Впечатления чайника, или в кого метать камни (Всі сторінки)

Вот почитал о Москвичах, и решил записать некоторые свои мысли (хотя в моей черепушке много мыслей не присутствует).

Мысли и реакции чайника с полуторамесячным опытом и 6 тис. катаний по городу Киев.

Не секрет, что на дороге главное не столько ПДД, сколько умение предугадать действия и чаяния других участников движения. Не смотря не то, что от машины это не всегда зависит, но... Из песни слов не выбросишь.

Ну а поскольку я програмер, пытаюсь формулировать алгоритмически.

1) ТС до 3.5 - не легковая.

а) Внимание, не грузовик, но водила ездит постоянно.

б) Если это маршрутка, тогда _ШУХЕР_!!! Либо объехать за полосу, либо вытормозится и хай едет, либо тапка в пол и улететь дальше. Спокойно когда ее не видно ( и она не в мертвой зоне, в мертвой зоне она быть _НЕ_ДОЛЖНА_. Ожидать он нее поворотников и стопов безнадежно.

в) Любой такой мелкий грузовичок может ехать почти как маршрутка, так что расслабляться не стоит, стоит внимательно за ним следить.

2) Полупрогнивший ( или начавший разлагаться ) шрабадан. Сюда относится и Москвичи, и Копейки, и Волги в описаном состоянии.

а) Желательно от него уехать подальше, мало ли чего у него отвалится, отскочит, взорвется в следующий момент. Ехать за ним низзя - либо обогнать, либо вытормозится хоть до 30, отпустить и обогнать.

б) Если такое летит в корму на светофоре - сгруппироваться и начать молится, если стоишь первым - включить первую и быть готовым в случае чего чуть прыгнуть вперед ( если есть куда ).

г) Если такое не дай бог обгоняет - чуть вытормозится, и если оно продолжает ехать рядом принять меры по уворачиванию куда подальше.

3) Копейки, Волги, Москвичи, старенькие ненашемарки, и прочие "потертые" ТС. Осмотреться вокруг, нет ли грачей, если есть, быть готовым к пикированию, и уйти с траекторий "пикирования".

4) ЧиСта КрУтЫе тАчкИ. ( Обцацкание, разрисованные, с модными колпаками, спулерами, с тюнеными корпусами под чиста спортивные машины ). Это король дороги. Все должны разбегаться и взлетать когда он едет. Дискутировать с ни бесполезно вообще и тем более если у тебя буковка У, что обязательно подействует на него как красная тряпка на быка. Поскольку едет он по одному ему ведомой траектории, чего либо предпринимать безмыслено, нужно отследить его прыжки и постараться быть подальше ( можно спрятаться в межу двумя медленными товарищами, которые обычно при приближении "короля" "смыкают ряды" ).

5) Членовозки. Обычно летают по левому ряду, не выключая дальнего, габаритов и противотуманок, посему достаточно сразу отвалить вправо, пока он разгоняет задних ( К стати профессионалы часто понимают смысл такого маневра и пропускают ).

6) Такой-же как в предыдущем пункте, но без иллюминации. Утомлений работой профи куда-то неторопсь катится. Рядом с ним спокойно. Если че, то и пропустят, и относятся к чайнику снисходительно, и обижать, притираться, подрезать не станут.

7) Треки отечественные - городские. Едут нагло, ни на кого, кроме других треков внимание не обращают. Жать что они откатится вправо, что-бы не мешать не стоит. Но неповоротливы и медленны, быстренько объехал и катишься дальше спокойно.

8) Треки неотечественые и отечественные дальнобойщики. Джентельмены. Ты к ним по человечески и они так-же. Едут всегда так, что-бы минимально мешать остальным. Посему, если он в твоей не самой правой полосе можно спокойно за ним катится, очень скоро он перестроится правее.

9) Внедорожники. Чего от него ожидать непонятно, тщательно отследить его передвижения, и расслабится можно, когда оно уже далеко. Раздражать и дискутировать с такими не стоит, безрезультатно.

10) Женщина за рулем. Едет точно по ПДД. Соответственно знание оных - позволяет точно предугадать их действия. Рядом с ними ехать спокойно. Можно спокойно пристроится сзади и без лишних нервов ехать пока вам по пути. Резкие вытормаживания исключены. Если наоборот, пристроилась у тебя в хвосте, не менее спокойно и удобно, только ехать желательно по ПДД, иначе начнутся "переживания" и можно утратить такой удобный тыл.

11) Чиста крутая подруга. То-же что и король дороги, но намного хуже.

Мелкие наблюдения.

*) Мешки и прочая с багажником на крыше ( проффесиональные дачники ) полосу не меняют ни при каких обстоятельствах, разве что при повороте. Любые твои действия могут повлечь непредсказуемые дествия с их стороны. Но того, что творится в зеркалах для них не существует. Останавливаются когда и где угодно ( стопы не работают ).

*) Узкоглазые - восточные машинки ( не ДЕУ ) обычно аккуратны и вежливы, видать потому, что ездят на них люди с собственным мнением и не подверженные моде.

*) Машины в хорошем техсостоянии пользуются поворотникими, упиваясь работоспособность всех систем, плавностью хода и контролируемым торможением.

Абижаешь :(

Если человеку надо направо, то можно включить поворотник, что-бы "чайник" это понял, уж поверте, он отвалит быстро как только сможешь.

А о светофорах. Подкатываюсь как-то к светофору, он уже давно зеленый. Выезд со второстепенной. По своей "чайниковости" явоно налево повернуть не успею (переключается без жолтого и мигания ). Что-бы не мешать народу на главной - стал и стою на зеленом, сзади подлетает зубила и давай гудеть - мигать. Причем, зная специфику перекрестка-светофора, она бы точно нарвалась на гудение и вой от стоящего на красном Лексуса, потому как точно не успела бы. Да по ПДД, ей должны дать уехать, но Лексусы не всегда в курсе.

Спокойно достояли (красный включился через 1-1.5 сек). Оно давай меня на повороте слева обезжать, прижимать вправо в бровку, и вопить ( в переводе ) - "Если чайник - сиди дома ".

Еще пару байек из жизни под буковкой "У".

1) Закатываюсь себе во двор, с жгучим желанием плотно покушать и помыться. На встречу не торопясь выкатывается белый блестящий форд. Что-бы на корню присечь всякие дальнейшие тыканья и руления реверсом, весело просовываюсь вправо под силовую будочку, останавливаюсь, и с нетерпением жду, когда фордик спокойно прокатится, объезжая бабушек и детишек. Форд прокатывается, но с каким отвращением рассматривает мою "У" на лобовом, что я порадовался, что в меня можно сейчас въехать можно только задним, и что мы не на дороге. Может ситуация и не достойна, что-бы напрягать общественость, но меня потрясла сильно, и отпечаталась в памяти.