chEL 12.09.2011 09:30 пишет: +1 надо еще что-то решать с трегольником на дружбы народов, хотя бы в утренние часы выключать светофор, а тех кто едет с старонаводницкой по направлению к патона пускать наверх с разворотом на печерском мосту
Площадь Героев ВОВ тоже не оставят без внимания (обозначено красным):
chEL 03.01.2017 14:23 пишет: о интресно на сколько лет это все растянется ... смотрю больше 5 уже прошло
Пару лет было интересно пилить на никчемных велодорожках, потом дошло что из Кончи ездить хочется все ж таки с комфортом - при этом о папередныках скромно не вспоминают Еще годик попилят на перерисовке старого проекта под видом проектирования с нуля - а там глядишь и власть сменится
chEL 12.09.2011 09:30 пишет: +1 надо еще что-то решать с трегольником на дружбы народов, хотя бы в утренние часы выключать светофор, а тех кто едет с старонаводницкой по направлению к патона пускать наверх с разворотом на печерском мосту
Площадь Героев ВОВ тоже не оставят без внимания (обозначено красным):
Ну как бы там развязка без светофора и не помешала бы. И чтобы по маршруту от печерского моста в сторону моста патона можно было налево повернуть на старонаводницкую и лаврскую. А если еще и наземный переход со светофором в районе перекрестка БДН со струтинского убрать - то вообще хорошо будет.
Ну как бы там развязка без светофора и не помешала бы. И чтобы по маршруту от печерского моста в сторону моста патона можно было налево повернуть на старонаводницкую и лаврскую. А если еще и наземный переход со светофором в районе перекрестка БДН со струтинского убрать - то вообще хорошо будет.
harald67 03.01.2017 14:52 пишет: Ну как бы там развязка без светофора и не помешала бы. И чтобы по маршруту от печерского моста в сторону моста патона можно было налево повернуть на старонаводницкую и лаврскую. А если еще и наземный переход со светофором в районе перекрестка БДН со струтинского убрать - то вообще хорошо будет.
Развязку закладывали в 2003 году, ЕМНИП
Потом еще при Омельченко кому-то запретили строить что-то из коммерции - потому что мешало будущей развязке. Тогда думали далеко наперед в отличии от нынешних баранов, которым только дай возможность что-то впендюрить
Годным вариантом может быть сразу две развязки - на Выдубичах чтоб снимать часть потока с турбины, а турбина будет работать мощнее ибо не будет затыка на ВОВ. Но пока это мечты
Ну как бы там развязка без светофора и не помешала бы. И чтобы по маршруту от печерского моста в сторону моста патона можно было налево повернуть на старонаводницкую и лаврскую. А если еще и наземный переход со светофором в районе перекрестка БДН со струтинского убрать - то вообще хорошо будет.
на турбине развернись
Так может вообще на ленинградской площади . Там было кольцо нормальное и можно было повернуть.
harald67 03.01.2017 14:52 пишет: Ну как бы там развязка без светофора и не помешала бы. И чтобы по маршруту от печерского моста в сторону моста патона можно было налево повернуть на старонаводницкую и лаврскую. А если еще и наземный переход со светофором в районе перекрестка БДН со струтинского убрать - то вообще хорошо будет.
Развязку закладывали в 2003 году, ЕМНИП
Потом еще при Омельченко кому-то запретили строить что-то из коммерции - потому что мешало будущей развязке. Тогда думали далеко наперед в отличии от нынешних баранов, которым только дай возможность что-то впендюрить
Годным вариантом может быть сразу две развязки - на Выдубичах чтоб снимать часть потока с турбины, а турбина будет работать мощнее ибо не будет затыка на ВОВ. Но пока это мечты
На выдубичах негде делать развязку. Там очень узкая дорожка от столички до киквидзе, ограниченная с одной стороны рельсами, а с другой - горой. + еще какой то идиот запустил туда два маршрута троллейбуса и какую то маршрутку.
harald67 03.01.2017 14:52 пишет: Ну как бы там развязка без светофора и не помешала бы. И чтобы по маршруту от печерского моста в сторону моста патона можно было налево повернуть на старонаводницкую и лаврскую. А если еще и наземный переход со светофором в районе перекрестка БДН со струтинского убрать - то вообще хорошо будет.
Развязку закладывали в 2003 году, ЕМНИП
Потом еще при Омельченко кому-то запретили строить что-то из коммерции - потому что мешало будущей развязке. Тогда думали далеко наперед в отличии от нынешних баранов, которым только дай возможность что-то впендюрить
Годным вариантом может быть сразу две развязки - на Выдубичах чтоб снимать часть потока с турбины, а турбина будет работать мощнее ибо не будет затыка на ВОВ. Но пока это мечты
На выдубичах негде делать развязку. Там очень узкая дорожка от столички до киквидзе, ограниченная с одной стороны рельсами, а с другой - горой. + еще какой то идиот запустил туда два маршрута троллейбуса и какую то маршрутку.
Препдоложу что имелось в виду завершение развязки, так как планировалось еще в 70-ые:
olegth 03.01.2017 15:55 пишет: Так а толку от нее? Вопрос поворота на Саперно-слободскую со Столичного шоссе она не решит, а все повороты имхо дублируются.
Да нафиг та сперно-слободская. Эта развязка, если ее еще реально построить, могла бы дать возможность со столичного шоссе без светофоров и всяких турбин выезжать на б.Леси, что существенно разгрузило бы ту же турбину и БДН, особенно по утрам.
olegth 03.01.2017 15:55 пишет: Так а толку от нее? Вопрос поворота на Саперно-слободскую со Столичного шоссе она не решит, а все повороты имхо дублируются.
Ну как это не решит. Посмотрите на схему внимательно.
olegth 03.01.2017 15:55 пишет: Так а толку от нее? Вопрос поворота на Саперно-слободскую со Столичного шоссе она не решит, а все повороты имхо дублируются.
Кроме вышеозвученной возможной разгрузки БДН и сокращения пути из К-Заспы на Печерск эта развязка дает возможность объехать Южный мост в случае пробки на нем через мост Кирпы что разгрузило бы Саперно-Слободскую с запада на восток.
Построить эту развязку для города в много раз важнее чем строить канатную дорогу и пешеходный мостик с Владимирской горки к арке
А турбина сейчас - с выключенным режимом турбо из-за светофоров на площади ВОВ(((
Потом еще при Омельченко кому-то запретили строить что-то из коммерции - потому что мешало будущей развязке. Тогда думали далеко наперед в отличии от нынешних баранов, которым только дай возможность что-то впендюрить
Годным вариантом может быть сразу две развязки - на Выдубичах чтоб снимать часть потока с турбины, а турбина будет работать мощнее ибо не будет затыка на ВОВ. Но пока это мечты
На выдубичах негде делать развязку. Там очень узкая дорожка от столички до киквидзе, ограниченная с одной стороны рельсами, а с другой - горой. + еще какой то идиот запустил туда два маршрута троллейбуса и какую то маршрутку.
Препдоложу что имелось в виду завершение развязки, так как планировалось еще в 70-ые:
это развязка еще больше бы помогла, но она и существенно дороже на площади ВОВ только 50-80 метровую эсткаду на три полосы кинуть по направлению от Патона до печерского моста
chEL 04.01.2017 09:25 пишет: это развязка еще больше бы помогла, но она и существенно дороже
Город упорно не желает строить развязку на Выдубичах, недавно нашли отличный повод оттянуть время в виде археологического исследования. На Почтовой этот метод уже успешно опробован.
В ответ на: на площади ВОВ только 50-80 метровую эсткаду на три полосы кинуть по направлению от Патона до печерского моста
Возможно, рельеф не позволит, хотя с точки зрения типового решения, перекресток развязывается чаще всего именно так.
RiderUA 05.01.2017 15:28 пишет: Город упорно не желает строить развязку на Выдубичах, недавно нашли отличный повод оттянуть время в виде археологического исследования. На Почтовой этот метод уже успешно опробован.
Ну про кухню проектантов по затяжке строительства ничего не знаю. Но вот безусловно нужная развязка на выдубичах - а имеется ее реальный проект? Тот, что привел выше камрад (со схемой) уже нереализуем. Там уже многое по другому и кое что даже застроено. Принцип развязки на выдубичах то понятен, но вот есть ли современный проект? Там ведь несколько принципиальных вопросов нужно решить.
harald67 05.01.2017 15:33 пишет: Но вот безусловно нужная развязка на выдубичах - а имеется ее реальный проект? Тот, что привел выше камрад (со схемой) уже нереализуем. Там уже многое по другому и кое что даже застроено. Принцип развязки на выдубичах то понятен, но вот есть ли современный проект? Там ведь несколько принципиальных вопросов нужно решить.
Это реальный проект середины 2012 года и есть тема. Что там сейчас такого "много по другому и кое что даже застроено" ? Никаких принципиальных изменений с тех пор по проекту нет, разве что уберут маленький правый поворот (если ехать на юг) на Саперно-Слободскую.