Отлично.Теперь бы еще гнидник на Крдачах разогнали.
+500!! На окружной куча места.
А чего никто не задумывается о том, что если поток на Кардачах пустить без препятствий, то он тут же упрется в Кривоноса, потом в Головка, а потом в Кайсарова. У нас ведь даже на Кайсарова просто на ровном месте умудряются создать многокилометровую тянучку? Альтернативные маршруты надо разрабатывать, а не ниггеров гонять по Победы или радиорынок выносить.
З.Ы. Ни к секонду, ни к радиодеталям отношения не имею и не увлекаюсь.
А чего никто не задумывается о том, что если поток на Кардачах пустить без препятствий, то он тут же упрется в Кривоноса, потом в Головка, а потом в Кайсарова. У нас ведь даже на Кайсарова просто на ровном месте умудряются создать многокилометровую тянучку? Альтернативные маршруты надо разрабатывать, а не ниггеров гонять по Победы или радиорынок выносить.
З.Ы. Ни к секонду, ни к радиодеталям отношения не имею и не увлекаюсь.
Дам стодолларов на разработку летающего автомобиля.
Да причем тут это? Просто те же пробки, которые есть на тех местах увеличатся в разы...
коллега, возможно, вы хотели сказать ЗА окружной? на окружной и так всякого разного хватает - скоро не проехать, а вот вынести все в поля км на 5 за черту города - самое оно
все вы правильно говорите, но вопрос на кар дачах не столько в светофоре или плохой организации движения, сколько по%%%зме и безкультурии наших же коллег автомобилистов, которые паркуются как хотят и где хотят сужая проезжую часть до 2-х полос((
все вы правильно говорите, но вопрос на кар дачах не столько в светофоре или плохой организации движения, сколько по%%%зме и безкультурии наших же коллег автомобилистов, которые паркуются как хотят и где хотят сужая проезжую часть до 2-х полос((
Там не особо паркуются. Там больше хитрят перед самым светофором пытаясь втиснуться в потом прямо с полосы налево (кстати а почему там нельзя сделать прямо + налево?). Так же доставляют маршрутки за и под индустриальным, которые соперничают с троллейбусом (вчера натурально заткнули 3 ряда), паркуны "миненапятьминут" под индустриальным, хитрые поворотуны-объездуны очереди на Отрадный, которые тулят по среднему ряду, а потом резко тормозят увидев окно. В общем - проблема на проблеме
З.Ы. Предлагаю из кардач сделать парк, все потоки пустить по Окружной
коллега, возможно, вы хотели сказать ЗА окружной? на окружной и так всякого разного хватает - скоро не проехать, а вот вынести все в поля км на 5 за черту города - самое оно
шибко дорого там, наверное.
Всегда в том месте еду именно по крайнему правому ряду. Получается а) быстрее, б) с меньшим расходом нервных клеток...
Не палите контору
а давайте по кардачам вообще закроем движение, а расширим тамошний рынок
Есть новая информация, оказывается
Давно пора бы. Вот только новые развязки на Шулявке и Кардачах не сильно разгрузят направление Чоколовский-Телиги. Весь трафик упрется теперь в Индустриальный, Бабий Яр и Севастопольскую, что и без того - узкие места.
а давайте по кардачам вообще закроем движение, а расширим тамошний рынок
Причем тут это? Камрад все правильно говорит. Проблемы не исчезнут. Сколько раз тянулся по часу-полтора от Кардач до Дорогожичей мимо Шулявки.
На этом промежутке нужно оставить только ОТ. Все "скотовозки-жлобовозки" не пускать. Именно маршрутки тут создают все проблемы. И ещё. Фурам на Малой Окружной тоже не место.
На этом промежутке нужно оставить только ОТ. Все "скотовозки-жлобовозки" не пускать. Именно маршрутки тут создают все проблемы. И ещё. Фурам на Малой Окружной тоже не место.
Легко сказать. Что ОТ, что "скотовозки" идут битком набитые. И маршрутки уже далеко не "газели" с 15ю местами враскарячку. А фур там не так уж и много.
проблема культуры движения по рядам решится только в том случае, если будет бетонный отбойник между всеми полосами, а не только между встречными направлениями
Вот статья про развязку на Шулявке: http://autonews.autoua.net/razvyazka-na-shulyavke-i-eyo-budushee.html#comment-16182 Что-то меня не радует альтернативный проект. ИМХО чем меньше пересечений потоков, тем лучше. Вот этот момент меня убивает просто, когда повернуть направо на практике будет нереально (и это при никакой интенсивности движения, судя по видео): http://www.youtube.com/watch?v=xupLpkbENKM#t=90 , там можно и с начала посмотреть. А что будет при ДТП на кольце? Про затопление направления Святошино-Центр а-ля Дорогожичи можно не говорить (это не минус проекта, но реалии состояния инфраструктуры). Я помню радостные крики в газетах, что теперь пробок не будет, когда кардачи и севастопольскую типа реконструировали. Ога. Теперь на Шулявке покращення ожидается видимо. Как я понял, таблицу составляли авторы альтернативной развязки. Но это ИМХО, а вы что думаете камрады и камрадки? Хотелось бы ваше мнение услышать.
Да перетирали уже этот дурацкий проект Петрука, подними архивы форума. Главное типа достоинство - сохранение бетонной никому не нужной коробки бывшего цеха. Зато надо будет ездить по кругу в противоположную сторону
Да перетирали уже этот дурацкий проект Петрука, подними архивы форума. Главное типа достоинство - сохранение бетонной никому не нужной коробки бывшего цеха. Зато надо будет ездить по кругу в противоположную сторону
главное, что никто не задумывается, насколько проблемым будет круг в противоположную сторону. Нельзя настолько радикально ломать устоявшиеся паттерны у водителей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
сужая проезжую часть до 2-х полос((
