Так как пришло время переобуться на зиму, решил взять новую зимнюю резину с оптимальным соотношением цена/качество. И вот в своих поисках забрел в лавку в которой, совершенно случайно наткнулся на Michelin M+S 130 185/65 R14 по 50 енотов за колесо. Такая интересная цена получилась по той простой причине, что покрышки выпущены в 16 неделю 98 года, т.е. им уже 3 года. Резина не ношенная. Как говорится и хочется и колется. Что посоветуете многоуважаемые, стоит ли брать такую обувку?
Руслан
Если она 3 года не на солнце лежала - то все равно лучше б/у в такую же цену - народ на Перова охринел вааааааще. Я бы лучше доплатил еще по десяточке за колесо и Gislaved NF3 взял бы... Там ламели такие мякгие, аж пальцы кусають....
Посети Перова для начала, походи, а там и решай
в такой ситуации я бы брал GoodYear Grip5 за те же 50$ - лично мне рисунок из всех виденніх у них наиболее нравится.
.....
Правда, на снежно-водяной каше шины чувствуют себя увереннее многих конкурентов. Это еще раз подтверждает ориентацию Ultra Grip 5 на "мягкую" зиму. http://www.a-r.ru/test_acs/shiny_21/shiny3.htm
Tiger_Val
Я нормального рисунка ниже 60-65 не видел.
Своего любимого Uniroyal-я Plus**** вообще нигде найти не могу.... А тут GY - и полтинник цена...
но таких цен не видел, что бы новый GoodYear по 50. Может я не там смотрел?
...Просмотри по узору внутренней части покрышки! Он должен быть одинаковый1(если разный-100% наварка)
Возможно очень качественная наварка! Я с этим сталкивался...
Есть наклейка со штрих кодом на посадочном месте каждого колеса?( есть- родная значит..но смотри, чтоб наклейка не имела забрызгивания резины....Это на наварке так.)
решил бы что резина новая, по крайней мере на внешний вид и на ощуп. Попалась она мне совершенно случайно, а вообще я собирался брать или Nokian NRW или Gislaved NF3.
везед все акуратненько, да и вид очень свежий. Единственно что смутило, наличие усиков и заусенец (от литья) на протекторе. Должны ли они быть на настоящем Michelin?
Мишелена. А уж гииславеда и подавно. Если ты, конечно, в швейцарию в горы на лыжах кататься не ездишь. На нашу зиму - нокия (токо не совсем пластилиновая, как гисловед, запамятовал я буковку, кажись Q) самое оно. В октябре ставишь, в апреле(мае) снимаешь и НИКАКОЙ головной боли!
..Узнай она где у них хранилась?
..На свету резина стареет....
Такого возраста резину можно юзать год от силы два...
Я так думаю.
Решай сам.
::Мишелена. А уж гииславеда и подавно. Если ты, конечно, в швейцарию в горы на лыжах ::кататься не ездишь. На нашу зиму - нокия (токо не совсем пластилиновая, как гисловед, ::запамятовал я буковку, кажись Q) самое оно. В октябре ставишь, в апреле(мае) снимаешь и ::НИКАКОЙ головной боли!
Это вам с вашими передними приводами можно так кататься - а на заднеприводном форде
резина зимой должна быть для экстремального сугроба - тогда в удовольствие.
А гиславед как-раз самый мягкий... Получше нокии будет (но чуть подороже).
With best regards,
Tim
Ну а если я скажу, что Нокиан (заметь, не Нокия) - это полное говно по сравнению с Гиславедом, не говоря уже о таком ацтое как зимний Мишлен? Что народ подумает? Однозначные утверждения здесь принято подкреплять фактами, например, данными тестов. А из этих данных следует, что ты не совсем, мягко говоря, прав...
Audi Rulez
Протектор "злой". Реборды мягкие - как раз к нашим дорогам, где наледи чередуются с асфальтом...Зубы вылетать не будут. Ламелей много, очень мягкие, легко раскрываются... Да, сотрется довольно быстро при таком коэффициенте твердости по дяде Шору, но как по мне, то лучше ездить на каучуке, чем на саже.
Audi Rulez
Это написано было в каких-то правилах использования резины - 3 года или 50ткм и резина под снос. Зимняя резина при твоем общем годовом пробеге 35-40 ткм прослужит тебе как раз 3 года, пройдя 30-35 ткм.
И не забывай, что с дорогой тебя связывает не мощность и крутящий момент, не хай-фай центр и не пафос авто, а именно резниа. Если уж ты хочешь делать все правильно и зимой ездить на зимней резине - будь последователен до конца.
artem_sv30
везед все акуратненько, да и вид очень свежий. Единственно что смутило, наличие усиков и заусенец (от литья) на протекторе. Должны ли они быть на настоящем Michelin?
наличие литьевіх усиков и заустенцев - это признак онсутствия простейшей технологической операции - "зачистки", и последующего контроля.
Делайте выводы, какой завод будет этим заниматься.
Tiger_Val
взяли тоже мишелин тоже прыщавый тоже 98 года,
один два месяца назд стрельнул, второй грыжа
аскрытие показало - нарощенная ...
не буду делать поспешных выводов но подозрительно
год модель и размер совпадают, так что будь осторожен
cкоростной индекс. Хотя и Hakkapellita Q вроде тоже есть :-). И Gislaved не хуже нокиан, если шипастая, - в тестах пишут :-)
Удачи на дорогах
Леша и его ВАЗ 21065
Нокиан(!) лучшее что есть. Я прошлой зимой такой маректинг проводил. Для наших не снежных и не сильно морозных зим - Нокиан более всего подходит. Именно в плане, что и по сухому и по снегу и по наледи. Тут я конечно, немного не прав, т.к. ориентируюсь на переднеприводные тачки. Для заднего привода эти рассуждения слегка не правомочны. Ну, забыл я, что бывает задний привод:-)))) С моей передней подвеской вооще пофигу какая резина. Я позапрошлую зиму на летнем мишлене отъездил и нОрмально:-)))) Просто соотношение цена/ДОЛГОВЕЧНОСТЬ/качество, имхо наилучшее. Износ за сезон(октябрь-май) меньше милиметра!!!
<С моей передней подвеской вооще пофигу какая резина.Я
<позапрошлую зиму на летнем мишлене отъездил и нОрмально
а она(машина), чего, при торможении брюхом на асфальт ложится? :)
Best regards,
Alexey
т.е. помимо всяких прибамбасов типа TCL, имеется стабилизатор курсовой устойчивости. Да и сама конструкция с тремя рычагами и тремя шаровыми впечатляет. Я прошлой зимой проверял. Поздно ночью, когда машин, нет, на широком проспекте срывал машину в глубокий занос и пробовал разные способы выхода. Так вот оказалось, что машина чИстО женская:-)))) Наилучший метод - бросать руль и кричать а-а-а-а-а-а-а-. И она сама из заноса выходит.:-)))) Вот такая фича. Ну это смех, а реально руль лучше не трогать - и четкий, эффективный выход из заноса. Просто офигел! Даже тапку давить не нужно. Я много читал про это, но пока сам не попробовал - не верил.
Решил я не гнаться за дешевизной, как советуют классики и взял Nokian Hakkapeliitta NRW. Завтра поеду переобуватся :)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
