Зафигачить как ребята говорят, намертво, что бы не откручивалась. Все следуйщие замены путем высасывания масла.
Я бы так и сделал (защитившись от случайного выпадания пробки по ходу) а потом искал бы пути высверлить или поменять картер.
чет йа ачкую намертва
А мож проволочка - это прокладка (медная обычно) которая по штату положена? Купить на перова новую за 2 грн и в путь.
А мож проволочка - это прокладка (медная обычно) которая по штату положена?
Ага! А еще "по штату" бывает бампер или крышка заднего багажгега прикручены на "веревочке"; или выбросили "ненужный" (а накой он летом-то ) заклинивший термостат ...
Пля! Писал же - Loctite 542 или что-либо из этого на выбор!!!
чет йа ачкую намертва
Намана будет. Если чо - дырку под болт М6 рядом высверлишь
ЗЫ: не, серьозно - засажуй намертво, хоть на холодную сварку - масло через щуп даже на запорожцах высасываеццо.
у меня когда умельцы сорвали резьбу в поддоне, так и сделал, посадили эту же пробку на герметик и масло меняли через щуп. проблем с этим не вижу, плюс если у тебя там еще защита висит, то денег за снять-поставить брать не будут
Бери пробку,иди к токарю,и проси пусть выточит такую же,только резьбу 1№ плашкой прогонит.И усе.Делов то.Или футорку поставить.
у меня тоже сорвана. Официалы помогли. Но теперь стоит обрубок от свечи зажигания + герметик - не течет, состояние как после памперса.
ИМХО дабы не колхозить и было максимально надежно - у токаря новую пробку и нарезать НОВУЮ резьбу, тчательно на мечик намазав салидольчика И будет все ок!
Пля! Писал же - Loctite 542 или что-либо из этого на выбор!!!
Мне этот вариант нравиццо. Резьбу без съема картера, лежа под машиной, я наверна ровно не нарежу. Заходил к знакомым момтористам - так те предлагали резьбу нарезать новую или футорку сделать. Ток без наочности я так ине понял шо за футорка
Кста, машина второй год, первый раз масло менял не сам, сосалкой и высосали тогда. Походу до меня там пропку заварили-заделали куевы сервисмены.
уже пастрел слайды с футаркай
А мож проволочка - это прокладка (медная обычно) которая по штату положена?
Ага! А еще "по штату" бывает бампер или крышка заднего багажгега прикручены на "веревочке"; или выбросили "ненужный" (а накой он летом-то ) заклинивший термостат ...
Вы бы уважаемый перед тем как язвить, разобрались бы в вопросе. Масло вы наверное никогда не меняли, поэтому просто поверьте, что шайба, она же уплотнительная прокладка таки присутствует и именно по штату.
Вы бы уважаемый перед тем как язвить, разобрались бы в вопросе. Масло вы наверное никогда не меняли
Уж поверь на слово: я столько ТОНН масла поменял (начиная с мопеда и заканчивая самолетом), сколько ты и в глаза не видел
, поэтому просто поверьте, что шайба, она же уплотнительная прокладка таки присутствует и именно по штату.
Охотно верю, что шайба - она же уплотнительная прокладка - она же уплотнительное кольцо НЕ ЕСТЬ кусок медной проволоки, запихнутой в резьбу или под пробку!
Привет.
И тебе не хворать!
В году так 93 купил мой приятель Москвич 2141 Aleko. Был такой - экспортное исполнение. Так вот, заглянув из ямы на картер, мы тихонько ругнулись. Пробка сливной горловины картера была забита молотком, да еще и под углом градусов в 10. Пришлось пробку вынуть, масло слить. Взяли метчик большего размера и плавными движениями (влево - вправо) нарезали новую резьбу. Стружка при обратном вращении метчика сыпалась вниз. Процедура заняла минут 10. Токарь за бутылку выточил новую пробку. В машине с тех пор сломалось все и неоднократно, а пробка живее всех живых. И не капельки не пропустила. На СТО эту процедуру просто сделать. Правда, если нынешние слесаря знают значение слова "метчик".
В году так 93 купил мой приятель Москвич 2141 Aleko. Был такой - экспортное исполнение. Так вот, заглянув из ямы на картер, мы тихонько ругнулись. Пробка сливной горловины картера была забита молотком, да еще и под углом градусов в 10.
Кто там за советский автопром? Как же они не экспортные экземпляры собирали...
У меня приятель в картер 405 ого закрутил отломаную свечу , а масло менял на СТО при помощи щупа. И проездил так 6 лет!
Еще сдам по секрету пробка идетс магнитиком обычно чтобы крошечный(очень крошечный) мусор на себя собирать из масла и не крутить его по двигателю.. так что токарь такую выточить вряд ли сможет... Я бы взял твою пробочку - пошел бы на рынок и нашел чуть больше диаметром и под нее уже нарезал резьбу
Атам, в моторе, случаем не установлен какойнить фильтр для этого самого мусора?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ага! А еще "по штату" бывает бампер или крышка заднего багажгега прикручены на "веревочке"; или выбросили "ненужный" (а накой он летом-то 
) заклинивший термостат ...
Писал же - Loctite 542 или что-либо 
