В ответ на: по твоей схеме будут олени и не местные ездить а нужно вот так
Есть подозрение, что синий поток пойдет по путепроводу над шоссе, а красный по тоннелю. Тогда не будет всяких "американских горок", объездных путей и пересечения потоков. Но денег это будет стоить...
В ответ на: Есть подозрение, что синий поток пойдет по путепроводу над шоссе, а красный по тоннелю. Тогда не будет всяких "американских горок", объездных путей и пересечения потоков. Но денег это будет стоить...
И я того же мнения.
Хорошо бы 3D визуализацию с распределением потоков...
В ответ на: по твоей схеме будут олени .... ездить
Так а я ж о чем, бро?! Олени и заткнут все шо тока можно.... как они и сейчас делают из 2-3-4 рядов при заезде из-под моста.... Развязка, по крайней мере так, как нарисована, не "оленезащищена". Как там у нас говорится - лучший знак "кирпич" это бетонный куб со стороной в метр. Так и тут - чтоб потоки не пересекались и не мешали друг другу лучшее средство - это развести их физически. Тут такого не видать.
Да и еще - ИМХО, конечно, но если развести потоки чуть дальше, на перекрестке ДрНародов, и Старонаводницкой, убрав светофор, то может и не понадобилось бы ничего мутить на м.Патона.... Достаточно было бы эстакады на пвру рядов (центральных)по ДрНародов, "перепрыгивающей" перекресток. И все поехало бы...
В ответ на: Да и еще - ИМХО, конечно, но если развести потоки чуть дальше, на перекрестке ДрНародов, и Старонаводницкой, убрав светофор, то может и не понадобилось бы ничего мутить на м.Патона.... Достаточно было бы эстакады на пвру рядов (центральных)по ДрНародов, "перепрыгивающей" перекресток. И все поехало бы...
Как мне кажется, именно это и нужно сделать перед началом "извратов" с развязкой. Ведь утром весть поток всё равно будет упираться в светофор за развязкой, какой толк ускорять проезд 100 метров.
От же ж, ну как дети прям. В "турбину" можно бабосов больше закрутить, а кто там куда упираться будет то дело 10е. Ну это так, старческое брюзжание. А реально это должно помочь тем, что вечером не будет толкучки при сьезде с ДН на набережную. Пожалуй и все. Можно было б все турбину не строить, а только пару "лопастей" на самые напряженные направления. Но это непафосно (электорат в ригионах нипаймет) и не так дорого.
В ответ на: От же ж, ну как дети прям. В "турбину" можно бабосов больше закрутить, а кто там куда упираться будет то дело 10е. Ну это так, старческое брюзжание. А реально это должно помочь тем, что вечером не будет толкучки при сьезде с ДН на набережную. Пожалуй и все. Можно было б все турбину не строить, а только пару "лопастей" на самые напряженные направления. Но это непафосно (электорат в ригионах нипаймет) и не так дорого.
ИМХО лучше б мосты и большую окружную строили. В Будапеште 10 автомобильных мостов на 1,7 млн населения, а в киеве - 5 на 2,7 плюс приезжие. И через ж-д пару мостов добавили бы
ПС І всі потім хутко без затримки на Поштову площу!
ага, хутко... тільки затор від мосту метро... адже там біля річвокзалу стоїть дармоїд зі смугастим фалоімітатором і дужу потроху дозує потік на власне Поштову, бо незрозуміло коли, але обов"язково їхатиме чивокуня. А йому в заторах стояти не можна. і бачити їх не можна. бо проффесіонали відкривають по три рази нові розв"язки і заторів у Києві тепер немає. як, наприклад, у п"ятницю - 1 година від нової гарної і дуже корисної розв"язки біля мосту метро до поштової площі. і все через отого дозатора біля річвокзалу. і це при тому, що за весь цей час, судячи з достовірних джерел, тіло так і не провезли.
Трамвайное кольцо на месте будущей развязки довольно активно разбирают. Также демонтируют трамвайные пути в районе будущей эстакады возле Днепровского спуска.
Всерьез в октябре хотят приступать к строительству.
В ответ на: утром/вечером и тот не связан толком с развязкой
Как это не связан? На клевере ж потоки пересекаются.
Утром все упираются в светофор за ДН Х Старонаводницкая, а вечером толкуча перед съездом на набережную в сторону ММ и с набережной со стороны ММ на мост. Остальные направления 80% участникам ДД неинтересны. Вопрос, нахрена там полноразмерная турбина ?
Утром все упираются в светофор за ДН Х Старонаводницкая, а вечером толкуча перед съездом на набережную в сторону ММ и с набережной со стороны ММ на мост. Остальные направления 80% участникам ДД неинтересны. Вопрос, нахрена там полноразмерная турбина ?
Надо бы им еще идею и про эстакаду на этом пересечении кинуть, кстати.