В ответ на: видел в прошлом году тоже машинку с монгол ралли (лондон-уланбатор), видимо все тулят через Киев. Кстати машинка тоже не первой свежести...
вот нашел про них еще ...не первой свежести правда
На одном литре до Улан-Батора РАЛЛИ ГАЗЕТА.RU
— 27.07.06 18:52 —
ТЕКСТ: АЛЛА СЛАПОВСКАЯ
ФОТО: ФОТО: MONGOLRALLY.COM
В прошлую субботу от Гайд-парка в Лондоне стартовало третье Монгольское ралли. Задача участников – добраться на малолитражках и скутерах до Монголии с максимальным количеством приключений. Некоторые команды вот-вот доберутся до Москвы. До Монголии, скорее всего, доедет меньше половины.
Идея ралли появилась после того, как двух приятелей, мистера Тома и мистера Джулза, угораздило купить в Праге Fiat 126 – потрясающе не подходящий не то что для путешествий, а вообще для езды автомобиль. Подумав, что им делать с этим счастьем, друзья решили рвануть в самое нелепое место, какое найдут на карте континента. «В конце концов, – решили они, – если как следует отойти и не обращать внимание на такую ерунду, как перспектива, эта штука выглядит почти как полноприводная». После чего загрузились в автомобиль и поехали в Монголию. В Монголию без виз их, конечно, никто не пустил, но они поклялись вернуться туда снова. И сдержали слово. В 2004 году состоялось первое благотворительное Монгольское ралли. Участвовали 6 команд, некоторым даже удалось добраться в пункт назначения. В 2005 году участвовали уже 43 команды. Из них 27 команд достигли Монголии, 14 – Улан-Батора, 2 команды претерпели вооруженное ограбление, 3 машины преследовали вооруженные бандиты, 2 перевернулись в Монголии, 1 развалилась напополам, 3 двигателя полностью выпали из своих машин, 1 команда блуждала 5 дней по безлюдному пространству, 1 команда ехала 200 км на велосипедах, сотни покрышек были проколоты, 1 команда объявила помолвку, 1 человек провёл сутки в Казахстанской тюрьме, 1 – в Турецком госпитале, 3 получили годовой запрет на посещение Туркменистана, 1 был задержан и избит полицией в Азербайджане.
Ноль человек умерло, и все команды получили незабываемые впечатления.
В ралли этого года участвуют уже 219 команд. Четверть света за три недели – таков идеальный план участников, но вовсе не их цель, равно как и Улан-Батор, которая является конечным пунктом. Цель – проехаться по незнакомой Евразии как можно более интересно. Организаторы не только дают понять, что Монгольское ралли – не лёгкая увеселительная прогулка, но и способствуют тому, чтобы участникам не было слишком комфортно, ведь иначе смысл заезда для несчастных, облегчивших себе путь, будет просто потерян.
Также организаторы предупреждают, что участникам предстоят худшие в мире дороги, а также их отсутствие, встречи с бандитами и продажными полицейскими, карты, не соответствующие действительности, длинные перегоны с полным отсутствием банкоматов, заправок и латиницы на указателях и ещё много чего интересного.
У Монгольского ралли есть всего лишь три правила. Первое: максимальный объём двигателя для автомобиля – 1 литр, для мотоцикла – 125 «кубиков». Иными словами, чем хуже автомобиль, тем лучше, а из двухколёсных идеально подходят скутеры. Исключения делаются только для чего-нибудь совсем необычного или с «повышенной юмористической ценностью», вроде вилочного погрузчика или подъёмного крана. В случае если кто-нибудь будет ну очень сильно настаивать, организаторы согласны принять штраф в 100 фунтов ($186) стерлингов за каждые лишние 100 граммов объёма. При этом они предупреждают, что добраться до Монголии без единой поломки означает, по сути, провалить путешествие.
Второе правило – благотворительный взнос в размере 1000 фунтов стерлингов ($1875) с машины. То есть примерно по 500 с персоны: путешествовать в одиночку крайне не рекомендуется по объективным причинам, более чем вдвоём – тоже, из соображений какого-никакого комфорта. При этом существует ещё вступительный взнос в размере 227 фунтов ($422). Может показаться, что подвергать себя опасному и утомительному путешествию за такие деньги – полное сумасбродство, но на самом деле не стоит забывать, что дело происходит в цивилизованной Англии, где гораздо проще договориться как с местечковыми СМИ, так и с местечковыми конторами, желающими «сделать себе PR» за счет участников. Так что при желании расходы можно свести на нет.
Ну и третье правило, которое гласит: каждый сам по себе.
Никто ни за что не отвечает, чем больше приключений участник огребёт на свою голову и всё остальное – тем успешней проходит поездка.
Организаторы помогают только получить все необходимые визы перед ралли и продать свои автомобили в Улан-Баторе после.
На выбор участникам предлагается несколько маршрутов с обязательными точками посещения. Можно поехать через Северную Европу, заехать за полярный круг и через Ухту доехать в Монголию. Можно взять центральный маршрут: Беларусь – Москва – Казахстан – Киргизия – Улан-Батор. Или южнее – через Украину и Узбекистан. Или выбрать самый южный маршрут и поехать через Румынию, Болгарию, Турцию и Туркменистан. Кому покажется мало экстрима или будет неохота пересекать море на пароме, могут вместо Туркменистана заскочить в Иран.
У маршрутов есть точки пересечения и каждый волен выбирать свой собственный. Категорически запрещено только одно: пользоваться GPS.
На сайте ралли можно посмотреть перемещения команд. СМС-маршрутизатор не работает, зато сами участники охотно делятся своим местонахождением. Так, на данный момент многие достигли Киева, причём одна команда уже лишилась там ста долларов за колодки, некоторые добрались до Одессы, кто-то в Трансильвании, то бишь в Румынии, другие в Риге, одну из команд заставили снять штаны на российской границе, ещё одна уже полтора часа стоит в очереди на латвийско-русской границе, почти все, кто едет через Украину, рапортуют о взятках и штрафах, некоторые уже в Турции, Минске, Молдавии или Болгарии, а ещё одна команда рапортует, что она всего в 700 км от Москвы.
О, сегодня видел возле бориспольского эропорта крутился серый хэтч(Сиид что ли, забыл) тоже с наклейками монгол ралли и весь с ног до головы в автографах. Заполонили:)
вечером между 9 и 10 часами на участке Житомир Киев видел много учасников - около 15 машин. поприветствавал одних и полетел дальше. наблюденгие - англичане едут аккуратно в рамках правил - в правой полосе и согласно ПДД (думаю бюджет ограничен, да и с языками по пути следования слабенько как для перегововров со стражами порядка). отступаем: наши же пилоты: если со скоростным режимом в принципе понятно, то в остальном как "настоящие англичане" - в левой полосе при пустой правой.. причем спят - догоняешь, становишься сзади - ноль - пока прожектором не посветишь - не сползают.
"got screwed by the petrol station. Corrupt muther f**kers. If u wanna visit the rectum of the world go 2 ukraine"
"Dnitopia or wateva its called is a dump"
"the worst roads and getting stopped 3 times by the fuzz!"
"Ukraine is a mixed bag. We've been stopped by cops four times and two have been brilliant, two have been complete arseholes. It's a pity that the country is accompanied by such tension all the time as you have no idea whether you're going to get jacked or not by the next cops you see for absolutely no reason. The people have been really nice though. The country is definitely the most insane place I've ever been - so far! The contrast between Kiev and the rural countryside is incredible, it's like stepping back 400 years."
"we were stopped by police again. They asked for documents, took KieronТs driving licence and passport and then asked for 420 roubles for УprotocolФ! We ended up giving him 40 dollars to get back on the road, but as we were about to drive off, two other Rally cars got stopped next to us!"
В ответ на: The country is definitely the most insane place I've ever been - so far! The contrast between Kiev and the rural countryside is incredible, it's like stepping back 400 years."
Полчаса в зеркало видел как две машиинки-участницы сабжевого ралли поворачивали с Владимирской на Прорезную. Заблукали наверное, их ЖПС на Крещатик посылает, а он перекрыт. Так что камрады проявите гостеприимство, окажите помощь если что. У меня, увы, развернуться и догнать их уже возможности не было
Им действительно нужна была помощь, так что не зря я встретился на их пути
Снял для них квартиру на майдане, помог разобраться с российским консульством. Самая большая трудность для них конечно языковой барьер и надписи кириллицей. Поскольку очень мало людей в Украине понимают английский, то Олли и Фрэнк чувствовали себя как слепые котята. Гаишнеки развели их на $50, показав им знаками, что в машине должно быть 2 огнетушителя, а не один однако гады.... а вообще останавливали 4 раза. Встретились с другими командами, попили пива, много общались . Команды из Испании, Франции, Ирландии и даже США. Была проблема с глушителем, все заварили в лучшем виде, до Монголии доедет. На фото: Фрэнк меняет какую-то муфту, Олли подбадривает его своим участием Муфта кстати, подошла от Лады, они были фшоке В общем, отправил их на Луганск сегодня, думаю до Монголии доедут