И как это не входит прба пластика, когда в соответствии с стандартами ЕЭК ООН входит?
заглянул в ЕЭК ООН № 48, ни о каких пробах пластик ессно речи не идет
А пробовал не смотреть на фары встречников?
Пробую регулярно, но не помогает, а сейчас в особенности. Или останавливаться каждые 3-4км и мыть стекло от мошек или ловить зайчики от быдлоксенонов и как правильно указал топикстартер - в первую очередь от квадробыдла...
вот так должен светить ксенон... Это свет заводского ксенона в ксеноновой оптике
А ты по каким? Этот ГОСТ соответствует правилу №98 ЕЭК ООН.
зато у правильного ксенона нету галок-которые как раз и заслепливают встречников....
А как "галка" может слепить встречника, если фара настроена правильно? У меня галки светят прямо и чуть вниз, то-есть весь "вред" от них - пару метров асфальта впереди освещены немного сильнее. Или ты о каких-то других галках говоришь? У меня есть ещё 2 засвета выше основного пучка, вот они теоретически могли бы кого-то слепить, но они еле-еле различимы даже на белой стене в темноте, и если присесть перед горящей фарой на корточки - оно фактически не слепит. Может всё от строения фары зависит - в огромных фарах символа оно нормально работает, а в маленьних фарах с хреновыми лампами - будет слепить
вот эта засвтека в при ксеноне в галогеновой оптике слепит встречника
у меня такой засветки нет. Надо будет взять фотык и сфоткать рисунок пятна на стене, что бы был предметный разговор
Я раньше им в лоб выходил с дальним, родился ребёнок и попустило... Просто выключаю весь свой свет, перевожу рычаг на положение "дальний свет" и кнопкой включаю уже полное освещение (как бы из темноты).
тоесть, выходить в лоб - это глупо. а ночью вырубать свет, а потом врубать - не глупо?
вот так должен светить ксенон... Это свет заводского ксенона в ксеноновой оптике
А ты по каким? Этот ГОСТ соответствует правилу №98 ЕЭК ООН.
давай правило применимое в Украине... то что в России меня мало сейчас интересует.... я не рисую законы, просто проходил путь и с колхозным ксеноном и с заводским... отсюда небольшие познания основанныена практике... не более...
Кажется, все так просто - не хватает света - ну сходи к окулисту, зачем людям создавать проблемы.
Непонятно.
В стране велосипедистов без катафотов и тракторов без габаритов - света не бывает достаточно в принципе. Я вёл далеко не одно дело о ДТП ночью, где люди, с нормальным, подчёркиваю, зрением, не видели их до момента удара (пешеходов в сером туда же), потому что объект сливается с фоном дороги. Плюс пороки "европейского луча" - освещение только нижней части объекта. Ксенон позволяет хоть как-то это компенсировать.
вот эта засвтека в при ксеноне в галогеновой оптике слепит встречника
Она вообще-то в сторону обочины направлена и слепить встречного не может. Если бы эта проблема существовала - давно бы её убрали и для галогенок.
Плюс пороки "европейского луча" - освещение только нижней части объекта. Ксенон позволяет хоть как-то это компенсировать.
Это как раз пороки американского луча. У европейцев правая обочина освещается "во весь рост".
вот так должен светить ксенон... Это свет заводского ксенона в ксеноновой оптике
А ты по каким? Этот ГОСТ соответствует правилу №98 ЕЭК ООН.
давай правило применимое в Украине... то что в России меня мало сейчас интересует.... я не рисую законы, просто проходил путь и с колхозным ксеноном и с заводским... отсюда небольшие познания основанныена практике... не более...
Ты хочешь сказать, что "птичка" присутствующая в исходном правиле №98 ЕЭК ООН и соответствующем российском стандарте отсутствует в нашем ДСТУ? А это ничего, что данный российский стандарт применим на нашей территории?
Плюс пороки "европейского луча" - освещение только нижней части объекта. Ксенон позволяет хоть как-то это компенсировать.
Это как раз пороки американского луча. У европейцев правая обочина освещается "во весь рост".
А у американского практически "во весь рост" освещается вся дорога, т.к. нет резкой светотеневой границы.
А у американского практически "во весь рост" освещается вся дорога, т.к. нет резкой светотеневой границы.
Может, вы судите об американском луче по раза четыре переколхоженой фаре светлопамятного кадиллака?
Плюс пороки "европейского луча" - освещение только нижней части объекта. Ксенон позволяет хоть как-то это компенсировать.
Это как раз пороки американского луча. У европейцев правая обочина освещается "во весь рост".
А нахрена мне эта обочина?Еду то я по дороге,и пешеходов сбивают по ночам на дороге.А ее и не видно нормально.Американская оптика НАМНОГО лучше дает освещение низа дороги,проверено не на одной машине.А учитывая что машины брались там и почти новые,то колхозом и не пахло.Гораздо лучше свет.
Плюс пороки "европейского луча" - освещение только нижней части объекта
Это не порок, а сознательное желание убрать ослепление встречных водителей
Ксенон позволяет хоть как-то это компенсировать.
Истинная правда, как только он начинает это компенсировать, так сразу же начинает слепить встречных водителей. Геометрическая оптика однако.
По своей геометрической сути "американский луч" - тот же наш дальний свет. Включай свой дальний, Вадим и наслаждайся .
А у американского практически "во весь рост" освещается вся дорога, т.к. нет резкой светотеневой границы.
Может, вы судите об американском луче по раза четыре переколхоженой фаре светлопамятного кадиллака?
Во-первых, фары там были родные Во-вторых, не только. Кстати, видел машины, аналогичные моей нынешней, с фарами американской системы светораспределения (а у меня "европейский луч"), так что могу сравнить. А вообще изучал этот вопрос специально. Кстати, до покупки "Кадиллака".
Это не порок, а сознательное желание убрать ослепление встречных водителей
Ослепление - меньшее зло по сравнению с тем, что вообще плохо видно. Что американцы (у которых условия движения похожи на наши) давно поняли.
Истинная правда, как только он начинает это компенсировать, так сразу же начинает слепить встречных водителей. Геометрическая оптика однако.
Нет, потому что даже при такой же геометрии за счёт яркости позволяет боле контрастно видеть на дороге различные объекты.
По своей геометрической сути "американский луч" - тот же наш дальний свет. Включай свой дальний, Вадим и наслаждайся .
\Нет. Луч ближнего света смещён вправо и вниз. Ты хоть ездил с такими фарами?
топик в стиле АвтоУА, т.е. тупо ни о чем. Я 3 года назад поставил себе биксенон, выехал из сервиса, сразу же опустил свет в самый низ и за 3 года езды на ближнем ни разу не получил "блыма" от встречников.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
