Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
мда... скажи пожалуйста, где именно ты чаще всего ездишь и ничего не боишься... буду держаться подальше :-)
Я был пассажиром.
Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
Страховка рулит, если она покрывает ущерб. А что такое 25000 грн сегодня? Особенно, если ДТП было "с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда)".
Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
Страховка рулит, если она покрывает ущерб. А что такое 25000 грн сегодня? Особенно, если ДТП было "с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда)".
Дык ГО можно увеличить до 100000 вроде.
Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
Страховка рулит, если она покрывает ущерб. А что такое 25000 грн сегодня? Особенно, если ДТП было "с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда)".
+1. А что, если "разбитая морда" окажется, скажем, у Кайена или Лексуса? Наюморил товарищ
Дык ГО можно увеличить до 100000 вроде.
Можно, я так и сделал :-), между прочим, за копейки (гривень до 200 что-то типа того). Но во-первых, топикстартер писал про ГО, а не ДГО :-), а во- вторых, что такое 125000грн по сравнению с мордой Лексуса или какого-нибудь Бентли?
Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
Страховка рулит, если она покрывает ущерб. А что такое 25000 грн сегодня? Особенно, если ДТП было "с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда)".
Дык ГО можно увеличить до 100000 вроде.
Я когда-то ремонтировал свой Авенсис. Замена капота, бампера, двух фар и еще там по мелочам, окраска и полировка потянули на 30 тыс. грн. Докризисных. Так это всего лишь Тойота, а что, если б это был Мерседес? В конце-концов, неужели свою же машину не жалко?
+1. А что, если "разбитая морда" окажется, скажем, у Кайена или Лексуса? Наюморил товарищ
Как уже подсказали, сумму страхового возмещения можно увеличить. Но в данном конкретном случае стандартного полиса ГО хватило. И слава Богу.
Дык ГО можно увеличить до 100000 вроде.
Можно, я так и сделал :-), между прочим, за копейки (гривень до 200 что-то типа того). Но во-первых, топикстартер писал про ГО, а не ДГО :-), а во- вторых, что такое 125000грн по сравнению с мордой Лексуса или какого-нибудь Бентли?
Все же лучше, на 100000грн меньше из своего кармана придется доставать
Я вот только не понимаю почему таким права отдают??
Я вот только не понимаю почему таким права отдают??
А как же без прав ездить? Меня вон недавно остановили без прав, еле отбрехался....
Я вот только не понимаю почему таким права отдают??
Может еще и расстрелять нарушителя за такое нарушение?
"Ответил" по "админке" - получи права и свободен. Радуйся, что так недорого заплатил за Науку.
Хм, тоесть это нормально выехать комуто в лоб, заплатить 340грн и ездить дальше? А чувак будет без машины пару месяцев пока страховая выплатит 80% от стоимости ремонта. Забирали б права может меньше таких случаев было.
Хм, тоесть это нормально выехать комуто в лоб, заплатить 340грн и ездить дальше? А чувак будет без машины пару месяцев пока страховая выплатит 80% от стоимости ремонта. Забирали б права может меньше таких случаев было.
В данном конкретном случае решение суда меня устраивает.
Я вот только не понимаю почему таким права отдают??
потому как "або" :
Стаття 124. Порушення водіями правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажів, шляхів, шляхових споруд чи іншого майна
Порушення водіями транспортних засобів правил дорожнього руху, крім передбачених статтею 123, частинами першою або другою статті 130 цього Кодексу, що спричинили пошкодження транспортних засобів, вантажів, шляхів, шляхових та інших споруд чи іншого майна, - тягнуть за собою накладення штрафу від одного до чотирьох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців.
Стаття 124. Порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна
Порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, -
тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.
Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
год назад виновник в ДТП с моим участием заплатил 17грн и все, го его рулит, но время забрала не мало
Дык ГО можно увеличить до 100000 вроде.
Можно, я так и сделал :-), между прочим, за копейки (гривень до 200 что-то типа того). Но во-первых, топикстартер писал про ГО, а не ДГО :-), а во- вторых, что такое 125000грн по сравнению с мордой Лексуса или какого-нибудь Бентли?
Я когда страховался, мне предлагали потолок покрытия 250000. На морду каена должно хватить... этого может нехватить, только если в тотал уничтожить шото каенообразное...
Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
А радости-то сколько у человека. Жизнь можно сказать налаживаться стала - всего-то 340грн за такое удовольствие.
А радости-то сколько у человека. Жизнь можно сказать налаживаться стала - всего-то 340грн за такое удовольствие.
А какие варианты? Убиться ап стену или выпить йаду?
А радости-то сколько у человека. Жизнь можно сказать налаживаться стала - всего-то 340грн за такое удовольствие.
А какие варианты? Убиться ап стену или выпить йаду?
Как-то немного у тебя вариантов
А что тут такого? Во-первых, если ущерб серьёзный, то ГО вполне может не хватить. Во-вторых, европейцу или американцу наша практика лишать прав за ДТП вообще покажется дикой. Прошлым летом знакомые ездили на машине во Францию. Два ДТП, оба не по их вине. Так они лаже полицию не вызывали, разбирались страховые. Всё оплатили, а о том, чтобы права забирать, и речи не было.
А радости-то сколько у человека. Жизнь можно сказать налаживаться стала - всего-то 340грн за такое удовольствие.
А какие варианты? Убиться ап стену или выпить йаду?
Ну еще есть традиционный, завернуться в простыню и уползти на кладбище А по теме, ну случилась авария, штраф там, возмещение, и что, бытовой абсолютно случай
Но в данном конкретном случае стандартного полиса ГО хватило. И слава Богу.
А вы ехали на БТРе, что свое авто не нужно ремонтировать?
А вы ехали на БТРе, что свое авто не нужно ремонтировать?
Удар был в задний угол хетчбека, так что повреждения минимальные (задний фонарь, колпак колеса... ну и чуть рихтануть заднее крыло). Даже бампер целый, только край с защелок слетел.
А по теме, ну случилась авария, штраф там, возмещение, и что, бытовой абсолютно случай
Просто сравниваю свой последний штраф (400 с чем-то грн.) за абсолютно безобидную ситуацию и не могу понять, почему такая разница......
Если я не ошибаюсь европейцу или американцу после ДТП по его вине поднимут стоимость страховки, еще совершит еще добавят или действительно лишат права вождения. Вот и у нас так бы не плохо, например ГО 350 грн, организовал ДТП - 700 грн., еще раз 1500 грн. Пару дней назад на кругу Гната Юры в Киеве стою на светофоре в среднем ряду, в крайнем левом девушка на белой Мазде СХ-7 с помятым капотом и оцарапанными бамперами, как чувствовал что ломанется в сторону окружной из крайнего левого в крайний правый даже без поворотов, видно предыдущие ДТП ее не научили.
Вот и у нас так бы не плохо, например ГО 350 грн, организовал ДТП - 700 грн., еще раз 1500 грн.
Так оно так и есть по закону о ГО. Работает или нет - не знаю. Но что такое поднятие страховки с 350 до 700, если некоторые вон по дороге в Крым 3 протокола за скорость собирают? Видимо, не так страшно некоторым пару сотен-тысяч гривень потерять
У нас скорее всего нет, сменит страховую и все. Понятно что 700 грн. смехотворная цена, ну скажем сначала в пять раз на второй раз десять. И не нужно забывать что виновники ДТП еще и дополнительные проблемы в виде пробок создают. Говорю так потому что три-четыре года назад перед этим самым кругом ГАЗель собрала паровозик на две полосы в котором я был первым, стояли 4 часа, пробка в сторону Борщаговки была знатная, и что - четыре побитых авто, виновнику штраф 34 грн. права вернули, а сколько еще людей пострадало стоя в многочасовой пробке?
Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
Долго думал, перед тем как написать (выделено). Хорошо то, что хорошо кончается. На дай Бог из-за такого упыря (не прийми в оскарбление) погибнет какая-то невинная душа.
После таких аварий , его никакая страховая незахочет своим клиентом иметь ...
Разворот через двойную осевую, повлекший за собой ДТП без жертв и телесных повреждений, но с серьезным ущербом для второго авто (разбитая морда). Итог - штраф 340 грн. Права возвращают. Так что ездим дальше и ничего не боимся. Страховка ГО рулит.
Аналогично у меня. Нарушителю штраф 425 грн., права в кармане. А у меня куча геморроя.
кстати , а потерпевший может отказаться от возмещения страховой по ГО , а требовать возмещения от виновного ?
Хорошо то, что хорошо кончается. На дай Бог из-за такого упыря (не прийми в оскарбление) погибнет какая-то невинная душа.
На основании своего опыта уже давно не делю водителей на упырей и ангелов. Есть разные случаи.... есть водители опытные и не очень, дисциплинированные и любящие похулиганить, трезвые и не совсем..... это естественно, поскольку и мы все разные. Конечно полезно анализировать причины ДТП, но многие после аварии даже не могут вспомнить как именно все произошло..... Удачи нам всем на дорогах.
Так ответственность виновного водителя застрахована
Может но только после посещения психиатра, потому что от страховой получить возмещение гораздо проще чем от виновного тем более у которого есть ГО.
кстати , а потерпевший может отказаться от возмещения страховой по ГО , а требовать возмещения от виновного ?
Будь круче, можно вообще отказаться от возмещения нанесенного тебе ущерба.
Я вот только не понимаю почему таким права отдают??
Каким таким ? ДТП может быть у каждого, и даже о чудо, у тебя, так что это повод не ездить? Абы сказать что то пока самого не каснется.
А что тут такого? . Во-вторых, европейцу или американцу наша практика лишать прав за ДТП вообще покажется дикой. Прошлым летом знакомые ездили на машине во Францию. Два ДТП, оба не по их вине. Так они лаже полицию не вызывали, разбирались страховые. Всё оплатили, а о том, чтобы права забирать, и речи не было.
Им то кажется, сам знаю. Удивляются когда бамперы царапают и стоят два часа посреди улицы. Но вот если кто на встречку вылетет и лобовая будет и травмы... то посмотрите как они начнут удивлятся...
Если я не ошибаюсь европейцу или американцу после ДТП по его вине поднимут стоимость страховки, еще совершит еще добавят или действительно лишат права вождения.
так и есть... только у них и стоимость one way insurance аналогичной украинской ГО - не 350грн в год... знакомый за лохматых годов сивик платил по своему стажу что-то около 150$/month... завтыкал и немного догнал деваху, так мигом подняли иншуренс, ща ~350$/m платит... и рассмотрение его категории тока через год... а без иншуренса ваще никак, сразу на 10k$ взуют и всёравно обяжут на insurance или лишат drv's licence... жоско, но верно!
Вот и у нас так бы не плохо, например ГО 350 грн, организовал ДТП - 700 грн., еще раз 1500 грн.
Так оно так и есть по закону о ГО. Работает или нет - не знаю. Но что такое поднятие страховки с 350 до 700, если некоторые вон по дороге в Крым 3 протокола за скорость собирают? Видимо, не так страшно некоторым пару сотен-тысяч гривень потерять
Обычно работает. А три протокола можно собрать в "белых" сёлах, где реально дома в километре от трассы (и тех пара штук).
кстати , а потерпевший может отказаться от возмещения страховой по ГО , а требовать возмещения от виновного ?
Можно требовать то, что страхвокой не покрывается (франшиза, утрата товарной стоимости, моральный ущерб, превышение ущерба над размером страхового покрытия).
А что тут такого? . Во-вторых, европейцу или американцу наша практика лишать прав за ДТП вообще покажется дикой. Прошлым летом знакомые ездили на машине во Францию. Два ДТП, оба не по их вине. Так они лаже полицию не вызывали, разбирались страховые. Всё оплатили, а о том, чтобы права забирать, и речи не было.
Им то кажется, сам знаю. Удивляются когда бамперы царапают и стоят два часа посреди улицы. Но вот если кто на встречку вылетет и лобовая будет и травмы... то посмотрите как они начнут удивлятся...
У знакомых одно из ДТП как раз лобовая, правда без травм. Француз в дождь в поворот не вписался...
А три протокола можно собрать в "белых" сёлах, где реально дома в километре от трассы (и тех пара штук).
Ну и что? Какая разница где и как? Что в селах, что на трассе - все равно нарушение. И человек просто или очень богат, или необучаем. Что он сэкономил по времени, если каждый протокол - это минут 20? С такими затратами нужно было лететь самолетом: и быстрее, и дешевле, и безопаснее.
Разница в том, действительно он неадекватно ездит, или это организация движения неадекватная...
Разница в том, действительно он неадекватно ездит, или это организация движения неадекватная...
"Закон плох, но он закон". Ты можешь точнее процитировать, я думаю. Белый знак есть? 60. И нефиг раздумывать, кто и зачем его повесил. Это как в армии. Сначала исполни приказ, а потом уже про себя его анализируй и матери его отдавшего.
Тогда не будет никаких изменений к лучшему, потому что никто не задумается об их необходимости. И кроме того, не надо заставлять людей не думать, а уподобляться роботам.
А что тут такого? Во-первых, если ущерб серьёзный, то ГО вполне может не хватить. Во-вторых, европейцу или американцу наша практика лишать прав за ДТП вообще покажется дикой. Прошлым летом знакомые ездили на машине во Францию. Два ДТП, оба не по их вине. Так они лаже полицию не вызывали, разбирались страховые. Всё оплатили, а о том, чтобы права забирать, и речи не было.
І скільки Ваші знайомі бачили, наприклад, проїздів під цеглу за весь час перебування у Франції? Бо, наприклад, в Києві тут (всі, хто повертають праворуч) це відбувається.
Не думаю, что они за этим следили... Но как факт - два ДТП за поездку в несколько тысяч км, чего по Украине у них же, к счастью, не наблюдается
Не думаю, что они за этим следили... Но как факт - два ДТП за поездку в несколько тысяч км, чего по Украине у них же, к счастью, не наблюдается
ДТП було -- це я зрозумів, але Ви не відповіли на запитання "Чи взагалі бачили Ваші знайомі, як водії порушують ПДР, окрім випадків з ДТП"?
Тогда не будет никаких изменений к лучшему, потому что никто не задумается об их необходимости. И кроме того, не надо заставлять людей не думать, а уподобляться роботам.
Вот ты все время ссылаешься, что в Европе организация движения лучше. А чем она лучше? Именно тем, что не надо думать! Исполняй знаки и разметку - и попадешь куда надо. Что касается твоего посыла, то можно не исполнять. Но это удовольствие платное. Что ты имеешь против гая, который штрафует в нас. пункте за превышение? Он на работе, у него инструкция. Точно такая же, как у таможенника, у пограничника. Попробуй, провези на 200 баксов больше разрешенной суммы без декларирования. Конфискуют и будут правы. Попробуй в самолет пронести оружие. Еще примеры надо? Это типично постосоветская черта выполнять только те правила и законы, которые удобны. И при этом когда ловят, то изворачиваться, как уж, попутно обвиняя поймавшего. И странно, вообще-то слышать подобное от служителя закона.
А чем она лучше? Именно тем, что не надо думать! Исполняй знаки и разметку - и попадешь куда надо.
Мсье не знает, где в Киеве две полосы без предупреждения сходятся в одну? Или, может быть, не знает мест, где нужный знак невиден/отсутствует?
Мсье не знает, где в Киеве две полосы без предупреждения сходятся в одну? Или, может быть, не знает мест, где нужный знак невиден/отсутствует?
Ну и что ты этим хотел сказать? Мы тут говорим от знаке, в частности, населеннго пункта, который виден, но не нравится. Т.к. НП всего три дома, например. А не нравится - не исполняем. И будучи пойманным, штраф платить не хотим.
Ну и что ты этим хотел сказать? Мы тут говорим от знаке, в частности, населеннго пункта, который виден, но не нравится. Т.к. НП всего три дома, например. А не нравится - не исполняем. И будучи пойманным, штраф платить не хотим.
Поясняю Гос. службы не хотят заниматься организацией безопасного дорожного движения,но при этом, штрафуют даже за нарушение заведомо дурацких ограничений. Бесспорно, что они имеют на это право. Как говорится - закон суров, но это закон. С другой стороны, водители оспаривают в судах постановления, которые вынесенны с целым букетом нарушений. И они тоже имеют на это полное право, по той же самой причине. В итоге обе стороны нарушают действующее законодательство! Следовательно, не стоит обелять одних и закидывать какашками других.
В итоге обе стороны нарушают действующее законодательство!
Отлично. Если бы "первая" сторона не нарушала ПДД, то "вторая" не выносила бы постановления с нарушениями. И была бы гармония. Но "первая" не любит выполнять то, что ей не нравится. А "вторая" этим пользуется. И вместо гармонии имеем бардак и беспредел. Об этом и речь.
Отлично. Если бы "первая" сторона не нарушала ПДД, то "вторая" не выносила бы постановления с нарушениями. И была бы гармония. Но "первая" не любит выполнять то, что ей не нравится. А "вторая" этим пользуется. И вместо гармонии имеем бардак и беспредел. Об этом и речь.
Увы, не все так однозначно На все это можно посмотреть и с другой стороны: Гайцы, прокуратура, суды и т д не выполняют свои прямые обязанности, потому что им что-то не нравится в существующих законодательных правилах. В результатет водители этим пользуются и пытаются отменить штрафы. Т е виноваты не водители, а власти. На самом деле истина где-то по середине. Для достижения той самой гармонии изменить свое поведение должны все. Но пока этого не наблюдается, имхо, обжалование постанов - это единственный способ заставить гайцов и прочих соблюдать законы. Если это хоть немного сработает, то мы получим такое оформление проезда под белый знак, что и сам ВВ не открутится
Но пока этого не наблюдается, имхо, обжалование постанов - это единственный способ заставить гайцов и прочих соблюдать законы.
Всех? Т.е. когда сам нарушил, используя дырку в законе? Калиновский, правда другим способом, ушел от ответственности за избиение гая. Уверовав в безнаказаность, совсем скоро убил человека в стоящей машине. И опять ушел от наказания. Где-то продолжает ездить. Я уже писал Володарскому. Мы в замкнутой системе. В любой момент против любого из нас может сыграть то, что кто-то в свое время не получил по заслугам. Как это случилось с прапорщиком в тех Жигулях припаркованных. Ибо ничего так не расслабляет, как безнаказанность.
Думаю, что не следили они за этим... Хотя видео показывали, в т.ч. снятое в движении, так видно, как народ на горных дорогах через сплошную фуры обгоняет
Потому что типично пост-советская черта системы - устанавливать заведомо неудобные и абсурдные правила. Причём при Союзе это просто было чертой системы, а после него на это наложилась возможность получения выгоды путём коррупции из-за вынужденных нарушений. Даже в Турции едешь по дороге, видишь знак (50) - знаешь, что за ним поворот, который на бОльшей скорости пройти проблематично. И переходов через трассу Анталия-Алания там нет. И пешеходы не бегают через неё. А если где-то и перебежал - то десять раз оглянулся, чтобы не создать помех транспорту. И так далее. А это даже не ЕС... (Кстати. По словам местных, полиция там взятки берёт только так. Но когда я спросил, есть ли случаи, когда приписывают несуществующие нарушения, - они вообще не поняли, о чём я говорю.)
Мсье не знает, где в Киеве две полосы без предупреждения сходятся в одну? Или, может быть, не знает мест, где нужный знак невиден/отсутствует?
Ну и что ты этим хотел сказать? Мы тут говорим от знаке, в частности, населеннго пункта, который виден, но не нравится. Т.к. НП всего три дома, например. А не нравится - не исполняем. И будучи пойманным, штраф платить не хотим.
Знак населённого пункта должен, по ПДД и по стандартам, стоять на границе прилегающей к дороге застройки. (См. описание знака 5.45.) А у нас или в километре, или вообще село за километр от дороги. Т.е. сам знак установлен с нарушением, а участок не соответствует определению населённого пункта в ПДД (п.1.10). Если я призываю использовать такие противоречия для своей защиты, т.е. если те же ГАИшники стоят якобы "соблюдая инструкцию", а фактически - приписывая нарушение там, где его нет, то что же тут плохого?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
