сразу напрашивается вопрос: вам шашечки или ехать? а без стенда на стенке результат хуже? если стенку правильно разметить.....
если бы я сам подкручивал гаечки - мне бы стенки хватило бы. но я ж не в курсе как там нужно проФФессионально делать. Если циферки не нужны - то ща пойду в автоград, пусть посмотрят насколько подкручивать нужно.
Просто боюсь что автоград чё-то там покрутит на _визуальном_ стенде, и чисто субьективно сделает регулировку. Всё-таки электроника и циферки - менее субьективные штуки
мне единственное обидно - когда эти идиоты всех достанут и гайцы начнут за незаводской ксенон щимить - мне тоже достанется, хотя мне за 2 года никто не мигал и ксенон покупал хороший неслепящий
А если по теме то топикстартеру явно необходимо к аккулисту. Я дискомфорта от встречников с неотрегулированным ксеноном не ощущаю, так что вам, батенька, к докторам пора, это может быть даже не на уровне зрения
Быдлоксенонщик детектед
Просто боюсь что автоград чё-то там покрутит на _визуальном_ стенде, и чисто субьективно сделает регулировку. Всё-таки электроника и циферки - менее субьективные штуки
Так регулировка света - по определению визуальная штука. Стенд только позволяет не размечать стенку для этого.
- ок, что сможет показать ваш стенд? Направленность пучка, рассеяность света, силу засветки..? - направленность пучка, да, силу.. ну сила освещенности у вас на фаре написана. ... дальше маленькая перепалка где я обьясняю что сила света она и от лампы зависит, а не только от того что на фаре написана.
Э... А Вы что хотели? Свет фар отрегулировать или сертификационные испытания провести?
кстати скромно напомню, ято я проходил ИМЕННО сертификационные испытания, с АМЕРИКАНСКИМИ галогеновыми фарами, в которые я, лично, вколхозил Н7 ксенон.. жаль что бумаги дето остались в процессе первичной постановки на учет, но общий вердикт сертификанта - соотвествует
з.ы. потеме, если тебе около 40 то 100пудово не помешает обращение к окулисту...да и к невропатологу
ПОчему меня никто не слепит?
Судя по аватарке, у тебя глаза особенные
А вообще да, достали "корчи с кавдроксеноном"
кстати скромно напомню, ято я проходил ИМЕННО сертификационные испытания, с АМЕРИКАНСКИМИ галогеновыми фарами, в которые я, лично, вколхозил Н7 ксенон.. жаль что бумаги дето остались в процессе первичной постановки на учет, но общий вердикт сертификанта - соотвествует
И почему никто из противников ксенона не приводит противоположных бумажек? А вот нашел бы ты свои - классно было бы. Потому что сейчас имеет только сертификаты на ксеноновые лампы под H7... Украинские сертификаты, между прочим. И легальные.
з.ы. потеме, если тебе около 40 то 100пудово не помешает обращение к окулисту...да и к невропатологу
И ты Брут? Если тебе не надо ехать навстречу тянучке киевлян в темноте, то ты фартовый. И это не повод посылать меня по врачам - с годами хуже становится состояние фар, а не моя реакция на них.
Сорри, влезу со своим мнением.
Зачем вообще ставят ксенон? Ездил на разных машинах, всегда пользовался штатной оптикой. Лампочки всегда брал обычные, не мегаплюс30процентовлайт. Всегда был доволен своим светом.
Не, ну понятно, чистапрыкольна кагда всю дарогу заливает моим светом, б/п. Но, как правильно заметил топикстартер, количество ксенона растет, поэтому есть подозрение, что не только чистапасаны себе его ставят.
Кажется, все так просто - не хватает света - ну сходи к окулисту, зачем людям создавать проблемы.
Непонятно.
ну не на всех машинах оптика дает нормальный (см. достаточный) свет на дорогу.... Например в ваз2110-12 света обычных ламп ой как недостаточно.... только с птф можно что то видеть.... я ставил в 12-ку ксенон в линзованную оптику-разница очень ощутима....
линза в десятке имеет большие светопотери. вазоские конструкторы всегда заявляют, что нелинзованная фара светит лучше.
Так то понятно что тема дня для топикастера.... Можно ж найти тему про быдло ксенон, запостить туда и типа апнуть.... И она будет на верху.... Зачем плодить то их-вот что мне не понятно
Ты как всегда прочел по диагонали, уловил знакомые слова про больные места и понесся. Типичное поведение в нашей стране - по верхам, по верхам.
я что всегда читаю по диагонали?????? У меня нет на эту тему больных мест..... В моих птф стоят обычный галоген. Ксенон в головном свете-заводской с автокорректором, омывателем и без паразитических завсветок в виде "галок" Я не смотрю, в отличии от Вас, на встречные фары, я не определяю ксенон в них или галоген. По этому я не пишу дибильных тем полных слез и соплей... "Ах меня ослепили" "Достали казлы с быдлоксеноном в птф" и ПОДОБНЫЕ.....АДЬЁС.....
Да - проблема серьезная. Счастливой дороги. И как можно дальше.
Конечно серьезная если стоит ксенон за 1200 гривен....))))) в фаре LACETTI......
Ты вроде уже попрощался, но уйти никак не можешь. Тебя что-то беспокоит? Это к психиатру.
PS А если серьезно, то
з.ы. потеме, если тебе около 40 то 100пудово не помешает обращение к окулисту...да и к невропатологу
И ты Брут? Если тебе не надо ехать навстречу тянучке киевлян в темноте, то ты фартовый. И это не повод посылать меня по врачам - с годами хуже становится состояние фар, а не моя реакция на них.
совет был вполне дружеский, я знаю о чем говорю...и уже был у окулиста... правда ниче утешительного не услышал, получил рецепт на витаминки, которые по сути своей бады... или ты думал что 10000 сообщений 8 лет на форуме тебе даром дались?
з.ы. к неврипитологу седня ни кому не вредно, да там и смайл стоит
совет был вполне дружеский, я знаю о чем говорю...и уже был у окулиста... правда ниче утешительного не услышал, получил рецепт на витаминки, которые по сути своей бады... или ты думал что 10000 сообщений 8 лет на форуме тебе даром дались?
з.ы. к неврипитологу седня ни кому не вредно, да там и смайл стоит
К врачам надо ходить - не спорю. Только мне не под 40, а за 30
но отрегулированный ксенон гораздо лучше неотрегулированного любого света
Чем лучше? Или это со стороны владельца этого ксенона? Если да, то хинт, вертолетная фара еще лучше.
Линза дает пучок света, она не рассеивает, как рефлектор...
Забавно.. Объяснить можешь?
кстати скромно напомню, ято я проходил ИМЕННО сертификационные испытания, с АМЕРИКАНСКИМИ галогеновыми фарами, в которые я, лично, вколхозил Н7 ксенон.. жаль что бумаги дето остались в процессе первичной постановки на учет, но общий вердикт сертификанта - соотвествует
А разве в программу сертификации при ввозе входит сертификация на соответствие света? ЕМНИП там что-то про признание сертификатов производителя. То есть тебе никто фары не проверял, а смотрел сертификаты производителя. Хотя-бы потому, что для сертификации фары нужно предоставить кусок стекла (поликарбоната) фары скоко-то на скоко-то см.
кстати скромно напомню, ято я проходил ИМЕННО сертификационные испытания, с АМЕРИКАНСКИМИ галогеновыми фарами, в которые я, лично, вколхозил Н7 ксенон.. жаль что бумаги дето остались в процессе первичной постановки на учет, но общий вердикт сертификанта - соотвествует
А разве в программу сертификации при ввозе входит сертификация на соответствие света? ЕМНИП там что-то про признание сертификатов производителя. То есть тебе никто фары не проверял, а смотрел сертификаты производителя. Хотя-бы потому, что для сертификации фары нужно предоставить кусок стекла (поликарбоната) фары скоко-то на скоко-то см.
на передней оптике, она для американского рынка, не нашлось евросертификатов, потому ее проверяли на световом стенде...
у меня - би-ксенон не в линзованной оптике. 5000К цветовая температурка.
no comments
у меня в тракторе биксенон в нелинзованной, правда 4300, 5-ка в мокрую погоду хреновее, хотя и красивше. С другой стороны, у меня самые дорогие лампы, которые продают в Украине и одни из самых дорогих блоков. Мне крайне редко моргают на трассе да и корректором я стараюсь опускать свет до того уровня, когда 30-40 м от машины граница. Лампочки вот недавно сменил. Входная цена пары лично для меня вышла более 100 долларов.
Понтами.Это типа как новые русские галстуки покупали.
курим матчасть. Стоит сначала попробовать устрицы прежде чем о них писать.
Просто выключаю весь свой свет, перевожу рычаг на положение "дальний свет" и кнопкой включаю уже полное освещение (как бы из темноты).
а в 10-ке получается целый комплекс мероприятий нужно провести, чтобы дальним моргнуть без включенного ближнего?
Фух...а я думал у меня со зрением что-то стало, стеснялся спросить. Ночью ездить невозможно...
+1... я вот тоже последнее время никак понять не мог, почему при наличии встречной машины я часто перестаю вообще видеть свою полосу и все, что на ней... все думал на плохой свет заводской своего пассата, но теперь склоняюсь к выводу, что слишком плохо настроено освещение большинства авто, которое дает слишком много света мне в лоб...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
