ты не правильно нарисовал въезды на круг , из-за чего пути как бы не пересекаются а соприкасаются
по твоей схеме будут олени и не местные ездить а нужно вот так
Есть подозрение, что синий поток пойдет по путепроводу над шоссе, а красный по тоннелю. Тогда не будет всяких "американских горок", объездных путей и пересечения потоков. Но денег это будет стоить...
Есть подозрение, что синий поток пойдет по путепроводу над шоссе, а красный по тоннелю. Тогда не будет всяких "американских горок", объездных путей и пересечения потоков. Но денег это будет стоить...
И я того же мнения.
Хорошо бы 3D визуализацию с распределением потоков...
А я бы так сделал
им необходимо через каждые 30 мин работы на морожном воздухе ити обогреваться остальные 30 мин.
Вже після другого "підігріву" навряд чи наші будівельники шось будуть робити...
Тому цю шкідливу норму треба відмінити.
А по темі - розв'язка те що треба.
ПС І всі потім хутко без затримки на Поштову площу!
ага в тупик =)
А я бы так сделал
так лучше
по твоей схеме будут олени .... ездить
Так а я ж о чем, бро?! Олени и заткнут все шо тока можно.... как они и сейчас делают из 2-3-4 рядов при заезде из-под моста.... Развязка, по крайней мере так, как нарисована, не "оленезащищена". Как там у нас говорится - лучший знак "кирпич" это бетонный куб со стороной в метр. Так и тут - чтоб потоки не пересекались и не мешали друг другу лучшее средство - это развести их физически. Тут такого не видать.
Да и еще - ИМХО, конечно, но если развести потоки чуть дальше, на перекрестке ДрНародов, и Старонаводницкой, убрав светофор, то может и не понадобилось бы ничего мутить на м.Патона.... Достаточно было бы эстакады на пвру рядов (центральных)по ДрНародов, "перепрыгивающей" перекресток. И все поехало бы...
левый берег нарисован справа
Да и еще - ИМХО, конечно, но если развести потоки чуть дальше, на перекрестке ДрНародов, и Старонаводницкой, убрав светофор, то может и не понадобилось бы ничего мутить на м.Патона.... Достаточно было бы эстакады на пвру рядов (центральных)по ДрНародов, "перепрыгивающей" перекресток. И все поехало бы...
Как мне кажется, именно это и нужно сделать перед началом "извратов" с развязкой. Ведь утром весть поток всё равно будет упираться в светофор за развязкой, какой толк ускорять проезд 100 метров.
От же ж, ну как дети прям. В "турбину" можно бабосов больше закрутить, а кто там куда упираться будет то дело 10е. Ну это так, старческое брюзжание. А реально это должно помочь тем, что вечером не будет толкучки при сьезде с ДН на набережную. Пожалуй и все. Можно было б все турбину не строить, а только пару "лопастей" на самые напряженные направления. Но это непафосно (электорат в ригионах нипаймет) и не так дорого.
От же ж, ну как дети прям. В "турбину" можно бабосов больше закрутить, а кто там куда упираться будет то дело 10е. Ну это так, старческое брюзжание. А реально это должно помочь тем, что вечером не будет толкучки при сьезде с ДН на набережную. Пожалуй и все. Можно было б все турбину не строить, а только пару "лопастей" на самые напряженные направления. Но это непафосно (электорат в ригионах нипаймет) и не так дорого.
сказано
ИМХО лучше б мосты и большую окружную строили. В Будапеште 10 автомобильных мостов на 1,7 млн населения, а в киеве - 5 на 2,7 плюс приезжие. И через ж-д пару мостов добавили бы
ПС І всі потім хутко без затримки на Поштову площу!
ага, хутко... тільки затор від мосту метро... адже там біля річвокзалу стоїть дармоїд зі смугастим фалоімітатором і дужу потроху дозує потік на власне Поштову, бо незрозуміло коли, але обов"язково їхатиме чивокуня. А йому в заторах стояти не можна. і бачити їх не можна. бо проффесіонали відкривають по три рази нові розв"язки і заторів у Києві тепер немає. як, наприклад, у п"ятницю - 1 година від нової гарної і дуже корисної розв"язки біля мосту метро до поштової площі. і все через отого дозатора біля річвокзалу. і це при тому, що за весь цей час, судячи з достовірних джерел, тіло так і не провезли.
Трамвайное кольцо на месте будущей развязки довольно активно разбирают. Также демонтируют трамвайные пути в районе будущей эстакады возле Днепровского спуска.
Всерьез в октябре хотят приступать к строительству.
утром/вечером и тот не связан толком с развязкой
Как это не связан? На клевере ж потоки пересекаются.
по твоей схеме будут олени и не местные ездить а нужно вот так
Не поможет, т.к. олени и хитрозшопые будут ездить по зеленой линии, чтоб не стоять с неуспешными в очереди на красной.
утром/вечером и тот не связан толком с развязкой
Как это не связан? На клевере ж потоки пересекаются.
Утром все упираются в светофор за ДН Х Старонаводницкая, а вечером толкуча перед съездом на набережную в сторону ММ и с набережной со стороны ММ на мост. Остальные направления 80% участникам ДД неинтересны. Вопрос, нахрена там полноразмерная турбина ?
Утром все упираются в светофор за ДН Х Старонаводницкая, а вечером толкуча перед съездом на набережную в сторону ММ и с набережной со стороны ММ на мост. Остальные направления 80% участникам ДД неинтересны. Вопрос, нахрена там полноразмерная турбина ?
Надо бы им еще идею и про эстакаду на этом пересечении кинуть, кстати.
Не поможет, т.к. олени и хитрозшопые будут ездить по зеленой линии, чтоб не стоять с неуспешными в очереди на красной.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так лучше
