие пожарной безопасности и технических параметров конструкций. На этом наша компетенция ограничивается", - подчеркнул он."
сорри а почему такой убыток? новых поездов - 0, новых станций - 0, строительства чего-то нового- 0, модернизаций - 0. поезда грязные, станции уставшие. интервал по 5-7 мин днем
Новые турникеты по 600 тысяч каждый, прелестный "ремонт" станций, на которых отваливается плитка и приходится скотчем приматывать и, самое главное, предельно неэффективный менеджмент. Вернее, там эффективность только для личных интересов: дачку новую, мандатик и т.п. А рекламы уже столько стало, что за ней саму станцию не видно, зато по-прежнему плач о том, что нет никаких рычагов... Ага, конечно)
сорри а почему такой убыток? новых поездов - 0, новых станций - 0, строительства чего-то нового- 0, модернизаций - 0. поезда грязные, станции уставшие. интервал по 5-7 мин днем
Новые турникеты по 600 тысяч каждый, прелестный "ремонт" станций, на которых отваливается плитка и приходится скотчем приматывать и, самое главное, предельно неэффективный менеджмент. Вернее, там эффективность только для личных интересов: дачку новую, мандатик и т.п. А рекламы уже столько стало, что за ней саму станцию не видно, зато по-прежнему плач о том, что нет никаких рычагов... Ага, конечно)
которые напостой "летят". да облеплено все
Только говорят об этой модернизации, а где она непонятно
Ну он до карантину модернізували Святошин - зменшили ширину проходу по східцях. Прогрес!
Новые турникеты по 600 тысяч каждый
Интересно, а какова аргументация установки новых турникетов? Увеличение проходимости, посещаемости, оплачиваемости? Привлечение новых дополнительных пассажиров? тут вот дали типа статистику по льготникам: https://vechirniy.kyiv.ua/news/52679/
витрати міського бюджету Києва на компенсацію, передбаченого державою права пільгового проїзду, у 2019 році становили 747,7 млн грн, у 2020 році — 489 млн грн. На 2021 рік заплановані витрати в сумі 803,3 млн грн», — пояснив мер Києва Віталій Кличко.
Несложные расчеты: берем среднегодовые за 19-20: 1237/2= 618.5 млн год, 51.54 млн мес. /30 = 1.72 млн в день. Пусть льготники ездят 18 часов в сут и иногда спят дома 95.5 тыс грн в час, дальнейшие несложные расчеты дают прибл 200 льготников в минуту. Вроде и не много
Новые турникеты по 600 тысяч каждый
Интересно, а какова аргументация установки новых турникетов? Увеличение проходимости, посещаемости, оплачиваемости? Привлечение новых дополнительных пассажиров? тут вот дали типа статистику по льготникам: https://vechirniy.kyiv.ua/news/52679/
витрати міського бюджету Києва на компенсацію, передбаченого державою права пільгового проїзду, у 2019 році становили 747,7 млн грн, у 2020 році — 489 млн грн. На 2021 рік заплановані витрати в сумі 803,3 млн грн», — пояснив мер Києва Віталій Кличко.
Несложные расчеты: берем среднегодовые за 19-20: 1237/2= 618.5 млн год, 51.54 млн мес. /30 = 1.72 млн в день. Пусть льготники ездят 18 часов в сут и иногда спят дома 95.5 тыс грн в час, дальнейшие несложные расчеты дают прибл 200 льготников в минуту. Вроде и не много
Ну как сказать.... В рашке, в частности в маскве, поставили турникеты\валидаторы в метро, и прочем общественном транспорте.
Так вот когда надо было ограничить пассажиропоток в связи с короной, простым движением пера убрали [*****] пенсионеров и прочих. И не надо было никаких пропусков и т.д. Они просто не проходили.
С одной стороны, это хреново. А с другой....
Как посмотреть.
Как у нас - не знаю.
Новые турникеты по 600 тысяч каждый
Интересно, а какова аргументация установки новых турникетов? Увеличение проходимости, посещаемости, оплачиваемости? Привлечение новых дополнительных пассажиров?
Якобы старые были чрезвычайно опасными: били пассажиров.
Якобы старые были чрезвычайно опасными: били пассажиров.
плюсую )))) мне в детстве пару раз по жопе прилетело )))))
Якобы старые были чрезвычайно опасными: били пассажиров.
плюсую )))) мне в детстве пару раз по жопе прилетело )))))
Вони били легенько, зате мали набагато більшу пропускну здатність. Нинішні ж крутилки дуже повільні. Щодо безпеки - я пару разів на виході з розгону боляче бився стегном в заклинившу крутилку. На старих гумові амортизатори були на виступаючих частинах, які могли вдарити. Але якщо повзати як равлик, тоді норм. Швидкість равлика нині в тренді: метро, наземний ГТ, авто в заторах, навіть пішохідна частина, де потрібно протискатись через різноманітне лайно.
Интересно, а какова аргументация установки новых турникетов? Увеличение проходимости, посещаемости, оплачиваемости? Привлечение новых дополнительных пассажиров?
ну если по возрасту не достаточная аргументация, то еще через них перепрыгнуть можно. Ну и про "а по попе" уже писали.
Несложные расчеты: берем среднегодовые за 19-20: 1237/2= 618.5 млн год, 51.54 млн мес. /30 = 1.72 млн в день. Пусть льготники ездят 18 часов в сут и иногда спят дома 95.5 тыс грн в час, дальнейшие несложные расчеты дают прибл 200 льготников в минуту. Вроде и не много
А в чем смысл расчета? Такого рода подходы я встречал у сетевых продавцов. Типа 5 грн в день - это не много. И т.д. Кстати, если считать дальше - 3 льготника в секунду. Вааще ничто.
Интересно, а какова аргументация установки новых турникетов? Увеличение проходимости, посещаемости, оплачиваемости? Привлечение новых дополнительных пассажиров?
ну если по возрасту не достаточная аргументация, то еще через них перепрыгнуть можно. Ну и про "а по попе" уже писали.
И это стоило того чтобы тратить 100 лямов??? Когда бываю в метро, вижу не перепрыгивания, а простой обход турникетов шаровиками с стороны выхода, против шерсти.
Интересно, а какова аргументация установки новых турникетов? Увеличение проходимости, посещаемости, оплачиваемости? Привлечение новых дополнительных пассажиров?
ну если по возрасту не достаточная аргументация, то еще через них перепрыгнуть можно. Ну и про "а по попе" уже писали.
И это стоило того чтобы тратить 100 лямов??? Когда бываю в метро, вижу не перепрыгивания, а простой обход турникетов шаровиками с стороны выхода, против шерсти.
я видел и перепрыгивания через турникеты для входа. Ну и через другие препятствия тоже. Цифра 100 млн (и 600 т за турникет) откуда? Тут были ссылки? Я не все читал. Для предметного разговора надо знать обем работ в этой сумме. Это только стоимость самого изделия или и монтаж с заменой всех необходимых систем и коммуникаций? Ну а про закладку откаточных сумм в стоимость - это святое. Так было при всех мэрах, и будет в будущем. Вопрос только в %.
Ну а про закладку откаточных сумм в стоимость - это святое. Так было при всех мэрах, и будет в будущем. Вопрос только в %.
Вот видишь, аргументация замены турникетов нашлась в процессе обсуждения
Цифра 100 млн (и 600 т за турникет) откуда? Тут были ссылки? Я не все читал.
сеня уже пишут что точно будет повышаться стоимость проезда, не должна превышать 20грн
20 грн с 01.01.2022 Официально
сеня уже пишут что точно будет повышаться стоимость проезда, не должна превышать 20грн
20 грн с 01.01.2022 Официально
везде или только в метро? считаю, что ОК, а для транспорта которому построили полосы ОТ надо бы все 40
По процедуре повышения тарифов 16 ноября начнутся общественные обсуждения в формате электронных консультаций, которые продлятся 15 дней. Установить новые тарифы планируется с 01.01.2022 года.
За процедурою підвищення тарифів сьогодні розпочнуться громадські обговорення у форматі електронних консультацій, які триватимуть 15 днів.
Ну мы тут тоже общественно обсуждаем и что??
Это обязательная процедура, которая ни на что не влияет. Тариф уже утвержден и имеет несколько градаций.
Разовый - 20, с карточкой Киевлянина - самая низкая стоимость.
Как только подымут стоимость в ОТ, вслед подымут и маршруточники.
С учетом повышения, стоимость будет реально европейская, а транспорт - совковый.
сейчас метро 8грн? это хотят +150%?
Del.
от +50% до +150% в зависимости от условий покупки
с карточкой Киевлянина - самая низкая стоимость.
- где брать эту карточку?
с карточкой Киевлянина - самая низкая стоимость.
- где брать эту карточку?
в Ощадбанке
от +50% до +150% в зависимости от условий покупки
на какой вид покупки хотят поднять на 50%?
с карточкой Киевлянина - самая низкая стоимость.
- где брать эту карточку?
в Ощадбанке
обычным людям (не льготникам) платно
...
- где брать эту карточку?
в Ощадбанке
обычным людям (не льготникам) платно
а снижение цены будет, если не льготник? Карта киевлянина есть, но открывал ее сам когда ещё голосования только через ощад или приват могли авторизоваться.
сеня уже пишут что точно будет повышаться стоимость проезда, не должна превышать 20грн
20 грн с 01.01.2022 Официально
Цирк по-киевски. Самому лучшему мэру мгновенно передали пламенный привет, пообещав инициировать самую тщательную проверку "экономически обоснованных тарифов", после чего внезапно оказалось что повышать не будут до конца отопительного сезона (сайт КГГА) Каким боком тут именно отопительный сезон - загадка, с таким же успехом можно привязать "обоснованность" к солнечному затмению
Эта экономическая обоснованность так и считается.
Дату скорее всего хотели привязать под новый финансовый год, а сама цифра - почему не 19? не 18 или 18,5?
Да и как его считать с учетом тех закупок через Фукса?))
Да и как его считать с учетом тех закупок через Фукса?))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
что обычно бывает не часто 
а сегодня дождь виноват?
