нужен совет. после того, как переобулась, машину несет направо.. вопрос номер раз: что это с ней? вопрос номер два: где это можно быстро и недорого починить в районе дегтяревской или автовокзала?
ОлКа 01.11.2011 19:46 пишет: нужен совет. после того, как переобулась, машину несет направо.. вопрос номер раз: что это с ней? вопрос номер два: где это можно быстро и недорого починить в районе дегтяревской или автовокзала?
зы: если опять не в ту ветку - перенесите пжл
сначала проверить давление в шинах на ближайшем шиномонтаже где-то внизу Демеевской улицы
Vos 01.11.2011 19:50 пишет: Проверить развал-схождение колёс!
Було ж сказано-"после того, как переобулась".
Шо за глупі поради?
А почему "глупі" ?
Т.е сразу после переобувки изменился развал???
P.S Был в похожей ситуации. Скорее всего колеса неправильно хранились и возможно деформировались. Переобуваешь колеса - тянет вправо. Меняешь местами передние - тянет в лево.
на раз сбивают бывает развал на легких пузотерках на нерадивых шиномонтажах
Андрюха.....ну це ж не Нива. Тут розвал фіксований і не регулюється! Салабони хай не розуміють, але ж ти ..."старий воїн--мудрий воїн"!!! Туто тіко сходження .І яким чином його можуть порушити? Наконечник перекрутити чи тягу погнути???
P.S Был в похожей ситуации. Скорее всего колеса неправильно хранились и возможно деформировались. Переобуваешь колеса - тянет вправо. Меняешь местами передние - тянет в лево.
При чем здесь развал - не пойму...
Заносит или тянет? Это таки 2 совсем разных процесса
P.S Был в похожей ситуации. Скорее всего колеса неправильно хранились и возможно деформировались. Переобуваешь колеса - тянет вправо. Меняешь местами передние - тянет в лево.
При чем здесь развал - не пойму...
+1. Плюс мы еще не знаем, новая ли резина. Если еще и бу, снята с другого авто - тогда ваще все ясней пареной репы.
lh2 01.11.2011 20:28 пишет: Заносит или тянет? Это таки 2 совсем разных процесса
А ты попробуй в ветке почитать посты, а не только заголовок и поймешь, что имеется в виду...
В постах написано "несет". В заголовке - кстати тоже. Варианты когда в одну сторону несет, а в другую нет, в моей практике кстати тоже случались. При сильно асимметричном развале например.
VIOx 01.11.2011 20:33 пишет: До того ж , може "направлена" , а зібрали через ....гланди.
Скорей всего.... Посмотреть надо в первую очередь поставили ли правильно напрвленные шины на диск. Снаружи должно быть нписано "Оутсайд" П.С. Вибачте що російською і не знаю англійської
если после переобувки, я-бы в первую очередь проверил как стоит резина на колесах (совпадает-ли направление "rotation" с направлением вращения колес)...
bomber 01.11.2011 21:08 пишет: если после переобувки, я-бы в первую очередь проверил как стоит резина на колесах (совпадает-ли направление "rotation" с направлением вращения колес)...
совет из разряда если телевизор не включается, проверьте что вилка воткнута в розетку
bomber 01.11.2011 21:08 пишет: если после переобувки, я-бы в первую очередь проверил как стоит резина на колесах (совпадает-ли направление "rotation" с направлением вращения колес)...
совет из разряда если телевизор не включается, проверьте что вилка воткнута в розетку
Таки так.Погоджуюсь. Там ще шайбами продольні параметри можливо регулювати.
Але зламати цю конструкцію при заміні колес....
Ну але то в теорії. На практиці, наприклад на моїй Джильці я ні разу не робив розвал-сходження. Ну не було причин цйе робити, нічо нікуди не тягне і резина зношується рівномірно. Весною міняв стойки передні. Там на болтах є трошки люфт і за рахунок цього люфта можна нахил стойки трошки міняти. Я поставив навмання, нічого не помінялося. Але розвал таки зроблю, коли переберу підвіску.
ОлКа 01.11.2011 19:46 пишет: нужен совет. после того, как переобулась, машину несет направо.. вопрос номер раз: что это с ней? вопрос номер два: где это можно быстро и недорого починить в районе дегтяревской или автовокзала?
зы: если опять не в ту ветку - перенесите пжл
сначала проверить давление в шинах на ближайшем шиномонтаже где-то внизу Демеевской улицы
Илья, на димеевке и переобувалась. есть смысл зайти к ним и потребовать вернуть все как было? помимо оплаты за переобувку взяли еще 8 грн за какие-то 2 штуки.. грузики что ли.. не поняла.. думала - на чай они так просят...
Ну если уж про "советы мистера вульфа", то имеет смысл подьехать на шиномонтаж, и попросить поменять колеса "лево-право", или если это невозможно (при направленной резине например) "перед-назад". Посмотреть как изменится поведение машины. Если изменится - искать колесо-виновник (с помощью того-же шиномонтажа), если не изменится, то ехать на диагностику ходовой/развал. И еще желательно при єкспериментах єтих - посадить за руль кого-то из знакомых, кто таки опытный водитель. Оно на "свежий глаз" таки заметнее, а на своей машине часто просто не замечаешь даже явных неисправностей, ибо просто привыкаешь к их проявлениям
P.S Был в похожей ситуации. Скорее всего колеса неправильно хранились и возможно деформировались. Переобуваешь колеса - тянет вправо. Меняешь местами передние - тянет в лево.
При чем здесь развал - не пойму...
Заносит или тянет? Это таки 2 совсем разных процесса
с терминологией трудности.. заметила, что что-то не так в первый же день.. приходилось постоянно подруливать влево, чтоб "ловить дорогу" (полосу, в которой еду).. сегодня ехала 60 км/ч, попыталась по совету отпустить руль.. машина поехала направо... а на большей скорости так просто страшно (
ОлКа 01.11.2011 22:19 пишет: помимо оплаты за переобувку взяли еще 8 грн за какие-то 2 штуки.. грузики что ли.. не поняла.. думала - на чай они так просят...
Тогда (уже всё говорилось выше): - проверить правильность установки резины (на наружной стороне должны быть надписи Outside или Rotation >>> совпадающие с направлением вращения колеса) - забить, а через 500-1000 км перебалансировать - резина могла деформироваться при хранении, за пару недель эксплуатации она примет нормальную форму
сход-развал - крайне маловероятно, проверять только после перечисленного выше.
HEADLINER младший 01.11.2011 19:59 пишет: - проверить давление в шинах (шиномонтаж) - проверить балансировку (шиномонтаж) - проверить развал-схождение (сто на котором написано развал )
а есть ли надежда как-то убедить тех мужиков, которые меня переобували, сделать это бесплатно (т.к. собственно после их вмешательства все испортилось)? или даже не пытаться?
ОлКа 01.11.2011 22:30 пишет: или даже не пытаться?
Если вы не знаете что такое грузики и почему вы за них заплатили 8 грн то лучше не пытаться. Советую взять с собой для аргументированного разговора толкового друга.
То что ты описала- приходиться "ловить " машину по дороге! вчера забирали машину жены с СТО(меняли рулевую рейку + по ходу переобули на новую зимнюю Хакку Р), при том что она уже лет пять водит. Тоже выскочила из машины с криком-"шо они там сделали-машина меня не слушаеться?!". Хоть я перед посадкой в машину её предупредил-"резина зимняя, новая аккуратно". Так что переходи от летнего стиля вождения к зимнему. Плавнее, спокойней, без резких перестроений. ЗЫ Тем более температура окр.среды-ещё для летней резины. Зимняя очень мягкая при таких тем-рах, длиннее тормозной путь и т.д.
То что ты описала- приходиться "ловить " машину по дороге! вчера забирали машину жены с СТО(меняли рулевую рейку + по ходу переобули на новую зимнюю Хакку Р), при том что она уже лет пять водит. Тоже выскочила из машины с криком-"шо они там сделали-машина меня не слушаеться?!". Хоть я перед посадкой в машину её предупредил-"резина зимняя, новая аккуратно". Так что переходи от летнего стиля вождения к зимнему. Плавнее, спокойней, без резких перестроений. ЗЫ Тем более температура окр.среды-ещё для летней резины. Зимняя очень мягкая при таких тем-рах, длиннее тормозной путь и т.д.
с терминологией трудности.. заметила, что что-то не так в первый же день.. приходилось постоянно подруливать влево, чтоб "ловить дорогу" (полосу, в которой еду).. сегодня ехала 60 км/ч, попыталась по совету отпустить руль.. машина поехала направо... а на большей скорости так просто страшно (
Это называется "ведет". Причина может быть как в резине (давление скорее всего), так и в ходовой... А могла быть причина просто в банальном наклоне дороги, или в подклинивающих колодках ручника (или просто тормозов) с одной стороны... Короче, проверь давление, и если не поможет - попроси какого "бывалого" знакомого таки проехать. Потом уже плотно с шиномонтажами разбираться, они кстати могут быть и не виноваты.
То что ты описала- приходиться "ловить " машину по дороге! вчера забирали машину жены с СТО(меняли рулевую рейку + по ходу переобули на новую зимнюю Хакку Р), при том что она уже лет пять водит. Тоже выскочила из машины с криком-"шо они там сделали-машина меня не слушаеться?!". Хоть я перед посадкой в машину её предупредил-"резина зимняя, новая аккуратно". Так что переходи от летнего стиля вождения к зимнему. Плавнее, спокойней, без резких перестроений. ЗЫ Тем более температура окр.среды-ещё для летней резины. Зимняя очень мягкая при таких тем-рах, длиннее тормозной путь и т.д.
а как долго она может "плыть"? в км
Долго. А еще ситуация может еще и ухудшится. Ну километров 100-150 проедь, потом все равно перебалансировать нужно будет, тогда уже и разбирайся плотно.
а)Проверь давление в шинах, б)Проедь км 500-700 на этой резине - она усядется и ты к ней привыкнешь, в)Так как на летней машина тебя слушаться не будет-не надейся, г)Нормальная температура для зимней резины, 0 градусов и ниже, при такой плюсовой как сейчас- она ощутимо плывёт. ЗЫ Стаж 10 лет, но в прошлой осенью, переобувшись на зимнюю, на Ленинградской площади почти догнал в жёппу впередизатормозившую машину на светофоре. Так что не спеша обкатай СЕБЯ на зимней резине
million 01.11.2011 22:54 пишет: -размер на всех одинаковый? вдруг одно колесо 165/70 или 185/60...
не проверяла, но т.к. покупала у софорумчанина, у меня нет никаких сомнений, что с шинами все ок
Вначале приехать на тот шиномонтаж- где перобувались , рассказать про проблему, правильно она называется "увод автомобиля при движении" (в правую сторону) попросить проверить давление, проехаться и если увод остался -возвращаться и просить поменять местами колеса:переднее правое и заднее правое.В момент перестановки попросить поставить переднее правое на балансировочный станок и проверить "как едет колесо на валу станка" раскрутить его руками и смотреть не ли радиальных и осевых биений, "уселась" ли шина правильно на посадочное место в диске. Опять выровнять давление если в передних и задних колесах качали разное. Не слушать советы- проедь 500 км и т.д если перестановка не помогла (т.е увод чуть уменьшился) значит проблема в самой шине. Или ее посадке на диск. Это надо делать побыстрее,что бы не сточить шину, и в случае ее брака -можно было безболезненно поменять.
Сталкивался два раза в жизни… на 99-ой тянуло вправо так, что руки быстро уставали…заехал к знакомым на СТО: развал проверили – все в норме, отбалансировали – такая же хрень…переставили два передних колеса от другой девятки – все как рукой сняло…вывод – резина…и на Hyundai моем было год назад такое же…причиной оказался люфт рулевой тяги – после замены все стало в порядке…
ОлКа 01.11.2011 19:46 пишет: нужен совет. после того, как переобулась, машину несет направо.. вопрос номер раз: что это с ней? вопрос номер два: где это можно быстро и недорого починить в районе дегтяревской или автовокзала?
зы: если опять не в ту ветку - перенесите пжл
Проверить правильно ли смонтирована резина - если она имеет направленность. Резина на всех 4-х колесах одинаковая. Да и еще на ровной дороге сносит вправо? Обычно дорога имеет наклон легкий вправо.. так что для объективности нудно найти действительно ровный участок дороги.
1. Развал не причем если до смены резины было все ок. 2. Проверить давление в шинах 3. попробовать поменять местами колеса, хотя резина это направленная и мало вероятно что это что то даст 4. Если машину уводит в одну сторону, балансировка не причем, если было плохо отбалансировано то было бы биение на скорости. 5. Учитывая что резина новая, вариантов остается не много либо коряво одели на диск, что мало вероятно. А вот то что сама резина-брак или хранилась(лежала) не хорошо - это наиболее вероятно. Сам сталкивался с этой проблемой, пока не поменял резину на нормальную, машину при отпускании руля уводило влево и сколько ее не балансировал в разных местах и балансировалась нормально нифига не помогало. Резина кстати была Ханкук.
г)Нормальная температура для зимней резины, 0 градусов и ниже, при такой плюсовой как сейчас- она ощутимо плывёт.
об чем вы все ? презики с написямэ ЕВРОФРОСТ что никто не вкурсе какая в йевроппе зима?? Даже в мануале написано что эта резина максимум до -20, а если ниже то надо уже натягивать НОРД!!фрост А евро идеально работает от +7 и до -20, причем надо смотреть не только температуру воздуха, а и асфальта, летом он легко за +70 шкалит - тогда таки да, действительно может повести, а щя для зимней норм температура ужа давно, я бы сказал ПОЛНОЕ дАВНО.
зы: по проблеме проверить давление, если ОК - выкатать 500 км и ехать на шиномонтажку менять местами.