В ответ на: кончазаспа-центр едет прямо левее, конча-заспа - науки едет по центру, разворот-центр едет правее и объезжает въезд на эстакаду, разворот и на науки едет прямо в правой части - с эстакады на эстакаду. есть слияния, но пересечений нет.
придумано правильно, конечно но не для реальных кончазаспенских пацанчиков , которые резко с левого ряда будут брать правее для заезда на разворот
по дурному ароде как там где синим нарисовано через железку съехать с моста и обратно на эстакаду и в сторону окружной. Я не проектировщик самый дебилизм данного проекта в том что с Выдубичей нет прямого поворота на Науки а тока через развязку дальше
В ответ на: дебилизм данного проекта в том что с Выдубичей нет прямого поворота на Науки а тока через развязку дальше
ничего дебильного в этом нет,прямой поворот там и не нужен,не будет там большого потока на Науки со стороны Выдубичей. Поворот через развязку простое и недорогое решение.
Проект очень не плох, как по мне, и его реализация должна помочь избавится от пробок/тянучек летом на Столичке. А вот в то, что выложатся в обозначенные сроки верится с трудом, хотя сумели же построить дорогу в Козин за три недели, значит это лишь вопрос мотивации
Голосовалка неправильная! Не сказано что именно они должны успеть! Если речь о постройке эстакады - то врят-ли. А вот если говорить о распиле очередного миллиарда - то успеют стопудов! Можешь даже не сомневатся!
Как уже показало время,и опыт открытия грандиозных развязок, открывать будут частично.а тут уже три варианта естакада на Науки.эстакада с науки и разворот над столичкой
В ответ на: Проект очень не плох, как по мне, и его реализация должна помочь избавится от пробок/тянучек летом на Столичке. А вот в то, что выложатся в обозначенные сроки верится с трудом, хотя сумели же построить дорогу в Козин за три недели, значит это лишь вопрос мотивации
мотивация эт понятно. Там на схеме новая дорога прямо по каким то домикам частным проходит и прочей собственности. Землеотвод штука долгая и болезненная.
Янич пообіцяв Києву 3,2 млрд. грн. в цьому році на будівництво цієї розвзяки, розвязки на мосту Метро, реконструкцію та продовження Залізничного шосе до вул. Любченка та завершення автомобільної частини Подільсько-Воскресенського мостового переходу (з виходом на проспект Ватутіна на Троєщині). Проблема - готовий проект є лише по розвязці на мосту метро, і її цілком реально здудувати за рік (за умови використання збірного залізобетону). Все інше - лише ескізи, на перетворення яких в проекти, по яким вже можна будувати, піде мінімум 6-7 місяців. Щодо проекту Науки-Столичка, то їх є кілька. Остаточно ще не визначено, яку саме розвзяку і хто буде будувати. Також звучать думки, що це проблема Укрзалізниці, як ліквідувати переїзд на пр. Науки. ПС. Київська влада також наполягає на включенні в проект розвзяки Науки-Столичка і реконструкції вулиці, яка йде паралельно Столичці за колією і виходить на проспект Заболотного в районі тютюнової фабрики, щоб зі Столички максимально прибрати вантажний транспорт, який обслуговує промзону в цьому районі.
В ответ на: Интересно, а накуа аппендикс, выделенный красным
судя по всему то что сразу за перездом справа на столичке будет снесено, а вот там есть улочка, которая ведет в тупик вдоль столички, наверно этот апендикс - прямой путь в этот тупик.
В ответ на: ничего дебильного в этом нет,прямой поворот там и не нужен,не будет там большого потока на Науки со стороны Выдубичей.
я противоположного мнения: на Шулявке неполноценная развязка, с Надднипрянского на Саперно-Слободскую нет поворота, как и в обратном направлении, со Столички на Саперно-Слободскую нет поворота... если так думать, да там маленький трафик и т.п. будем по городу круги наматывать и стоять в "соседних" пробках
В ответ на: я противоположного мнения... если так думать, да там маленький трафик и т.п. будем по городу круги наматывать и стоять в "соседних" пробках
+1 кроме того у этого проекта нет разворота на столичке. если сейчас он есть на светофоре, то тогда придется пилить аж до моста Патона. хотя спроектировать его там не так уж и сложно.
В ответ на: я противоположного мнения... если так думать, да там маленький трафик и т.п. будем по городу круги наматывать и стоять в "соседних" пробках
+1 кроме того у этого проекта нет разворота на столичке. если сейчас он есть на светофоре, то тогда придется пилить аж до моста Патона. хотя спроектировать его там не так уж и сложно.
есть разворот на Выдубичах, но там же нужно крутится вместе с авто/жд вокзалом, супермаркетом, промзоной и выезжающими с Южного моста... если не знаешь - может с первого раза не получиться