Здравствуйте,ув.админы заранее извиняюсь если не там создал данный топик......\ В общем дело такое,живу я в Украине,постоянно лажу на авто мета,авто риа,и как то случайно смотрел нерастаможенные авто,ну сами понимаете цена минимальная но аппарат можно взять серьёзной марки,солидный,ну вобщем саолёт,и тут я наткнулся на ряд объявлений,в общем написанно так продаю авто,оно нерастаможенно и написано с правом беспроблемной езды по территории Украины,меня заинтересовало я позвонил разным людям и всё уточнил,вот думаю купить нерастаможенный автомобиль и ездить на нём,посоветуйте не рискованный ли это вариант,я про то что менты трогать не будут,ничего не предъявят?? В общем дело обстоит так,что мне рассказали,а рассказали мне то что машина оформляется например на литовскую фирму и я получаю договора,путевой лист и т.д,в общем пакет документов и спокойно езжу год по территории Украины на иностранных номерах,мол я в командировке,каждый год надо выезжать из Украины и возвращаться обратно,но переделывать документы не надо,всё остаётся как есть.....прошу помочь в этом деле,кто не разбирается,просьба не писать
Так никто не напишет... Слыхал, что машинкам с литовскими номерами надо раз в 4(?) месяца надо ездить к себе и продлевать регистрацию... Потом документы могут утратить срок давности, надо продлевать, а продавца авто и доков - днём с огнём не сыщешь...
Узнавал в ГАИ по поводу таких вариантов. Сказали ожнозначно - не ведись. Право беспробемного передвижения по Украине на нерастаможенных авто имеют исключительно нерезиденты Украины. Люди делают себе фиктивную прописку в приграничном районе или женятся/выходят замуж за иностранцев. Мое имхо - в последствии гемор обеспечен.
вот ребята закон украины,всё написанно всё понятно,но выплывает вопрос!!!ЧТО ИМЕННО ПОД ЭТИ ПОДРАЗУМЕВАЕТСЯ,а именно до одного року після сплати ввізного мита та інших податків (зборів)!
Стаття 11. Тимчасове ввезення громадянами транспортних засобів на митну територію України
Тимчасове ввезення транспортних засобів за кодами 87.01, 87.02, 87.03, 87.04, 87.05 Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності на митну територію України громадянами-резидентами дозволяється терміном до одного року після сплати ввізного мита та інших податків (зборів), передбачених законодавством при ввезенні автомобілів, якщо інше не передбачене цим Законом. Цей термін може бути продовжено Державною митною службою України або уповноваженими Державною митною службою України митними органами з урахуванням гуманітарної, наукової, господарської та інших видів діяльності громадян, які ввезли такі транспортні засоби. { Частина перша статті 1 із змінами, внесеними згідно із Законом N 2275-VI ( 2275-17 ) від 20.05.2010 }
В ответ на: Вот в инете нашёл: Ездить Гражданину Украины на нерастаможенном авто можно в следующих вариантах:
1) в машине ездит рядом с вами владелец этого авто - нерезидент Украины.
2) если у вас есть вид на жительство страны, в которой на вас зарегистрирован автомобиль и вы стоите там на консульском учете
3) если вы близкий родственник нерезидента, на которого оформлена машина и вы вписаны в регистрационный талон как имеющий право управления
4) если вы работаете на иностранную компанию и находитесь в Украине в командировке на автомобиле компании.
у меня последний вариант)вот интересует раз в год я должен выезжать?и узнать бы ньюансы все.....
А представь, сколько у будет толкований этого закона в свою сторону, чтобы с тебя бабло поиметь...Доплатишь разницу растаможенного/нерастаможенного в виде взяток или на судебные издержки илти на выкуп из-под ареста...и это в лучшем случае...Ещё и мотаться туда-сюда Вот правильно люди говорят - не связывайся...
Люди не первый год занимаются,делают бумаги и сами ездят на таких авто.....весь пакет документов предоставляют по закону даже ну никак мент не срубит с тебя лавэ,разве что ты лох.....
причём тут налоги???иностранная компания и платит налоги своему гос-ву причём тут я сотрудник фирмы???ребята ну если не в курсе темы,за чем писать то,лишь бы написать
В ответ на: Люди не первый год занимаются,делают бумаги и сами ездят на таких авто.....весь пакет документов предоставляют по закону даже ну никак мент не срубит с тебя лавэ,разве что ты лох.....
Зачем спрашиваешь, если ты уже для себя всё решил...Людям её продать надо, они тебе ещё и не такое расскажут На рынке сказочников и былинников - великое множество.... Найди их потом через год, а если машинку на год покупаешь, тогда нормальная цена...
машину я отдельно покупаю,бумаги делаю через них просто и вот решил посоветоваться реально ли правда это и прошу соета у знающих людей,кто знает законы и однозначно ктото уже покупал машину в таком виде
В ответ на: машину я отдельно покупаю,бумаги делаю через них просто и вот решил посоветоваться реально ли правда это и прошу соета у знающих людей,кто знает законы и однозначно ктото уже покупал машину в таком виде
Ну, не знаю, советов от покупающих таким образом авто, тут не много будет, имхо...уже по этому сможешь судить, насколько это удачная затея...Подождём опытных знающих... Может, лучше на инвалида растаможить?
их по украине очень мало ездит, машина твоей собственностью не будет о чем речь здравомыслящий человек на такое пойдет ? ?? жду рекламы фирмы которая "решает" ))))
Если так уж хочется ездить на иностранных номерах , то получи ВНЖ там ,выпишись тут, стань на постоянный консульский учет , а дальше хочешь на себя оформи, хочешь на свою фирму там , хочешь по доверенности (хотя нормальные хозяева в европе крайне неохотно пишут доверенности посторонним)
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста я гражданин другой страны,у меня есть вид на жительство постоянное в Украине,как я могу ездить на нерастоможенной машине в Украине и как мне все это сделать.Заранее спасибо,жду ваших ответов!
Для начала оставь Васадзе без работы Давайте скинемся по гривне и закроем ЗАЗ , а потом, когда высокие налоги на подобную технику нардепам будут не интересны, сможешь кататься на здоровье и без головных болей ниже поясницы
А теперь если серьезно. 1. Ты гражданин Украины. Фиктивное трудоустройство за границей - это подлог документов. Криминальное нарушение. 2. Автомобиль не является твоей частной собственностью. А значит продать ты его не сможешь. Сомневаюсь, что сможешь его даже растаможить при желании. 3. Этот автомобиль может числиться в угоне по международной базе. 4. У тебя хватит квалификации проверить "подлинность" (подлинность заведомо ложных документов - весело звучит) документов, договоров и проч? Веды ты, повторюсь, всё же НЕ являешься сотрудником иностранной фирмы. 5. Насколько я знаю, чтобы работать в компании за границей, нужно иметь на это разрешение. О чем должна свидетельствовать виза - разрешение на работу, в загранпаспорте.
Вот ты говоришь, что "многие" так ездят. Что-то я по Киеву крайне мало вижу машин на иностранных номерах. Если всё так просто - какого у нас люди Ланосы покупают, а не "самолеты" нерастаможенные?
Сам раньше смотрел в сторону таких вот машин, но оно того не стоит, думается мне.
Скоро будет полно сообщений "Забрали машину на штрафплощадку Хелп.".Как только лазейка преобретает повально-массовый характер, сразу её "Покращують" .(вспомните переобладнання)
Остается не забыть про юридический ньюанс - право собственности остается за импортной компанией, которую наверняка открыли за пару сотен президентов на годик, потом если у компании проблемы (а например 100500 авто в собственности и как минимум какие-от налоги ж платить надо) - по решению импортного суда в деле о банкротстве ваш автомобиль достается следующему игроку.
DjVellf 26.08.2011 19:25 пишет: Люди не первый год занимаются,делают бумаги и сами ездят на таких авто.....весь пакет документов предоставляют по закону даже ну никак мент не срубит с тебя лавэ,разве что ты лох.....
люди не первый год занимаются поиском лохов, поверь это ж их хлеб
Всем привет Ниже привожу ответ который я давал на другом форуме.
я уже два с половиной года пользуюсь этой схемой на Украине завез себе автомобиль и девушке. НО самое главное я просто купил компанию в Чехии. и все рекомендую. цена вопроса 1500-1700 евро. но за то вы полностью владеете своим автомобилем и т.д. из своего опыта пишу список затрат на компанию (на два учредителя) количество учредителей в принципе не ограничено но чем меньше тем лучше. оптимально 4 чел. 1500 компания. 50 евро перевод и легализация документов в чешском консульстве. 25 евро перевод и легализация справки о несудимости на директора компании. в стоимость компании входит аренда юр адреса на год. из первичных трат все. Дальше после того как вы стали учредителем компании вы по закону имеете право просить у чешского консульства в Украине Бизнес визу. (мотивировка что вы собственник компании и едете настраивать бизнес или просто проконтролировать его) если нет желания получать визу в чешском посольстве. то можно за 300 евро получить рабочую визу на год в Польшу.
По дальнейшим затратам. бухгалтер (сдача 0 отчетов) примерно 500 дол год. страховка на автомобиль (зеленая карта) (в зависимости от класса, но 2,0 дизель 2007 год-350 дол за год) налог на автомобиль (выхлопы) 30 евро. примерно. Вот и все. Схема ЛЕГАЛЬНАЯ полностью. при въезде на границе Вам даже не будут мозг полоскать так как у вас есть все документы. (учредитель фирмы (выпис с реестра, доверенность от фирмы на автомобиль, техпаспорт, и если придолбаются у вас бизнес виза или рабочая виза)
я всем знакомым рекомендую не связаться с непонятными компаниями которые предлагают просто продать документы. так как в любой момент они могут потребовать деньги то за страховку (а потом ее не заплатить или аннулировать) то за продление документов (типа через год) а вы ни куда не денетесь. и цены на это 1200 дол в год. лучше переплатить и спать спокойно.
Из своего примера я проезжал на многих переходах. проблем вообще не было. 2,5 года назад таможенники сами не знали этой схемы и ходили копировали всю переписку с укр таможней которую я с собой вожу до сих пор.
В сентябре завозил через Белоруссии автомобиль девушке. таможенник имел мозг 3 часа. наверное хотел денег. Денег не дал. но пропустил. (за рулем и официально въезжала моя девушка. типа по контракту работает с моей компанией.)
и еще попутная информация пару дней назад был по делам в региональном МРЕО ГАИ. начальник рассказал что сейчас пришла разнарядка на ГАИ и на Таможню. типа останавливать и проверять все машины с литовскими номерами. Типа на литовскую фирму было зарегистрировано 1800 автомобилей и понятно она давным давно закрыта. типа машины конфисковать.
DjVellf 26.08.2011 19:25 пишет: Люди не первый год занимаются,делают бумаги и сами ездят на таких авто.....весь пакет документов предоставляют по закону даже ну никак мент не срубит с тебя лавэ,разве что ты лох.....
люди не первый год занимаются поиском лохов, поверь это ж их хлеб
Лохи не лохи но схема пока работает. Ввозить что-то дорогое смысла особого нет а вот прикупить БМВшку 10летку на ходу за 25 к грн вполне себе ничего вариант. Заберут ну и хрен с ней. Пока особо не забирают.
Sanscho 17.12.2012 19:36 пишет: Лохи не лохи но схема пока работает. Ввозить что-то дорогое смысла особого нет а вот прикупить БМВшку 10летку на ходу за 25 к грн вполне себе ничего вариант. Заберут ну и хрен с ней. Пока особо не забирают.
За что забирать-то ? Конфискацию отменили, за нарушение правил временного ввоза только штраф. Кроме этого если авто таможенники впустили в Украину, значит оно здесь находится легально.
Sanscho 17.12.2012 19:36 пишет: Лохи не лохи но схема пока работает. Ввозить что-то дорогое смысла особого нет а вот прикупить БМВшку 10летку на ходу за 25 к грн вполне себе ничего вариант. Заберут ну и хрен с ней. Пока особо не забирают.
За что забирать-то ? Конфискацию отменили, за нарушение правил временного ввоза только штраф. Кроме этого если авто таможенники впустили в Украину, значит оно здесь находится легально.
Васадзе и Порошенко депутаты Поэтому повод забрать придумают. Я считаю что ввозя машину по такой схеме нужно быть готовым, что к очередному плановому посещению таможни правила игры изменят. А таможню нужно посещать раз в год. соотвественно машина на год а там как повезет.
Sanscho 17.12.2012 19:36 пишет: Лохи не лохи но схема пока работает. Ввозить что-то дорогое смысла особого нет а вот прикупить БМВшку 10летку на ходу за 25 к грн вполне себе ничего вариант. Заберут ну и хрен с ней. Пока особо не забирают.
За что забирать-то ? Конфискацию отменили, за нарушение правил временного ввоза только штраф. Кроме этого если авто таможенники впустили в Украину, значит оно здесь находится легально.
Васадзе и Порошенко депутаты Поэтому повод забрать придумают. Я считаю что ввозя машину по такой схеме нужно быть готовым, что к очередному плановому посещению таможни правила игры изменят. А таможню нужно посещать раз в год. соотвественно машина на год а там как повезет.
это да. НО опять же упирается в документы. если у тебя есть законное право то как они могут отменить конвецию, (и уже принятый кодекс) просто мне кажется зажмут, как сейчас начинают зажимать . (типа мозг отымеют на таможне да и все)
DBA 12.09.2012 09:50 пишет: 1. Ты гражданин Украины. Фиктивное трудоустройство за границей - это подлог документов. Криминальное нарушение.
И кто будет заниматься доказательством того, что трудоустройство фиктивное? И каким образом?
DBA 12.09.2012 09:50 пишет: 2. Автомобиль не является твоей частной собственностью. А значит продать ты его не сможешь.
Это да, хотя тут бегало объявление, что машину регистрируют на тебя, а ты потом сдаешь ее в аренду конторе и сам же едешь на ней в "командировку".
DBA 12.09.2012 09:50 пишет: 3. Этот автомобиль может числиться в угоне по международной базе.
И чо? В любом конторе, занимающейся всякими там справками-счетами можно пробить машину на угон по базе Интерпола за некоторое кол-во денег.
DBA 12.09.2012 09:50 пишет: 4. У тебя хватит квалификации проверить "подлинность" (подлинность заведомо ложных документов - весело звучит) документов, договоров и проч? Веды ты, повторюсь, всё же НЕ являешься сотрудником иностранной фирмы.
Точно так же и рядовой ГАЕц не сможет проверить эту "подлинность". Другое, если речь дойдет до суда - вот там может и оказаться, что документы составлены неправильно и не имеют юридической силы в Украине.
DBA 12.09.2012 09:50 пишет: 5. Насколько я знаю, чтобы работать в компании за границей, нужно иметь на это разрешение. О чем должна свидетельствовать виза - разрешение на работу, в загранпаспорте.
Разрешение от кого/чего? Чего бред-то нести? Контора иностранная, а человек-гражданин Украины работает в Украине по договору с иностранной компанией. От какой страны нужно разрешение на работу? Да, гражданин в этом случае обязан платить налоги ЗДЕСЬ, или предоставлять бумажки, что за него это сделано там при условии, что с той страной есть договор об избежании двойного налогообложения.
Как мне представляется, единственный косяк, если машина таки оформлена на контору. Владельцы конторы вполне могут, скажем, взять кредит, отдав эту машину (и не одну, ведь и у них таких липовых машин много) в качестве обеспечения оного. Потом объявляют контору банкротом, машины объявляются в розыск и "владелец", въезжая в страну регистрации в очередной раз, чтобы продлить бумажки, остается без машины.
Ну и не стоит забывать, что дырку с "командировками" тоже могут в любой момент прикрыть законодательно. И тогда либо выезжать/оформлять на себя/таможить, либо сдавать на разборку.
Короче, как всегда, играть в лотерею или нет - решать каждому самостоятельно.
В ответ на: Разрешение от кого/чего? Чего бред-то нести? Контора иностранная, а человек-гражданин Украины работает в Украине по договору с иностранной компанией. От какой страны нужно разрешение на работу?
Не думаю, что что-то меняется если человек работает в Украине на иностранную компанию, но если человек работает "там" на иностранную компанию, то она должна по-любому брать разрешение на трудоустройство иностранца у своих органов занятости. Это даже в Украине есть. Попробуйте взять иностранца на работу без ВНЖ - получите головную боль. В итоге если зарплата выплачивается "там", то человек должен быть там и трудоустроен.
Я изучал тоже данный вопрос. В принципе последний вариант - с регистрацией своей фирмы - вполне нормальный. Единственное, что через пару лет к фирме появятся вопросы со стороны ихней налоговой, так как будут одни убытки. И что тогда с ней делать?
В ответ на: Разрешение от кого/чего? Чего бред-то нести? Контора иностранная, а человек-гражданин Украины работает в Украине по договору с иностранной компанией. От какой страны нужно разрешение на работу?
Не думаю, что что-то меняется если человек работает в Украине на иностранную компанию, но если человек работает "там" на иностранную компанию, то она должна по-любому брать разрешение на трудоустройство иностранца у своих органов занятости. Это даже в Украине есть. Попробуйте взять иностранца на работу без ВНЖ - получите головную боль. В итоге если зарплата выплачивается "там", то человек должен быть там и трудоустроен.
Я изучал тоже данный вопрос. В принципе последний вариант - с регистрацией своей фирмы - вполне нормальный. Единственное, что через пару лет к фирме появятся вопросы со стороны ихней налоговой, так как будут одни убытки. И что тогда с ней делать?
У меня фирме 5,5 лет. СЛАВА БОГУ вопросов не было. (если ты не ведешь коммерческую деятельность и сдаешь нулевые отчеты) и не открываешь или открываешь себе под фирму ВНЖ (если откроешь то надо будет от лица фирмы выплачивать налоги за СЕБЯ на социалку и здраводку) то проблем нет. Главное вовремя здавать отчеты. - Цена вопроса 300-500 дол в год. (в зависимости сколько машин на фирме 1или 5 социал и т.д.) Но надо понимать для чего фирма была открыта. Елси просто пригнать машину на украину, то достаточно доверенности от фирмы, выпис с реестра что вы учередитель, путевой лист и все (у таможенника даже вопросы не возникнут ВЫ ДИРЕКТОР (учередитель) все все в сад. едете в коммандировку. (при этом Вы едете за машиной по БИЗНЕС визе которую открываете как собственник компании. А если Вы будете действительно заниматься бизнесом (экспорт импорт и т.д) то стоимость бухгалтера удорожиться. (бухи берут деньги за проводку. подготовил отчет провел взял деньги, внес машину на баланс взял деньги и т.д.) Отчеты в эл виде. Из своего опыта: сложно найти и купить и нормально поторговаться за нормальную Машину. последний раз сторговал 2000 дол.
По убыткам, я собираю чеки с двух машин, сканирую и отправляю, и т.д.
Ця тема теж мене цікавить, розкажу що знаю. Кілька знайомих їздить на польських номерах. Так от, тільки двоє з них не мають проблем - обидвоє реально працюють з поляками. Один на представництві польської фірми, один має дуже тісні бізнес - звязки з поляками, і домовився про реєстрацію машини на фірмі партнерів. Ще один їздить що 5 днів за кордон, але машина оформлена на нього, тому він не переживає що її заберуть. В одного машину арештували в Польщі, фірма на якій стоїть машина - банкрут. В другого теж хотіли арештувати, але він зумів дати поляку сотку і вернутись в Україну. Здасть на шрот цю машину, варіантів нема. Але поки їздить. Незважаючи на це, мій брат ризикнув взяти поляка. Ціна питання - 5 кує. З них 1000 евро документи, решта сама машина. Ага, 250 чи дол чи євро - я не знаю - віза без присутності. Причому я не знаю чи то шенген чи якась внутрішня польська. Ще дали якийсь папірчик що він представник якоїсь польської громадської організації у Львові. Має за два дні їхати в Польщу, з бундеса приженуть В5. Він з Польщі вїзжає сам, по словам посередника - з цим комплектом документів, які йому дадуть - мусить їздити раз в рік в Польщу. Я його відговорював, але він все одно повівся - довіряє організатору того всього діла. Чекаю чим то все закінчиться, якщо схема працює - візьму щось дешеве для дружини, щоб коли заберуть - не було шкода. На цьому тлі більш реально виглядає інше капіталовкладення - мій товариш заплатив 6к евро посереднику, який обіцяє не то румунське, не то угорське громадянство. Здається угорське, я просто призабув. Принаймні це точно працює, велика частна Закарпаття має паспорти Угорщини, а частина Буковини - румунські.
В ответ на: Разрешение от кого/чего? Чего бред-то нести? Контора иностранная, а человек-гражданин Украины работает в Украине по договору с иностранной компанией. От какой страны нужно разрешение на работу?
Не думаю, что что-то меняется если человек работает в Украине на иностранную компанию, но если человек работает "там" на иностранную компанию, то она должна по-любому брать разрешение на трудоустройство иностранца у своих органов занятости. Это даже в Украине есть. Попробуйте взять иностранца на работу без ВНЖ - получите головную боль.
Какой ВНЖ, если человек отсутствует на территории Украины? Вы о чем вообще?
Tourist 19.12.2012 10:43 пишет: Ця тема теж мене цікавить, розкажу що знаю. Кілька знайомих їздить на польських номерах. Так от, тільки двоє з них не мають проблем - обидвоє реально працюють з поляками. Один на представництві польської фірми, один має дуже тісні бізнес - звязки з поляками, і домовився про реєстрацію машини на фірмі партнерів. Ще один їздить що 5 днів за кордон, але машина оформлена на нього, тому він не переживає що її заберуть. В одного машину арештували в Польщі, фірма на якій стоїть машина - банкрут. В другого теж хотіли арештувати, але він зумів дати поляку сотку і вернутись в Україну. Здасть на шрот цю машину, варіантів нема. Але поки їздить. Незважаючи на це, мій брат ризикнув взяти поляка. Ціна питання - 5 кує. З них 1000 евро документи, решта сама машина. Ага, 250 чи дол чи євро - я не знаю - віза без присутності. Причому я не знаю чи то шенген чи якась внутрішня польська. Ще дали якийсь папірчик що він представник якоїсь польської громадської організації у Львові. Має за два дні їхати в Польщу, з бундеса приженуть В5. Він з Польщі вїзжає сам, по словам посередника - з цим комплектом документів, які йому дадуть - мусить їздити раз в рік в Польщу. Я його відговорював, але він все одно повівся - довіряє організатору того всього діла. Чекаю чим то все закінчиться, якщо схема працює - візьму щось дешеве для дружини, щоб коли заберуть - не було шкода. На цьому тлі більш реально виглядає інше капіталовкладення - мій товариш заплатив 6к евро посереднику, який обіцяє не то румунське, не то угорське громадянство. Здається угорське, я просто призабув. Принаймні це точно працює, велика частна Закарпаття має паспорти Угорщини, а частина Буковини - румунські.
Незважаючи на це, мій брат ризикнув взяти поляка. Ціна питання - 5 кує. З них 1000 евро документи, решта сама машина. на кого оформлена машина? на Юр лицо в польше? папірчик що він представник якоїсь польської громадської організації у Львові. (согласно конвенции в список разрешающих документов входит КОНТРАКТ с компанией (трудоустройство) путевой лист, ком. удостоверение, документ подтверждающий право вождения В своем случае я вожу выпис с реестра что я учередитель компании, доверенность от компании (по закону чех) путевой лист, (сам рисовал, так как для моей бух это не обязательно) и все! все таможенники и гаишники когда я показываю выпис что я учередитель сразу же снимают ВСЕ вопросы. ****один їздить що 5 днів за кордон**** ну да по закону ему могут дать вьезд до 10 дней. Или до 60 дней в году.
*** з цим комплектом документів, які йому дадуть - мусить їздити раз в рік в Польщу.*** по стамбульской конвеции ДА ДА ДА. здесь уже стоит вопрос доверия к поляцкой фирме которая ставит машины на учет. (спишет ли она машину через три мес или нет обанкротиться?) если спишет то считайте что купили машину на разборку. Вот почему всем говорю купите Сами компанию (на 4 х родственников) и берите 4 ре авто. и спите спокойно. машина не понравилась продали ее официально, купили новую. и т.д. если посчитать по затратам по фирме 1700 евро фирма с переегистрацией. на сбор докуметов потратите в украине еще на всех 100 евро. (максимум) Открыть бизнес Визу под свою же фирму. (консульский сбор) поехать выбрать машину и поставить на учет. Бухгалтерское обслуживание 500 дол в год. (за сдачу 0 отчетов) Итого 2184,6 евро. делим на 4 машины то получается регистрация на 4 х и бух обслуж. на кажого обойдется в 546,2 евро единоразово. Потом вы заплатите зеленый сбор (20-30 евро в год) и + страховка в зависимости от машины. и спите спокойно.
ПО поводу гражданства за 6к. ни чего не скажу. Но опять же обязательное соц страхование ни кто не отменял Гражданам ЕС.
PS/ Вашему брату и всем желающим можем помочь с открытием ГОДОВОЙ РАБОЧЕЙ визы в ПОЛЬШУ, Цена вопроса 300 евро.
тю... а что странного... хочу поучаствовать в дискуссии... и не только в этой. Просто ссылка как раз попалась вот и поделился. Сам хотел купить тачку по такой схеме, но как то уже реально стремно очень...
Добрый день! Мне оооочень интересно, как такое можно замутить и, кто может помочь в оформлении. Схема мне кажется реальная. )) Я хотела бы задать более детальные вопросы, мой e-mail - elena.trofymenko@gmail.com
DjVellf 26.08.2011 16:42 пишет: Здравствуйте,ув.админы заранее извиняюсь если не там создал данный топик......\ В общем дело такое,живу я в Украине,постоянно лажу на авто мета,авто риа,и как то случайно смотрел нерастаможенные авто,ну сами понимаете цена минимальная но аппарат можно взять серьёзной марки,солидный,ну вобщем саолёт,и тут я наткнулся на ряд объявлений,в общем написанно так продаю авто,оно нерастаможенно и написано с правом беспроблемной езды по территории Украины,меня заинтересовало я позвонил разным людям и всё уточнил,вот думаю купить нерастаможенный автомобиль и ездить на нём,посоветуйте не рискованный ли это вариант,я про то что менты трогать не будут,ничего не предъявят?? В общем дело обстоит так,что мне рассказали,а рассказали мне то что машина оформляется например на литовскую фирму и я получаю договора,путевой лист и т.д,в общем пакет документов и спокойно езжу год по территории Украины на иностранных номерах,мол я в командировке,каждый год надо выезжать из Украины и возвращаться обратно,но переделывать документы не надо,всё остаётся как есть.....прошу помочь в этом деле,кто не разбирается,просьба не писать
О ещё один! А ты покупаешь или продаёшь? А то из твоих постов уши рекламы торчат.
народ! не могу понять вы на полном серьезе? или прикалываетесь? пускай этот малообразованный малолетка (судя по грамотности постов и лени почитать другие темы форума о его вопросе) проводит обучение грамотности (в том числе юридической)за свой счет. ждем через время темы "от я хитросделаный лох! у меня конфисковали машину, что делать?"
vitalimo 17.12.2012 19:02 пишет: Всем привет Ниже привожу ответ который я давал на другом форуме. ... Схема ЛЕГАЛЬНАЯ полностью. при въезде на границе Вам даже не будут мозг полоскать так как у вас есть все документы. (учредитель фирмы (выпис с реестра, доверенность от фирмы на автомобиль, техпаспорт, и если придолбаются у вас бизнес виза или рабочая виза)
я всем знакомым рекомендую не связаться с непонятными компаниями которые предлагают просто продать документы. так как в любой момент они могут потребовать деньги то за страховку (а потом ее не заплатить или аннулировать) то за продление документов (типа через год) а вы ни куда не денетесь. и цены на это 1200 дол в год. лучше переплатить и спать спокойно.
У родственницы шкода второй год. Ее отец в 2009 по бизнесу "Болгарская роза" уехал работать да и остался там, открыл фирму, взял на выплату квартиру, 2 машины Добло себе, Фабию (9 летнюю) - дочке, обошлась машина 2 500 у.е. (в хорошем состоянии). Проблем здесь нет, несмотря на то, что останавливает почти каждый все документы в порядке, поэтому . Но при заходе в Чуркаину, заезжали мы ч-з Молдавию, Приднестровье, проимели мозг более 3-х часов, но к сожалению там на границе куча всяких рэкетоструктур, которые ненавидят друг друга и пограничники и транспортники и таможенники и еще какая-то чушь, а сразу за шлагбаумом стоят хлебала с жезлом - одесские. Денег давать не хотели мы, но по базе родственница - сотрудник сферы образования в Украине, а по доверенности сотрудник "Саган бла-бла-бла" в Болгарии, пришлось с договариваться. В Болгарии, Румынии, Молдавии эта машина совершенно никому не была интересна, даже румынам, которые не любят болгар за их лень, тугость и еще исторические какие-то факторы . У ее отца бизнес в Болгарии не пошел, реализует товар в сезон в Украине, вне сезона в России, Добло на Болгарских номерах, пересекает свободно и без проблем все границы без вопросов к машине , поскольку нерезидент. По Шкоде, если удастся заехать второй раз то родственница заедет, а там машина либо уедет в Болгарию для продажи за штуку баксов, либо уйдет здесь на запчасти. Причина проста, машине 11 лет, начала ржаветь/сыпаться, а лепить ее смысла нет.
Для себя решил из практики, пока я гражданин и сотрудник и налогоплатильщик в Украине такое авто не для меня, остальное как на меня кожа выченки не стоит. Это как скутер без номеров, около года я протыкался (2 раза убегал дворами), а затем не мальчик уже, пришлось купить за поднебесную цену (за все про все) китайский мозгокомпостер, а машина 19 летняя Таврия
Кто что слышал по этому поводу? Говорят что езда на нерастаможенных машинах закрывается (( Чиновники начинают чистку и будут жестко штрафовать всех кто пользуется нерастаможенным транспортом. Защита типа национального производителя (( Сперва написал http://first-gear.in.ua/, подумал что вранье какое то. http://first-gear.in.ua/2013/03/new-car-restrictions/
Кто где перезаежает?? А то скоро нужно делать а пока лажа и плюс на выезде клепают 8500!тут знакомые поехали хочу подождать когда приедут, им сказали что сделают по красному с декларашкой о временном возе!
Пожалуй подниму тему, так как хочу машинку, а денег на чистую украиночку нет. Желания покупать ведро с украинской регистрацией тоже нет. Общался сегодня по телефону с одним человеком, который занимается данной помощью. Обсудили варианты покупки авто по такому принципу: -Выбираем авто в чехии (варианты шкода октавия 1998-2000гг или пасат б5 тех же годов), едем в чехию вместе, смотрим авто, покупаем. Оформляемся по выбору или на меня или доверка, потом я в неньке езжу год, а дальше как карта ляжет или на запчасти ли на границу на выезд. На все про все сумма затрат до 3к у.е. - по моему условия более чем адекватны, так как у нас даже гуано типа ланоса не взять за такие деньги, да и не особо хочется такие жигули в новом кузове))) Если есть люди на форуме, которые кактаются на загран номерах по Украине, прошу помощи по консультации, в личку или по телефону, скайпу и т.п. Спасибо.
Есть разные варианты, как уже писали даже в этой теме. Соучредитель фирмы и т.п. Выехал-заехал мне не интересно, так как с Киева гнать на таможню и обратно каждые два месяца - не вариант вообще... золотая машина получится за год...
_ANJEY_ 09.01.2015 15:26 пишет: Если ты резидент то заедеш только на транзит (5-10дней), многие так и ездят. Нерезидент до 1 года.
Все остальные "варианты" - разводняк 100%.
не совсем так... есть ещё понятие "резидент на временном консульском учёте":
В ответ на: 3. Тимчасове ввезення громадянами-резидентами транспортних засобів особистого користування, що класифікуються за товарними позиціями 8702, 8703, 8704 (загальною масою до 3,5 тонни), 8711 згідно з УКТ ЗЕД та причепів до них товарної позиції 8716 згідно з УКТ ЗЕД дозволяється на строк до одного року під письмове зобов’язання про їх зворотне вивезення за умови письмового декларування в порядку, передбаченому законодавством України для громадян, після сплати всіх митних платежів, які відповідно до закону підлягають сплаті при імпорті таких транспортних засобів.
Тимчасове ввезення громадянами-резидентами на митну територію України інших транспортних засобів особистого користування дозволяється на строк до одного року під письмове зобов’язання про їх зворотне вивезення за умови письмового декларування в порядку, передбаченому законодавством України для громадян, та із застосуванням до них заходів гарантування, передбачених розділом Х цього Кодексу.
Строки, передбачені абзацами першим та другим цієї частини, можуть бути продовжені органами доходів і зборів з урахуванням дії обставин непереборної сили та особистих обставин громадян, які ввезли транспортні засоби, за умови документального підтвердження цих обставин, але не більш як на 60 днів.
Громадяни-резиденти, які перебувають на тимчасовому консульському обліку в консульській установі України за кордоном, мають право тимчасово ввозити на митну територію України під письмове зобов’язання про зворотне вивезення за умови письмового декларування в порядку, передбаченому законодавством України для громадян, один транспортний засіб особистого користування, що класифікується за товарною позицією 8703 (крім товарної підпозиції 8703 10) згідно з УКТ ЗЕД, та причіп до нього, що класифікується за товарною підпозицією 8716 10 згідно з УКТ ЗЕД (за умови ввезення разом із транспортним засобом), на строк, що не перевищує 60 днів протягом одного календарного року (який може бути як безперервним, так і з перервами), без сплати митних платежів, які відповідно до закону підлягають сплаті при імпорті таких транспортних засобів. Зазначені транспортні засоби можуть бути тимчасово ввезені на митну територію України за умови подання органу доходів і зборів документів, що підтверджують право власності громадянина на такі транспортні засоби та їх реєстрацію на території відповідної країни.
{Частина третя статті 380 в редакції Закону № 4915-VI від 07.06.2012}
А нафига ее ставить на учет? Меня растаможка и т.п. не интересует не сейчас не в дальнейшем... Или Вы имели виду на учет в даи? там не знаю, вот почему и ищу людей, которые так ездят. Среди знакомых таковых нет...
Вам правильно выше сказали - 5 дней, максимум 10. Сейчас эту схему просекли и лавку на границах прекрыли. У них установка "чхать на все конвенции". Посему больше 10 дней не поставят. По поводу "надежности" дорестайловых пассатов Б5 Вы наверное не слышали шкода тоже будет не веселой. А 3куе просто кому-то подарите. Кстати, за 3 куе в год можно и на такси кататься, или арендовать машину на нужный период
DjVellf 26.08.2011 16:42 пишет: Здравствуйте,ув.админы заранее извиняюсь если не там создал данный топик......\ В общем дело такое,живу я в Украине,постоянно лажу на авто мета,авто риа,и как то случайно смотрел нерастаможенные авто,ну сами понимаете цена минимальная но аппарат можно взять серьёзной марки,солидный,ну вобщем саолёт,и тут я наткнулся на ряд объявлений,в общем написанно так продаю авто,оно нерастаможенно и написано с правом беспроблемной езды по территории Украины,меня заинтересовало я позвонил разным людям и всё уточнил,вот думаю купить нерастаможенный автомобиль и ездить на нём,посоветуйте не рискованный ли это вариант,я про то что менты трогать не будут,ничего не предъявят?? В общем дело обстоит так,что мне рассказали,а рассказали мне то что машина оформляется например на литовскую фирму и я получаю договора,путевой лист и т.д,в общем пакет документов и спокойно езжу год по территории Украины на иностранных номерах,мол я в командировке,каждый год надо выезжать из Украины и возвращаться обратно,но переделывать документы не надо,всё остаётся как есть.....прошу помочь в этом деле,кто не разбирается,просьба не писать
Самый эффективный вариант потратить всю энергию на зарабатывание денег, а не поиск гемороя на свою голову
Могу сказать как непосредственный ездок на таком автомобиле. Брал автомобиль у всех известной организации ДК точнее сказать не у ДК а у активных участников можно сказать руководителей ДК. На самом пике их рекламной деятельности по этой схеме. Они сами гоняли на таких автомобилях. Сначала шло все сладко и гладко, но потом (я успел заехать до того момента как таможня стала отказывать во въезде по Стамбульской Конвенции, а запускала только по транзиту) вдруг у всех новых начались проблемы, таможня говорит что впускает по стамбулке а по факту отмечает как транзит. Отъездил я на кстати В5 дизельном 98 года (машиной очень доволен был кроме проблем с турбиной, но она не очень дорога) 1,5 года и сплавил его на двойника. Слава богу что я его продал так как последний год ездил с постоянным страхом что могут авто отжать (у гайцов оснований хватит). По итогу остался в не очень большом минусе и с выводом что я лучше буду ездить на 20-30 летнем опеле но СВОЕМ! Плюс с зависшей проблемой на таможне (увы по воздуху уже никто не соглашается вывозить авто) которая может всплыть когда угодно. В нынешних реалиях когда цены на авто падают быстрее гривны советую присмотреться к автомобилям на украинской регистрации, да старые, да требуют ремонта и еще куча всего но в итоге получиться дешевле и без проблем. Тем более если ситуация с рынком бу стабилизируется тот же опель можно будет продать за столько же как и взял. Хотя если хочется приключений и на...бать систему тогда вперед! P.S.: Систему можно нае..бать только если ты ее часть или как то в ней участвуешь.
Пригнать жипа заклеить матовой пленкой или под камо,затонировать в 0, повесить номер типа АЙДАР или ПУ-ПНХ и ездить- на сегодняшний день равносильно временному ввозу...
sns2005 10.01.2015 01:36 пишет: Могу сказать как непосредственный ездок на таком автомобиле. Брал автомобиль у всех известной организации ДК точнее сказать не у ДК а у активных участников можно сказать руководителей ДК. На самом пике их рекламной деятельности по этой схеме. Они сами гоняли на таких автомобилях. Сначала шло все сладко и гладко, но потом (я успел заехать до того момента как таможня стала отказывать во въезде по Стамбульской Конвенции, а запускала только по транзиту) вдруг у всех новых начались проблемы, таможня говорит что впускает по стамбулке а по факту отмечает как транзит. Отъездил я на кстати В5 дизельном 98 года (машиной очень доволен был кроме проблем с турбиной, но она не очень дорога) 1,5 года и сплавил его на двойника. Слава богу что я его продал так как последний год ездил с постоянным страхом что могут авто отжать (у гайцов оснований хватит). По итогу остался в не очень большом минусе и с выводом что я лучше буду ездить на 20-30 летнем опеле но СВОЕМ! Плюс с зависшей проблемой на таможне (увы по воздуху уже никто не соглашается вывозить авто) которая может всплыть когда угодно. В нынешних реалиях когда цены на авто падают быстрее гривны советую присмотреться к автомобилям на украинской регистрации, да старые, да требуют ремонта и еще куча всего но в итоге получиться дешевле и без проблем. Тем более если ситуация с рынком бу стабилизируется тот же опель можно будет продать за столько же как и взял. Хотя если хочется приключений и на...бать систему тогда вперед! P.S.: Систему можно нае..бать только если ты ее часть или как то в ней участвуешь.
Спасибо за разьяснение, тоже возникал вопрос что потом делать с машиной по истечению года(при условии нормального катания), просто продать, но она же должна по документам еще и покинуть территорию страны. Короче я опять в осадке...мы, блин живем в самой богатой стране, где жил. площадь и авто стоят доже чем во всей Европе....не считая рашкостан. Нужно было наверное не семьей обзаводиться, а работать в сторону пмж, хотя в той же Польше/Чехии/Германии... (простите за офф.топ.., наболело)
Поверь ГОРЬКОМУ опыту моего товарища.Плюнь и забудь думать об этом!!!Или,через некоторое время,начнешь думать и днем и ночью о тех проблемах,которые у тебя появились.И сегодняшние мучения и размышления по поводу"брать-не брать",будут тебе казаться просто беззаботной жизнью.