На этих выходных обратил внимание - ксенон пошел в массы. В те массы, где мелочевкой типа регулировки фар никогда не парятся. За выходные видел 3 автомобиля, у которых одна из фар была направлена в глаза встречного водителя... А еще мне нравятся квадроксенонщики - у них ксенон и в фарах и в ПТФ. Горит одновременно. Чаще всего присуще типа и полноприводной технике с лампами H4 - TLC Prado 120, Subaru Forester предыдущего поколения, Hyundai Tucson... Явно типа гуманистами сначала хотели быть - только в ПТФ ставили, потом поняли, что рассеянный свет от ксенона до одного места и добавочку в свои высоченные фары кидают... Кстати одной пьяной тушке повезло - навстречу в узком месте меня пропускает Prado с квадроксеноном и вдруг слева под колеса бросается эта тушка - я успел остановится чисто случайно. А наибольший кайф испытываешь при движении навстречу киевлянчегам-дачникам в темноте - СЛЕПЯТ ВСЕ! Фары не отрегулированы, корректором нагрузка не исправляется. Жесть. И на фоне этого повального беспредела гонять нечастых пользователей ксенона вместо ламп H1/H7 можно расценивать исключительно как лицемерие.
В ответ на: Фух...а я думал у меня со зрением что-то стало, стеснялся спросить.
Ночью ездить невозможно...
В воскресенье в пол одиннадцатого я мимо Водогона домой ехал на 30...40 км/час - слепят гады все без разбору и боялся какого-нибудь велосипедиста зацепить (не редкость в такое время). И таки увидел пьяную компашку, шедшую наполовину по обочине, наполовину по моей полосе...
В ответ на: И на фоне этого повального беспредела гонять нечастых пользователей ксенона вместо ламп H1/H7 можно расценивать исключительно как лицемерие.
Та ладно, по лицемерию они тебе в подметки не годятся. Заявить что ксенон в h4 слепит, а ксенон в h1/h7 нет - до этого, насколько я знаю, ни один гаишник пока не догадался.
В ответ на: И на фоне этого повального беспредела гонять нечастых пользователей ксенона вместо ламп H1/H7 можно расценивать исключительно как лицемерие.
Та ладно, по лицемерию они тебе в подметки не годятся. Заявить что ксенон в h4 слепит, а ксенон в h1/h7 нет - до этого, насколько я знаю, ни один гаишник пока не догадался.
Игорь! Если из нас двоих, то лицемер именно ты - это больше половины форума подтвердит И не гайское это дело думать что можно, а что нельзя - дорога их кормит запретами, а не разрешениями.
В ответ на: А пробовал не смотреть на фары встречников?
Пробовал - в том месте не помогает Место очень узкое и высматривать надо препятствия загодя. Поэтому и скорость снижал, что бы можно было отслеживать только метров 10...15 дороги перед собой, а не 20...30.
Да в последние пару месяцев больше стало. В России запретили - вот его весь к нам и повезли по бросовым ценам. А если по теме то топикстартеру явно необходимо к аккулисту. Я дискомфорта от встречников с неотрегулированным ксеноном не ощущаю, так что вам, батенька, к докторам пора, это может быть даже не на уровне зрения
В ответ на: Да в последние пару месяцев больше стало. В России запретили - вот его весь к нам и повезли по бросовым ценам.
Да? Когда запретили?
В ответ на: А если по теме то топикстартеру явно необходимо к аккулисту. Я дискомфорта от встречников с неотрегулированным ксеноном не ощущаю, так что вам, батенька, к докторам пора, это может быть даже не на уровне зрения
Э нет, батенька. Это Вам пора к окулисту. Я в первом абзаце констатировал факт обилия и неотрегулированного ксенона в т.ч. А мешали мне киевлянчеги все без разбору - багажники загружены, а корректоры в нулевом положении, или + фары светят матом и имеем... В той толпе отсеивать ксенон от галогена и делить по подвидам оригинал/неоригинал было бесполезно.
В ответ на: Хе-хе! Сразу вспоминается классика форумного жанра "Езжу вот с правильным отрегулированным ксеноном, а мне все повально моргают Ну не козлы ли?"
"дальнобойщики" тоже кстати прогрессируют в количестве. на ответные помигивания чаще всего не реагируют.