Бляхеры не преступники и не уголовники, обычные люди, как все.
Они, конечно, не преступники, но и к уголовной ответственности их никто не привлекает. но они не как все! Они - админправонарушители. И потому должны нести ответственность согласно админзаконодательству!
Законодательство это не законы природы, законодательство можно поменять при желании. Что плохого в том, чтобы поменять законы, согласно которых нужно платить пол стоимости купленного авто, на более лояльные к гражданам? Тем более, финансовое состояние большинства, в последние годы, сильно просело.
Законодательство это не законы природы, законодательство можно поменять при желании. Что плохого в том, чтобы поменять законы, согласно которых нужно платить пол стоимости купленного авто, на более лояльные к гражданам? Тем более, финансовое состояние большинства, в последние годы, сильно просело.
Законы должны ставить граждан в равное положение. Предоставление льгот бляхерам нарушит этот принцип. Совершенно не понятно с какого перепугу нужно предоставлять льготы правонарушителям, ущемляя ответственных граждан, которые заплатили все налоги.
Законодательство это не законы природы, законодательство можно поменять при желании. Что плохого в том, чтобы поменять законы, согласно которых нужно платить пол стоимости купленного авто, на более лояльные к гражданам? Тем более, финансовое состояние большинства, в последние годы, сильно просело.
Законы должны ставить граждан в равное положение. Предоставление льгот бляхерам нарушит этот принцип. Совершенно не понятно с какого перепугу нужно предоставлять льготы правонарушителям, ущемляя ответственных граждан, которые заплатили все налоги.
Равенство прежде всего, но если закон утратил актуальность, его нужно отменять. Тем более массовое нарушение закона может указывать на то, что он мешает обществу. Не оставлять же его только потому, что по этому закону кто-то заплатил, а кто-то нет.
Тем более, финансовое состояние большинства, в последние годы, сильно просело.
Сложно согласиться наблюдая рост количества личного автотранспорта в разы и резкое увеличение количества пробок на дорогах за последний год. Ну и тудаже бум строительства жилья в Киеве и пригородах. Ну не может быть проседание благосостояния большинства если квартиры в комплексе со стоимостью порядка $1.5к за квадрат раскупают как горячие пирожки на этапе котлована и это при том что кредиты сейчас не очень популярны. Государство функционирует за счёт налогов/акцизов/пошлин и т.п., не могут налоги равнялся нулю. Но вполне логично чтобы налоговая нагрузка на базовые товары и услуги была меньше а на остальное больше а на товары/услуги далеко не первой необходимости ещё выше. Также решительно не поддерживаю всякие льготы, амнистии для определённых категорий: то для тех кто до 12.2019 ввез теперь для тех кто до 12.2020 предлагают сделать. Поскольку эти все льготы за счёт других, пусть все заплатят больше за газ или бензин чтобы 1% получил льготы на расстаможку в 2к евро. Условия должны быть одинаковы для всех в т.ч. и новых авто и налоги/сборы должны быть реально низкие для базовых/товаров услуг а наполнять бюджет вполне можно за счёт более богатой прослойки населения, хочешь авто - пожалуйста, но не за счёт пенсионеров, врачей и учителей. А также выглядит вполне нормальным защита с помощью налогов от автохлама лохматых годов, т.к. народ в своем 75% большинсве сам этого не понимает и тащат сюда все что нипопадя главное чтобыбылодешево. Государство должно таким помочь в виде высоких налогов/акцизов на это барахло.
Как бы там ни было, наблюдаем чем завершатся очередные потуги государства поставить в вопросе евроблях точку: либо пойдут на очередной круг льготной растаможки по €1000 (в таком случае, почему бы не ждать третьего захода льготной в следующем году по €500, а через два года и по €100?) либо выпишут штафы всем собравшимся на очередной евробляхомайдан прямо на Грушевского в феврале 2021
Законодательство это не законы природы, законодательство можно поменять при желании. Что плохого в том, чтобы поменять законы, согласно которых нужно платить пол стоимости купленного авто, на более лояльные к гражданам? Тем более, финансовое состояние большинства, в последние годы, сильно просело.
Законы должны ставить граждан в равное положение. Предоставление льгот бляхерам нарушит этот принцип. Совершенно не понятно с какого перепугу нужно предоставлять льготы правонарушителям, ущемляя ответственных граждан, которые заплатили все налоги.
Равенство прежде всего, но если закон утратил актуальность, его нужно отменять. Тем более массовое нарушение закона может указывать на то, что он мешает обществу.
паркуюсь на газоне – так это закон запрещающий парковаться там утратил актуальность не плачу за комуналку – так это закон обязывающий платить утратил актуальность оставляю за собой мусор в лесу – так это закон запрещающий мусорить утратил актуальность
чем бы еще свое жлобство объяснить?
Ага, треба більше дешевих «якісних» авто
Равенство прежде всего, но если закон утратил актуальность, его нужно отменять. Тем более массовое нарушение закона может указывать на то, что он мешает обществу. Не оставлять же его только потому, что по этому закону кто-то заплатил, а кто-то нет.
Именно поэтому и оставлять! Не может быть так, что закон отменен вследствие его массового нарушения. Если все массово переходят дорогу в неположенных местах, то вряд ли стоит отменять закон. Надо употребить власть и примерно наказать нарушителей. Иначе можно скатиться в хаос!
А не лучше ли сделать переход там где люди ходят.а не там где архитекторы нарисовали?
А не лучше ли сделать переход там где люди ходят.а не там где архитекторы нарисовали?
Запитай у покупців в магазині, хто хоче товар безкоштовно. Думаю 100%. Це підстава робити товари безкоштовними?
Тик і тут
Бляхари: геть барыг, нет кумовству, коррупции и беззаконию, искореним решалово на всех уровнях! Власть: заплатите налог согласно закона! Бляхари: а нас за что?!
Может мне и показалось, но в последние две недели на дорогах стало гораздо больше блях
Может мне и показалось, но в последние две недели на дорогах стало гораздо больше блях
Вони раніше переважно поховалися, їздили лише ті, хто завозив на себе та був під опікою євросили + машини як завозилися, так і завозяться (в суттєво меншій кількості), сьогодні заробити гроші важче, інфляція..., тому свіжо завезені не розмитнюють, а їздять так. відступили, вилізло все те, що займало паркомісця. Та і взагалі останній рік повилазило на дороги купа 30, 40 річного хламу у вигляді жигулів, волг, москвичі, таврії, звісно іномарки по типу сієр, скорпіо, 405, 605 пежо, японці початку 80-х... у різному стані, тому бляхи якось розсіялися в натовпі цього всього. Щойно йшов аж жахнувся, щось заскриготіло, затріщало, склалося враження рульове та все під машиною розвалилося, а то виявилася відома А6 на польських бляхах, котра перетинала осьову та розверталася.
Ага, треба більше дешевих «якісних» авто
Зеркало знакомое астра?
в 100500-й раз интересуюсь, почему нельзя решить проблему блях, как это сделали молдаване?
Для решения проблемы блях полиции достаточно просто начать работать и пользоваться своими полномочиями Поэтому у нас скорее не с бляхами проблема, а проблема с отсутствием/импотенцией полиции
в 100500-й раз интересуюсь, почему нельзя решить проблему блях, как это сделали молдаване?
Можно, и не очень тяжело. Достаточно полиции начать работать, и выписывать штраф за незаконное пребывание авто в Украине. Он там вроде в десятках, если не сотнях кгрн исчисляется. Пару десятков таких штрафов, с освещением в прессе,с описью имущества должников; проблема будет решена быстро и кардинально. Почему владелец европейского авто, должен получить льготу за счёт добропорядочных плательщиков налогов? Так давайте тогда все скинуться, и компенсируют, мне, заплаченные налоги за растаможку автомобиля.
в 100500-й раз интересуюсь, почему нельзя решить проблему блях, как это сделали молдаване?
Часть блях узаконить невозможно впринципе. Те кто на них катается в Украине не являются их законными владельцами.
ИМХО нужно ввести пранспортный налог для машин на не украинской регистрации, скажем 5-10 евро в день. Для реальных иностранцев приехавших в Украину на неделю или транзитом это не особо деньги. А вот для бляхи 1800-3600 евро в год отвалить будет очень не дешево. И виньетка на стекло, нет виньетки штраф в размере годового сбора. И не нужны никакие таможенные базы. И в бюджет доп деньги
А не лучше ли сделать переход там где люди ходят.а не там где архитекторы нарисовали?
Если поставить переходы везде, где ходят люди, проехать негде будет!
Можно, и не очень тяжело. Достаточно полиции начать работать, и выписывать штраф за незаконное пребывание авто в Украине. Он там вроде в десятках, если не сотнях кгрн исчисляется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
відступили, вилізло все те, що займало паркомісця. Та і взагалі останній рік повилазило на дороги купа 30, 40 річного хламу у вигляді жигулів, волг, москвичі, таврії, звісно іномарки по типу сієр, скорпіо, 405, 605 пежо, японці початку 80-х... у різному стані, тому бляхи якось розсіялися в натовпі цього всього. 
