Присматривался! Вроде бы норм, но тоже гниет, да и цена другая! Ищу машину с ценником максимум 3000$ и торгом.
Авто в годах гниют ВСЕ!!! Кроме Ауди А8, у неё алюминиевый кузов.
А ты не пробовал на том же авто-риа вбить в поиск "до 3-х штук баксов" и посмотреть другие предлагаемые варианты?
Пробовал! Этот вариант показался наилучшим! Сейчас еще гляну, может что-то новое появилось. Другие варианты как-то не впечатляют.
теперь понятно откуда такие цены А где водятся реальные продавцы с небольшими запросами????
в том же опель-клубе есть купи-продайка, ровно как и в любом другом клубе. Да и на авторынке не одни перекупы, я обе предыдущие авто брал на авторынке и обе у хозяев (100% не перекупы, так как потом общался с людьми, видел где работают и пр.), при продаже на первой потерял 100 баксов на второй ничё не потерял
Только отфильтруй Жигули всякие Хотя наверняка все иномарки в пределах твоей суммы будут гниловаты. Вопрос только на сколько. ЗЫ: Вольво глянь.
Присматривался! Вроде бы норм, но тоже гниет, да и цена другая! Ищу машину с ценником максимум 3000$ и торгом.
Авто в годах гниют ВСЕ!!! Кроме Ауди А8, у неё алюминиевый кузов.
Ауди вообще и 80-х годов хорошо держатся.
Только отфильтруй Жигули всякие Хотя наверняка все иномарки в пределах твоей суммы будут гниловаты. Вопрос только на сколько. ЗЫ: Вольво глянь.
а как с запчастями на вольву, почему их так не дорого продают???
Только отфильтруй Жигули всякие Хотя наверняка все иномарки в пределах твоей суммы будут гниловаты. Вопрос только на сколько. ЗЫ: Вольво глянь.
а как с запчастями на вольву, почему их так не дорого продают???
а вот это правильный вопрос
а как с запчастями на вольву, почему их так не дорого продают???
Ну потому что старая машина - это старая машина. Вон Порш старый тоже не сотню тысяч стоит. Насчет запчастей - пошарься по клубным форумам. А вообще гаражные умельцы (у которых ты будешь полюбому обслуживаться) умудряются на старые иномарки ставить и отечетственные запчасти самые разные, так что отсутсвие оригинальных запчастей - не всегда проблема.
а как с запчастями на вольву, почему их так не дорого продают???
да никак, и разборки очень слабые. Есть такое явление, что дорогие в обслуге машины (БМВ, Ровер, Сааб и т.д.) сильно дешевеют в старости.
Кадет в этом плане даст фору почти всем. А если и сам Кулибин - вообще лафа
Мое убеждение - б/у машина должна быть европейка и массовых серий. Запчасти, разборки, дяди васи по гаражам - все для счастливого автомобилиста.
(сам ездил на кадете, теперь на астре. правда, я сам себе дядя вася)
Да. В самую первую очередь машина должна быть рентабельной.
был владельцем, в разной степени 3-х кадетов 86 год, трёх-дверный хеч 1.6 после поварки обработки кузова+ капиталки движки + устранения всех не поладок (делали сами) через пол года, полезло всё заново был тут же продан в богатые сёла
91 год, седан купился намарафеченным, как начали делать, прозрели треть деталей с жигулей сейчас его используют товарищи в роли рабочей машины, по бездорожью только вместо сгнивших порогов, приварили швеллеры и всё одно машина при езде по полям перегибается ну и конечно перед сезоном в неё вкидывается 400-500$ и тогда машина не ломается
больше я на опель ни в жисть не поведусь разве что даром
опель этих годов, по определению, убитый
один шанс из 100 - что предыдущий хозяин уже проварил все что нужно, тогда на пару лет этого может хватить - но потом все равно будешь варить ты
А как на счет ваз 2109 тех же годов на ту же цену?
да никак, и разборки очень слабые.
А у кого они "сильные"? У Жигулей и Ланосо-Таврий?
теперь понятно откуда такие цены А где водятся реальные продавцы с небольшими запросами????
Искать, ходить по дворам, стоянкам - увидел машину постоянно стоит - думаю по дешевке найти можно.
А где водятся реальные продавцы с небольшими запросами????
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А где водятся реальные продавцы с небольшими запросами???? 
Хотя наверняка все иномарки в пределах твоей суммы будут гниловаты. Вопрос только на сколько.
