- а ти часом не газ пропан-бутан на авто установщик ?
Останні 22 роки у мене всі машини, які були в експлуатації, з бензиновими двигунами плюс метанове ГБО. Пропан не подобається з декількох причин: - бодяжать, що відбивається на роботі паливної апаратури; - часто дурять; - досить смердючий вихлоп.
Суть твого питання полягала у підЙо...? Можеш вважати, що у тебе вийшло! А машину ти у Глевасі заправив у підсумку? Талон на балони питали?
Талон на посвідчення балонів не забудь перевірити, щоб був дійсний. Хоча, можливо вони зараз заплющать очі на його наявність.
Сейчас на саправках в пластиковые канистры заправляют, а ты про балоны
- часто дурять; - досить смердючий вихлоп.
- не можу погодитися з цими двома пунктами. (По першому - звісно, це дивлячись де заправлятися). А коли вихлоп смердить - це явна ознака неправильної суміші. У цьому сенсі - так, дійсно, ГБО потребує більше уваги, ніж бензинова система. Плюс, можлива індивідуальна підвищена чутливість до запаху газового одоранту. А в метан - хіба одорант не добавляють?
- не можу погодитися з цими двома пунктами.
Тема не про пункти. І не про каністри. Я взагалі був здивований, що метанові заправки десь відкрилися , оскільки останній раз заправлявся у грудні 2021 року. З того моменту накатав на машині "аж" 530-540км і ще кілометрів на 30-40 пробігу лишилося (ну і плюс бак бензину).
А машину ти у Глевасі заправив у підсумку? Талон на балони питали?
- все чудово - заправив на 1337 грн повний бак / компьютер написав що на 420 км / цінник озвучили 40грн./літр ( хоча метан же наче не в літрах , а у барах треба міряти )
- питань про газоустановку , її ТО і т.п. не було ніяких
хоча метан же наче не в літрах , а у барах треба міряти )
В кубах
- питань про газоустановку , її ТО і т.п. не було ніяких
Раз питань не було, значить працівники АГНКС на кожну заправлену машину моляться, вже й про талон мовчать.
А якого року випуску машина, 2006-2008 приблизно?
- питань про газоустановку , її ТО і т.п. не було ніяких
Раз питань не було, значить працівники АГНКС на кожну заправлену машину моляться, вже й про талон мовчать.
Згоден Я коли їздив на метановому кадіку, кожна заправка для мене була випробовуванням
- питань про газоустановку , її ТО і т.п. не було ніяких
Раз питань не було, значить працівники АГНКС на кожну заправлену машину моляться, вже й про талон мовчать.
+20 (років) = 2031 Має бути кінцева (гранична) дата використання балонів така.
Але! Це техніка. Були випадки, коли кріплення балонів руйнувалося внаслідок корозії, балони мали пошкодження. Інколи це призводило до вибухів під час заправки (не горіння, а вибух від високого тиску). Марки машин - різні.
Тому цим моментам варто приділяти увагу самостійно (підстрахуватися і перевіряти стан періодично хоча б оглядом).
Ну а згідно вітчизняних норм експлуатації ємностей під тиском, то залежно від складу металу їх треба опосвідчувати раз на 3, або 5 років. В твоєму випадку скоріше за все раз на 5 років (у мене були балони з такої машини колись). Це щоб їздити і не боятися.
Я робив таку процедуру, щоб бути спокійним. Хтось просто "купляв" талончик.
Відносно АГНКС: вчора спілкувався з працівником (працював на Петрівці). Каже, що по їхній системі закриті 200+ заправок по Україні. Працюють приватні. Він також чув, що у Глевасі відкрита. І начебто у Білій Церкві. У Броварах є дві АГНКС: державна (зачинена) і приватна. Але чи працює приватна - не має уявлення. Оце і все, що є натепер.
де саме проходить освідчення (опресовк ) і як -балони демонтують з авто чи просто перевіряють не демонтуючи ?
- свої дайверські балони опресовую у кислородсервісі раз у 5 років ... може і про авто там поговорити ?
доречі на газу загорається чек ( якщо тільки на бензині ні ) - що це може бути ?
де саме проходить освідчення
Фірма, або ПП (працюють з ГБО), яка має обладнання та ліцензію для цього. Таких мало, але існують. Плюс фірми, які опосвідчують інші балони, що працюють під високим тиском (кисневі, аргон, інші).
і як -балони демонтують з авто
Демонтують. Оглядають на предмет пошкоджень, корозії. Викручують вентилі/клапани. Зважують на вагах, звіряються з вагою, яка вибита на балоні (коли той гниє, вага зменшується). Наливають воду. Якийсь час тиснуть туди 300 бар. Виливають воду. Сушать. Фарбують. Ставлять позначку про дату проведеної перевірки (місяць, рік). Збирають все назад на авто. Опресовують з'єднання. Контрольна заправка газом. Перевірка з'єднань на щільність. Видача талону, де номери балонів вписані та дата наступної перевірки.
чи просто перевіряють не демонтуючи ?
То називається "купити талончик" (фактично незаконна дія, але багато талонів було саме таких).
свої дайверські балони опресовую у кислородсервісі раз у 5 років ... може і про авто там поговорити ?
Попитай, цілком ймовірно (якщо вони реально перевіряють, а не лише беруть бабки/хабар та тупо виписують талони).
доречі на газу загорається чек ( якщо тільки на бензині ні ) - що це може бути ?
Прикол - сьогодні мені відзвонилось УкрАвтоГаз ( я їм дзвонив перед цим і питав де ваші заправки ) і повідомили що відкривають з завтрашнього дня дві метанові заправки : на Борщагівці і на Троєщині / цінник - 42 грн/куб
...я так зрозумів що скоро всі переходять на метан
Мені інше цікаво: звідки вони той природний газ взагалі беруть? Чи може, що не сезон? Та й ціна підозріло низька, бо остання була взимку 60 гривень за куб.
Але тут трохи інше: краще хоч якесь паливо буде, аніж ніякого. Про економію ніяку не йдеться.
як це звідки ? Україна видобуває 15-17 млрд.кубів метану ... собівартість відносно низька ,чому і не продавати для авто ?
Ну, по-перше, видобували у минулому. Зараз таких цифр не буде. По-друге, у нас зима на носі і запасів ой як не вистачить. Ще й незрозуміло, що буде з газогонами (вони теж потерпають). По-третє: старі радянські АГНКС - там "обнять і плакать". Там такі втрати, що взагалі не уявляю, який сенс у їх роботі. Все через обладнання застаріле та любов до грандіозних конструкцій. Це здоровенні монстри, які не використовуються на повну потужність. Як валіза без ручки: нести важко - кинути жалко. Але краще б кинули вже та порізали в метал. У минулому році мені проводили "екскурсію" на одній з АГНКС Києва, переконався на власні очі. Економічно виглядає, як на Краз-255 поїхати до Львова пити каву вдвох. Незабутня подорож, де прекрасно все: і машина, і витрати на паливо, і витрати на амортизацію, зрештою і "комфорт".
Але краще б кинули вже та порізали в метал
І в кращих українських традиціях на місці АГНКС збудувати ЖК)))
Ну, по-перше, видобували у минулому. Зараз таких цифр не буде ...
- а може просто крадуть рашистський газ із трубопроводу ... як компенсація за нанесену нам шкоду
А машину ти у Глевасі заправив у підсумку?
- сьогодні знову довелось у Глевасі заправлятись ...
Талон на балони питали?
- талон запитали на Соф.Борщагівці ... і ні в яку не хотів без нього заправляти
- ХТО знає де той талон можна купити і по чому ? ... немає бажання в мене зараз тою опресовкою займатись
- ХТО знає де той талон можна купити і по чому ? ... немає бажання в мене зараз тою опресовкою займатись
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? 
, оскільки останній раз заправлявся у грудні 2021 року. 
)
