Vov4 Территория Дарницкого кладбища не весь квартал целиком занимает, например, на карте Яндекса видно где там есть место.
+1. Схема стремная. Где между тепловозной и жд путями столько места?
Там в разных местах от 75 до 160 м Инструмент "линейка" в Викимапии
Продлить этот маршрут - Дарницкий мост - ул.Привокзальная - ул.бориспольская(сняв трамвай и переложив асфальт) - Бориспольское шоссе (с возможностью выезда в сторону Борисполя, благо там есть мост который абсолютно там не задействован ). Сразу отпала бы нужда проезда по Южному мосту если двигаться в направлении Борисполя, да и проехать можно этот участок гораздо быстрее.
Меня другое интересует: куда эта новая дорогая выйдет после того, как пройдет под Харьковским шоссе? Как ни рассматривал спутниковые снимки, так и не придумал
Да на Харьковское шоссе, по-моему, и выйдет — в этом и суть. Под это дело и начинают реконструкцию ХШ, очевидно.
То, что выйдет на Харьковское шоссе - это я вижу))) Я говорил про часть со стороны Дарницкого вокзала.
думаю, стоит подождать, а там более детальные планы будут. вот и розберемся. я еще лет пять назад ждал подобной стройки. не ошибся.
ivan2005 Что за претензии лично ко мне? Размести свою, лучшую схему, если есть.
Ну я бы всё-таки назвал это не претензиями, а вопросами. Обращенными к тебе, а не к генплану, потому что ты разместил новость и разместил схему. А схемы я рисовать люблю, но наверное, это всё-таки не моя работа.
Очевидно, на момент составления схемы решение строить мост через оз.Нижний Тельбин не было принято окончательно, хотя тот район выделен пунктиром.
Кстати, получил ответ на свой вопрос насчет того, куда будет выходить дорога в сторону Дарницкого вокзала: Таки новая 2-уровневая развязка
И вот еще в огромном разрешении другая схема:
С учетом всех схем, можно понять как будет пролегать новая транспортная артерия города.
Очевидно, на момент составления схемы решение строить мост через оз.Нижний Тельбин не было принято окончательно, хотя тот район выделен пунктиром.
Кстати, получил ответ на свой вопрос насчет того, куда будет выходить дорога в сторону Дарницкого вокзала: Таки новая 2-уровневая развязка
А можно как-то мельче, а то экрана не хватает...
А какой смысл в тоннеле на Пражскую (с гордой надписью "НА ТРОЕЩИНУ", это шо, танк т34, что бы писать на БЕРЛИН, там до троещины еще километры и километры). Но в любом случае - пражская заткнется на светофоре, после реконструкции ленинградки, плюс трамвай как был, так и останется, а у него там три остановки, и пешики, как дикие олени любят бежать в трамвай или выпадать из него "невпевневшись в безбечности". Шо толку? Плюс все это будет заткнуто развязкой на (м)Черниговская. Где эопа вечная. И можно как-то уточнить, появится ли съезд от института химии вправо на новый мост?
Тоннель на Пражскую - это задумка еще времен Кирпы, я приводил ту здоровую схему для наглядности как будет идти дорога с разворотами в районе Харьковского шоссе.
Думается мне, что целью является обеспечение Харьковского массива и Старой Дарницы новой дорогой на правый берег. Для тех, кто ездит от м.Черниговская - есть Броварской проспект и мост метро.
Вот и сам чертеж будущей развязки:
Съезд от института химии есть
Таки новая 2-уровневая развязка
ну там під мостом місця дійсно багато, коли реконструювали вокзал навіть типу дороги зробили.
але от частина де реконструкція дарницького возкалу, виглядає як урочистості на честь зустрічи з іноплянетянами... його ж заморозили одразу як кірпу самовбили
Очевидно, на момент составления схемы решение строить мост через оз.Нижний Тельбин не было принято окончательно, хотя тот район выделен пунктиром.
Кстати, получил ответ на свой вопрос насчет того, куда будет выходить дорога в сторону Дарницкого вокзала:
Таки новая 2-уровневая развязка
И вот еще в огромном разрешении другая схема:
С учетом всех схем, можно понять как будет пролегать новая транспортная артерия города.
Гм... это не артериЯ, тут артериИ. И эти схемы несколько не пересекаются с самой первой. Однако с учетом всех схем, я понял следующее: 1) 2-х уровневая развязка "продленный Григоренко, переходящий в Березняковскую, - с дублером Канальной, переходящим в Тепловозную"; 2) 2-х уровневая развязка "Харьковское шоссе - с Привокзальной-Тепловозной"; 3) развязка с новым туннелем "Бориспольская-Пражская"; 4) а также туннель (!!) под Привокзальной между Симферопольской и Ильича (это-то зачем).
Это к какому сроку предполагается?
Вот и сам чертеж будущей развязки: Съезд от института химии есть
щось я не впевнений що ой дохлий місток витримає розширення проїзду знизу і дві естакади...
чи будуть повністю його переробляти?
О! Хорошая картинка, которая большая, можно как-то правую часть, где Названия объектов пишутся как-то показать крупнее? А то ваще не видно. И желательно сроки, что бы я успел гараж снять в новом месте, или свалить с того района ваще. =) Кстати, там примерно тыщи гаражей под снос. Им альтернативу сделают?
Однако с учетом всех схем, я понял следующее: 1) 2-х уровневая развязка "продленный Григоренко, переходящий в Березняковскую, - с дублером Канальной, переходящим в Тепловозную"; 2) 2-х уровневая развязка "Харьковское шоссе - с Привокзальной-Тепловозной"; 3) развязка с новым туннелем "Бориспольская-Пражская"; 4) а также туннель (!!) на пересечении Ялтинской-Привокзальной (это-то зачем).
Это к какому сроку предполагается?
я чесно стільки не зрозумів. у проектну розв'язку біля мосту кірпи з'їзд/виїзд з сортувальної ніфіга не вписується, як там розрулять - ХЗ
звідси і розв'язка григоренка-березняківська теж - ХЗ
але на 100% я впевнений що тунелю не буде
О! Хорошая картинка, которая большая, можно как-то правую часть, где Названия объектов пишутся как-то показать крупнее? А то ваще не видно. И желательно сроки, что бы я успел гараж снять в новом месте, или свалить с того района ваще. =) Кстати, там примерно тыщи гаражей под снос. Им альтернативу сделают?
то стара схема, за часів кірпи, дана "для інформації"
Да не смотрите вы на Бориспольскую-Пражскую. Появится там туннель или нет - пока неизвестно, речь о дороге, которая проляжет от съезда с моста Кирпы в сторону Бориспольской и пройдет под Харьковским шоссе. К этой дороге (названия я пока не знаю) очевидно и подтянут Григоренко.
Сроки, в принципе, озвучены еще в первом сообщении: если все будет гуд, то к концу мая 2012 г. Масштабы грандиозные, но после того как вижу какими темпами строят новый терминал в Борисполе (сдача объекта в декабре с.г.), я склонен поверить, что могут и успеть с новой дорогой. А уже развязки с эстакадами, вероятно, начнут доделывать после "Евро-2012".
Да не смотрите вы на Бориспольскую-Пражскую. Появится там туннель или нет - пока неизвестно, речь о дороге, которая проляжет от съезда с моста Кирпы в сторону Бориспольской и пройдет под Харьковским шоссе. К этой дороге (названия я пока не знаю) очевидно и подтянут Григоренко.
Сроки, в принципе, озвучены еще в первом сообщении: если все будет гуд, то к концу мая 2012 г. Масштабы грандиозные, но после того как вижу какими темпами строят новый терминал в Борисполе (сдача объекта в декабре с.г.), я склонен поверить, что могут и успеть с новой дорогой. А уже развязки с эстакадами, вероятно, начнут доделывать после "Евро-2012".
ааа. а то я испугался... а то там новострой на ХШ розросся неприлично, что ничего не выйдет с продлением сивашской =) Фух... Лет 10 можно жить спокойно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Сразу отпала бы нужда проезда по Южному мосту если двигаться в направлении Борисполя, да и проехать можно этот участок гораздо быстрее.
