.... Це я до того, що держава повинна зробити єдиний порядок розміщення станцій та їхньої роботи, розробити єдині умови, тарифи, систему оплати, залучення інвестицій, підтримку. Та і якесь централізоване розміщення апаратів/станцій, інформаційна підтримка користувачів. Одним словом зробити все для того, щоб мешканець багатоповерхівки міг безпроблемно користуватися електротранспортом.....
стесняюсь спросить - а держава для бензинок подобное сделало? или там таки чисто бизнес отдельно взятых олигархов?
Зарядку на любое паркоместо поставить весьма просто.
Элементарно, только к ним надо тыщи километров кабеля закопать, благоустроить потом разрушения, пустить по ним электричество, которое Боженька, как доказали британские ученые,нам дает по щелчку пальцев, экологично и в любых количествах. Это же любой сеньор программер знает.
Ужас-то какой, нет чтоб до сих пор улицы керосином освещать. Керосин-то - сильно легче и экологичнее в каждый фонарный столб заливать, чем провод в землю закопать.
ЗЫ. А если у меня под домом авто паркуются на ночь в 2-3 слоя, то это надо такие передвижные плавающие розетки изобретать? Ага?
Не, Автоваз и махиндра - все изобретут, что в таких случаях нужно, не оставят огромный платежеспособный рынок быдлопаркованцев. Акций одного и второго скупи.
.... Це я до того, що держава повинна зробити єдиний порядок розміщення станцій та їхньої роботи, розробити єдині умови, тарифи, систему оплати, залучення інвестицій, підтримку. Та і якесь централізоване розміщення апаратів/станцій, інформаційна підтримка користувачів. Одним словом зробити все для того, щоб мешканець багатоповерхівки міг безпроблемно користуватися електротранспортом.....
стесняюсь спросить - а держава для бензинок подобное сделало? или там таки чисто бизнес отдельно взятых олигархов?
Аякже, правила розміщення, зони розміщення, цінове регулювання, санітарія… Дай волю, в кожному б дворі, замість дитячого майданчика був би заритий резервуар для бензину чи стояла газова бочка, хтось жадний гилив би ціну, а хтось би демпінгував. Потім би палили одне одного з усіма навколо. Люди у нас, нажаль, переважно дурні, а з них і влада, тому… А от, наприклад, заправочний комплекс чи мережа не буде сама інвестувати в електрозаправку, воно їй не потрібно, але, коли хтось (а це держава) розробить програму за якою побудується майданчик на 10 швидкісних зарядок, розробить механізм інвестицій 3-х осіб у справу, а мережі лишиться лише отримати потім прибуток і розподілити між інвесторами, гадаю все було б ОК. Сьогодні зарядок по Києву багато, але відверто кажучи, як на мене на них можна підзаряджатися, але вдома має бути на ніч постійний ток для машини.
Офф: доречі, а де подівся пан, котрий склав петицію? Мабуть дискусія автоюа не відповідає власним інтересам
.... Це я до того, що держава повинна зробити єдиний порядок розміщення станцій та їхньої роботи, розробити єдині умови, тарифи, систему оплати, залучення інвестицій, підтримку. Та і якесь централізоване розміщення апаратів/станцій, інформаційна підтримка користувачів. Одним словом зробити все для того, щоб мешканець багатоповерхівки міг безпроблемно користуватися електротранспортом.....
стесняюсь спросить - а держава для бензинок подобное сделало? или там таки чисто бизнес отдельно взятых олигархов?
Аякже, правила розміщення, зони розміщення, цінове регулювання, санітарія…
речь не о разрешениях если бизнес в отдельно взятом месте строить не хочет, то причем ту государство?
...., але вдома має бути на ніч постійний ток для машини. ...
в свечках плотно натыканных и живя на 16 или 24 этаже? таких удлинителей нету....
Офф: доречі, а де подівся пан, котрий склав петицію? Мабуть дискусія автоюа не відповідає власним інтересам
Я нікуди не подівся.
.... Це я до того, що держава повинна зробити єдиний порядок розміщення станцій та їхньої роботи, розробити єдині умови, тарифи, систему оплати, залучення інвестицій, підтримку. Та і якесь централізоване розміщення апаратів/станцій, інформаційна підтримка користувачів. Одним словом зробити все для того, щоб мешканець багатоповерхівки міг безпроблемно користуватися електротранспортом.....
стесняюсь спросить - а держава для бензинок подобное сделало? или там таки чисто бизнес отдельно взятых олигархов?
Аякже, правила розміщення, зони розміщення, цінове регулювання, санітарія… Дай волю, в кожному б дворі, замість дитячого майданчика був би заритий резервуар для бензину чи стояла газова бочка, хтось жадний гилив би ціну, а хтось би демпінгував. Потім би палили одне одного з усіма навколо. Люди у нас, нажаль, переважно дурні, а з них і влада, тому… А от, наприклад, заправочний комплекс чи мережа не буде сама інвестувати в електрозаправку, воно їй не потрібно, але, коли хтось (а це держава) розробить програму за якою побудується майданчик на 10 швидкісних зарядок, розробить механізм інвестицій 3-х осіб у справу, а мережі лишиться лише отримати потім прибуток і розподілити між інвесторами, гадаю все було б ОК. Сьогодні зарядок по Києву багато, але відверто кажучи, як на мене на них можна підзаряджатися, але вдома має бути на ніч постійний ток для машини.
Офф: доречі, а де подівся пан, котрий склав петицію? Мабуть дискусія автоюа не відповідає власним інтересам
Ну где он дома на ночь возьмётся? Владельцы электричек считают что электричество появляется по щелчку пальцев? У меня в районе с десяток ТП, свободной мощности нет. Для соседней новостройки кабель тянули за 3км, на Оболонь. Напряжение в сети 190-210В даже ночью. Ваши предложения?
...
стесняюсь спросить - а держава для бензинок подобное сделало? или там таки чисто бизнес отдельно взятых олигархов?
Аякже, правила розміщення, зони розміщення, цінове регулювання, санітарія… Дай волю, в кожному б дворі, замість дитячого майданчика був би заритий резервуар для бензину чи стояла газова бочка, хтось жадний гилив би ціну, а хтось би демпінгував. Потім би палили одне одного з усіма навколо. Люди у нас, нажаль, переважно дурні, а з них і влада, тому… А от, наприклад, заправочний комплекс чи мережа не буде сама інвестувати в електрозаправку, воно їй не потрібно, але, коли хтось (а це держава) розробить програму за якою побудується майданчик на 10 швидкісних зарядок, розробить механізм інвестицій 3-х осіб у справу, а мережі лишиться лише отримати потім прибуток і розподілити між інвесторами, гадаю все було б ОК. Сьогодні зарядок по Києву багато, але відверто кажучи, як на мене на них можна підзаряджатися, але вдома має бути на ніч постійний ток для машини.
Офф: доречі, а де подівся пан, котрий склав петицію? Мабуть дискусія автоюа не відповідає власним інтересам
Ну где он дома на ночь возьмётся? Владельцы электричек считают что электричество появляется по щелчку пальцев? У меня в районе с десяток ТП, свободной мощности нет. Для соседней новостройки кабель тянули за 3км, на Оболонь. Напряжение в сети 190-210В даже ночью. Ваши предложения?
50 лет назад в вашем районе электричества хватало на десяток хрущёвок с лампочками Ильича, и свободных мощностей тоже не было.
Как-то справились.
50 лет назад в вашем районе электричества хватало на десяток хрущёвок с лампочками Ильича, и свободных мощностей тоже не было.
Как-то справились.
А вот сейчас как-то не справляются. У меня тоже напряжение днем бывает проседает до 182v.
50 лет назад в вашем районе электричества хватало на десяток хрущёвок с лампочками Ильича, и свободных мощностей тоже не было.
Современная лампочка потребляет в 10 раз меньше, чем лампочка Ильича И современное авто потребляет в несколько раз меньше, чем чадящая бляха, особенно если энергия вырабатывается на АЭС без карбоновых выбросов.
50 лет назад в вашем районе электричества хватало на десяток хрущёвок с лампочками Ильича, и свободных мощностей тоже не было.
Современная лампочка потребляет в 10 раз меньше, чем лампочка Ильича И современное авто потребляет в несколько раз меньше, чем чадящая бляха, особенно если энергия вырабатывается на АЭС без карбоновых выбросов.
Зате порахуй на скільки порядків зросла кількість побутових приладів- споживачів у кожному мікрорайоні (як за рахунок стрімкоі забудови висотками так і за рахунок оснащення ледь не кожноі квартири купою електроприладів про які 30 років тому ніхто і гадки не мав) і на скільки зросла потужність кожного споживача.
50 лет назад в вашем районе электричества хватало на десяток хрущёвок с лампочками Ильича, и свободных мощностей тоже не было.
Современная лампочка потребляет в 10 раз меньше, чем лампочка Ильича
Зато современное домохозяйство в целом - потребляет на порядок больше электроэнергии, чем 50 лет назад.
50 лет назад в вашем районе электричества хватало на десяток хрущёвок с лампочками Ильича, и свободных мощностей тоже не было.
Современная лампочка потребляет в 10 раз меньше, чем лампочка Ильича И современное авто потребляет в несколько раз меньше, чем чадящая бляха, особенно если энергия вырабатывается на АЭС без карбоновых выбросов.
Когда в ходу были лампочки Ильича, то, в квартире стоял автомат на 6А. Хотите вернуться в то время, сразу и мощности появятся для современных автомобилей? Будете на экологическом автомобиле, и с 6А автоматом в квартире.
Ps. Так ведь нет, хочется автомат на 40А в квартиру, и современный авто, и всё повесить на старые сети и выработку энергии такую же как и 50лет назад.
Да все нормально там с сетями будет, если заряжать ночью. С одной фазы авто все равно больше 16А взять не может. Ну так заряжайте, когда спите и хватит 40А и сети.
С одной фазы авто все равно больше 16А взять не может. Ну так заряжайте, когда спите и хватит 40А и сети.
Некоторые могут 32, но в принципе верно - если заряжать ночью, сеть не заметит роста нагрузки.
С одной фазы авто все равно больше 16А взять не может. Ну так заряжайте, когда спите и хватит 40А и сети.
Некоторые могут 32, но в принципе верно - если заряжать ночью, сеть не заметит роста нагрузки.
Може для генерації масове заряджання електрокарів з 23 до 7 було б навіть і корисне, але нехай вона сама із власниками електрокарів вирішує це питання не зазіхаючи на бюджетні кошти. Тільки от реально у нас в Україні немає такої кількості електрокарів, яка б могла помітно вплинути на нічне споживання.
С одной фазы авто все равно больше 16А взять не может. Ну так заряжайте, когда спите и хватит 40А и сети.
Некоторые могут 32, но в принципе верно - если заряжать ночью, сеть не заметит роста нагрузки.
Може для генерації масове заряджання електрокарів з 23 до 7 було б навіть і корисне, але нехай вона сама із власниками електрокарів вирішує це питання не зазіхаючи на бюджетні кошти. Тільки от реально у нас в Україні немає такої кількості електрокарів, яка б могла помітно вплинути на нічне споживання.
Это временно. VW продал за год 140 тыс. ID3. Tesla M3 была самым регистрируемым авто в европе в сентябре. И это еще на запустили берлинскую фабрику, которая в ближайшей перспективе будет штамповать 10 тыс авто в неделю. Рено в следующем году начнет штамповать электро Меган - по очень конкурентной цене. Вангую через год в товарных количествах Id3 на вторичке после 2х летнего лизинга. Годовалые с пробегом до 10 тыс сейчас идутначинаются под 30 тыс. евро. Двухлетки будут около 25-ти.
Не, Автоваз и махиндра - все изобретут, что в таких случаях нужно, не оставят огромный платежеспособный рынок быдлопаркованцев. Акций одного и второго скуп
Переведи на человеческий язык. Я стою на официальной стоянке, к примеру. Свободных мощностей для электричек там нет, к слову. На стоянке, допустим, есть еще место для десятка авто. По дворам в округе паркуются сотни автомобилей, или как ты выражаешься "быдлопаркованцев" В чем их быдлизм, расскажи. Ну и понятно, что я, к примеру, вдохновленный речами некоего мотоциклиста на ДВС про отсталый "керосин", не собираюсь делать себе дискомфортную жизнь, как юный пионер мазохист.
Ну и понятно, что я, к примеру, вдохновленный речами некоего мотоциклиста на ДВС про отсталый "керосин", не собираюсь делать себе дискомфортную жизнь, как юный пионер мазохист.
Не делай. Все минимально приличные производители уже огласили полное сворачивание производства автомобилей с двс. Махиндра и автоваз будут продолжать делать автомобили для комфортной жизни. Комфортные - очень.
Ну и понятно, что я, к примеру, вдохновленный речами некоего мотоциклиста на ДВС про отсталый "керосин", не собираюсь делать себе дискомфортную жизнь, как юный пионер мазохист.
Не делай. Все минимально приличные производители уже огласили полное сворачивание производства автомобилей с двс. Махиндра и автоваз будут продолжать делать автомобили для комфортной жизни. Комфортные - очень.
А тойота? Ці чуваки не обьявляли про те, що будуть згортати виробництво ДВС. Чи це теж махіндра?
Все минимально приличные производители уже огласили полное сворачивание производства автомобилей с двс.
Оглашайте и вы.... Маркетинг и пиар они такие. Ты сам уже столько лет на форуме это пророчишь в воздух. Вонючками обзывал помню. У тебя моцык фиалками выхлопирует, ага? Вот когда на самом деле свернут, снесут бульдозерами все заправки, тогда и купим.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
