ЗАЗ начал выпуск автомобиля Lanos с новым 16-клапанным мотором АCTECO, который пополнил линейку, с уже известным 8-клапанным силовым агрегатом
Двигатель объемом 1,5 литра развивает 109 л. с. и 140 Нм крутящего момента, что на 23 лошадиные силы больше, чем у предшественника. Мотор работает в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и соответствует экологическому классу Евро-4.
Максимальная скорость - 160 км/ч. При этом эксплуатационный расход топлива - 5,8 л на 100 км пробега в загородном цикле и 7,2 – в смешанном.
Двигатель АCTECO уже устанавливается на модель Forza. Он производится в Китае, разработан австрийскими инженерами компании АVL Цена на автомобиль не изменилась.
ЗАЗ начал выпуск автомобиля Lanos с новым 16-клапанным мотором АCTECO, который пополнил линейку, с уже известным 8-клапанным силовым агрегатом
Двигатель объемом 1,5 литра развивает 109 л. с. и 140 Нм крутящего момента, что на 23 лошадиные силы больше, чем у предшественника. Мотор работает в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач и соответствует экологическому классу Евро-4.
Максимальная скорость - 160 км/ч. При этом эксплуатационный расход топлива - 5,8 л на 100 км пробега в загородном цикле и 7,2 – в смешанном.
Двигатель АCTECO уже устанавливается на модель Forza. Он производится в Китае, разработан австрийскими инженерами компании АVL Цена на автомобиль не изменилась.
а где можно посмотреть кривые на этот двигатель?
... Цена на автомобиль не изменилась.
Т.е. как у 8-ми клапанной модели или как у 16-ти клапанной? Остальное(торомза подушки итп...) будет от 8-ми клапанного Ланоса или от 16-ти?
интересно будет ли бить клапана при обрыве ремня грм на этом моторе?
Дык вроде обсуждали - мотор не дает вообще никаких преимуществ, те же яйца только в профиль. Разгон тот же, расход даже выше (вроде)
Двигатель АCTECO уже устанавливается на модель Forza. Он производится в Китае, разработан австрийскими инженерами компании АVL
лучше б 1.5 от жили заюзали (1:1 похож на тоетовский), несмотря на меньшие цифирьки (94 лс) очень приятный в раскрутке и экономный двигун!
мотор не дает вообще никаких преимуществ, те же яйца только в профиль
соответствует этому
Цена на автомобиль не изменилась.
109 л. с. и 140 Нм крутящего момента
Максимальная скорость - 160 км/ч.
Якось не дуже в'яжеться. ІМХО або перше речення - брехня, або друге написане атфанаря.
И что все равно
109 л. с. и 140 Нм крутящего момента
Максимальная скорость - 160 км/ч.
Якось не дуже в'яжеться. ІМХО або перше речення - брехня, або друге написане атфанаря.
Так лошадки то китайские,дробнэньки.
Это не такое же чудовище, как у Чермулета Амулета???
Нафига козе баян? ГДЕ, где 109 л.с, если максималка и разгон меньше, чем у устаревшего 1,5 86 л.с
Нафига эти китайские недолошади...
лучше б 1.5 от жили заюзали (1:1 похож на тоетовский), несмотря на меньшие цифирьки (94 лс) очень приятный в раскрутке и экономный двигун!
+1 Катался на джильке товарища - очень приятный(с) движок. А салон гамняненький
С такими двигами ланосы уже несколько месяцев продаються в салонах. Равно как и форза. 16 клапанов, с одним распредвалом (не опечатка). У мициков в 90-х были подобные движки. Дешевле, чем 2-х вальную голову делать, и технологичнее, чем 8 шлапаков)) Из за этого поставили короб с максимально вялыми передачами и задушили максималку - чтобы не рвали двиг и меньше обращались на ремонт по гарантии Народный автомобиль, че
Цена на автомобиль не изменилась.
ПОДДЕРЖИМ УКРАИНСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ введением новых тарифов на раситоможку чужих машин
Нынешний Амулет+Форза+А-13+Элара+уже и Ланос оснащаются 1 двигателем
Главное что б Ланосы не постигла "слава" ЛАЗов с теми же китайскими моторами.
кому надо то евро-4 и этот непонятный двиг... они бы на счет комплектухи и уменьшения стоимости призадумались... укравто традиционно дыбилы
пипл хавает сами виноваты если б не хавали то не пихали бы это г... у них девиз дня впихнуть не впихуемое!
пипл хавает сами виноваты если б не хавали то не пихали бы это г... у них девиз дня впихнуть не впихуемое!
+100500
Главное что б Ланосы не постигла "слава" ЛАЗов с теми же китайскими моторами.
Главное - шоб постигла. И васадзе с его грузино-китайским автопромом тоже шо нибудь постигло. Тогда в Украине начнется всеобщий праздник.
А салон гамняненький
Cалон нормальный, сиденья [*****], особенно заднее
+1
а где можно посмотреть кривые на этот двигатель?
вы, извините, о руках сборщиков?
интересно будет ли бить клапана при обрыве ремня грм на этом моторе?
Конечно, а есть 16-ти клпанники без последствий при обрыве?
Есть ваз 2112 1.6 16V при обрыве ремня грм клапана не гнет да и куча иномарок тоже есть
Конечно, а есть 16-ти клпанники без последствий при обрыве?
Есть, Гили Двигатель один к одному содранный с Тойоты.
а мой 1.5 по трассе маскималка была 190-195км. Ну и ланос с этим пихлом уже недомашина , походу уже скоро ваз лучше ланоса будет, ибо ржавеет новая лань как и ваз, терь еще и дрыг китайчинка
интересно будет ли бить клапана при обрыве ремня грм на этом моторе?
Конечно, а есть 16-ти клпанники без последствий при обрыве?
Не знаю как на Джили СК(1.5), но на Джили МК(1.6) не гнет. На счет этого неоднократно рвали баян на профильном форуме. Копия тойотовского 4А-FE, там выемки под клапана есть на поршнях. ИМХО это очень важно, так как просто обрыв ремня это цветочки по сравнению с ремонтом заклинившего двигателя.
а мой 1.5 по трассе маскималка была 190-195км. Ну и ланос с этим пихлом уже недомашина , походу уже скоро ваз лучше ланоса будет, ибо ржавеет новая лань как и ваз, терь еще и дрыг китайчинка
НУ да, а у нас на форуме писали что МК разгоняли до 205-210 кмч по спидометру. Ну Вы э понимаете, что это по спидометру.
А не один ли хрен, что там у Ланоса внутри.
Та не в этом дело а в том что народу всякий не потриб спихують!
С такими двигами ланосы уже несколько месяцев продаються в салонах. Равно как и форза. 16 клапанов, с одним распредвалом (не опечатка). У мициков в 90-х были подобные движки. Дешевле, чем 2-х вальную голову делать, и технологичнее, чем 8 шлапаков)) Из за этого поставили короб с максимально вялыми передачами и задушили максималку - чтобы не рвали двиг и меньше обращались на ремонт по гарантии Народный автомобиль, че
А вялые - это какие передачи?
Та не в этом дело а в том что народу всякий не потриб спихують!
Так Ланос сам по себе и есть "всякий не потриб". Как раз новый движок это улучшение старого Ланоса.
А могли поставить с астры F 1.6 двигло который резвее и экономичнее ланосовского 1.5 и клапана не гнет
ACTECO дешевле.
А могли поставить с астры F 1.6 двигло который резвее и экономичнее ланосовского 1.5 и клапана не гнет
Дык он и был на Lanos 1.6, только вот есть одна проблема - завод по их производству уже не существует.
... они бы на счет комплектухи и уменьшения стоимости призадумались... укравто традиционно дыбилы
ты неправильно мыслишь! наверняка новый двиг внедрен потому, что он ДЕШЕВЛЕ старого, так что скажи спасибо, что:
Цена на автомобиль не изменилась.
а есть 16-ти клпанники без последствий при обрыве?
полно для этого достаточно сделать в поршнях выемки под клапана
1.6 V8 а не 16V
1.6 V8 а не 16V
Дык и подавно завода нет и оснастку румыны давно всю пропили
наверняка новый двиг внедрен потому, что он ДЕШЕВЛЕ старого,
На моторном предприятии, входившем в Daewoo, Ford прекратил производство двигателей 1,5 л Евро-2, которые закупал ЗАЗ для комплектации Lanos и Aveo для украинского рынка. В связи с этим ЗАЗ перешел на закупку двигателей корейского производства нового поколения.
Не знаю как на Джили СК(1.5), но на Джили МК(1.6) не гнет. Копия тойотовского 4А-FE, там выемки под клапана есть на поршнях.
Двигатели 1,2, 1,5, 1,6 на Гили отличаются только объёмом.
Не знаю как на Джили СК(1.5), но на Джили МК(1.6) не гнет. Копия тойотовского 4А-FE, там выемки под клапана есть на поршнях.
Двигатели 1,2, 1,5, 1,6 на Гили отличаются только объёмом.
Ну и соответственно геометрией. Если отличия только в диаметре цилиндра, то вопрос снят, а если в ходе поршня, то значит различия таки есть.
написать можно все что угодно если сравнить между собой мотор китайский и мотор европейский - то к гадалке ходить не нужно, какой из них будет дешевле
А запчастей гора на них, блоков головок, и запустить при желании и в Украине как произошла реинкорнация блоков двигла от ваз 2108 1300 это сейчас калина 1.4 V16 !!!
как произошла реинкорнация блоков двигла от ваз 2108 1300 это сейчас калина 1.4 V16 !!!
Да ну? Межцентровое расстояние разное.
Кстати насчет китайских движков. ИМХО, паспортные характеристики у них явно завышенные. Иначе как объяснить то, что Приора с более слабым движком разгоняется лучше чем Джилька?
Мне конечно сравнивать тяжело, так как я вообще на нескольких автомобилях ездил за свою автожизнь.
Но вот к примеру моя старая шоха 1.3( правда после капремонта двигла и расточки и полировки карба) очень чутка к педали "газа", там как нажал, так оно и поехало сразу(ну в меру возможностей 70-сильного двига). На Джильке же нормально едет только на высоких оборотах(может это особенность 16кл). Но вот когда пересел с Джильки на ТАЗик, то мне очень понравилась отзывчивость ее.
ВОт такие вот дела, что даже допотопный ТАЗовский двиг в некоторых моментах мне больше нравится, чем относительно новый китае-японский.
Я что хочу сказать, если в шохе двиг 70 лс, то он и едет на все свои 70. В Джильке 107 едет на 90-95. ВОт такие ощущения.
Кстати насчет китайских движков. ИМХО, паспортные характеристики у них явно завышенные. Иначе как объяснить то, что Приора с более слабым движком разгоняется лучше чем Джилька?
Мне конечно сравнивать тяжело, так как я вообще на нескольких автомобилях ездил за свою автожизнь.
Но вот к примеру моя старая шоха 1.3( правда после капремонта двигла и расточки и полировки карба) очень чутка к педали "газа", там как нажал, так оно и поехало сразу(ну в меру возможностей 70-сильного двига). На Джильке же нормально едет только на высоких оборотах(может это особенность 16кл). Но вот когда пересел с Джильки на ТАЗик, то мне очень понравилась отзывчивость ее.
ВОт такие вот дела, что даже допотопный ТАЗовский двиг в некоторых моментах мне больше нравится, чем относительно новый китае-японский.
Я что хочу сказать, если в шохе двиг 70 лс, то он и едет на все свои 70. В Джильке 107 едет на 90-95. ВОт такие ощущения.
Параметры приоровского мотора занижены документально, для снижения финансового давления на покупателей в россии, где в карман смотрят в зависимости от мощности мотора.
Мы не давно капиталии это двиг. так что факт даже прокладка ГБЦ 2108 1300 стала как родная!
109 л. с. и 140 Нм крутящего момента
Максимальная скорость - 160 км/ч.
Якось не дуже в'яжеться. ІМХО або перше речення - брехня, або друге написане атфанаря.
Слегка покатался на Форце с этим двиглом. И по всей видимости этой же коробкой.
Едет скучно совсем.
пипл хавает сами виноваты если б не хавали то не пихали бы это г... у них девиз дня впихнуть не впихуемое!
Дык, хавать заставляют через пошлины. "Захыст национального выробныка", чо...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С такими двигами ланосы уже несколько месяцев продаються в салонах. Равно как и форза. 16 клапанов, с одним распредвалом (не опечатка). У мициков в 90-х были подобные движки. Дешевле, чем 2-х вальную голову делать, и технологичнее, чем 8 шлапаков)) Из за этого поставили короб с максимально вялыми передачами и задушили максималку - чтобы не рвали двиг и меньше обращались на ремонт по гарантии 
Народный автомобиль, че 
а мой 1.5 по трассе маскималка была 190-195км. Ну и ланос с этим пихлом уже недомашина 
