О, поехали ... давайте купим б/у с хорошим пробегом, т.к. стоят столько же ... У меня есть б/у, и не расказывайте, что купленный только вот Меган с пробегом 50-60 тыщ не откажет вдруг вот так. Купив б/у нужно точно понимать, что в машине уже куча незамеченных даже продавцом багов, и их прийдётся фиксить новому хозяину за свои кровные.
Я решил покупать НОВУЮ машину, с гарантией. Были мысли про б/у - не устроило то, что я уже "насладился" ковырянием в потрохах автомобиля. Хотя я четко понимаю, что Логан - не верх надёжности, но по одёжке так сказать, и к тому же это не верх технологий 21-го века, и я смогу его в случае чего сам ремонтировать. Баги его все известны, и если к 50 тыщам в нём нужно поменять помпу за 250 гривен, то это просто смешные затраты ... У знакомого 6 лет Логан, из первых в Киеве - никаких отказов вдруг так, хотя и помпа менялась, и пыльник полуоси, и сальник распредвала и рулевые тяги. Но это 6 лет и 100 тыщ пробега, а стоимость всех ремонтов - около 2 тыщ гривен.
А 1.4 не рассматриваю, тем более с кондиционером. Там или стоять и остывать, или ехать шутка ...
Точно, шутка. Я своему дедуле взял 1,4 с кондеем. Едет-едет... Мож не так, как некоторым хочется, но едет нормально...
Я решил покупать НОВУЮ машину, с гарантией.
поддерживаю про новую... гарантия там таки условная если чо 65 тыс проехал, только расходники...
Я решил покупать НОВУЮ машину, с гарантией. Были мысли про б/у - не устроило то, что я уже "насладился" ковырянием в потрохах автомобиля. Хотя я четко понимаю, что Логан - не верх надёжности, но по одёжке так сказать, и к тому же это не верх технологий 21-го века, и я смогу его в случае чего сам ремонтировать.
Гарантия это еще и лишний геммор на самом деле - вместо того чтоб поехать и починить мелочь, паришься с бумажками очередями записями... наверно у тебя еще нет такого опыта, когда возникает мысль - какого я просрал полдня отогнать машину заполнить бумажки, повоевать за "починить по гарантии", забрать, вместо того чтоб подъехать к знакомому мастеру и сделать за 1 час в удобное время.
Чтоб полностью остудить восторг по поводу логана, у него есть болячка с нижним сальником и подтеканием масла в районе ГРМ. У меня ее 3 раза (!) фиксили по гарантии, и уже после гарантии, все равно проявилось еще раз. И движки там 8-кл дохляки. Ну и салон, утилитарный (я ездил на логане 3 года).
Меган 2 на голову приятнее, найти не у перекупов (благо хранцуз - это реально) у адекватного чела, и будет ездить получше логана - ИМХО.
Чтоб полностью остудить восторг по поводу логана, у него есть болячка с нижним сальником и подтеканием масла в районе ГРМ. У меня ее 3 раза (!) фиксили по гарантии, и уже после гарантии, все равно проявилось еще раз.
смотрел, когда менял ремень ГРМ - сухо... 3разатьху
И движки там 8-кл дохляки.
нормальные движки, а 8-кл даже плюс, почти как дизелек, в пробке не нужно подгазовывать
Ну и салон, утилитарный (я ездил на логане 3 года).
это было 3 и более лет назад, в новых салон поприятнее, главное не базу брать
Меган 2 на голову приятнее, найти не у перекупов (благо хранцуз - это реально) у адекватного чела, и будет ездить получше логана - ИМХО.
меган хорош, но ценник другой
у мну за тачку с ценником в 10ку (80кгрн ) померло 12кгрн на то что бы поехать, мрео+ допы (гамнитолла, сига и т.д.) причем новое авто бралось за нал , тех самых 15% даже без каски! вопросы ? Более того, хочу огорчить, что иногда надо на заправке бабло отдавать! и даже стоянке и мойщикам ..и ментам и т.д. кароч одни затраты. Имхо надо принять как должное и зарабатывать больше. Да кстате, чет не понял чего ещё ндс не учли ? как же то что из уплаченой сотки уйдет йануковощу на икорку дваццатник? а прикиньте тех 15% да этот 20ник это уже и шкода рядом ЗЫ: очень не рекомендую регить в салоне, у меня на этой почве угон ;( мона сфотать тачиллу, взять все доки и красные номера и зарегить самому, даже если юзнуть ускорителя - будет и дишевле и надежней, мне тогда салон не разрешал самому, но то были докризисные времена, на тачки были очередя и клиентов фатало, щяж у них попуск.. зызы: не доганяю зачем советовать беушное если у тс нет бабла и он смотрит кредиты?
нормальные движки, а 8-кл даже плюс, почти как дизелек, в пробке не нужно подгазовывать
дохляки )) тянут, но назвать это "едут", тяжело. Для флегматов ) Тот же 1.5 в джили СК, и экономичнее, и поживее - это если списать дохлость на цену.
меган хорош, но ценник другой
Я же говорю, 3-4 летку можно найти до $12к, т.е. дешевле 100тгрн. Осенью может и еще цена упадет немного. Зато и спустя пару лет, не будет непреодолимого желания сменить авто.
Опять же, можно взять 3-х летку логан, стоимостью до $7k - кажись клубных машин с известной историей достаточно.
Решать аффтару, в любом случае.
...- в нашей стране лучше ничего не продавать и не покупать, не работать и вообще лучше тут не жить. Гораздо спокойнее будет ...
То может самое время покупать трактор?
Там на продажу выставлен с тестдрайва по вкусной цене подходящий по цвету и снизу по комплектации
ты в своём уме? Помню как я тестдрайвил машины, когда свои выбирал... 1 год тестдрайва = 10 лет нормальной эксплуатации IMHO насчёт "едет" - если 5 человек + кондёр, то разгоняется долго, тем не менее на трассе, ещё догрузившись 100 кг арбузов - шуровал 150 и ничего не отваливалось, а если в городе пустой, то нормальная динамика, ущербным себя не чувствуешь.
Регистрация стоит от силы 3000 со всем "помощниками", налогами и платежами.
если авто 102тыс, то только в ПФ уйдет больше 3000
2448 - в ПФ платятся 3 процента от суммы без НДС
Я в том же 2007-м просто взял в салоне все макументы - от таможенной декларации до ДКП собственно автомобиля - и поехал в МРЭО поставил все это дело на учет. Вернулся с номерами, предпродажная подготовка - и вуаля.
+1. Сфоткал все по машине, в МРЭО съездила супруга к "своим", на следующий день забрал документы, номера и техосмотр, а также машину из салона. Только было это в апреле 2008.
У меня есть б/у
Макс, не смеши. Сравнивать тыщулетнюю машину с 2-3-х летней не политкорретно.
Купив б/у нужно точно понимать, что в машине уже куча незамеченных даже продавцом багов, и их прийдётся фиксить новому хозяину за свои кровные.
Я себе лично покупал уже вот 5 разных б/у за разные деньги. А еще мы брату как-то купили б/у Импрезу у уважаемого мной форумчанина, дык НИКАКИХ незапланированных ремонтов за первое время НИГДЕ не вылазило (не смог вспомнить). Мне везет?
Я решил покупать НОВУЮ машину, с гарантией. Были мысли про б/у - не устроило то, что я уже "насладился" ковырянием в потрохах автомобиля
Афигеть, какие потроха? Б/у - это не обязательно тыщу лет назад прошлого века. Твой новый Логан станет б/у через день. А гарантия - штука тонкая, на самом деле. Она хороша, если у тебя друг - ответственное лицо в автосалоне и будет напрягаться/помогать. Или ежели ты на работе командуешь сотней работяг с менеджерами и наорать аццки в салоне на весь персонал можешь леХко .
и если к 50 тыщам в нём нужно поменять помпу за 250 гривен, то это просто смешные затраты ... У знакомого 6 лет Логан, из первых в Киеве - никаких отказов вдруг так, хотя и помпа менялась, и пыльник полуоси, и сальник распредвала и рулевые тяги. Но это 6 лет и 100 тыщ пробега, а стоимость всех ремонтов - около 2 тыщ гривен.
Ну дык почему бы и не купить вот такой Логан, но с пробегом 40 тыс и 2-х летний? Заодно и ТО не нужно будет делать у официалов втридорога.
+1. Сфоткал все по машине, в МРЭО съездила супруга к "своим", на следующий день забрал документы, номера и техосмотр, а также машину из салона. Только было это в апреле 2008.
Аха, я вспомнил, я тоже взял фотык и что-то там даже пофоткал - фас, анфас, номер кузова. Но в МРЭО у эксперта то ли батарейки сели в фотоаппарате, то ли у меня карточка была не того формата - никто те фотографии не смотрел. Да и толку - ну неужели я буду тратить свое время и деньги на постановку на учет машины, которой нет?
Наверно везёт. Я с машинами ежедневно не сталкиваюсь разными. Конечно явный хлам я умею хорошо отличить, хотя даже и неявный то же - вмятин я на "тестдрайвном" Логане нашел больше, чем знал манагер И я при этом не уверен, что выберу безпроблемную машину, в моём чудном Форде я наизучался проблем, вылазящих при определённых условиях, и никак не видных просто так. И проблему с наконец-то выброшенным втягивающим можно получить как на Форде, когда ему было 10 лет, так и на позавчера купленной (стартер залил водой из "бурной" Крымской речки). Если у меня на купленной месяц назад в салоне такое вылезет - я хоть смогу пойти ругаться и настаивать на ремонте, а если я сам это выбрал - начинаем сериал "почему же эта скотина не заводится, когда мотор хорошо горячий"-2.
Я не слышал о Логане отзывов типа что там всё непредсказуемо ломается, меня машина устраивает функционально, и внешне не отвращает, как Клио например. Отделка салона - то такое, я не автоэстет, я на ней ездить буду. В конце концов - там говорят плохая шумоизоляция - будет повод приехать через пару лет, или раньше, если решу шо нафик гарантию ...
Ну дык почему бы и не купить вот такой Логан, но с пробегом 40 тыс и 2-х летний? Заодно и ТО не нужно будет делать у официалов втридорога.
дак вроди ж ясно пишет - бабла.нет хочет в кредит. кто даст кредит на 2хлетнюю повозку?
Я это к чему ... как хорошо жить в этой стране, когда ненужно никуда ходить и ничего ненужно оформлять у "дЭРЖАВЫ" ...
Добро пожаловать в клую понявших это. Лучше поздно ...
Наверно везёт.
наверное
дак вроди ж ясно пишет - бабла.нет хочет в кредит. кто даст кредит на 2хлетнюю повозку?
дык типа подкопить немного и купить без кредита
Так получилось, что надоело мучать Форд, решили купить недорого на перебиЦЦа пока будет хорошо - Логан в более-менее комплектации. Вопрос выбора не обсуждаем, так решили.
Сходил в салон, не скажу какой, чтоб не реклама Там на продажу выставлен с тестдрайва по вкусной цене подходящий по цвету и снизу по комплектации. Ага .. кузов битый местами, сцепление похоже угроблено .. бесплатный сыр он известно где. Посчитали беспроцентный кредит на "новьё"... йооо .. 15% от полной стоимости нужно заплатить вникуда. 8.5% просто уходит "дэржаве", остальное пилиЦЦа между банком и салоном. Йа чо-то перехотел вообще машину ... если добавить сумму к прайсу - то это топовая комплектация Логана в некоторых отдельных местах.
Я это к чему ... как хорошо жить в этой стране, когда ненужно никуда ходить и ничего ненужно оформлять у "дЭРЖАВЫ" ...
Тю, а Логаны разве не идут по программе Рено Финанс?
Салон хочет за регистрацию машины в ГАИ ~2.5 тыщи гривен.
А самому регистрировать нельзя? Я за наличку покупал, сам регистрировал, не в курсе просто.
там есть свои нюансы, если в кредит, просто так авто не отдадут, а кредит дают (перечисляют деньги в салон) на уже зарегистрированную машину... короче - замкнутый круг... я пользовался услугами салона
Не, таки можно. Я когда в кредит брал свой Логан на Арме 4 года назад, тоже по деньгам был притык. Платить за услуги по регистрации автосалону денег уже не было. Манагер выдал мне весь комплект документов, транзитные номера, и я со всем этим добром поковылял в МРЕО. Там простимулировал ГАИшника, и за час у меня была регистрация. Обошлось это все раза в два дешевле чем регистрация в автосалоне. А Логан хороший поповозец - бери.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
шутка ...
Обошлось это все раза в два дешевле чем регистрация в автосалоне. 
