Спасибо. Будем посмотреть, что из этого получится. Тут даже голоса проблематично собрать. За сегодня всего 50
Ще голові законодавчої гілки влади написати, може, ще він за будівництво шляхопроводів в містах відповідає. Ну і за пару петицій до судів вищих інстанцій відразу.
А что за "метро"? Откуда и куда?
А что за "метро"? Откуда и куда?
Это ещё при союзе планировали построить подземный трамвай. Типа под центром под землёй, а дальше над. И на окраине Львова почти построили путепровод через дорогу для него и автотранспорта, оставалось ряд балок кинуть и сделать покрытие. Но застопорилось. А сейчас вместо того, чтобы достроить его собираются разобрать и с шестиполосной улицей, которая под ним сделать кольцо. И тогда там точно будет [*****]. Сейчас там геморное для проезда место.
Воно зараз геморне якраз через дурнувату розв'язку в місці, де недобудований міст. Вул. Княгині Ольги прилягає до Наукової, а тоді за 150 метрів всі ломляться на розворот. Я не проти добудови мосту, проте і кільце би там не завадило. Але петиція до президента через це - ну, трохи кумедно )
Воно зараз геморне якраз через дурнувату розв'язку в місці, де недобудований міст. Вул. Княгині Ольги прилягає до Наукової, а тоді за 150 метрів всі ломляться на розворот. Я не проти добудови мосту, проте і кільце би там не завадило. Але петиція до президента через це - ну, трохи кумедно )
Ну, якщо Андрій Ко нічого не збирається робити, то хочаб так треба спробувати. До речі кільця вирішуюит проблему тільки до якоїсь кількості авт, якщо їх більше, то вони наоборот починають гальмувати рух як біля Гарденсу або на Кульпі біля Ашану.
Його роль тут десята-двадцята. Привіт від нових будівельних норм, котрі дозволили щільнішу забудову, перетворення індустріальних зон у місті на житлові квартали і зубожіння наріду, котриц від бідосі дикої натягав блях і битків з Америки. Далі буде тільки гірше і я би радив шукати альтернативні способи для пересування. Машини втрачають сенс і нічого з цим не вдієш. Вже зараз я пішки з роботи біля отого трамвайного мосту добираюсь додому на Психів за той же час, що машиною на стоянку+трохи пішки до будинку ) і ситуація погіршується дуже швидко
Його роль тут десята-двадцята. Привіт від нових будівельних норм, котрі дозволили щільнішу забудову, перетворення індустріальних зон у місті на житлові квартали і зубожіння наріду, котриц від бідосі дикої натягав блях і битків з Америки. Далі буде тільки гірше і я би радив шукати альтернативні способи для пересування. Машини втрачають сенс і нічого з цим не вдієш. Вже зараз я пішки з роботи біля отого трамвайного мосту добираюсь додому на Психів за той же час, що машиною на стоянку+трохи пішки до будинку ) і ситуація погіршується дуже швидко
Нада проста расшіріть дарогі і пастроіть развязкі і всьо паєдєт!
Його роль тут десята-двадцята. Привіт від нових будівельних норм, котрі дозволили щільнішу забудову, перетворення індустріальних зон у місті на житлові квартали і зубожіння наріду, котриц від бідосі дикої натягав блях і битків з Америки. Далі буде тільки гірше і я би радив шукати альтернативні способи для пересування. Машини втрачають сенс і нічого з цим не вдієш. Вже зараз я пішки з роботи біля отого трамвайного мосту добираюсь додому на Психів за той же час, що машиною на стоянку+трохи пішки до будинку ) і ситуація погіршується дуже швидко
Щільну забудову допустила міська рада на чолі з Андрійком.Яка чомусь не зацікавлена в добудові шляхопроводу. Якби не Кирпа досі би на Сихів через переїзд зі шлангбаумом їздили би.
Його роль тут десята-двадцята. Привіт від нових будівельних норм, котрі дозволили щільнішу забудову, перетворення індустріальних зон у місті на житлові квартали і зубожіння наріду, котриц від бідосі дикої натягав блях і битків з Америки. Далі буде тільки гірше і я би радив шукати альтернативні способи для пересування. Машини втрачають сенс і нічого з цим не вдієш. Вже зараз я пішки з роботи біля отого трамвайного мосту добираюсь додому на Психів за той же час, що машиною на стоянку+трохи пішки до будинку ) і ситуація погіршується дуже швидко
Щільну забудову допустила міська рада на чолі з Андрійком.Яка чомусь не зацікавлена в добудові шляхопроводу. Якби не Кирпа досі би на Сихів через переїзд зі шлангбаумом їздили би.
Щільну забудову не можна заборрнити, якщо вона відповідає нормам. Боже, ну от лиш із Кирпи святого не треба робити ) Міст вирішили доробити, бо на носі вибори президента були. Кучма так хотів показати ефективність. Мером тоді, до речі, Буняк був, а не Садовий.
Менше з тим. Я сумніваюсь, що той шляхопровід взагалі зараз місту потрібен. Бо далі до Вернадського трамвай їхатиме полями-дачами. І там ще буде проблема, бо вихід на Вернадського Сокільники забудували. Ну, такоє
Його роль тут десята-двадцята. Привіт від нових будівельних норм, котрі дозволили щільнішу забудову, перетворення індустріальних зон у місті на житлові квартали і зубожіння наріду, котриц від бідосі дикої натягав блях і битків з Америки. Далі буде тільки гірше і я би радив шукати альтернативні способи для пересування. Машини втрачають сенс і нічого з цим не вдієш. Вже зараз я пішки з роботи біля отого трамвайного мосту добираюсь додому на Психів за той же час, що машиною на стоянку+трохи пішки до будинку ) і ситуація погіршується дуже швидко
Щільну забудову допустила міська рада на чолі з Андрійком.Яка чомусь не зацікавлена в добудові шляхопроводу. Якби не Кирпа досі би на Сихів через переїзд зі шлангбаумом їздили би.
Щільну забудову не можна заборрнити, якщо вона відповідає нормам. Боже, ну от лиш із Кирпи святого не треба робити ) Міст вирішили доробити, бо на носі вибори президента були. Кучма так хотів показати ефективність. Мером тоді, до речі, Буняк був, а не Садовий.
Менше з тим. Я сумніваюсь, що той шляхопровід взагалі зараз місту потрібен. Бо далі до Вернадського трамвай їхатиме полями-дачами. І там ще буде проблема, бо вихід на Вернадського Сокільники забудували. Ну, такоє
Я би в ідеалі бачив, щоб міст через ВВ теж перебудували і докинули, ще по одній полосі, щоб не стояти на тому сраному кільці часом і по 6-8 хв.
...
Щільну забудову допустила міська рада на чолі з Андрійком.Яка чомусь не зацікавлена в добудові шляхопроводу. Якби не Кирпа досі би на Сихів через переїзд зі шлангбаумом їздили би.
Щільну забудову не можна заборрнити, якщо вона відповідає нормам. Боже, ну от лиш із Кирпи святого не треба робити ) Міст вирішили доробити, бо на носі вибори президента були. Кучма так хотів показати ефективність. Мером тоді, до речі, Буняк був, а не Садовий.
Менше з тим. Я сумніваюсь, що той шляхопровід взагалі зараз місту потрібен. Бо далі до Вернадського трамвай їхатиме полями-дачами. І там ще буде проблема, бо вихід на Вернадського Сокільники забудували. Ну, такоє
Я би в ідеалі бачив, щоб міст через ВВ теж перебудували і докинули, ще по одній полосі, щоб не стояти на тому сраному кільці часом і по 6-8 хв.
Ніякого докидання смуг не буде. Таке у світі років 50-70 тому робили. Воно не працює, а лише сприяє подальшому збільшенню кількості машин. Бачиш, ми за кілька років від порожнього міста і заторів у самому центрі дійшли до того, що затори вже всюди, включаючи спальні райони. І з паркуванням теж дупа. Тепер все, що можна зробити, щоб уникнути хаосу - зробити користування приватним транспортом дорогим. Змирись )
...
Щільну забудову не можна заборрнити, якщо вона відповідає нормам. Боже, ну от лиш із Кирпи святого не треба робити ) Міст вирішили доробити, бо на носі вибори президента були. Кучма так хотів показати ефективність. Мером тоді, до речі, Буняк був, а не Садовий.
Менше з тим. Я сумніваюсь, що той шляхопровід взагалі зараз місту потрібен. Бо далі до Вернадського трамвай їхатиме полями-дачами. І там ще буде проблема, бо вихід на Вернадського Сокільники забудували. Ну, такоє
Я би в ідеалі бачив, щоб міст через ВВ теж перебудували і докинули, ще по одній полосі, щоб не стояти на тому сраному кільці часом і по 6-8 хв.
Ніякого докидання смуг не буде. Таке у світі років 50-70 тому робили. Воно не працює, а лише сприяє подальшому збільшенню кількості машин. Бачиш, ми за кілька років від порожнього міста і заторів у самому центрі дійшли до того, що затори вже всюди, включаючи спальні райони. І з паркуванням теж дупа. Тепер все, що можна зробити, щоб уникнути хаосу - зробити користування приватним транспортом дорогим. Змирись )
Я біля Наварії живу, років сім-шість назад доїжджав за двадцять с копійками хв, рекорд 18 хв, а перед початком Ковіду стало вже 50 хв. Склалося таке враження, що в нас чверть( а може і третина) машин виїжджає тільки для розвозки дітей по школах. З початком карантину набагато легше стало пересуватися Львовом. Завтра, доречі, побачимо- початок навчання в школах.
А мешканці навколишніх сіл - теж окремий фактор. Кількість тих, хто живе в селі, а на роботу, дітей у школу їздить/возить до Львова, зростає.у мене щодня під вікнами затор із тих, хто їде через Зубру до Львова Нічого не вдієш
Еее... так ти ж не львів'янин. І навіть не мешканець львівської ОТГ. Які у тебе можуть бути підстави пред'являти щось владі міста?))
ПС Завтра буде гірше. Я пішки піду, як завжди )
А мешканці навколишніх сіл - теж окремий фактор. Кількість тих, хто живе в селі, а на роботу, дітей у школу їздить/возить до Львова, зростає.у мене щодня під вікнами затор із тих, хто їде через Зубру до Львова Нічого не вдієш
Еее... так ти ж не львів'янин. І навіть не мешканець львівської ОТГ. Які у тебе можуть бути підстави пред'являти щось владі міста?))
ПС Завтра буде гірше. Я пішки піду, як завжди )
Перепрошую, а з чого Ви зробили висновок, що я не львів'янин?! Може скан сторінки з реєстрацією з паспорта прислати? Побудувався під Львовом, а львівські хати здаю.
А мешканці навколишніх сіл - теж окремий фактор. Кількість тих, хто живе в селі, а на роботу, дітей у школу їздить/возить до Львова, зростає.у мене щодня під вікнами затор із тих, хто їде через Зубру до Львова Нічого не вдієш
Еее... так ти ж не львів'янин. І навіть не мешканець львівської ОТГ. Які у тебе можуть бути підстави пред'являти щось владі міста?))
ПС Завтра буде гірше. Я пішки піду, як завжди )
Перепрошую, а з чого Ви зробили висновок, що я не львів'янин?! Може скан сторінки з реєстрацією з паспорта прислати? Побудувався під Львовом, а львівські хати здаю.
Ну от. Здавати хати - збільшувати населення міста і затори )
А мешканці навколишніх сіл - теж окремий фактор. Кількість тих, хто живе в селі, а на роботу, дітей у школу їздить/возить до Львова, зростає.у мене щодня під вікнами затор із тих, хто їде через Зубру до Львова Нічого не вдієш
Еее... так ти ж не львів'янин. І навіть не мешканець львівської ОТГ. Які у тебе можуть бути підстави пред'являти щось владі міста?))
ПС Завтра буде гірше. Я пішки піду, як завжди )
Перепрошую, а з чого Ви зробили висновок, що я не львів'янин?! Може скан сторінки з реєстрацією з паспорта прислати? Побудувався під Львовом, а львівські хати здаю.
Ну от. Здавати хати - збільшувати населення міста і затори )
Ну так в нас пів Львова з оренди живе, Ну ше з ІТ хіба. А так [*****].
Мда... Путепровод во Львове - это именно то, чем должен заниматься президент воюющей страны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
