И "те" и "эти" - у нас цвет не имеет значения, вопрос в воровстве и наплевании на окружающих. Да, "сдали" - а заканчивать их когда будут?
Вот и будут давить людей... Там в лесу всегда куча людей отдыхает. Хочешь сказать, что за 2 месяца они и полотно положат, и ограждение сделают, и мосты пешеходные построят?
Все как всегда, ..., ничего по-человечески не способны создать.
Участок дороги от Ирпеня до массива Романовка построили еще в 2007 году. За Романовкой по лесу в направлении Академгородка уложили несколько участков асфальта.
На этом всё движение со строительством этой трассы заглохло.
В июне этого года в Ирпене начали укладку коммуникаций по улице продолжающей дорогу Киев-Ирпень.
Я решил проехать по дороге и посмотреть, что сдвинулось за четыре года. Может, начали достраивать дорогу?
Общая протяженность дороги м. Академгородок - Ирпень 11.1 км, из них: грунтовых - 2.6 км (красные линии) асфальт - 8.5 км (синие и зеленые линии)
По пути был неприятный участок 0.8 км. Там грунтовка самая плохая, рыхлый песок и колея.
И на подъезде к гаражам на Новобеличах, 0.8 км совсем раздолбанный участок с большими лужами Но, даже потрепанные седаны проезжали, сам видел.
Прошлым летом я два раза туда совался и два раза разворачивался, боясь застрять в песке. А судя по фоткам — проезжабельно элементарно. Так что таки немного сдвинулось, имхо... Хотя можно ли это считать дорогой
Это ты один там проехал,и то с Ульяновых выезд на Уборевича проблемный,да и езда по узеньким улочкам частного сектора,где еле две легковых разъезжается по очереди...Если там пустить 1000 машин,реально станет весь масив.Только круглый идиот мог провести там дорогу.Её надо было выводить под железную дорогу,расширять и делать на перекрестке Наумова/Палладина нормальную развязку.Конченые тупые проектанты.Потому и не делают дальше,что есть куча проблем,первая-приватизированные гаражи,вторая-некуда деть транспорт с Ирпеня.А его будет по проекту до 30000.И сейчас стоит Уборевача/Палладина часто,а с выходом этой дороги нарисуется нехилая.А если учесть,что эта Палладина окружная,добавить все фуры-стояк будет со всех сторон.Дыбилы проектанты,одним словом.
Вот это-будущий выезд.Красным-куча труб,какая то там фигня,типа канализационной станции и высоковольтная подстанция.Заборы-это все приватизированное и застраивается.Ну и куда там дорогу выводить?Я уж молчу про то,что на Наумова БТРом надо ездить.
А это "крутой" выезд на Уборевича с двух этих дорог.Красным-уступить дорогу,там стоит знак-преимущество у встречного потока.Разъезд по одному ряду,когда строился этот здоровый дом-залезли на дорогу.Малость не рассчитали,королевства не хватило.И столб стоит на дороге.Теперь две машины не помещаются.Дорога на Ирпень проектировалась еще при Союзе.Должны были достроить Чернобыльскую до Булаховского,4 полосы.Там даже дома не разрешали приватизировать.Теперь там дворцы,дорогу никто строить не будет.ТС-ты ж расскажи,что там на улице(на твоей схеме)асфальт возле многоэтажки заканчивается.А то народ подумает,что ехать можно.
На Ульянова (вот уж не знал что такая маленькая улочка имеет такое гордое имя !) уже сейчас по утрам пробочки бывают. А залезли на дорогу там не "большим домом", а рядом сборщики бутылок своим забором и воротами.
Сделать в этом месте выезд - нереально, даже несмотря на происки самых тупоголовых проектантов. Тем более, что совсем рядом вполне можно кинуть по пустырю 300 метров широченной дороги от пересечения Булаховского и Подлесной до круга на Уборевича. Единствення преграда - стоянка возле круга, думается очень даже разрешимая.
Та живу недалече и бываю там постоянно- особенно не всматривался,но вроде проезд (вернее - тропа)Подлесная-Уборевича не застраивался, не считая стоянок.